竖井属于深基坑吗

1、 工程概况

本工程是虹桥综合交通枢纽地区新建道路电力排管工程中的组成部分。

SN4、EW2路均为综合交通枢纽地区规划新建道路，SN4呈南北走向，EW2呈东西走向。工程所处路段与规划高铁及磁浮相交，为避免相互影响，采用下穿通道方式组织立体交叉。SN4、EW2路道路两侧新排市政电力管线，为将电力管线接入下穿立交内电缆通道，在地道出、入口各设竖井一座。四座竖井（含工法坑）相关数据如下表：

开挖深度井位 SN4路西 SN4路东 EW2路西 EW2路东

由于开挖深度较大，且所处地层存在承压水层，设计采用钻孔灌注桩加旋喷桩止水帷幕墙进行施工维护。如上表，基坑围护钻孔灌注桩深度最大16.5米。

基坑开挖坑采用壁厚16mm，直径为φ609的钢管支撑，沿坑壁上

平面尺寸（m） （m） 15.0×8.58 13.0×8.196 15.0×8.7 15.0×9.7 6.7 7.8 7.6 6.75 （m） 15.0 16.5 16.0 16.0 围护桩深度备注 1

下共设两道（第一道钢管支撑与开控前地面平，第二道钢管支撑离原地面最大4.3米）。

电力竖井最大开挖深度7.8米，采用明挖顺筑法施工。 2、 施工监测的重要性

理论、经验和监测相结合是指导深

机电设备及工艺管道安装等工程

基 坑 围 护 及 降 水 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

编制单位：

编制日期：

目 录

1编制说明 ................................................................................... 1 1.1编制目的 .......................................................................... 1 1.2编制依据 .......................................................................... 1 2工程概况 ................................................................................... 2 2.1地理位置 ..

机电设备及工艺管道安装等工程

基 坑 围 护 及 降 水 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

编制单位：

编制日期：

目 录

1编制说明 ................................................................................... 1 1.1编制目的 .......................................................................... 1 1.2编制依据 .......................................................................... 1 2工程概况 ................................................................................... 2 2.1地理位置 ..

1.某工程场地进行多孔抽水试验，地层情况、滤水管位置和孔位见示意图，测试主要数据见下表： 试用潜水完整井公式计算，含水层的平均渗透系数最接近下列哪一个数值？（2003年考题）

（A）12m/d （B）9m/d （C）6m/d （D）3m/d

降深(m) 次数 第一次 第二次 第三次 s 3.18 2.33 1.45 s1 0.73 0.60 0.43 s2 0.48 0.43 0.31 流量Q m3/d 132.19 92.45 57.89 4.30 抽水孔与观测孔距离(m) r1 r2 含水层厚度 H(m) 9.95 12.34 2.某排桩基坑支护结构，基坑深度15m。地质条件为：地面下0~4m为粉质黏土填土，天然

03重度??19kNm，凝聚力标准值ck?10kPa，内摩擦角?k?10；4~8m为粉细砂，天03然重度??19kNm，凝聚力标准值ck?0kPa，内摩擦角?k?30；8~15m为黏土，天03然重度??19.5kNm，凝聚力标准值ck?25kPa，内摩擦角?k?20；15~20m为卵石，

03天然重度??20kNm，凝聚力标准值ck?0kPa，内摩擦角?k?40。地下水埋深

?云南省保山第一中学新校区建设项目（三标段宿舍楼、后勤综合楼） 基坑开挖与支护方案

保山一中新校区建设项目 （三标段宿舍楼）工程

深基坑开挖与支护

方案

编制单位：云南佳华建筑工程有限公司

编制日期：二0一三年十月二十二日

?云南省保山第一中学新校区建设项目（三标段宿舍楼、后勤综合楼） 基坑开挖与支护方案

基坑开挖与支护方案

第一章、编制依据

1、深基坑支护设计方案

2、《建筑深基坑支护技术规程》JGJ120-99 3、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002

4、《建筑地基与基础工程施工质量验收标准》GB50202-2002 5、宿舍楼建设项目建筑施工图、结构图及水电施工图纸和施工现场平面布置图

6、宿舍楼建设项目施工组织设计。 7、建筑工程施工工艺标准相关要求

第二章、工程概况

本工程为云南省保山第一中学新校区建设项目三标段宿舍楼，是由昆明市建筑设计研究院有限责任公司设计；工程建设地点：保山教育园区（青阳片区）；工程内容：①宿舍楼总建筑面积37686.95平方米，建筑物层数为六层，地下一层

沈丘颖滨上城

深基坑支护设计

计 算 书

河南省地矿建设工程（集团）有限公司

2014-5-09

沈丘颖滨上城深基坑支护设计计算书

1.1-1剖面土钉支护计算

[ 设计简图 ]

---------------------------------------------------------------------- [ 设计条件 ]

----------------------------------------------------------------------

[ 基本参数 ]

所依据的规程或方法：《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012 基坑深度： 5.800(m) 基坑内地下水深度： 7.000(m) 基坑外地下水深度： 7.000(m) 支护结构重要性系数： 1.000 土钉荷载分项系数： 1.250 土钉抗拔安全系数：

1 / 6

【基础科学】编制内容及要求

xx建筑科学研究所

2009-10-20 封面

XXXXXXXxx工程

监测方案

公司名称

XX年XX月XX日

方案编制差不多要求

建设单位应托付具备相应资质的第三方对建筑基坑及边坡工程

实施现场监测，监测单位不得与建设、施工、监理等单位有相互隶属或同属一个上级单位等利益关系。

监测单位编写监测方案前，建设单位应向监测单位提供监测工作所需的以下资料：

岩土工程勘察成果文件；

建筑基坑、边坡工程设计讲明书及图纸；

建筑基坑、边坡工程阻碍范畴内的道路、地下管线、地下设施及周边建筑物的有关资料。

监测单位编写监测方案前，应了解建设单位和有关单位对监测工作的要求，并进行现场踏勘，搜集、分析和利用已有资料，综合考虑基坑工程设计方案、建设场地的工程地质和水文地质条件、周边环境条件、施工方案等因素，在基坑工程施工前制定合理的

监测方案。

2 / 6

监测单位编写的监测方案应与基坑设计方案对监测的要求相一致，并经建设、设计、监理等单位认可，必要时还需与市政道路、地下管线、人防等有关部门协商一致后方可实施。

对周边环境比较复杂的建筑基坑项目，建设单位或工程总承包单位及监测单位在施工前，应邀请相邻房屋业主、市政、供电、供水、供气、通讯、城建等有关单位，就设计、

郑州海文幼儿园地下车库深基坑施工方案 河南xxxx建筑工程有限公司

目录

一、编制依据 ....................................................................................................... 3 二、工程概述 ....................................................................................................... 4 2.1 工程概况 .................................................................................................. 4 2.2 周边环境及工程地质条件 ...................................................................... 4 2.3 工程施工内容 ...................

哈大铁路客运专线

DK377+363.90马总屯特大桥工程

63#、64#桥墩承台 基 坑 防 护 设 计

沈阳中铁交通设计咨询有限公司

2008年4月21日

设 计： 复 核： 审 定： 院 审：

沈阳中铁交通设计咨询有限公司

2008年4月21日

工程概要

本工程为：哈大客运专线马总屯特大桥桥墩承台基坑防护工程

1、工程概况：

64#、63#承台边距路边6.0m左右。

由于承台距离公路线路过近，并且承台位于地面以下11.4m左右，承台施工时，为保证路基稳定，将对路基进行防护。

本基坑工程采用人工挖孔灌注桩作为支护，为单排悬臂桩支护并结合既有场地条件放坡。坑底最深处为从既有路面标高下约11.4m 。根据所提供的地质报告条件看，支护桩底位于细圆砾层。支护桩的悬臂长度约为8.8m ，嵌固长度为9.0m 。在基坑侧壁的迎土侧，分布有高速公路，在计算时考虑邻近车辆满载的最不利工况进行基坑整体稳定及变形计算。

2、计算结果：

采用深基坑支护程序，并结合相关工程经验，按一级基坑安全等级控制变形及整体稳定，经计算得到结果如下：

1)、整体稳定安全系数：

Ks = 2.7

深基坑土方开挖

安全监理实施细则

专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

一、工程概况

⑴ 工程设计简介

本工程基坑围护设计采用Φ426（局部采用Φ500）沉管灌注桩加一道钢筋混凝土内支撑挡土，单排（局部双排）Φ500水泥搅拌桩止水的方案。工程±0.000相对于黄海标高4.150m。沉管灌注桩，桩身混凝土强度采用C25，通长设置钢筋，具体参见设计图；水泥搅拌桩采用42.5MPa的普通水泥，掺量为被加固土重的15%（土重按18.5KN／m3）；对电梯井处采用压密注浆加固基底。

本工程基底标高平均为：-2.95m，实际开挖深度为4.35-5.95m，电梯井部位坑底标高：-4.3m，实际开挖深度为7m。场地标高为：3.000m。本工程基坑底部位于3-2、3-3号粘质粉土层，该层土体渗透系数大，容易受水位及雨水、地表水的的侵入而影响基底土。

本工程开挖土方量为49200立方米（虚土方）。

本工程采用支撑系统采用钢筋混凝土内支撑系统、土方开挖要求具