汽车转向信号灯电路图

全球及中国汽车转向信号灯市场调查研究与发展趋势预测报告（2017-2022年）

报告编号：2082927

中国产业调研网 www.cir.cn

汽车转向信号灯 全球及中国汽车转向信号灯市场调查研究与发展趋势预测报告（2017-2022年）

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

投资机会分析 市场规模分析 市场供需状况 产业竞争格局 行业发展现状 行业研究报告 发展前景趋势 行业政策法规 重点企业分析 行业宏观背景

一份专业的汽车转向信号灯行业研究报告（2017年汽车转向信号灯现状及发展趋势分析），注重指导企业或投资者了解汽车转向信号灯行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的汽车转向信号灯行业研究报告，可以完成对汽车转向信号灯行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解汽车转向信号灯行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了汽车转向信号灯行业市场现状及发展前

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铜陵职业技术学院

毕业设计题目：十字路口智能控制系统 作者：徐立敏

班级：06级机电一体化（1）班 指导老师：陈圣涛

2009年3月6日

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目录

前言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 第一章

车辆的存在与通过的检测。。。。。。。。。。。。。。。。。。 第二章

用PLC实现智能交通灯控制。。。。。。。。。。。。。。。。。 第三章

结束语。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

参考文献。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

致谢。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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前言

据不完全统计，目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制(不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况)，这样必然产生如下弊端:当某条路段的车流量很大时却要等待红灯，而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯，这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的，不仅让司机乘客怨声载道，而且对人力和物力资源也是一种浪费。

智能控制

实施方案

实施方案

概述

近年来，随着经济发展，营运车辆拥有量的增加使道路市场必须规范有序，交通安全管理必须上一新台阶。按照“高起点规划，高标准建设，高效能管理”的思路，坚持把城市化作为城市经济的一大战略来抓，积极建设城区交通基础设施工程，建立交通安全管理网络。严格抓好交通管理，以加强交通队伍建设和行业文明建设。针对交通拥堵、交通秩序乱、易发生交通事故等的现状为出发点而对这些路口的信号灯等进行增设和改造。

1、设计原则

本期工程按“国内领先、国际先进”的原则设计方案，提供完整、最新而成熟的产品，并保证各项技术和设备的先进性、实用性和扩展性。提高交通道路口的车辆通行速度，保证道路畅通。因此该系统是建设畅通工程中的重要措施之一。

信号控制系统的设置应充分结合本路段的工程自身特点，在达到适时、适量地提供交通信息，确保行车安全目的的同时，尽可能与道路的整体效果相结合。 1.1 设计思路

以有效地管理道路交通，达到安全、经济、合理、美观为目的，严格按照国家有关规定设置红绿灯等交通设施。 1.2 设计标准

《工业企业通信设计标准》（GBJ42-81） 《工业企业通信接地设计规范》（GBJ79-85） 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92 《电

STC-1620智能交通系统信号控制机

电气参数及功能说明 电气参数: 1.AC220V±40V,50±2Hz； 2.消耗功率:＜40瓦。 功能: ◆16位微处理器； ◆提供配时、检测器、绿冲突、红灯故障、AC220V电源、 通讯码检核等异常状态检核；◆提供汉字具背光LCD显示屏及异常LED状态指示灯；◆提供RS-232串口与有线/无线传输设备、GPS、手提电 脑等连接；◆提供RS-485接口与周围设备连接； ◆提供RJ-45接口与中心平台连接； ◆提供信号机异常降级运作处理；◆信号控制方式: ★中心控制(配时、定相控制、特勤控制、BRT信号优先 策略控制)； ★日时/周时方案控制； ★本地手动控制(步进或相位控制)； ★本地自适应感应控制；◆ 单点/协调控制交叉路口、行人过街、BRT公交优先、 排队控制、单位紧急出勤、铁路平交道等控制；◆内存多种相序控制亦可在本地现场设置；◆交通数据采集和存储。

系统综述

系统概述

交通信号控制系统是公安交通指挥控制系统的重要基础应用系统，其主要功能是自动协调和控制区域内

道路信号灯维护服务方案

1、信号配时方案

单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括：确定多段式信号配时时段划分、配时时段内的设计交通量、初始试算周期时长和交通信号相位方案、信号周期时长、各相位信号配时绿信比、估评服务水平及绘制信号配时图。

1.1改建、治理交叉口配时设计

设计程序示意图1.2。

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1.2新建交叉口，在缺乏交通量数据的情况下，十字交叉口，建议先按表1.3所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案；T形交叉口，建议先用三相位信号；然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案。

表1.3新建十字形交叉口建议试用方案

进口车道数渠化方案信号相位方案

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1.3定时交通信号配时设计的时段划分

1）单个交叉口定时交通信号配时应按每天交通量的时变规律采用多段式信号配时。

2）分段视实际情况可从早高峰时段、下午高峰时段、晚高峰时段、早、晚低峰时段、中午低峰时段及一般平峰时段等各时段中选取。

3）各时段信号配时方案，按所定不同时段中的设计交通量分别计算。

1.4定时交通信号配时设计的设计交通量

1）信号配时设计的设计交通量，须按各配时时段内交叉口各进口道不同流向分别确定。

2）交叉口各进口道不同流向的设计交通量须取：各配时时段中的高峰小时中的最高15

兰州交通大学机械创新课程设计 机械创新综合训练课程设计

题目： 汽车信号灯控制系统 班级： 测控技术与仪器071班 学号： 200704526 姓名： 张国良 指导老师： 殷红

第 1 页 共 16

2013-3-28

兰州交通大学机械创新课程设计 目 录

1概述??????????????????????????3 2系统组成???????????????????????????3 3 总体设计方案??????????????????????????3 4 硬件设计方案??????????????????????????4 5软件设计方案??????????????????????????10 6 调试及运行结果????????????????????????13 7设计小结???????????????????????????14 参考资料????????????????????

电路识别是初中物理电学的重点之一，电路识别相关的包括二部分：电路图简化以及电路图、实物图互化。 一、标号法简化电路图。

先看口诀，就两部分，很简单：标号和画图 1、 标号：电路每个节点编号，标号遵循以下原则 (1) 从正极开始标1

(2) 纯导线连通的节点等同一个节点，标同样的数字（若同一节点出现不同标号，取大标号）

(3) 沿着导线过一个用电器（注：不包括电表），数字+1 (4) 到遇到电源负极为止

(5) 要求所有点的标号要大于等于1，小于等于负极的标号 2、画图

(1) 在平面上画出节点号

(2) 根据原图中各用电器或电表两端的节点标号，将该用电器或电表画在相应的两节点号之间。 （在简化图中放入电流表时要注意其是跟哪个用电器串联） (3) 整理，美化 3、注意事项

(1) 当用电器两端标号不等时，电流从小标号点到大标号点，因为小标号更接近正极 (2) 当用电器或电压表两端标号相等时，相当于一根导线接在用电器两端，因此用电器或电压表短路没有电流

原本常用的方法先摘掉表，再把有导线连接的部分看成一个点，我管这种方法叫捏包子。 而标点法的标点阶段就是在捏包子前先标记下哪些点是应该捏

1.1选题的背景

1.1.1课题目的

通过对交通信号灯控制电路的设计、安装与调试，熟练掌握各种电子测量仪器、仪表的正确使用方法，熟悉掌握数字逻辑电路原理及各类型数字单元电路的工作原理、电路形式、调试方法、整机电路统调技巧等方面知识；同时，通过对系统设计结果的理论分析，加强理论联系实际的工作能力，对加强数字逻辑电路原理与技术方法的掌握，得到全面的、系统的训练，为今后从事本专业工作奠定坚实的技术基础。

1.1.2课题意义

在现代城市中，人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题也日益重要。因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障。

自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。

2 总体方案

2.1系统任务

2.1.1 设计任务

设计一个十字路口交通信号灯控制系统，控制车辆安全快速的通过。 2.1.2 基本要求

为了确保车辆安全快

课 程 设 计

课程名称 微机接口课程设计

题 目 交通灯实时控制系统设计

专 业 计算机应用 班 级 学 号 姓 名 成 绩 __________________ 指导教师

2012年6 月23日

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课程设计任务书

设计题目：交通灯实时控制系统设计 设计目的：

1.巩固和加深课堂所学知识；

2.学习掌握计算机控制系统的软硬件的设计方法和查阅、运用资料的能力；

3.在TDN集成开发环境中实现对交通灯实时控制系统的设计与制作，综合运用8259、8253、8255芯片,深入了解与掌握利用可编程8255A进行控制的原理与方法。

设计任务：（在规定的时间内完成下列任务）

1．画出硬件原理图（接口芯片和外设部分、交通灯与路口对应关系）和实验连线图；

2．交通灯控制方式是四个路口轮流通行（无交叉点通行控制方式）；（步序见参考表B）； 各路口由允许通车到不允许通车黄灯闪烁5秒钟；

3．用2位7段LED数码管上显示路口当前通行时间的倒计

智能交通控制系统的设计

一、设计目的与任务

1、设计目的：“控制系统课程设计”是自动化专业集中实践性教学环节中的专题实验，属必修课。“控制系统课程设计” 要求学生掌握单片机的基本知识和自动控制系统设计的基本原理。通过实验使学生能够较熟练地设计基于单片机的控制系统的各个环节和完整系统，熟练掌握系统的调试和控制器参数的整定方法。巩固和深化理论教学内容，培养学生的工程实践技能，综合运用所学专业知识解决实际问题的能力。

2、设计任务: 基于单片机设计智能交通控制系统。 二、课题内容与要求 1、课题内容

假设十字路口有两组交通灯，每一组各有红、黄、绿三种颜色的指示灯，分别管理南北通道A和东西通道B，需要根据车流量大小控制相应信号灯的变化和 2、课题要求

基于单片机的智能交通控制系统的具体要求： 1．模拟南北通道A和东西通道B的车流量。

2．正常情况下轮流放行，其中南北通道A绿灯30s, 东西通道B绿灯15s，每道从绿灯切换为红灯时，应有5s黄灯时间。

3．当某个通道的绿灯时间还有5s范围内，如果该通道车流量突然增加到设定的阈值，将该通道的绿灯时间延长20s，同时改变另一通道信号灯的状态。 4．A道设置一个行人过街按钮，当该按钮按下时，B道显示黄灯