减速机技术协议

16T天车减速机技术协议

甲方：秦皇岛首秦龙汇矿业有限公司球团厂 （以下简称甲方） 乙方：江苏省泰银减速机制造有限公司 （以下简称乙方） 甲方现场16T天车用减速机（型号为ZQ850-31.5-3CA）在使用过程中出现频繁损坏现象，主要损坏形式是减速机二轴齿轮轴和三轴齿轮磨损严重，导致齿轮打齿，减速机箱体损坏。甲方与乙方共同对天车运行情况进行了分析和运算，得出目前甲方所用减速机在选型上不能满足现场需要，天车运行存在超载现象，甲方与乙方共同确定了对天车减速机进行改型的方案并达成试用协议：

试用减速机型号： TYLH001-40-3CA 一、改造方案：

将原来软齿面减速机改为中硬齿面，增大了减速机的输出扭矩。将原有铸造箱体改为焊接箱体，安装尺寸不变，增加了减速机箱体的强度。

技术要求：

（1） 减速机箱体为：焊接箱体，焊接完成后必须经过应力处理。 （2） 减速机齿轮经锻造后加工，应力处理，设计加工符合相应国家标准。

（3）减速机齿轮间隙及啮合尺寸必须调整完好，以确保减速机使用寿命。

二、双方职责：

甲方负责所试用减速机的安装、调试，并按照相关规定在使用过程中对减速机进行完善的维护和保养。

乙方负责安装调试时的技术指导，以及在试用期期间出现故障后

基础标准

GB/T 2821-2003 齿轮几何要素代号

GB/T 3374.1-2010 齿轮术语和定义第1部分：几何学定义 GB/T 3374.2-2011 齿轮术语和定义第2部分：蜗轮几何学定义 GB/T 3481-1997 齿轮轮齿磨损和损伤术语 GB/T 12601-1990 谐波齿轮传动基本术语 渐开线圆柱齿轮

GB/T1356-2001 通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓 GB/T 1357-2008 通用机械和重型机械用圆柱齿轮模数 GB/T 2362-1990 小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓 GB/T 3480-1997 渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法

GB/T 3480.5-2008直齿轮和斜齿轮承载能力计算第5部分：材料的强度和质量 GB/Z 6413.1-2003 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法 第1部分：闪温法

GB/Z 6413.2-2003 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法 第2部分：积分温度法

GB/T 6443-1986 渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据 GB/T 6467-2010 齿轮渐开线样板 GB/T 6468-2010 齿轮螺旋线样板

GB/T 10

ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器选型样本

（4）外形与安装尺寸及轴端型式 1）外形与安装尺寸见表2-71。

表2-71ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器外形和安装尺寸

中心距 中心型号 a a1 a2 高 H0 L B H 最大外形尺寸 高速轴 B1 230 290 310 350 325 405 490 590 700 745 875 965 200 轴端尺寸 低速轴 B2 220 B3 164.5 345 470 490 620 830 1020 1100 1350 101 132 133 148 - - - - L L2 L3 25 35 40 ZQ ZQH 50 65 75 85 100 250 350 400 500 650 750 850 100 150 150 200 250 300 350 150 160-1 540 200 200-1 730 250 250-1 826 300 300-1.5 986 260 250/(270) 214 270 300 234 330 325/(350) 270 430 450 510 550 140 450 525 605 342 362 403 507 400 320-1.5 1

山东大王金泰石油装备有限公司年产1000台（套）油田专用减速机生产项目

第一章 总 论

第一节 概 述

一、项目名称

年产1000台（套）油田专用减速机生产项目 二、承办单位

1、承办单位名称：山东大王金泰石油装备有限公司（以下简称“金泰石油装备有限公司”）

2、法定地址：山东省东营市大王工业集中区 3、法人代表：高义新 4、项目负责人：刘增田 5、传真：（0546）6878506 6、E-mail：jintaigroup@126.com 三、项目建设地点

东营市大王工业集中区，企业现厂区内 四、可行性研究报告编制单位 1、单位名称：山东省工程咨询院

2、工程咨询资格证书编号：工咨甲11820070051 3、工程咨询资格等级：甲级

4、发证机关：国家发展和改革委员会 5、法定代表人：周建华

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山东省工程咨询院

山东大王金泰石油装备有限公司年产1000台（套）油田专用减速机生产项目

第二节 可行性研究的依据和范围

一、可行性研究工作的依据

1、国家、山东省有关的政策、法规、条例 2、现行有关技术规范、规定以及定额资料 3、《产业结构调整指导目录(2005年本)》 4、《投资项目可行性研究指南》 5、项目单位提供的有关数据、资

皮带减速机检修安全技术措施

2013年7月23日

皮带减速机检修安全技术措施

一、编制说明：

1、因检修21031上顺槽双运皮带头减速机，为确保本次工作顺利进行，保证人身和设备安全，特制定本措施。

2、施工时间：2013年7月31日

3、施工人员：掘进队机修班人员

二、施工步骤

1、施工前，首先检查施工地点，所需的设备配件是否完好，并放在指定的位置。

2、认真检查起吊梁、起吊鼻及倒链是否可靠，固定是否牢靠，达到安全起吊。

3、由专职电工严格按照停送电制度停掉馈电开关，闭锁、挂停电警示牌，设专人看管。

4、在机头打架后部，上下各打一副夹板，使皮带固定在皮带机上。

5、将倒链吊挂在起吊梁上，钩头挂在电动机上，稍微拉紧倒链，使其受力。

6、拆卸掉固定在电机和联轴节之间的螺栓，并分类存放。松倒链，把电机下放到地面。打开接线盒用摇表对电机的绝缘进行摇测。

7、同时将倒链钩头挂在减速机上，稍微拉紧倒链，使其受力。

8、拆卸掉固定在大架和减速机之间的螺栓，并分类存放。松倒链，把减速机下放到地面。卸下一轴，认真检修减速机内部齿轮及一轴。

9、拆卸平衡轮护罩。用倒链按起吊措施吊住平衡轮，稍微拉紧，然后拆掉平衡轮。

10、拆卸掉固定护心板及支架的螺栓，再把护心板及支架拆除掉。

11、设备如果需要人

很详细的减速机说明书

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1

SEW 国际动力传输领域的先驱

SEW-天津应用技术处 / 2005年8月

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2

斜齿轮减速电机 – R系列剖视图

SEW-天津应用技术处 / 2005年8月

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3

斜齿轮减速器 - 特点 2级、3级齿轮传动使用同一个箱体 (R) 第1级传动 第2级传动 第3级传动 速比范围 2级齿轮传动速比范围: 4 ~ 30 3级齿轮传动速比范围: 30 ~ 200 与初级减速箱相连可以组成更大速比 单级齿轮传动使用单独的箱体(RX) 大约 有10 ~ 15 种不同速比 2 种不同速比 (仅适于3级齿轮传动的形式) 2级 2 种不同速比 3级 1 种速比

大约10 - 15种不同速比 速比范围

大约 1.4 ~ 8

SEW-天津应用技术处 / 2005年8月

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很详细的减速机说明书

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毕业设计论文 1 摘要

一、摘要

本次毕业设计是关于无齿式锥轮减速机的设计。首先对无齿式锥轮减速机作了简单的概述。接着分析了各部分元件、零件的选型原则及计算方法；然后根据这些设计准则与计算选型方法按照给定参数要求进行选型设计；最后对所选择的各主要零部件进行了有限元分析及校核。本次设计由三个主要部件组成：输入轴部分、输出轴部分、减速机壳体部分；最后简单的说明了安装与维护的注意事项。

目前，无齿式减速机在市面上出现率正在不断提高。近年来出现各种功能独特的无齿式减速机，在这方面我国与国外先进水平的差距正在不断缩小。国内在设计制造无齿式减速机的过程中也积累了大量的实际经验。

本次无齿式锥轮减速机设计代表了设计的一般过程, 难免存在各种纰漏、失误；权当一次难得的实践过程，希望对今后的选型设计工作有一定的参考和借鉴价值。

关键词：无齿式锥轮减速机；选型设计；主要部件；养护维修。

1

毕业设计论文 2

主要作用

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。[1]

编辑本段工作原理

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

编辑本段主要区别

减速机与变频器区别：减速机是通过机械传动装置来降低电机

不同种类的减速机(30张)

（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。

蜗杆减速机和蜗轮蜗杆减速机区别：蜗杆减速机和蜗轮蜗杆减速机其实没多大的区别，都是由蜗轮和蜗杆组成，不过蜗杆减速机比较粗造，没蜗轮蜗杆减速机的精密度好，同规格的蜗杆减速机的扭力就比蜗轮蜗杆减速机的大，蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁，更大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便宜很多。

编辑本段主要分类

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，

减速机（图1）

增加转矩。它的种类繁多，型号各异

出版日期：2007年1月

版 本 号：05A

立式磨机用减速箱

使 用 说 明 书

产品执行标准：Q/3201NGC029－2005

·传动装置和减速箱的使用应由熟悉作业的人员进行。使用前请先认真阅读使用说明书。 ·本减速箱在出厂时已将油排出，因此，在运行前请按照使用说明书进行加油。 ·请将本使用说明书交到实际操作者手中。 ·务必将本使用说明书保管好。

南京高精齿轮集团有限公司

使用时安全注意事项

● 使用之前（安装、运行、保养、点检等），必须熟读本使用说明书极其它附属资料，正

确使用。对于机器的知识、安全方面的事项及应该注意的事项都应熟读后再进行使用。读完后要保管在实际使用人员看得见的地方。

● 进行搬运、设置、布置管道、机器运转、操作、保养和检查时，必须由具有专业知识技

能的人员实施。否则，有可能引起受伤、或机器的破损。 ● 设备运行中不要分解拆卸减速机。另外即使运行停止时，减速机的输入、输出法兰处在

与电动机和对方机械的连接状态中，也不要对检油口、供排油口、检查罩盖以外的部分进行分解。有可能因齿轮的齿合偏移而引起掉下、迅速飞走及其他的人身事故或装置损坏。

● 不要在减速机规格以外的范围使用。有可能造成人员受伤和装置破损等

主要作用

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。[1]

编辑本段工作原理

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

编辑本段主要区别

减速机与变频器区别：减速机是通过机械传动装置来降低电机

不同种类的减速机(30张)

（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。

蜗杆减速机和蜗轮蜗杆减速机区别：蜗杆减速机和蜗轮蜗杆减速机其实没多大的区别，都是由蜗轮和蜗杆组成，不过蜗杆减速机比较粗造，没蜗轮蜗杆减速机的精密度好，同规格的蜗杆减速机的扭力就比蜗轮蜗杆减速机的大，蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁，更大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便宜很多。

编辑本段主要分类

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，

减速机（图1）

增加转矩。它的种类繁多，型号各异