预制厂施工组织设计

岳阳中石化壳牌煤气化工程

DOC.NO. :SUB-CSMTEC107

岳阳中石化壳牌煤气化工程 管线预制施工技术方案 SUB-CSMTEC107

岳阳中石化-壳牌煤气化项目

A 版次 041112 日期 供审批 叙述 编制 校核 授权 总工程师 项目经理 文件号：SUB-CSMTEC107 版本号:A日期：2004-11-12 Page 1of31

岳阳中石化壳牌煤气化工程

目 录

1 编制依据……………………………………………………………1 2 工程概况……………………………………………………………2 3 管道预制施工前的技术准…………………………………………6 4 管道预制施工方法…………………………………………………15 5 质量管理机构和质量保证措施……………………………………18 6 HSE管理和控制措施………………………………………………22 7 附件

施工进度计划

K37+538.5大桥(上行线)全长489米,共24孔,其中包括75片预制梁,计划安排一个施工队进行施工,计划10个月完成梁的预制,计划如下: 2005年 月份 数量

2006年 789101123456月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 2 9 9 9 9 5 8 9 8 7 预制梁施工组织设计

一、编制依据

1.《国道主干线户县涝浴口至洋县槐树关段高速公路招标文件

K37+538.5大桥施工图》 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4. 我单位已往类似的施工经验 二、工程概况

K37+538.5大桥上部结构形式为35×20米预应力砼先简支后连续箱梁,预制箱梁总计75片,中梁27片,边梁48片,采用符合GB/T5224-1995标准的钢绞线,标准强度为1860MP,OVM锚固系。 三、施工方案 （一）总体安排：

箱梁集中预制，C40混凝土在拌合站统一集中拌合，钢筋在钢筋制作间集中加工绑扎，现场焊接安装，模板采用定型钢模板。强度达到设计强度90%后，张拉预应力束，孔道压浆，封锚。共计设臵16个箱梁台座，模型采用成套的定型钢模，龙门吊配合拼装模

施工进度计划

K37+538.5大桥(上行线)全长489米,共24孔,其中包括75片预制梁,计划安排一个施工队进行施工,计划10个月完成梁的预制,计划如下: 2005年 月份 数量

2006年 789101123456月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 2 9 9 9 9 5 8 9 8 7 预制梁施工组织设计

一、编制依据

1.《国道主干线户县涝浴口至洋县槐树关段高速公路招标文件

K37+538.5大桥施工图》 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4. 我单位已往类似的施工经验 二、工程概况

K37+538.5大桥上部结构形式为35×20米预应力砼先简支后连续箱梁,预制箱梁总计75片,中梁27片,边梁48片,采用符合GB/T5224-1995标准的钢绞线,标准强度为1860MP,OVM锚固系。 三、施工方案 （一）总体安排：

箱梁集中预制，C40混凝土在拌合站统一集中拌合，钢筋在钢筋制作间集中加工绑扎，现场焊接安装，模板采用定型钢模板。强度达到设计强度90%后，张拉预应力束，孔道压浆，封锚。共计设臵16个箱梁台座，模型采用成套的定型钢模，龙门吊配合拼装模

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

箱梁施工组织设计

一、箱梁工程概况

杨家湾大桥共有20米箱梁52片。箱梁预制计划从2010年1月10

日开工，3月12日完工。

二、施工方法

1、本桥箱梁设计为装配式预应力混凝土连续箱梁,根据工程特点采用

箱梁集中预制，采用双导梁架桥机架设。

2、箱梁施工顺序：平整场地 制梁台座 底模清理 安装底板、腹板钢筋支立侧模、端模安装预应力定位筋、穿波纹管、安装锚垫安装内模安装顶板钢筋、预埋护栏、泄水管模板钢

筋检查箱梁砼浇筑养护架设

三、材料、人员、设备进场计划

1、进场材料由中标厂商提供，小批量进场，按比例抽检，检验合

格后方投入施工。材料数量主要是满足分项工程施工需求。

2、拟投入人员数量

（1）主要管理人员为工程总负责人、技术负责人、项目队长、专

业工程师以及桥梁施工队现场管理员共20人。

（2）主要施工人员投入数量表

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

（3）投入施工的机械设备

四、施工组织机构设置

施工组织机构

施工总负责人： 马大林

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

施工技术负责人： 段会让

桥梁1队施工队长:任林

测量工程师： 胡义全

安质工程师： 张占喜

施工队：55人

五、施工安排和方法总说明

杨家湾大桥共

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

箱梁施工组织设计

一、箱梁工程概况

杨家湾大桥共有20米箱梁52片。箱梁预制计划从2010年1月10

日开工，3月12日完工。

二、施工方法

1、本桥箱梁设计为装配式预应力混凝土连续箱梁,根据工程特点采用

箱梁集中预制，采用双导梁架桥机架设。

2、箱梁施工顺序：平整场地 制梁台座 底模清理 安装底板、腹板钢筋支立侧模、端模安装预应力定位筋、穿波纹管、安装锚垫安装内模安装顶板钢筋、预埋护栏、泄水管模板钢

筋检查箱梁砼浇筑养护架设

三、材料、人员、设备进场计划

1、进场材料由中标厂商提供，小批量进场，按比例抽检，检验合

格后方投入施工。材料数量主要是满足分项工程施工需求。

2、拟投入人员数量

（1）主要管理人员为工程总负责人、技术负责人、项目队长、专

业工程师以及桥梁施工队现场管理员共20人。

（2）主要施工人员投入数量表

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

（3）投入施工的机械设备

四、施工组织机构设置

施工组织机构

施工总负责人： 马大林

主要介绍高速公路梁场箱梁预制施工工艺

施工技术负责人： 段会让

桥梁1队施工队长:任林

测量工程师： 胡义全

安质工程师： 张占喜

施工队：55人

五、施工安排和方法总说明

杨家湾大桥共

主梁的施工组织方案 （一）、技术准备

预应力混凝土箱梁分项工程开工前，做好试验设备和张拉压浆设备、锚具、夹片、千斤顶等的检验标定工作，并且完成混凝土配合比的设计。编制详细的施工作业指导书，发放至各技术人员及操作人员。技术负责人对施工人员进行岗前质量标准和技术交底，使每个技术人员及操作人员都熟悉各种规范、规定、施工图纸和操作程序。

（二）、具体施工方法

5.1主梁

1、为保证桥面线形，预制主梁设置了预拱度，预应力孔道应同时起拱。施工中应根据实际施工工期对预拱度值进行调整。张拉预制底座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。底座的预拱度值应参照设计文件所提供的预拱度值（为理论计算值，为建议值）、结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定，预拱度应做成抛物线。

2、箱梁混凝土可采用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向循序渐进的方法进行，或先浇底板和2/3高度的腹板，再浇筑剩余腹板、顶板，全部箱梁混凝土的浇筑必须在最早浇筑的混凝土初凝前完成。如果不能在混凝土初凝前完成，可采用纵向分段浇筑，将主梁分为三段，先浇筑跨中段，后浇筑支点段，每段底板、顶板、腹板混凝土的浇筑应在混凝土初凝前完成，分段处应按施工缝处理。

临海高等级公路埒子口特大桥

预制箱梁

施 工 组 织 设 计 江苏省交通工程集团有限公司 埒子口特大桥项目经理部

预制箱梁工程施工组织设计

一、工程概况

临海高等级公路埒子口特大桥项目全长为2.5km，其中埒子口特大桥全长2245m，主桥为54+90+54m挂篮悬浇，引桥为预制箱梁，共有预制箱梁608片，其中25m箱梁496片，35m箱梁112片。

二、施工计划

根据我标段预制场的建设情况， 25m预制箱梁计划于2012年5

月下旬开始施工， 每个月平均预制50片箱梁，25米箱梁计划到2013年4月底完成。35m预制箱梁计划于2012年8月中旬开始预制，112片箱梁计划11月底预制结束

三、人员、设备、材料进场计划及资金流动计划

为确保组合箱梁预制工程顺利施工，项目部进行了详细的计划与周密的安排，具体如下：

1、设备：预制场架设1台60型拌和楼，配备2台机动翻斗车运输混凝土，ZL50型装载机1台，吊装小龙门2副，出坑大龙门1副，箱梁模板4套，插入式振捣器10台。

3、施工人员进场：组合箱梁所需施工人员已经进场，并已做好施工前的一切准备工作，投入组合箱梁工程技术工人为40人，普工为40人。

施工方法按照部颁的《公路桥涵施工技术规范》进行。 为满

毕业实习报告

系 别： 专 业： 姓 名： 学 号： 指导教师：

完成时间：2011—03—19 ××××学院

2011年03月19日

一、实习目的：

1.将所学到的理论知识与实践相结合，为以后工作打下基础

大学本科生的毕业实习是专业教学计划中实践教学的重要环节，其目的就是丰富学生的工程认识，加强理论与实践相结合，开阔学生的视野，加深和巩固学生所学的理论知识，收集与毕业设计有关资料，拓展对专业知识的理解。

本科毕业生的理论知识较为丰富，但相对缺乏动手与实践能力一直是一项教学方面的短板。通过毕业实习，可以使学生亲身投入到工作的环境中去，并锻炼和学习各方面的能力与知识，实现由校园到社会的良好过渡与衔接，同时在对专业的理解上能够有一个质的转变。

2.锻炼毕业生独立思考和人际沟通的能力

通过毕业实习，学生能够对自己所学到的专业知识有一个全面的概念，了解以后的工作方向与工作性质。同时也能够了解到以前所学课本知识与实际应用方面的互补与不足，能够学到更丰富的知识，并且锻炼自己独立思考整合资料的能力。通过与专业从业人员的交流，加强自己的沟通能力和学习技巧，解决遇到的各种实际问题，

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第一章 编制依据

本工程依据以下文件进行编制

1.1《大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸》工程施工图 1.2中华人民共和国交通部颁布的行业标准：

1. 中华人民共和国交通部颁《港口工程质量评定检验标准》（JTJ221-98）。

2. 中华人民共和国交通部颁《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-93）。

3. 中华人民共和国交通部颁《水运工程测量规范》（JTJ）。 4. 中华人民共和国交通部颁《港口工程地基规范》（JTJ250-98）。 5. 中华人民共和国交通部颁《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）。 6. 中华人民共和国交通部颁《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）。

7. 中华人民共和国交通部颁《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）。

8. 中华人民共和国交通部颁《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）。

9. 中华人民共和国交通部颁《港口工程混凝土结构设计规范》 10. 中华人民共和国交通部颁《海港水文规范》（JTJ213-98）。 11.国务院颁布的《建港安装工程安全技术规范》 12.大连港务局颁布的《安全技术操作规程》 1

砼预制块安装施工组织设计

一、工程概况

①根据招标图纸，本标段预制块护砌工程主要包括：岸坡防护工程砼砌块护坡16220 m3。根据招标文件，砼砌块为45cm×45cm×8cm锁扣式结构，设计强度为C20，总工程量为16220m3。

○2、工程地点;。

二、施工准备

2.1技术准备、

a,本项目实行项目法施工，组建项目经理部，建立质量保证体系，组织生产施工人员进行全面质量管理教育。

b、质检人员和技术人员定岗定位，落实各级人员质量责任制，明确项目责任及岗位职责，制定奖罚措施。

c、建立完善的质量三检制度，施工中认真执行质量管理制度。

d、在工程施工前，对施工员、质检员进行全面的技术交底，交待本项工程的特点、工艺、技术、质量的难点和具体要求，切实抓好典型、重点、难点工程，认真组织施工技术人员熟悉图纸，资料和有关技术规范及工程质量检验评定标准。

e、进场工人进入岗位前，必须接受详细且有针对性的技术交底及考核熟悉施工作业顺序、工艺、特点及质量控制的难点、关键点，考核合格后方可进入施工岗位。特种作业人员必须持证上岗。

f、做好施工现场自检工作以及试验工作，严格把好各工序交接的质量检测、验收关，并严格按质量监理签证程序，凡不符合质量要求的工程、工序或施工项