鼓形齿式联轴器的工作原理

本科毕业设计（论文）通过答辩

目 录

前言????????????????????????????? 绪论????????????????????????????? 2 3 第一章 概述?????????????????????????

1.1联轴器的功用???????????????????????????? 1.2联轴器的特点????????????????????????????

第二章 选择联轴器的类型 ???????????????????2.1联轴器的分类???????????????????????????? 2.2 选择联轴器应考虑的因素?????????????????????? 2.3鼓形齿联轴器的特点?????????????????????????

2.4 ZWG型鼓形齿联轴器????????????????????????? 第三章 ZWG型鼓形齿联轴器的尺寸给定 ????????????????3.1 型式、基本参数和主要尺寸?????????????????????? 3.2 其型式、基本参数和主要尺寸应符合规定??????????????????

第四章 鼓形齿联轴器的强度???????????????

本科毕业设计（论文）通过答辩

目 录

前言????????????????????????????? 绪论????????????????????????????? 2 3 第一章 概述?????????????????????????

1.1联轴器的功用???????????????????????????? 1.2联轴器的特点????????????????????????????

第二章 选择联轴器的类型 ???????????????????2.1联轴器的分类???????????????????????????? 2.2 选择联轴器应考虑的因素?????????????????????? 2.3鼓形齿联轴器的特点?????????????????????????

2.4 ZWG型鼓形齿联轴器????????????????????????? 第三章 ZWG型鼓形齿联轴器的尺寸给定 ????????????????3.1 型式、基本参数和主要尺寸?????????????????????? 3.2 其型式、基本参数和主要尺寸应符合规定??????????????????

第四章 鼓形齿联轴器的强度???????????????

改进前的电动机和联轴器的联接情况是,电动机与半联轴器配合部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽,无法实现键联接传递扭矩应用此结构,转矩传递部位有原来的线和面接触变成了面和面的接触,沿轴向接触长度增大,进而增大了电动机和联轴器的接触面积.

泊头市昌盛石化机械厂-朱自醒

泊头市昌盛石化机械厂ZL型弹性柱销齿式联轴器改进

ZL型弹性柱销齿式联轴器改进了什么，有什么变化？

ZL型弹性柱销齿式联轴器适用于同轴线的传动轴系，利用尼龙棒的纵断面剪切强度传递转矩，，可部分的代替齿型联轴器，具有一定的补偿轴偏移能力，和一般的建筑性能，对不要求控制噪音的环境较合适！

1、改进前的结构和原理

改进前的电动机和联轴器的联接情况是：电动机与半联轴器配合部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽，无法实现键联接传递扭矩，根据电动机的装配要求，电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间，扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递，在使用过程中，此结构存在下列不足：

（1）电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触，接触面特别小，传递扭矩十分有限。 （2）螺纹联接不具有防松功能，经过几次拆装和长时间运转，会造成半联轴器轴和电动机轴的相对转动和轴向窜动，致使设备无法工作。

2、泊头市昌盛石化机械厂

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永磁涡流联轴器销售 限矩型永磁联轴器工作原理

永磁涡流联轴器销售，限矩型永磁联轴器工作原理。限矩型永磁联轴器是通过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）侧没有机械联接。其工作原理是一端稀有金属氧化物永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩。2个独立组件，没有物理接触。精密的磁转子组件里包含高能量的永磁体并安装在负载轴上。

精密的导体组件有铜环和钢盘并安装在电机轴上。在2个独立组件之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的硬（机械）链接转变为软（磁）链接，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可实现启动特性的变化，实现负载轴上的输出转矩变化及转速的变化。 磁感应原理是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。典型情况下，在电动机满转时，滑差在1%～4%之间。

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安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在

插齿原理及运动

1．插齿原理

从插齿过程的原理上分析，插齿刀相当于一对轴线相互平行的圆柱齿轮相啮合。插齿刀实质上就是一个磨有前后角并具有切削刃的齿轮。 2．插齿的主要运动有：

（1）切削运动 插齿刀的上、下往复运动。

（2）分齿展成运动 插齿刀与工件之间应保持正确的啮合关系。插齿刀往复一次，工件相对刀具在分度圆上转过的弧长为加工时的圆周进给量，故刀具与工件的啮合过程也就是圆周进给过程。

（3）径向进给运动 插齿时，为逐步切至全齿深，插齿刀应有径向进给量fr。

（4）让刀运动 插齿刀作上下往复运动时，向下是切削行程。为了避免刀具擦伤已加工的齿面并减少刀齿的磨损，在插齿刀向上运动时，工作台带动工件退出切削区一段距离（径向）。插齿刀工作行程时，工作台再恢复原位

剃齿原理：

剃齿加工原理相当于一对斜齿轮作双面无侧隙啮合的过程。

在动画中，剃齿刀实质上是一个高精度的斜齿轮，在齿面上开有小槽，沿渐开线方向形成刀刃，另一个是被加工齿轮。剃齿时，经过预加工的工件齿轮装在心轴上，在机床工作台上的两顶尖之间可以自由转动；剃齿刀装在机床的主轴上，与工件作无侧隙的螺旋齿轮啮合传动，带动工件旋转。根据啮合原理两者在齿长法向上的速

4.6鼓式制动器

4.6.1鼓式制动器的结构参数

（1）制动鼓内径

输入力P一定时，制动鼓内径越大，则制动力矩越大，且散热能力也越强，但D的增大受轮辋内径限制，制动鼓与轮辋之间应保持足够的间隙，通常要求该间隙不小于20mm，否则不仅制动鼓散热条件太差，而且轮辋受热后可能粘住内胎或烤坏气门嘴。制动鼓应有足够的壁厚，用来保证有较大的刚度和热容量，以减少制动时的温度。制动鼓的直径小，刚度就大，并有利于保证制动鼓的加工精度。

制动鼓直径与轮辋直径之比D/Dr的范围如下： 乘用车 D/Dr=0.64-0.74 商用车 D/Dr=0.70-0.83

轿车制动鼓内径一般比轮辋外径小125mm-150mm，载货汽车和客车的制动鼓内径一般比轮辋外径小80mm-100mm，设计时可按轮辋直径初步确定制动鼓内径。

表4-1制动鼓最大内径

轮辋直径/in 制动鼓最大内径/mm 轿车 货车， 客车 12 180 220 13 200 240 14 240 260 15 260 300 16 -- 320 20 -- 420 轮辋直径为Dr16in=16×25.4mm=406.4mm 而该车的最大内径为D320mm

D/Dr=320/406.4=0.78在0

介绍汽车刹车技巧

鼓式刹车　　Drum brakes鼓式刹车
　　由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。
　　盘式刹车和鼓式刹车有何区别：刹车片于刹车的灵敏度愈紧度的区别
　　盘式刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式。普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。通风盘式（Vented Disc），顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺（slotteded & drilled） 制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。由于制造工艺与成本的关系，一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等车，部分高级轿车采用前后通风盘。而经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片（刹车片），这里用的前盘，一般也只是普通盘而非通风盘。值得一提的是，在前轮使用通风盘 正在逐步取代使用实心盘。
　　鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较

目录

第一章设计任务书 ........................................................................................................................... 3

1.1设计题目............................................................................................................................. 3 1.2设计步骤............................................................................................................................. 3 第二章传动装置总体设计方案 ....................................................................................................... 3

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1.1设计题目............................................................................................................................. 3 1.2设计步骤............................................................................................................................. 3 第二章传动装置总体设计方案 ....................................................................................................... 3

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第一章设计任务书 ........................................................................................................................... 3

1.1设计题目............................................................................................................................. 3 1.2设计步骤............................................................................................................................. 3 第二章传动装置总体设计方案 ....................................................................................................... 3