奔驰V260改装轮毂

浙江梦之旅/亦嘉（浙江） Zhejiang Mengzhilv Yijia Automobile Sales Co.,Ltd.. 我们在什么情况下才会考虑购买MPV 呢?抛开商务用途，估计答案只有两个字：家庭。有家就有生活，无论是老人还是孩子，都需要一个便捷的、共同欢乐的环境和空间，只要大家能在一起，就是家，而改装的话，通常在68.8万左右。那么，改装后的MPV的特色有哪些呢？

一、整体

奔驰V级豪承袭梅赛德斯-奔驰的血统，凝汇百年风华，让所享超乎所想。奔驰V260商务车是梅赛德斯工艺魂灵集现，方寸间奢华尽显。

改装后的奔驰V260奢华内饰，伴你于生存、任务、旅途，无时无刻让您在享用生活。在外观设计上运用了奔驰家族的前脸风格，在气质和气场上比原先的设计有着非常大的提升，内饰不仅以其高的品质为同级车树立了标杆，而且具有商务车经典的以乘坐人员为导向的舒适特征和强大的功能性。此外，再加上一系列独特的智能装备让驾乘者获得更多实用功能，满足个性化需求。

茫茫人海中，找一个知己不易，在茫茫车海中，选择一款适合家人出行，商务接待的车型却很少，奔驰V级却透露出不一般的光芒，V260商务车是梅赛德斯工艺魂灵集现，方寸

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轮毂改装升级计算方式(文字版)

怕大家看不懂，把公式简单明了的写上面 胎宽换算成厘米

轮胎的总直径＝轮毂的直径（英寸）*2.54+胎宽*扁平比*2，

如轮胎规格为185/60-14的轮胎总直径＝14×2.54+18.5*0.6*2=57.76厘米,可以换装为195/50-15的轮胎(总直径为57.6厘米)。

通过计算如果小3换成205 55 r16的轮胎后会比原来轮胎高1厘米左右也就是直径多了2厘米左右，行驶速度当表数显示为每小时96.7公里的时速,实际每小时100公里，而且轮胎离减震器距离也相当近了，原来有将近2厘米左右的空间，这样就剩1厘米左右了理论上是可以换的。

轮毂升级改装技术

节园直径（Bolt pattern/PCD): 孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目，一般为4孔或5孔。PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径，所以有些轮圈上可能钻了8个洞，就是为了适应两种不同的PCD值而准备的。

节园直径是最关键的安装参数，必须一致。德国车基本为5孔，如BENZ多为5孔X112MM, BMW多为5X120MM。

越野车为6孔X139.7MM 但是桑塔纳国产后为4X100. 大排量五孔较为合理。 偏距（OFFSET/ET): 此值为轮圈

Mercedes-Benz Terminology

（奔驰术语）

1. AB—Airbag 安全气囊

2. ABR—Adaptive Brake 自适应制动器 3. AIRmatic 空气悬挂系统

4. ASSYST— Active Service System 主动保养系统

5. ASSYST PLUS—PLUS Active Service System主动保养提示系统 6. AAC—Automatic air conditioning 自动空调（自动恒温控制系统） 7. AISP—Dimming inside rearview mirror 防眩内部后视镜 8. AS—Alarm siren(H3/1) 警报喇叭 9. BSN—Battery sensor(B95) 蓄电池传感器

10.CGW—Central gateway ['sentr?l] ['geitwei] (N93) 中央网关 11. COU—Central operating unit 中央操作单元

12. DCM-FL—Door control module front left 左前车门控制单元 13. DCM-FR—Door contro

奔驰品牌与广告分析

专业：***** 姓名：*** 得分：

【摘要】：世界汽车的发展历史是一部品牌发展的历史，再也没有其他商品能够象汽车这样能够充分展示品牌的力量了。汽车制造是衡量一个国家综合经济 实力的标志，而汽车广告则是考验创意人专业水准最有效的手段。奔驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。本文将围绕奔驰的品牌价值、市场细分、市场定位等，并结合其相关广告的分析与设计来展开。

【关键词】：奔驰 品牌 细分市场 广告 【正文】：

一、奔驰简介

（一）概要

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名汽车制造商，创立于1900年，公司总部设在斯图加特，创建人为（Karl Benz）和（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

奔驰汽车，从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展 史。现在，奔驰汽车已过百岁寿

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轮毂弯曲分析步骤

1.将轮毂模型在UG中打开。

2.在UG中建圆盘和加力杆。尺寸是(d1=140,h1=30;d2=60,h2=970) （1）移动坐标系：菜单格式—WCS—原点

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弹出对话框，将鼠标指向图示位置单击。关闭对话框。将坐标系移动到图示轮毂和车桥的连接下表面（红圈所示的面）的中心处。

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（2）建圆盘和加载轴。单击菜单中圆柱图标，弹出图框选择“直径高度”。选择-ZC方向，输入直径140，高度30，单击确定，再确定，选择创建。接着点击确定，输入直径60，高度970，单击确定，将ZC改为-30，确定，再单击创建，关闭对话框。

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3.打开UG菜单中的ANSYS11.0下拉选项，单击workbench

（如下图）.

4．进入到ANSYS workbench的project界面，单击界面右侧的要分析轮毂的文件名，然后再单击界面左边的New simulation将模型导入simulation界面。

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. . . . Project的界面

Simulation的界面

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步骤5—10为在三个物体间建立

奔驰GLC260行驶时异响严重,拆开发动机的一刻车主想哭了

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了

更多新鲜资讯下载360手机浏览器查看打开奔驰GLC260行驶时异响严重，拆开发动机的一刻车主想哭了1天前有车青年车况：行驶里程约2万km、发动机型号为274的的奔驰GLC260轿车；异常：在不平路面上行驶时，车辆前部会有“哒哒”的异响声；故障诊断：仔细检查车辆底盘和悬架的相关部件，未发现异常，但是在检查发动机室内的部件时，发现左前减振器上部支座的胶套破裂，才2万公里啊，就出现这个情况，车主也是傻眼了。故障解决：更换左前减振器上部支座后对车辆进行路试，异响消失；显示全文精彩推荐豪华车买奔驰、奥迪还是宝马？看了2月销量排名，一点不纠结了！315新主张| 奔驰“拉缸”后续：车主贱卖车辆还说再也不买奔驰

长5米、宽近2米, 搭载4.0升V8双涡轮增压发动机, 不输奔驰迈巴赫奔驰放大招，外观比宝马X6还霸气，还买啥奥迪A7！如果它国产可吊打宝马奥迪，奔驰CLA是什么样的车？

奔驰新款C级发布，新1.5T吊打宝马三缸，还带混动估计又要加价豪车内饰大比拼, 宝马最差, 奔驰最豪华, 奥迪看着像大众奔驰E300L时

奔驰GLC260行驶时异响严重,拆

汽车改装技巧大全之性能提升改装篇

提及改装，我们总会不由自主地联想到“动物凶猛”：轰鸣的发动机排气管声、汹涌澎湃的动力输出、夸张引人注目的外形，呼啸而过扬尘而去的飞车背影。如果仅仅是这样认识改装，那不免存在着片面甚至是错误。对汽车任何一个部位的变动都属于汽车改装，哪怕是一个螺丝钉的改动。但是改装的目的不同，改装出来的作用和效果也不尽相同。其实改装因目的不同大致可分为三大类：赛车改装、民间重度改装和民间性能提升改装。

本期先简要介绍一下汽车性能提升的范围组成，性能提升是利用一些改装件的加装或更换原车的零部件将车辆本身具有的“潜质”在一个合理的范围挖掘出来，让车辆在各个方面的表现向更高层次提升。性能提升是在兼具车辆的安全性（不会带来任何安全隐患）、经济性（指改装费用、燃油经济性、车辆的使用寿命）、舒适性（驾驶乐趣、乘坐舒适性）和操控性基础上进行的。

由于汽车性能提升的宗旨是在不破坏和改动原车任何一个部件的结构和构造下进行的，不会将车子拆得七零八落，也不会影响车辆回保养厂进行正常保养，到年检时也不会因为面目全非过不了年检。

针对发动机的性能提升

针对发动机进行的汽车性能提升，是对发动机动力进行提升，并且降低油耗，减少尾气排放，延长发动机使用寿命。主要目的就是

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长5米、宽近2米, 搭载4.0升V8双涡轮增压发动机, 不输奔驰迈巴赫奔驰放大招，外观比宝马X6还霸气，还买啥奥迪A7！如果它国产可吊打宝马奥迪，奔驰CLA是什么样的车？

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210 4．扣件形变能A4

根据实测扣件阻矩资料进行回归分析，求得阻矩M为角位移卢的幂函数，如式( 8-20)所示。在温度力P作用下，轨道弯曲，钢轨相对于轨枕转动，产生扣件形变能A。按下式计算：

A4一一j':j'pMd,Bdz(8-35)

把p=yˊ代人式(8-20)和式(8-35)，得： A4=-frHy'-, dy'dx一一H到（1+μ）／μj':（2π／lf cos /sinπx／l）1+μ／μdx”出 设δ=1／lf (2πcos πx/lsinπx／l)”，：（7rsin）1”r（sin）dz 若μ为已知，则可用β函数和r函数计算δ的积分。 A4一一H r}(1／l)； (8-36)

根据势能逗留值原理，对内力和外力平衡来说，弹性势能的一阶段变分等于零是其充分必要条件。轨道在平面弯曲过程中，随着轨温的变化，弯曲矢度厂随之改变，对于任意变形矢度fi，理论上存在无数多个lin，而实际存在的只能是与之对应的某一最不利的变形波长li，则在计算时可假定总势能A仅与参数厂有关。由于此处的变数仅是一个参变数，因此变分和微分是一致的，在形式上仍可写成：

dA／df=（f+f0l／l0

则当l≠lo时，

电表改装

一、实验目的1、了解电表改装、校准的原理和方法。 、了解电表改装、校准的原理和方法。 2、学会标定电表等级。 、学会标定电表等级。

二、实验原理1、将量程为Ig =0.1mA,内阻为Rg的毫安表的量程 10mA的电流表的原理图及理论计算公式 扩大为I=10mA的电流表的原理图及理论计算公式 mA Rg I g = RS I SRS = Rg I g IS 1 = Rg 9RS毫安表的量程扩大原理图

2、将量程为Ig =0.1mA,内阻为Rg的毫安表的量程 10V的电压表的原理图及理论计算公式 扩大为U=10V的电压表的原理图及理论计算公式0.1mA mA

Rm

10V 毫安表改装电压表原理图

三、实验仪器 微安表头，滑线变阻器，电阻箱，开关， 微安表头，滑线变阻器，电阻箱，开关， 导线， 导线，直流稳压电源等

四、实验内容与步骤1、用万用电表测表头内阻。 用万用电表测表头内阻。

改装表部分

2、改装并校对电流表 (1)计算分流电阻 S的理 计算分流电阻R 计算分流电阻 论值 (2)校对量程：记录分流 校对量程： 校对量程 电阻R 电阻 S的实际值

标准表mA

mA

Rg

RSRW改装并校对电流表

怎么较？分流电阻为什么有一个理论值还有一个 怎么较？ 实际值？若