旧路面改造施工方案

旧路拆除方案

3.1 旧路面拆除及挖方工程

3.1.1 施工方法概述

根据设计图纸提供和本工程的实际特点，本工程旧混凝土路面拆除部分采用机械拆除方式进行。

3.1.2 施工总体安排

根据设计图纸，本工程拆除部分包括拆除砖、石砌体；拆除路灯；拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）；拆除房屋建筑物（砖混）；拆除房屋建筑物（钢筋砼）；拆除地下雨水、污水、给水管道等项目。其中拆除旧路面的工程量较大，总体积为2546m3。

施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师或业主核查。

除了图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，必须经监理工程师批准。

根据施工需要，分期分批进行场地清理工作。

在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。

场地清理留下的坑穴，用经监理工程师同意的材料回填，并压实到周围同样的密实度。

对外露的检查井，消防栓等应在图纸上标明，避免埋没和堵塞。

旧路拆除方案

场地清理后，应将场地修整（含必

S308线泸合路K43+000-K50+800段大修工程

挖除旧路面施工方案

施工单位: 四川玉凤建设工程有限公司

审 批:

编 制：

日 期： 二0一五年八月

挖除旧路面施工方案

本项目路线起于K43+000止于K50+800。原路面结构层K43+000-K49+380段结构层为20cm手摆片石垫层+15cm三渣基层+22cm水泥混凝土面层，K49+380-K50+800段结构层为20cm手摆片石垫层+15cm三渣基层+22cm水泥混凝土面层+7cm沥青混凝土罩面。其中路挖除旧路面方量为：挖除原水泥混凝土路面18839.79m³，挖除原路沥青混凝土路面1192.8m³，挖除原路基层14468.22m³。本工程为先拆除原水泥混凝土路面和沥青路面，然后对原路基进行碾压并检测弯沉值（K43+000-K43+120段弯沉≤310.5；K43+120-K43+640段弯沉≤169.4；K43+630-K44+760段弯沉≤310.5； K44+760-K50+680段弯沉≤169.4；K50+680-K50+800段弯沉≤310.5），对弯沉检测不合格的进行软基换填。

一、拆除老旧路面

（一）、施工准备

机械配备为：挖掘机

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旧路改造施工方案探讨

作者：王维福

来源：《中国新技术新产品》2011年第04期

摘要：旧路改造工程具自身的特点，在建设过程中出现了各种各样的问题。通过多年的实践，下面谈谈旧路改造工程设计、技术上常见的问题及处理方法，以供业内同行共同参考借鉴。

关键词：旧路改造；常见问题；解决方法 中图分类号：U416.2 文献标识码：B

旧路改造，是近些年来大家讨论最多的一个话题，作为改善公路行驶状况、延长公路使用寿命的一种方式，越来越被业内同行所认可。然，与新建工程项目相比，它有着自身众多独特的技术特性，其技术难度并不比新建项目简单，有时其施工难度甚至超过了新建项目的实施。为了让旧路改造方案得以顺利进行，在工程实施初期，我们必须对在改造过程中可能出现的技术问题进行通盘考虑，充分估计可能出现的各种技术难题。为了让更多工程建设参与者全面了解这一特点，本人将结合自身工程实践，从技术及管理角度出发，针对旧路改造这一专题详细展开论述。

1、 旧路改造特点分析

旧路改造在设计上的主要特点是尽量利

公路改造工程关于旧水泥混凝土路面拆除施工方案

水泥混凝土旧路面拆除施工方案

本项目路线起于炎陵县城，止于G106线桂东槽里，路段是利用G106线进行改造。本合同段为其中的第六标段，其中水泥混凝土旧路面拆除共计18795.5m2，其中K49+200-K51+000路段老路面拆除方量为953.8m3。

拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

一、施工准备

机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机6台，洒水车1台。

人员配备为：路基路面工程师欧阳振金全面负责，路基工程现场负责人杨祥生负责现场指导，测量员黎涛负责施工准备前测量放样工作，挖机机手蔡亮、谭福荣，铲车陈建军，车队队长邓军负责弃土运输。

二、施工步骤

1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可

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旧路改造施工方案探讨

作者：王维福

来源：《中国新技术新产品》2011年第04期

摘要：旧路改造工程具自身的特点，在建设过程中出现了各种各样的问题。通过多年的实践，下面谈谈旧路改造工程设计、技术上常见的问题及处理方法，以供业内同行共同参考借鉴。

关键词：旧路改造；常见问题；解决方法 中图分类号：U416.2 文献标识码：B

旧路改造，是近些年来大家讨论最多的一个话题，作为改善公路行驶状况、延长公路使用寿命的一种方式，越来越被业内同行所认可。然，与新建工程项目相比，它有着自身众多独特的技术特性，其技术难度并不比新建项目简单，有时其施工难度甚至超过了新建项目的实施。为了让旧路改造方案得以顺利进行，在工程实施初期，我们必须对在改造过程中可能出现的技术问题进行通盘考虑，充分估计可能出现的各种技术难题。为了让更多工程建设参与者全面了解这一特点，本人将结合自身工程实践，从技术及管理角度出发，针对旧路改造这一专题详细展开论述。

1、 旧路改造特点分析

旧路改造在设计上的主要特点是尽量利

道路改造工程混凝土路面破除施工方案 水泥混凝土路面拆除施工方案

水泥混凝土旧路面拆除

施工方案

一、施工准备

机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机6台，洒水车1台。

人员配备为：路基路面工程师欧阳振金全面负责，路基工程现场负责人杨祥生负责现场指导，测量员负责施工准备前测量放样工作，挖机机手蔡亮、谭福荣，铲车陈建军，车队队长邓军负责弃土运输。

二、施工步骤

1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对

道路改造工程混凝土路面破除施工方案 水泥混凝土路面拆除施工方案

新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

三、安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1、距离施工路段两头150

G248线（原S212线）西昌缸窑至宁南汤家坪段公路改建工程C标路面总体施工技术方案

路面总体施工技术方案

第一章 编制依据及原则

编制依据

1、S212线西昌缸窑至宁南葫芦口（汤家坪）段公路改造工程项目施工合同文件、设计施工图纸，以工程合同范围内的路面工程量清单所表达的全部内容。

2、按照国家、交通部、地方政府颁布的法律、法规及有关现行施工技术规范、工程质量验收标准为编制依据：

3、公路工程设计、施工技术规范

（1）《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； （2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）； （3）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F30-2003)； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； （5）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； （6）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （7）《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326—2001）； （8）《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）。 4、我公司对现场踏勘调查、采集、咨询取得的相关资料。

5、本工程所需的机械设备、劳动力等综合能力及类似工程项目施工与管

广州市震隆欣特种建筑工程有限公司

第六章 施工主要内容及拆除工艺

拆除部分：桥全长256米，宽8.7米，桥墩拆除至河床面，主桥断面布置为：1.7米（翼板）+5.3米（桥中梁板部分）+1.7米（翼板）=8.7m。采用切割的方法对桥梁进行拆除。在进行拆除老桥前，认真检查过桥管线情况，与安装使用部门联系协商好后，提前共同制定管线拆除方案，即进行拆除工作，确认完成后再进行老桥的拆除的工作。

旧桥拆除重点在于位于航道上方主桥的拆除。局部拆除部位复杂，有部分水下作业。所以在拆除时对安全施工要求高、施工难度大，施工要求标准高。

旧桥整体拆除顺序为先拆中跨后拆两边跨。其中主桥上构采用1台35m架桥机吊装，用平车运至两岸段破碎；主桥下构（墩身、墩身梁）采用绳锯切割或水下绳锯切割，吊装采用300吨履带吊车在新桥上配合平板运输车进行拆除。

一、施工前准备工作

施工人员、施工技术准备：

? 旧桥拆除是个技术较高的工程，项目部要选技术能力强，又有施工经验的工程师，尤其是工程技术和安全管理方面的。

? 结合实际具体工况，制定出且适合可行的施工组织方案。在施工工艺方面加强与业主单位协调沟通，集思广益，充分利用好协调关系，争取把工程做好。 施工机具

翻新旧楼

第一章 编制说明

一、综合说明

我公司组织专业技术人员现场实际勘察，通过研究分析，对整个工程的施工进行了策划部署，在综合考虑了各方面因素的基础上，选择优化施工方案，编制了本工程的施工组织设计，以使本工程的施工组织设计具有科学性、实施指导性和可操作性，以保证按期、优质、高效、安全地完成本工程的建设任务。 二、编制依据

本工程施工组织设计编制的依据是：

1、现场实际勘察情况，及施工现场的自然条件和具体情况。

2、国家和上级单位以及公司有关安全生产，文明施工的政策法令性文件和法规、规定。

3、单位的企业标准及ISO9001质量体系文件标准。

4、现行建筑装饰、安装工程施工的有关规程、规范、验收标准及中华人民共和国国家行业标准。 三、编制原则

本工程施工组织设计编制遵循以下基本原则：

1、保证重点，统筹安排，遵守承诺和招标文件规定与相关设计答疑会议纪要。 2、依据本工程项目的内容，本着“适用、安全、经济、合理、先进”的原则，科学地安排施工程序，合理组织施工，确保各项施工活动相互促进，紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。

3、采用先进的施工技术，合理选择施工方案，保持公司质量体系并使之有效运行，确保安全生产和提高工程质量。

4、充分挖掘和利用机械设备潜力，提高机械化程

门头沟区龙泉镇高家园地区土地储备项目（1、3号地块）市政工程

道 路 路 面 施 工 方 案

编 制 人： 编制日期： 年 月 日

施工单位：北京城建道桥建设集团有限公司

1

1.1.1路面基层施工

为保证施工质量，减少环境污染，本工程中使用的石灰粉煤灰稳定碎石混合料全部从经业主提供和监理考察认可的具有相应生产资质的混合料生产厂家招标择优购买。

石灰粉煤灰稳定碎石混合料采全部采用ABG423摊铺机摊铺，以取得好的路面平整度。

施工工序：混合料运输→测量放线→摊铺与整形→碾压→养生 为提高本工程路面平整度，本合同段行车道底基层、基层均采用两台德国进口的ABG423摊铺机成梯形联合摊铺。施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。

混合料分层摊铺，基层摊铺前调整两台摊铺机的摊铺宽度，使上下两层两台摊铺机摊铺的混合料接缝至少错开50cm，同时确保上下层混合料横向接缝错开位置1m以上。

混合料碾压

混合料经摊铺、整型、摊铺长度达到50m以后，检测混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。本合同段采用2台英格索兰SD-175、2台英格索兰SD-150、2