船舶轮机检验

第一部分

日常用语：Daily English

2、When shall we deliver it? 提交

4、Will this way take me to the foreign office? 外事办 5、Right-about-face向后转 Ⅲ Life in the yard

2、Please hold the handrails well. 请抓好扶手

3、Please use your intercom.（walkie-talkie）对讲机 5、There’s something wrong with the drawing. 8、Let’s start to check some items. 开始验收吧

9、Are you satisfied with it?

10、The vibration (temperature、pressure、speed) is normal. 振动（温度、压力、速度）是正常 12、Submission (Delivery) is Okay. 提交（验收）成功

常用句型 Common Patterns

1、That is an exhaust valve. 排气阀 2、Th

【单选】船舶在高处少量装载货物后，其稳性的变化是：A.增加B.变小C.不会改变D.变化趋势不确定

【单选】______规则作为SOLAS公约的修正案，已纳入SOLAS公约第9章，作为该章附件。A.GMDSSB.ISMC.ISOD.STCW

【单选】______是属于按推进动力分类的船舶。A.螺旋桨船B.平旋推进器船C.喷水推进船D.电力推进船

【单选】______用以加强对船舶技术设备状况和人员配备及适任状况的监督检查。 A.联合检查规则B.海船船员值班规则C.开航技术标准 D.船舶安全检查规则 【单选】“安全限界线”与舱壁甲板线的距离是_____毫米。A.46B.56C.66D.76 【单选】“船上油污应急计划”规定，以下哪项操作性溢油应制定溢油应急反应程序？ Ⅰ、甲板积油 Ⅱ、舱柜溢油 Ⅲ、船体泄漏 Ⅳ、管系泄漏 Ⅴ、柴油机高压油泵漏油 Ⅵ、油水分离器异常A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ 【单选】《 SOLAS 公约》附则第三章对救生设备的规定，每一艘救生艇均应以连续可用状态存放，以便＿＿＿名船员可在不到______内作好登乘和降放准备。A.3/3 分钟B.2/5 分钟C.3/8 分钟D.2

船舶轮机在检验中的常见问题及对策

【摘 要】在船舶轮机检验中主机、辅助机械和管路系统及机舱自动化部分均存在不同程度的问题，本文对这些问题进行了初步的分析探讨，提出了问题解决的相应对策。

【关键词】船舶;轮机;检验

0.引言

船舶轮机的检验工作对确保船舶的使用性能与技术状态良好，避免船舶因此发生故障而带来不必要的经济损失和不良社会影响具有非常重要的意义。

1.船舶轮机在检验中的主要常见问题

1.1主机部分的主要问题

在对船舶轮机主机部分检验过程中常会发现，主机座紧配螺栓在主机运转时振动，容易造成固定螺栓产生位移，进而带来尾轴线偏移。由于船舶航行的时侯振动大，因此会加剧轴系的磨损，留下一定的隐患。

1.2辅助机械和管路系统的常见问题

辅机和管系在检验中的问题较多，主要有：燃油舱滑油舱、滑油舱与燃油舱之间是相邻布置的，相互之间没有设置相应的隔离措施，一旦隔舱壁水密不佳时会造成两种油发生掺合现象；燃油和滑油舱柜的液位计是用塑料管制作的，当塑料管制作的液位计老化或破裂时，燃油和滑油将会流入到机舱，带来较大的隐患；燃油、滑油舱柜的入孔门和管路法兰接头的垫片，其所用的材料都是非耐油性橡胶，这类橡胶遇油时很容易发胀溶解，极易造成管路堵塞

内河货船燃油管路系统检验

内河船舶燃油管路应用优质碳素无缝钢管。管子内外表面不允许有裂纹、

折叠、结疤、离层、轧折等缺陷的存在,每根钢管都应持有钢管制造厂的液压试验合格证书,还应对管子进行化学分析、金相检验在内的产品检验。 贮油舱柜和日用油柜的检验 应避免使用孤立架设的燃油柜,燃油舱柜应避免设置在配电板上面及后面。燃油舱柜建造后或船体装配竣工后,应进行密性试验。燃油舱柜应设置人孔或手孔,人孔门或手孔盖应保证良好的密封性能,密封垫片应采用耐油橡胶石棉板或其它耐油及耐热的材料。 贮油舱柜应设有注入管、空气管、溢流管、残水阀及观测油位的装置；空气管应安装在油舱柜的最上部；溢流管应安装在油舱柜上部。燃油舱柜的空气管、溢流管和测量管应避免通过居室;如必须通过该类舱室,管子不得有可拆接头。

轮机装置的检验 6.1 一般规定

6.1.1 机械设备应按规程规定查验其船用产品证书、核对实物上的检验标志，并进行外部检查。有下列情况之一时可要求对该设备相关部分拆检：

a) 实物的重要部位有严重的损伤痕迹； b) 已超过油封保存有效期。

6.1.2 各机械设备的布置与安装应符合已经批准的图纸及技术文件的要求。 6.1.3

船舶建造现场检验基本项目检验指南

广东省船舶检验局

2009年

目 录

前言 ??????????????????????????????2 第一章 开工前检查????????????????????????3 第二章 船体装配检验???????????????????????6 第三章 船体装配焊后检验?????????????????????9 第四章 下水前检验（船体）????????????????????15 第五章 倾斜试验?????????????????????????18 第六章 锚泊及系泊设备完整性检验?????????????????21 第七章 救生设备检验???????????????????????23 第八章 防火结构和消防用品检验??????????????????25 第九章 吨位丈量?????????????????????????27 第十章 轴系及螺旋桨制造检验???????????????????29 第十一章 下水前检验（轮机）?????????????????? 31 第十二章 主辅机安装及轴系对中检验 ??????????????? 33 第十三章 船舶管系及动力管系检验 ??

中华人民共和国渔业船舶检验局

渔业船舶法定检验规则

船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶

法 定 检 验 技 术 规 则

2008

中华人民共和国渔业船舶检验局 国渔检（法）[2008]135号文公布 自2009年3月1日起施行

人民交通出版社

第一章 总 则 第1节 一般规定

1.1.1 法令

1.1.1.1 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是依照该条例规定实施检验管理的主管机关。

1.1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第二十六条规定，渔业船舶检验规则由国家渔业船舶检验机构制定，经国务院渔业行政主管部门批准后公布实施。

1.1.2 宗旨

1.1.2.1 贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规，保证船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障人命财产安全，防止污染环境。

1.1.2.2 对符合《渔业船舶法定检验规则》（船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则）（以下简称本规则）要求的，应当签发相应的法定证书。

1.1.3 适用范围

1.1.3.1 本规则适用于船长大于或等于5m但小于12m的、在中华人民共和国登记或将要登记的、有上层建筑或

内河木质船舶检验办法

目录

第1章总则………………………………………………………………………（3） 第2章检验种类和检验项目……………………………………………………（3） 第3章船体结构…………………………………………………………………（9） 第1节1般办法…………………………………………………………………（9） 第2节外板及甲板 ……………………………………………………………（10） 第3节船底骨架 ………………………………………………………………（11） 第4节舷侧骨架 ………………………………………………………………（13） 第5节甲板骨架 ………………………………………………………………（13） 第6节舱壁 ……………………………………………………………………（14） 第4章干舷和稳性 ……………………………………………………………（14） 第1节干舷及载重线标志 ……………………………………………………（14） 第2节稳性 ……………………………………………………………………（15） 第5章船舶设备 ………………………………………………………………（16） 第6章吨位丈量 ………………………………………………………………（17） 第

船舶修造厂

船舶修理质量技术说明书

船名

出厂编号

出厂时间

- 1 -

一、船舶主要技术参数

船名：；船籍港：；船舶类型：；船检登记号：；检验类别：；总吨位：；主机额定功率：；载客人数：；主电源容量：；建造完工日期：；

二、质量证明

该船于年月日至年月日在我厂进行水上保养、坞内修理，经检查、检测和试验，符合规范和安全技术要求，准予出厂。

年月日（盖章）

- 2 -

三、主要修理情况概述主要检修项目：

- 3 -

四、修理检查记录

1、全船油漆喷涂检查记录

2、全船阀门及管系试验记录

3、全船门、窗、盖检查及密性试验

4、锌块更换记录

5、通信导航设备检查记录

6、救生、消防、信号设备检查记录

7、固定灭火系统检查、试验记录

8、锚链检测记录

9、车叶测量检查记录

10、各种泵（风机）效用试验记录

11、管系压力、密性试验记录

12、艉轴磁粉探伤报告

13、尾轴、尾轴承及间隙测量记录

14、轴系安装测量记录

15、舵杆磁粉探伤报告

16、舵系安装测量记录

17、油柜速闭阀试验

18、泵类系统效用试验记录

19、电动机试验记录

20、电气设备的一般性检查

21、付机测量记录

- 4 -

22、发电机组试验记录

23、发电机并联运行试验报告

24、火警报警、风油切断等试验

25、救生艇航行及吊艇试验记录

26、空压机组及空气瓶

老外是这样管理船舶的——“COSCO SEATTLE”轮随船报告

去年11月5日，我受公司的指派，同轮机长李煦一起登上中远集运美西航线“COSCO SEATTLE”轮，进行为期一个航次的学习考察，前后历时34天。这是一艘由韩国蔚山现代重工船厂建造的7488TEU第六代大型集装箱船，2004年10月29日出厂。目前该轮由德国E.R.SCHIFFAHRT公司负责管理。有机会亲身体验当今第六代超大型集装箱船的运行管理，接触和学习国外公司先进的船舶管理理念和管理技术，进一步熟悉ISM规则在船舶中的实际运行，以及了解大功率柴油机的新型设计和许多新设备新仪器在船上的应用，特别是超大型船舶操纵，在学习和与国外同行共事交流互动过程中搜集相关资料，获取有用信息，的确受益匪浅。 一、 基本概况

中远西雅图轮是德国E.R公司出租给中远集运的第三艘投入SEA线运营的船舶。该轮船舶总长度300.07米，船宽42.8米，型深24.6米，最大高度65.19米，夏季满载水尺13米；货舱前7后1总共8个大舱，装箱量7488TEU，其中甲板3988TEU，舱内3500TEU，冷箱数量500

1. 国际载重线证书和免除证书签发 1.1核定干舷的条件：

1.1.3封闭上层建筑端壁上出入口门槛的高度，应高出甲板至少380mm。 ? 保证风雨密的装置应包括衬垫和夹扣装置或其他相当的装置 ? 可在满足下列条件时采用可拆移的门槛：

(a)必须在船舶离港之前装好；

(b)门槛应有衬垫装置并应用间距紧密的螺栓紧固。 1.1.6舱口盖每个支承面的宽度应至少为65mm。

? 楔子应用坚韧的木材或其他相当的材料。楔子斜度应不大于1:6，且其尖头的厚度应不

小于13mm。

? 在位置1和位置2的所有舱口，应备有钢质压条或其他相当的装置，以便在舱盖布封舱

以后，能独立地有效固定每段舱口盖。舱口盖的长度超过1.5m时，应至少用这样的两套紧固装置来固定。

1.1.7所有的舱口盖均应设计为：

(a)按照上述负荷确定的最大应力与系数1.25的乘积应不超过材料的拉伸极限屈服强度的最低值和压缩临界屈曲强度的最低值；

(b)挠度应不大于跨距的0.0056倍；

(c)舱盖顶钢板的厚度应不小于扶强材间距的1%或6mm，取大者；并， (d)将适当的腐蚀余量考虑在内。

1.1.8 在位置1和位置2的机器处所开口应有适当的构架和用足够强度的钢质舱棚有效地围闭，如在位置1时，门槛应至