人行道铺装施工方案

大学西路延长线A标

人行道施工技术交底

一 、工程概况

南宁市大学路西段延长线工程A标段，西起南宁市职业技术学院和党校新址，东至K2+000处，全长2000m，为城市I级主干道，路幅宽70ｍ，双向十车道，计算行车速度为50ｋｍ/ｈ，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年。

本工程路面附属构筑物有路缘石、条石、人行道、进水井、挡土墙等。

二、施工图要求

1、路缘石、条石安装须积稳固，应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝应严密；

2、人行道步砖铺砌须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，盲道安装须准确，坡道采用无障碍设计；

3、进水井井壁抹面须平整，无起壳裂缝现象。井框、井篦须完整无损，安装平稳。支管须直顺，不得有错口，管头应与井壁齐平； 4、挡土墙砌筑时砂浆须嵌填饱满、密实，砌体分层错缝，咬扣须紧密，灰缝应整齐均匀，勾缝不得有空鼓、脱落现象，沉降缝须直顺贯通。

三、施工方法

人行道的施工方法：

人行道施工有待路基成型，人行道结构层以下电讯、电力管网、污水管网等施工完成后才能进行(须和有关管网专业施工队伍谐调施工)。

(1)、先进行测量放线，放出人行道的平面位置，用挖土机将路基整平至设计标高，压路机碾压至压实度合格后，铺填15cm天然

大学西路延长线A标

人行道施工技术交底

一 、工程概况

南宁市大学路西段延长线工程A标段，西起南宁市职业技术学院和党校新址，东至K2+000处，全长2000m，为城市I级主干道，路幅宽70ｍ，双向十车道，计算行车速度为50ｋｍ/ｈ，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年。

本工程路面附属构筑物有路缘石、条石、人行道、进水井、挡土墙等。

二、施工图要求

1、路缘石、条石安装须积稳固，应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝应严密；

2、人行道步砖铺砌须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，盲道安装须准确，坡道采用无障碍设计；

3、进水井井壁抹面须平整，无起壳裂缝现象。井框、井篦须完整无损，安装平稳。支管须直顺，不得有错口，管头应与井壁齐平； 4、挡土墙砌筑时砂浆须嵌填饱满、密实，砌体分层错缝，咬扣须紧密，灰缝应整齐均匀，勾缝不得有空鼓、脱落现象，沉降缝须直顺贯通。

三、施工方法

人行道的施工方法：

人行道施工有待路基成型，人行道结构层以下电讯、电力管网、污水管网等施工完成后才能进行(须和有关管网专业施工队伍谐调施工)。

(1)、先进行测量放线，放出人行道的平面位置，用挖土机将路基整平至设计标高，压路机碾压至压实度合格后，铺填15cm天然

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一、 工程概况及主要工程数量 1、工程概况

本分项段落为k0+000-k3+000左右幅，段落长度3000m，工程包含路缘石安装和人行道铺装，安装路缘石时采用M7.5号砂浆进行勾缝，路缘石分别安装于道路中央隔离带、机非隔离带、人行道两侧。 二、施工方案 1、施工准备

（1）、组织准备：配备人员、工具、设备。

（2）、技术准备：由项目总工程师牵头组织，有关参与路缘石安装施工的人员、质检人员、测量人员对设计图纸、规范进行研究，并进行技术质量、安全交底。 2、施工过程

（1）、施工工艺流程：

基层验收 运输 放样 安装 勾缝 自检 交工验收

1）、基层验收合格后，将路缘石运送至准备安装的地点。 2）、测量放样：首先按照图纸设计用全站仪测量放出安装路缘石的边线，用水准仪放出高程线。

3）路缘石安装：根据测量放线的点挂好施工线，开始安装路缘石，保证线型顺直、曲线圆滑。安装路缘石，路缘石必须用靠尺或水准尺边安装边检测，使之横平

石岗路（雨山路~师苑路）人行道改造工程

编制: 审核:

审批:

安徽围屏工程建设有限公司

编制日期: 年月曰

石岗路（雨山路?师苑路）人行道

改造工程施工方案

一、编制说明

(一)编制依据

1.《工程建设标准强制性条文(城市建设部分) 》2012年版；

2?《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；

3.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

4.《公路路面基层施工技术

规范》(JTJ034-2000)

5.通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；

6.本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。

(二)编制原则

1.本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的；

2.根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工；

3.综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法；

4.针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施；

5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量

达到优良级标准。

6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按

期完成。

二、工程概况

石岗路（雨山路?师苑路）人行道改造工程，石岗路

位于我市花山区，呈南北走向，为城

浅谈市政道路人行道铺装

作者：樊慧永

来源：《城市建设理论研究》2013年第12期

摘要：简单介绍目前国内市政道路人行道铺装常用的各种面砖的特点，并进行比较，同时结合多年从事市政道路施工的心得，对人行道铺装施工流程及注意要点进行介绍。 关键词：市政道路；人行道；面砖类型；施工流程；

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

1、城市的衣裳——人行道面砖

城市道路是一座城市的骨架网格，市政道路的人行道铺装是这座城市的“衣裳”，衣装展示着一座城市、一个片区的品味。现如今全国很多城市的广场、街道、停车场、小区的人行道面砖色泽黯淡无光、路面坑洼不平、破碎不堪，和城市高楼大厦的繁华形象形成很大的反差。但是也有部分城市建设者很重视人行道的铺装，为此付出了很多的努力。也由部分城市的人行道、广场铺装效果良好，体现了城市的历史背景和人文建设。

2、常用人行道面砖类型及优缺点

目前常用的人行道面砖主要有：混凝土高强彩砖、天然石材、透水砖以及条纹步道石等四种类型。另外还有采用陶瓷小地砖和粘土烧制的亚光红砖等材质面砖，但是由于陶瓷小地砖的陶瓷与基层的收缩比不同，车辆一压或冬夏温度的变化，铺设的面层往往会出现脱落；用粘土烧制的亚光红砖，这种砖色泽鲜艳，古朴大方

涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目(一期)

人 行 道 及 附 属 工 程 分 项 施 工 方 案

重庆市志展建筑工程有限公司 2016年 月 日

0

人行道及附属工程施工方案

一、 编制依据

1、重庆市志展建筑工程有限公司与业主签订的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）合同》；

2、重庆市道翔市政工程设计有限公司的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）施工图》第二册，管线工程；

3、经监理、业主批准的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）施工组织设计》；

4、根据工程现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。

二、工程概况

该项目起点位于建峰乌江大桥下煤码头附近，终点位于白塔污水处理厂附近。建于白涛镇乌江左岸护岸工程上。道路等级为城市次干，设计时速为40km/h，机动车按双向4车道布置,道路标准路幅为4m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+6m（人行道）=24m。道路长1295.030m，工期为6个月。

工程内容：人行道

涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目(一期)

人 行 道 及 附 属 工 程 分 项 施 工 方 案

重庆市志展建筑工程有限公司 2016年 月 日

0

人行道及附属工程施工方案

一、 编制依据

1、重庆市志展建筑工程有限公司与业主签订的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）合同》；

2、重庆市道翔市政工程设计有限公司的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）施工图》第二册，管线工程；

3、经监理、业主批准的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）施工组织设计》；

4、根据工程现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。

二、工程概况

该项目起点位于建峰乌江大桥下煤码头附近，终点位于白塔污水处理厂附近。建于白涛镇乌江左岸护岸工程上。道路等级为城市次干，设计时速为40km/h，机动车按双向4车道布置,道路标准路幅为4m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+6m（人行道）=24m。道路长1295.030m，工期为6个月。

工程内容：人行道

涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目(一期)

人 行 道 及 附 属 工 程 分 项 施 工 方 案

重庆市志展建筑工程有限公司 2016年 月 日

0

人行道及附属工程施工方案

一、 编制依据

1、重庆市志展建筑工程有限公司与业主签订的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）合同》；

2、重庆市道翔市政工程设计有限公司的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）施工图》第二册，管线工程；

3、经监理、业主批准的《涪陵区白涛街道移民安置区道路及管网功能完善项目（一期）施工组织设计》；

4、根据工程现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。

二、工程概况

该项目起点位于建峰乌江大桥下煤码头附近，终点位于白塔污水处理厂附近。建于白涛镇乌江左岸护岸工程上。道路等级为城市次干，设计时速为40km/h，机动车按双向4车道布置,道路标准路幅为4m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+6m（人行道）=24m。道路长1295.030m，工期为6个月。

工程内容：人行道

一、编制说明 (一)编制依据

1．衡阳市高新区华新大道人行道工程招标文件； 2．人行道施工图及施工合同；

3．国家现行设计规范、施工规范及验收标准； 4．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；

5．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。

(二)编制原则

1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的；

2．根据我单位目前在建工程较少，大量的施工技术人员及设备设施可以投入本工程施工；

3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法；

4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施； 5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达 到优良级标准。

6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程高效质优的完成施工。 二、工程概况

衡阳市高新区华新大道人行道工程第—合同段北起三江路，南至衡州大道，长约3348.210米,人行道宽度2*8.5-2*12米。采用3CM厚花岗岩火烧板，人行道石板铺贴面均嵌入800宽盲道板，人行道结构自下而上依次为素土

人行道步行砖铺设施工方案

施工工艺如下：

1、砂浆找平

本工程砂浆配合比（体积比）为1:3，每次拌合量不宜过大，且拌合好的砂浆需尽快使用。铺筑砂浆应小面积进行，直线段按5-10m每段，曲线段可适当缩短，铺筑3cm 左右水泥砂浆，用刮板找平，砂浆的铺筑应于人行道板砖的铺砌同时进行。

2、铺砌道板砖

道板砖铺设时，砖要轻放，用橡胶锤轻击砖的中心,如砖不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上。

3、养护

砌地板砖完成后，禁止行人在上面行走，并适时洒水养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。

4、注意事项

人行道板平整度用3m直尺检查不能超过5mm，相邻板

块间高差不能超过3mm，缝宽应控制在+3mm、-2mm，纵缝直顺度用20m线或钢尺检查偏差不能大于10mm，横缝直顺度在整宽内不能大于5mm。

行进盲道砖与提示盲道砖不得混用，现场施工时具体再交底，路口处盲道应铺设为无障碍形式。

铺筑时，砂浆应饱满，且表面平整，稳定，缝隙均匀，对于已铺筑好的道板砖需达到稳定无动摇，无空隙。