挡墙护坡施工技术标准

徐州市亿吨大港顺堤河作业区一期工程航道二标

护坡工程施工技术方案

徐州市亿吨大港顺堤河作业区一期工程航道二标项目部

二O一一年二月

第一章 施工场地布置

根据合同段沿线地形、交通条件及工程量分布等实际情况，本着“布置合理、施工方便、安全可靠、少占耕地”的原则布置施工场地。

1、工地项目部：为方便管理，提高工作效率，及时处理施工中出现的突发问题，决定在魏庄桥西侧100米处建设项目部，结构为彩钢板结构。

2、施工设备停置场及工人驻地、混凝土搅拌场：为最大限度提高设备及人员的施工效率，充分利用有效工作时间。在左岸按600米间距设4个料场、拌合场；在航道右岸混凝土护坡设料场、拌合场一个，灌砌块石护坡设料场、拌合场一个。 3、 工地仓库及实验室：工地仓库及工地实验室以紧靠项目部为宜，以方便控制与管理。

第二章 施工工艺流程

1、施工工艺流程

护坡施工：底格梗浇筑、横格梗浇筑、坡面施工、顶格梗施工、二级护坡施工、大堤填筑。 施工总流程 底格梗施 2、施工步骤

横向格梗施工 C20砼坡面浇筑 顶格梗施工 二级护坡施工 灌砌块石护坡施工 针对本工程各工序之间的相互关系及工期要求，工程拟按照如下步骤进行： 2.1做好施工排水：将主垄沟的淤泥在清除一遍

泰东河工程土建施工6包

砌石格梗及砼预制块铺设

施工技术方案

江苏淮阴水利建设有公司泰东河土建六包项目部

二〇一二年四月一日

砌石格梗及砼预制块铺设施工技术方案

一、工程概况

本包河坡采用预制块护坡，护坡下限高程为0m，上限高程为2.5m。预制块护坡要求为：厚0.1m，强度C20。砼与土体之间设置250g/m2的无纺土工布垫层及0.1m厚的碎石垫层；护坡上限设置0.4*0.6m的M10浆砌块石封顶；护坡下限以下设置0.4*0.8m的M10浆砌块石下齿坎；在高程1.5m处设置一道平行于河道中心线0.4*0.6m 的M10浆砌块石腰坎；沿河道方向预制块护坡段每隔50m设置0.4*0.6m 的M10浆砌块石格埂。总施工距离10959延米。

二、施工组织安排 （一）施工段划分

以河汊来划分施工段，将护坡工程划分为6个施工段，安排6个施工队伍进行施工。划分情况如下:

南岸：施工一队（19+900—21+117）；施工二队（21+125—23+100）；施工三队（23+120—25+370）

北岸：施工四队（19+900—20+880）；施工五队（21+100—23+780）；施工六队（23+739—25+370）；

（二）施工队料场、拌合

朔州同煤二铺煤炭运销公司铁路护坡

施工单位：朔州市中宇建安工程有限公司

一、编制依据 二、工程概况

排险工程

施

工

方

案

二0一六年七月

目 录

三、施工准备

四、拆除方法及工程量 五、护坡及排水沟施工方案 六、施工工期

七、施工质量安全及环保措施

一、编制依据 1、规范规程

《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》GB50204-2002； 《国家建筑标准设计图集》04J008；

《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011；

2、工程依据

根据现场实际情况对原挡土墙进行拆除，维修改造。

二、工程概况

本工程为同煤二铺煤炭运销公司铁路护坡 ，因受强降雨的冲刷、侵蚀、造成铁路两边护坡内部土质结构松动，引起护坡及喷浆层表层脱落、滑坡、开裂等现象，危机行车安全，给行车造成安全隐患；为了保证铁路路线畅通运行，对其喷浆层、护坡、排水沟进行拆除、维修。本工程共分为三部分：第一部分为铁路边喷浆层，部分发生开裂、根部滑移、局部鼓胀现象。第二部分为铁路边浆砌片石护坡，部分出现开裂，鼓胀、塌落现象。第三部分为铁路边排水沟，部分因护坡滑移，挤压排水沟，导致排水沟变形。

三、施工准备

1、技术准备工作

（1）学习有关规范和安全技术文件。

（2）周

京广铁路北京局管内自动闭

塞、通信及牵引供电设备改造工程III标段

接触网上部施工技术标准

编制：

审核：

批准：

1

一、编制依据

中铁工程设计咨询集团有限公司设计安装图

铁路牵引供电工程施工安全技术规程JB10421-2003； 接触网安全工作规程及运行检修规程 (铁运〔2007〕69号)； 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB 10421-2003；

京广铁路北京铁路局管内自动闭塞、通信及牵引供电设备改造工程施工图（中铁设计咨询）

二、外观检查

1.在进行上部安装前，应对所用吊柱、横梁及横梁吊柱长度型号、双线路腕臂横梁和吊柱长度型号、零部件、绝缘子、线材、软硬横跨材料等进行检查核实，规格型号符合设计要求方可使用。

2.分段绝缘器、隔离开关、避雷器等绝缘组件检查合格后，应按到货先后顺序对其编号并做好登记，然后将号打印在线夹本体上（打号由物资部门实施）。施工时填写关键受力件安装记录表，对每个线夹安装车站、区间的具体位置、操作人员等均应做好记录，以备复查。

3.线材

（1）所有线材进库前，应用千分尺或游标卡尺进行线径检查，其参数必须符合产品说明书，并应附有产品合格证。

（2）批量整盘进

技术交底记录

名称高新区科城路东段道路工程

编号01

交底日期2016年9月17日

施工单位中铁十一局集团第五工程

高新区科城路东段项目部

分项工程名称

K0+030-K0+060

浆砌块石挡墙

交底摘要M7.5浆砌块石挡墙页数共5页第页

根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。挡墙基础开挖前应做好临时排水设施，分段交错开挖。基槽开挖后基底标高、基底承载力、实际开挖尺寸应满足设计图纸要求。基底承载力未达到设计要求时应按要求对基底进行处理。

2、块石砌筑：

砌石必须采用坐浆法施工，石料丁顺相间，分层错缝，填缝砂浆饱满密实不得有空洞，严禁用灌浆法施工，墙顶与边坡间缝隙封严。无论墙面或墙砌石，砂浆标号必须保持一致，且符合设计要求。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，先在圈底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接

技术交底记录

名称高新区科城路东段道路工程

编号01

交底日期2016年9月17日

施工单位中铁十一局集团第

目 录

一、工程概况 ................................................... 2 二、各分部分项工程的主要施工技术方案 ........................... 7 2．1、土方开挖 ................................................. 7 2．2、毛石挡墙工程施工 ......................................... 8 2．3浆砌沟渠施工 ............................................. 11 2．4沟渠内壁抹灰 ............................................. 13 三、工程质量保证措施 .......................................... 13 3.1质量保证措施 .............................................. 13 3.2质保体系 .................................................. 13

神东煤炭集团矿井通风设施施工技术标准

为进一步规范矿井通风设施施工和管理，确保通风系统安全可靠，提高矿井防灾抗灾能力，保障煤矿安全生产，依据《煤矿安全规程》、《矿井密闭防灭火技术规范》（AQ 1044-2007）、《煤矿建设项目安全设施设计审查和竣工验收规范》（AQ 1055-2008）、国家煤矿安全监察局《煤矿安全质量标准化标准》、神华集团公司《安全质量标准化考核评级办法实施细则》（第四版），制定本标准。

一、密闭施工标准

密闭是指阻断风流及封闭采空区防止有害气体溢出的通风设施，分为永久密闭（包括防火密闭、防爆密闭、一般防火密闭、一般永久密闭）和临时密闭。

（一）永久密闭 1.防火密闭

（1）适用范围：采区、回采工作面采终封闭（辅回撤通道需要使用时，主、辅回撤通道间的联巷）。

（2）位臵选择：密闭位臵的选择应在确保施工安全的条件下使密闭范围尽可能小，尽可能靠近易发火地点或火源；密闭位臵应选择在动压影响小、围岩稳定、巷道规整的巷段内，密闭外侧离巷口的距离不超6m。

（3）密闭结构：内墙（砖）+3.5m充填层（黄土、生石灰、高分子充填材料）+外墙（砖或砼墙）（具体结构见附件1）。

（4）施工标准：

1

内墙：断面小于或等于15m，砖墙厚度不小于

加筋土直立式挡墙的结构计算和施工技术要求

摘要：通过河北省307国道某互通立交的匝道和辅道的匝道加筋土挡墙的各参数的收集和其结构计算、施工等，总结了在加筋土挡墙施工中各工序的施工及质量控制，对完善和推广加筋土挡墙的施工具有很强的实际意义。

关键词：互通立交匝道路基直立式挡墙 加筋土 结构设计 施工技术 1、概述：

公路307国道某互通立交的匝道和辅道的匝道挡土墙采用加筋土挡墙。在土工中铺设拉筋而使整个土工系统的力学性能得到改善的土工加固叫土工加筋技术。加筋土技术自60年代初问世以来，以其显著的技术经济效益，越来越广泛地应用于土木工程中，同时加筋土技术本身也逐渐地完善成熟了。

2、加筋土直立式挡墙的特点：

加筋土挡墙是填土、拉筋、面板三部分组成的复合体结构。该技术能得到迅速发展和应用主要是由于它具有许多特点：

2.1、加筋土最大的特点是可以做成很高的垂直填土，从而减少占地面积。

2.2、面板、筋带可以在工厂中定型制造、加工，在现场用人工或机械分层安装。这种装配式的方法使施工简便、快速，可以节省劳力和缩短工期。

2.3、加筋土是柔性结构物，能够适应地基较大的变形，因而可用于较软的地基上。 2.4、造价低廉。据

移动通信光缆线路工 程施工技术标准和要求

架空光缆部分 一、路由：

1、设计图纸是工程施工的重要依据，它关系到工程预算；材料计划、采购供应、网络规划，在施工中，如无特殊情况，应严格按照设计图纸进行施工。

2、在施工中，由于特殊情况不能按照设计图纸进行施工的，可进行原设计变更，设计变更的程序是：施工单位提出变更理由，报监理单位进行审查核实，然后向建设单位上报设计变更，待建设单位同意后方可按照变更后的路由进行施工，较大的变更需要设计单位重新设计，施工单位无权自行改变设计。

3、涉及到敷设方式变更的，应由施工单位、监理单位、设计单位共同报建设单位批准。

4、需要设计变更的，由施工单位填写《设计变更单》并绘出变更示意图，一式三份，建设单位、监理单位、施工单位各一份，报建设单位审批。 二、路由的勘察、测量、定位：

1、路由勘测、测量的原则是：路由简捷、线路稳固、便于施工、方便维护。

2、杆距：杆位测量定位时，原则上每50米一档杆，如遇特殊情况，可适当延长和缩短杆距，但一般不的超过45—55米。

1

3施工单位不得任意改变杆距，如遇特殊情况，可与现场监理共同处理。任意加大杆距不合格工程，后果应由施工单位负责。 三、立杆： 1、电杆洞深表 电杆类

PTN技术的标准进展和应用展望

http://www.cww.net.cn 2009年8月28日 11:12 电信技术

作 者：工信部电信研究院李芳

1PTN技术的核心特点和产业现状

PTN是新一代基于分组的、面向连接的多业务统一传送技术，不仅能较好地承载电信级以太网业务，而且兼顾了传统TDM业务。PTN在3G无线回传、企事业专线、IPTV等高品质业务承载领域，具有面向连接的多业务承载、50ms的网络保护、完善的运行管理维护（OAM）机制、全面的QoS保障以及功能强大的传送网管功能等核心技术优势。

PTN有以下两类实现技术。

（1）一类是从IP/MPLS技术发展来的MPLS-TP技术，抛弃了基于IP地址的逐跳转发，增强了MPLS面向连接的标签转发能力（不采用倒数第二跳标签弹出PHP、LSP聚合、等价多路径ECMP等），从而具有确定的端到端传送路径，增强了网络保护、OAM和QoS能力。

（2）另一类是从以太网逐步发展而来的PBB＋PBB-TE技术，PBB解决了运营商和客户之间的安全隔离并提高了网络扩展性，PBB-TE增加了流量工程（TE）从而增强了QoS能力，PBB-TE目前主要支持点