汽车厂焊装车间好吗

我国建设项目管理体制的深化改革促进了工程总承包在汽车行业的发展，许多汽车工厂的新建分厂或新建生产线都采用设计采购施工（EPC）/交钥匙总承包方式。由于发达国家依靠市场来合理有效地配置资源，社会分工细致合理，强调专业化的作用。因此，汽车工厂在企业内部组织和人员配置上，侧重在汽车生产方面。与国内的汽车工厂不同，在工厂建设方面，国内工厂有常设的基建办等类似的部门和人员，而发达国家的汽车公司除了配备一些专业的工艺规划人员外，其他专业技术工作大多依靠社会上专业化的力量。

国内合资企业一般把新建工程分为土建和公用系统工程（B&U）、设备和电控工程（M& E）两部分。由于汽车工厂是以制造、安装工艺设备为主导的工程项目，在汽车主机厂冲压、焊装、涂装、总装四大工艺中，只有冲压和焊装工艺，是影响车身精度的重要工艺，因此主机厂对焊装工程的质量要求也就非常高。

工程建设项目总承包可以合理配置资源，提高工程建设实施与管理水平，提高投资效益、环境效益和社会效益。

建设项目的建设周期一般分为决策阶段、实施准备阶段、实施阶段和投产竣工阶段。下面仅就项目的决策和实施准备阶段作具体阐述。

项目决策阶段

项目决策期最重要的工作内容之一就是项目定义和项目目标论证，即完成一个建

吉利汽车厂

吉利汽车厂调研报告

机电二学区 倪六红

一、调研背景

为了使我校教育更好地服务于当地经济社会建设，进一步推进、密切校企合作，提高职业教育的水平，学校安排了这次企业调研。

职业教育与企业有着天然的联系，离开了学校的职业教育和离开了企业的职业教育，都不是真正意义上的职业教育，是不能适应当今经济社会发展要求的。世界上发达国家职业教育的经验也表明，校企合作是其职业教育成功的根本所在。从一定意义上讲，是否实行校企合作以及校企合作的程度如何，是职业教育区别于其他教育的根本特征。

吉利公司一直以来都是我校机械专业学生的校外实习基地。浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。浙江吉利控股集团现有员工18000余人，其中工程技术人员2300余人。拥有院士三名、外国专家数十名、博士数十名、硕士数百名，高级工程师及研究员级高级工程师数百名，在吉利各条战线发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。

一段时间的实习生活又接近尾声，我们在不断的学习中，获得了更多的进步，如果我们能够写好实习报告，可以收获更多。是不是无从下笔、没有头绪？白话文的小编精心为您带来了汽车厂实习报告【精彩7篇】，希望能够帮助到大家。

篇一：汽车厂工作的顶岗实习报告 篇一

时光如梭，如白驹过隙，转眼间三年的大学生涯将尽尾声，在理论知识积累之后，要有一个踏入社会进行实践的过程，也就是理论与实践的结合。特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异。很幸运，我于20_年9月至20_年4月在上海_集团，造价部实习。

一、实习目的：

通过多次实战练习以及领导、同事们的关爱与帮助，耐心的指导。实习能使我所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我以后参加工作打好基础，这就是我这次实习的目的所在。

二、实习单位介绍：

上海_集团

三、实习内容：

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任

洛阳宇通汽车有限公司

专用车焊装车间 2006年度述职报告2015年1月16日

一、2006年工作总体回顾：一 生产1. 2006年专用车共计完成1022台 , 搅拌车484 台 ， 散装车519 台， 半挂车19台。 2. 2006年协助技术部完成试制车任务10项、工装改造5项，其中试制车搅 拌车4种车型，散装车2种车，半挂车4种车型。完成搅拌、散装工装改造共5项

二 质量1. 2006年专用车一车间一次交检率指标84%,实际一次交检合格率为 87.94%,超出年初目标差3.94%. 2. 2006年专用车一车间质量整改率指标86分,实际质量整改得分87,超出 年初制定目标. 3. 销售反馈问题车间100 %整改落实。配合售后外出维修15人次.

三 成本1. 2. 制件工段利用搅拌车下料套材法节约板材单台50 公斤、单台约200 元 部分吊装钢丝绳改用铁链吊装工具 6-12月份单台节约钢丝绳约4.5 元

一、2006年工作总体回顾： 四技术创新 1.2006年上半年共完成技术创新6项，共获得公司技术创新三等奖一项， 技术创新四等奖四项，先进组织个人一员。 2.2006年下半年共完成质量攻关三项，五处技术创新，手动滚轮架改 造电动滚轮架6套，工

随着社会一步步向前发展，我们都不可避免地要接触到报告，报告具有语言陈述性的特点。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编精心为大家整理的汽车厂的实习报告优秀9篇，希望能够给予您一些参考与帮助。

篇一：汽车车间实习报告 篇一

一。前言

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上。只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

二。实习目的

作为一名汽车服务工程专业的大学生，我们必须走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会服务，并且

北京欧曼重型汽车厂是北汽福田汽车股份有限公司集团化管理模式下的一个生产经营型事业部，于2002年8月28日伴随着欧曼重卡新车下线剪彩正式揭牌成立。整个工厂厂区占地面积约83.7万平方米，建筑面积17.9万平方米，固定资产达16亿元，现有员工5000余人，已形成年产中重型卡车10万辆的生产能力。 欧曼工厂具备生产中重卡所需的冲压、装焊、涂装、总装、车架完整工艺。欧曼凭借过硬的产品和优质的服务，销量节节攀升，实现7年累计产销33万台的销售业绩，创造中国重卡行业奇迹。2009年，全年实现产销重卡8.3万辆，在国内重卡行业排名第四，市场占有率飙升至行业第三位。截止到2010年10月份产销中重卡8.7万辆，实现销售收入207.8亿元，利润14.7亿元。 为了增加产能，北汽福田汽车股份有限公司GTL重型载货汽车技改项目（欧曼二工厂）在北京怀柔正如火如荼的进行，预计到2010年底即可建成投产，欧曼的年产能力将达到16万辆以上。 2010年7月份，福田欧曼与戴姆勒完成合资，以坚定笃实的脚步推动着中国商用车行业向更辉煌的明天稳步前行，更在不断超越中国乃至世界商用车领域的一座座巅峰。

篇一：汽车生产实习报告

汽车生产实习报告

实习时间： 2015年7月6日-7月10日

实习地点: 汽车底盘部件有限公司(万向钱潮·桂林)；

新领跑一站式汽车维修公司；

实习目的：

随着科技的越来越发展，汽车已经成为了我们生活中必不可少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的学生，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种相关知识要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有大概的认识。通过去汽车厂和4S店的参观，可以让我们对于汽车这个行业有更加深入的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自己的能力，有大大的提升。 实习内容：

我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新领跑一站式汽车维修公司，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。在新领跑汽车维修公司，我们看到了整个汽车售后的维修，包括从接待到

XX大学

XXXX学院

生产实习报告

姓名 XXX 学号 XXXXXXX 班级 XXXXXX 指导教师 XXXX 地点 东风公司发动机厂 时间 XXXXXXXX

目 录

1.实习概述????????????????????????????1

1.1 实习目的????????????????????????????1 1.2 实习计划（时间安排）??????????????????????1

2.实习内容????????????????????????????2

2.1 汽车发动机概述?????????????????????????2 2.2曲轴（凸轮轴)加工工艺??????????????????????3 2.3连杆加工工艺??????????????????????????4 2.4气缸盖加工工艺?????????????????????????5 2.5缸体加工工艺??????????????????????????8 2.6发动机装配与重卡总装生产线介绍???????????????

XX大学

XXXX学院

生产实习报告

姓名 XXX 学号 XXXXXXX 班级 XXXXXX 指导教师 XXXX 地点 东风公司发动机厂 时间 XXXXXXXX

目 录

1.实习概述????????????????????????????1

1.1 实习目的????????????????????????????1 1.2 实习计划（时间安排）??????????????????????1

2.实习内容????????????????????????????2

2.1 汽车发动机概述?????????????????????????2 2.2曲轴（凸轮轴)加工工艺??????????????????????3 2.3连杆加工工艺??????????????????????????4 2.4气缸盖加工工艺?????????????????????????5 2.5缸体加工工艺??????????????????????????8 2.6发动机装配与重卡总装生产线介绍???????????????

公司地点 公司简介 东风汽车公司是国内三大汽车支柱产业之一，而本田技研工业株式会社则是日本的三大汽车制造商之一。从1994年在广东惠州设立的东风本田汽车零部件有限公司，到1998年成立的东风本田发动机有限公司，再到如今成立的东风本田汽车有限公司，双方有着十余年的良好合作基础。 东风本田目前已形成了整车焊装、涂装、总装、检测与发动机装配能力，国产化率已达40%，已引入并生产的车型有东风本田CR-V，生产能力为3万辆/年，已确定引入的车型有本田思域，计划在2006年初投产，届时公司的生产能力将达到12万辆/年，建筑面积将由现在的5万平米提高到18.1万平米，员工也由现在的约930人增加至约2800人。新改进的工厂布局将增加新的涂装车间、冲压工序、树脂成型工序及研发中心等，成为一个与人类和环境共存的“绿色工厂”。 湖 北 省 东风本田 湖北省武汉经济技术开发区 神龙汽车有限公司 武汉（027）84622505 神龙汽车有限公司是东风汽车公司通过旗下的东风团合资兴建的轿车生产经营企业，合资双方各占50%的股份。神龙公司位于中国湖北武汉；分别在武汉、襄樊两地建有武汉工厂、襄樊工厂；设计纲领为年产30万辆轿车、40万台发动机；一次规划，两期建