第一台涡桨发动机

第一台整机样机硬件调试总结报告

一、第一台整机样机的硬件调试过程。

从12月16日，aerodyn公司汉斯开始布机舱内的电缆开始，到12月29日机舱内各设备硬件基本调试成功。第一台整机样机机舱内布线、接线以及设备硬件通道的调试基本上进行了2周的时间。这一段的工作可以分为3个阶段。第一阶段是由汉斯指导进行机舱内电缆的布线以及我们自己进行的接线工作。第二阶段是aerodyn公司struve和李洪涛来以后，重新进行电缆的布线和接线工作。第三阶段是由我们配合李洪涛进行机舱内各设备的硬件调试工作。下面把这三个阶段的主要工作简要的总结一下。

第一阶段是从12月16日到12月17日。汉斯首先根据struve提供的电气原理图的顺序来确定机舱内电缆的走线的方向、数量和规格。下来根据各外部用电设备在机舱中所处的位置以及电缆桥架的走向来确定相应电缆的长度。这一阶段共布线大约48根，并对偏航电机、液压阀等容易接线的部件进行了接线。

第二阶段是从12月18日到12月22日。Struve和李洪涛重新进行电缆的布线和接线工作。由于第一阶段在电缆桥架进行布线时，没有考虑到强弱电电缆的区别，同时电缆之间交叉。故重新对电缆进行了布线。经过重新布线后，强弱电在电缆桥架中分离，强电

部署企业中第一台Windows Server 2008 R2域控制器 一、DC网络属性的基本配置

1、服务器DC的IP地址一定要是静态的IP地址，虽然不一定需要配置默认网关，但是DNS服务器指向一定要配置正确，因为AD的工作是紧密依赖于DNS服务的。本实例中整个微软网络环境都是白手起家的，考虑让这第一台DC同时充当企业网络中的DNS服务器，故需要将其首选DNS服务器地址配置为本台计算机的IP地址。

2、由于WIN08R2默认防火墙配置是根据连接网络类型来实施过滤的，所以，最好通过“网络和共享中心”将其网络类型有默认识别为的“公用网络”更改为“专用网络”。

3、除此之外，当前计算机的NetBIOS名，也就是计算机名需要设置好，因为安装完DC后，再去进行修改操作是不明智的。

二、准备安装AD服务

1、 在“运行”对话框中输入“dcpromo”点击“确定”启动向导

2、经过系统自动检测后，将出现AD安装向导的欢迎界面。在该对话框中可以选择使用标准或高级模式来进行安装。

3、点击“下一步”，对部署配置进行选择，由于是企业中的第一个DC，所以在此应选择“在新林中新建域”。创建新林需要管理员权限，所以必须是正在其上安装AD的服务器本地管理员组的成员。

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

篇一：到底谁是世界上第一台计算机

拓展阅读：到底谁是世界上第一台计算机

在过去很长一段时间，笔者从读别人的书中以为，世界上的第一台计算机诞生在宾西法尼亚大学（UniversityofPennsylvania），它被称为ENIAC。后来陆续获知，此事并不尽然，还有争议。那么究竟谁才是现代计算机的真正发明人呢？今年3月，依俄华州立大学(IowaStateUniversity)计算机系系主任张可昭教授邀请笔者访问该校，顺便参观了世界上第一台计算机的故乡——该校物理系。物理系相关的史料展览，加之可昭教授如数家珍般地讲解，重现65年前发生的故事，证据确凿，且有美国法院判决，方使笔者心中疑团顿释。我国内的朋友们竟无一人知道此事真相，不少作者在他们的专著或教材中，仍然把ENIAC当成世界上第一台计算机写进他们的书中，以讹传讹。因此我想写这篇小文介绍些情况。

上个世纪30年代，依俄华州立大学（IowaStateUniversity）物理系有位保加利亚裔副教授名叫约翰.文森特.阿坦那索夫(JohnVincentAtanasoff)，为学生讲授物理和数学物理方法方面的课程。在求解线性偏微分方程组时，他的学生不得不面对繁杂的计算，要消耗大量的时间。阿坦那索夫试着运用模拟

发动机原理

第六章

发动机特性曲线的意义 答：特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机的性能的一种简单的\\方便\\必不可少的形式。根据各种特性曲线，可以合理地选用发动机，并能更有效地利用它。了解形成特性曲线的原因以及影响它变化的因素，就可以按需要方向改造它，使发动机性能进一步提高，并设法满足使用要求。

什么是发动机的负荷特性和速度特性？

答：负荷特性：指发动机转速不变，其经济性指标随负荷（可用功率Pe、扭矩Ttq或平均有效压力pme表示）而变化的关系； 汽油机的负荷特性：汽油机保持某一转速不变，而逐渐改变节气门开度，每小时耗油量B 和耗油率be随负荷（Pe 、 Ttq、pme）变化的关系称为汽油机负荷特性；

柴油机的负荷特性：柴油机保持某一转速不变，而移动喷油泵齿条或拉杆位置，改变每循环供油量Δb时，每小时耗油量B 和耗油率be随功率Pe（或转矩Ttq、平均有效压力pme）变化的关系称为柴油机负荷特性；

速度特性：发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性 ；

汽油机速度特性：汽油机节气门（油门）开度固定不动，其有效功率Pe、转矩Ttq、耗油率be、每小时耗油量B 等随转速变化的关系称为汽油机速度特性；

柴油机速度特性：喷油泵的油量

一、汽车二级维护前的配气相位技术要求

判断题

1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为10.5°。 A正确 B错误 解析：应为20.5°

2、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。 A正确 B错误 解析：应为38.5° 单选题

3、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门滞后角为( )。 A 26° B 36° C 46° D 56° 解析：

4、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为( )。 A 10.5° B 20.5° C 30.5° D 40.5° 解析：

5、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为( )。 A 18.5° B 28.5° C 38.5° D 48.5° 解析：

6、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为( )。 A 20

1-5为什么发动机性能指标有指示指标与有效指标的分别？两种指标各在什么场合使用？为什么一般不把净指示功作为常用的指示功指标？

解：指示指标：不受循环过程中机械摩擦、附件消耗以及进排气和扫气流动损失的影响，直接反应缸内热功转换进行的好坏，因而在内燃机工作过程分析中广泛应用；有效指标：被用来直接评定发动机实际工作性能的优劣，因而在发动机生成和试验研究中广泛应用。因为净指示功难以直接测算得出，所以一般不把净指示功作为常用的指示功指标

1-6 发动机的动力、经济性能在生产使用中主要用哪几个指标来表示？如果要进行不同机型性能的对比，应该使用何种动力、经济性能指标？ 解：动力性：功率P、扭矩T、速度V；

经济性：有效效率、燃油消耗率、润滑油消耗率。 不同机型对比常用：有效平均压力、升功率和be。

1-13影响有效燃料消耗率be的因素有哪些？降低be的途径有哪些？ 解：影响因素：燃烧效率、机械效率、循环热效率等。

降低途径：增压小排量技术、稀薄燃烧、增大压缩比等。

1-15什么是燃料燃烧时的化学计量比？具有化学计量比的可燃混合气的过量空气系数?a是多少，其空燃比α又是多少？

解：燃料和空气恰好能够完全反应时两者的比值。具有化

一、汽车二级维护前的配气相位技术要求

判断题

1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为10.5°。 A正确 B错误 解析：应为20.5°

2、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。 A正确 B错误 解析：应为38.5° 单选题

3、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门滞后角为( )。 A 26° B 36° C 46° D 56° 解析：

4、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为( )。 A 10.5° B 20.5° C 30.5° D 40.5° 解析：

5、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为( )。 A 18.5° B 28.5° C 38.5° D 48.5° 解析：

6、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为( )。 A 20

丰田8A-FE发动机拆装发动试验台

丰田8A-FE发动机拆装发动试验台

面板图及整体效果图

1、面板图

2、整体效果图

1 广州三项教学仪器有限公司 提供

丰田8A-FE发动机拆装发动试验台

一、本实验台采用日本丰田8A-FE系列四缸多点电喷发动机及配套前驱自动变速器组成，其

功能如下：

1) 发动机工作正常，运转平稳； 2) 传感器、执行器工作正常；

3) 通过数字表显示传感器信号变化值；

2

广州三项教学仪器有限公司 提供

丰田8A-FE发动机拆装发动试验台

4) 通过指针式真空表显示进气歧管的真空度； 5) 通过指针式压力表显示燃油泵的工作状况； 6) 通过发光二极管显示各缸喷油器的工作状况； 7) 可通过电脑检测设置读取故障码或采用人工读码； 8) 面板配置彩色电路工作原理图，便于学生理解； 9) 外接式检测端子，