菱形挂篮行走视频

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菱形挂篮计算书

标签:文库时间:2024-10-04
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绵阳二环路三期绵盐、石马、青义大桥合同段

青义涪江大桥

现浇箱梁菱形挂篮计算书

四川公路桥梁建设集团有限公司

绵阳二环路三期绵盐、石马、青义大桥合同段项目经理部

二○一三年六月十七日

1、挂篮概况

四川绵阳青义涪江特大桥连续梁挂篮总体布置图如图1和图2所示。由于挂篮受力明确,底板纵梁为简支结构,荷载由前后下横梁承担,通过吊杆传递到主构架上,故不需要建立整体模型,本检算报告针对实际情况,针对各个构件建立计算模型进行检算。

挂篮主要由三个系统组成:主桁承重系统、底篮和模板系统、走行系统。 (1)主桁承重系统:主桁与前后横梁、行走装置、锚固装置、悬吊分配梁等。 (2)底篮和模板系统:底篮、外模、内模、端模和工作平台等。 (3)走行系统:行走滑轨、滑梁小车、后锚等。

4075102050004001000273049308007105000800470 图1 挂篮侧面图

图2 挂篮正面图

2、检算依据

(1) 《青义涪江特大桥施工图》 (2) 公路桥涵施工规范《JTJ2004》 (3) 钢结构设计规范《GB50017-2003》 (4) 混凝土结构设计规范《GB50010-2002》 3、检算工况

荷载组合为:混凝土自

菱形挂篮计算书

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联东集团——天津百兴钢结构有限公司

兰渝线南坡坪特大桥

40+60+60+40米菱形挂篮计算书

编制:

审核:

批准:

天津百兴钢结构有限公司

2010年 月 日

1/38

联东集团——天津百兴钢结构有限公司

目 录

第1章 工况及参数说明......................................................................................................... 3 1.1 设计依据 ...................................................................................................................... 3 1.2 工程概况 ...................................................................................................................... 3 1.3 挂篮设计 .....................

56米连续梁挂篮行走方案

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新建贵广铁路GGTJ-13标段 显和特大桥

(40+56+40)m双线连续梁

挂篮行走方案

编 制 单 位: 单 位 主 管: 技术负责人: 审 核 人: 编 制 人:

编 制 日 期: 年 月 日

1

目 录

一、 编制依据 ....................................... 1 二、 工程概况 ....................................... 1 三、 挂篮的设计情况及挂篮特点 ....................... 2 四、 挂篮前移施工 ................................... 3 五、 挂篮安全保证措施 ............................... 5

2

显和特大桥(40+56+40)m连续梁

挂篮行走方案

一、编制依据

1、新建贵广铁路13标招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书;

2、相关规范: (1) (2) (3) (4) (5)

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010; 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010; 《铁路混凝土工程施工技

杭长客运(75+4×135+75)m连续梁 菱形挂篮空间模型计算分析报告

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杭长客运(75+4×135+75)m连续梁 菱形挂篮空间模型计算分析报告

中铁五局杭长客专浙江段经理部

2010年12月

分析

1 1、工程概述和计算依据 1.1 工程概述

主桥上部采用中跨135m三跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12m,底宽7m,翼缘板宽2.5m,支点处梁高10.095m,跨中梁高5.83m,腹板厚115cm(1#)~50cm(跨中),底板厚度为113.3cm(1#)~48.5cm(跨中),悬浇段顶板厚度48cm。

箱梁0#块在托(支)架上施工,梁段总长12m,边、中合拢段长度为2m;挂篮悬臂

浇注箱梁1#~4#块段长3m、5#~11#块段长3.5m、12#~17#块段长4m。箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。

1.2 复核依据

基本资料

《75+4×135+75m时速350Km/h无砟轨道连续梁 悬臂灌注施工》

(杭长客专施图桥参25)

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ 21

行走在路上

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金秋时节想去旅行,一个人行走在旅行的客车上,车上的行人很多,都是一家人一起出来旅行的,有小孩子,有老人,有中年男女,老的六、七十岁,小的三、四岁,中年男的三十多岁,女的三十多岁。一家人座在一排座椅上,看上去一家人亲亲的,很让人羡慕。 我中途觉得无意义,车子去的旅行景点是圣水观,我去过一次,不想再重游了,我到了一个站点下车,竟不知道去哪里?

一个人的生活,真的很无聊,也真的不知道去哪了,还好回自己的小空间写文字来打发时间,也是一个很好的选择,即然这样决定了,旅行的事就泡汤了。

我乘客车回来,座在电脑前,写下了凤凰网十年发展,点滴印迹征文:业余作者的十年人生路穿越太空不是梦,

双节征文宅神过节,我也懂、家乡的土豆月饼、月是故乡明、

赏明月、快乐的网上之旅、等,一个人生活的日子,有惊喜,有徘徊,更多的是感叹命运的不济。

人生和命运,真的很难遇料的,我不知道何时开始让自己的人生走向正轨,但我知道我有目标,有理想,我是相信自己有能力达到自己想达到的目标的。

我从前是一个坚强,自信的人,现在更是一个不想让人笑话,让别人超过的人,我有信心,也有能力让自己完美,也有能力让我真的成就别人学习的榜样。

记得爸爸曾经说过,你最大

行走青春

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篇一:行走在青春的路上

敬爱的评委,亲爱的同学们,大家晚上好!我是来自信息学院的林巧玉,今天我演讲的题目是《我的青春时代——行走在青春的路上》

青春,是我们一生中最美丽的季节,她孕育着早春的生机,展现着盛夏的热烈,暗藏着金秋的硕实,昭示着寒冬的希望,充满诗意而不缺乏拼搏的激情,时尚浪漫而又饱含着奋斗的艰辛。青春,多么耀眼的文字。青春就犹如一年四季里的春天,是播种的季节,只是春天去了来年还会再来,而青春一去不复返。青春是奋斗的季节而不是可以挥霍闹着玩的年华 。因为青春是那样的短暂,有时还没来得及回忆,已经随风而逝。我们的青春经不起挥霍,我们的青春因奋斗而美丽。

巴金在自己的随想录中说过.“人不是点缀太平的.而是工作的,正因为有了荆棘,才需要我们在荆棘中开辟道路。”一个人来到世界上,平平坦坦过完一生是毫无意义的。所以,当我们走在青春的路上,就应该为之而奋斗,哪怕赤着双脚,双手扒着荆棘,荆棘的锋芒和我的肌肤一次次零距离接触,伤痛让我一次次动摇决心,但我固守阵地,决不动摇!强忍伤痛依然义无反顾的朝目的地前进。虽说伤痛时常疼痛难忍。却能总结经验,伤痕弥合留下了不少疤痕,每一个伤疤都是一次挫折,都是一次经验的积累,都是一次成长的标志,所以我不悲伤,坚定的走下去

定向行走

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定向行走

一、教学目标:

1、在熟悉校园内环境行走的基础上,走上社会,进行校外行走实践训练,体验日常生活主题之一——购物;

2、综合训练盲生的校外行走能力,使用已掌握的定向与行走知识技能,进行实地应用和具体实践,培养盲生行走自信心,认识社会环境;

3、培养低视学生导盲技巧,时刻关注结对同伴的安全,培养责任心。 二、教学重点:

过马路、沿马路边沿线行走、绕过障碍物、上下电梯等技能的综合训练 三、教学难点:

在马路上行走时要求动作准确的同时必须时刻注意学生个人安全 四、课时安排: 2课时

五、教学方式:

1、教师:采用三个教师同时授课形式(主讲教师和辅助教师);

2、学生:按低视和全盲、行走能力强和弱分成若干组,低视组学生与全盲学生一对一行走,以便相互帮助和指引;

分组情况:唐鑫——王铁真 孙志——邱永涛

邓泽彬——邓秀 寇君华——徐新

六、教学准备:

盲杖:按学生身高分发盲杖

行走路线设置:出校门左拐——过马路——沿街道边沿线行走——到超市——购物——沿原路线返校

预设学生需要购买的东西,以便在超市合理安排学生的购物时间。 七、教学过程: 【导入新课】

(提问)为什么要学习定向行走?

学习定向行走,就是为了以后我们走

定向行走

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定向行走

一、教学目标:

1、在熟悉校园内环境行走的基础上,走上社会,进行校外行走实践训练,体验日常生活主题之一——购物;

2、综合训练盲生的校外行走能力,使用已掌握的定向与行走知识技能,进行实地应用和具体实践,培养盲生行走自信心,认识社会环境;

3、培养低视学生导盲技巧,时刻关注结对同伴的安全,培养责任心。 二、教学重点:

过马路、沿马路边沿线行走、绕过障碍物、上下电梯等技能的综合训练 三、教学难点:

在马路上行走时要求动作准确的同时必须时刻注意学生个人安全 四、课时安排: 2课时

五、教学方式:

1、教师:采用三个教师同时授课形式(主讲教师和辅助教师);

2、学生:按低视和全盲、行走能力强和弱分成若干组,低视组学生与全盲学生一对一行走,以便相互帮助和指引;

分组情况:唐鑫——王铁真 孙志——邱永涛

邓泽彬——邓秀 寇君华——徐新

六、教学准备:

盲杖:按学生身高分发盲杖

行走路线设置:出校门左拐——过马路——沿街道边沿线行走——到超市——购物——沿原路线返校

预设学生需要购买的东西,以便在超市合理安排学生的购物时间。 七、教学过程: 【导入新课】

(提问)为什么要学习定向行走?

学习定向行走,就是为了以后我们走

midas挂篮计算书

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石家庄市仓安路跨京广铁路斜拉桥

施工挂篮设计计算书

石家庄市仓安路跨京广铁路斜拉桥施工挂篮计算书

1 概况

石家庄市仓安路斜拉桥为仓安路高架桥中跨越京广铁路的一座大型桥梁,其主跨 米,为砼П型结构。由于跨越京广铁路,而施工期间又不能影响京广线的运行,故施工只能采用悬臂施工,其施工节段为6.3m。本挂篮就是为此桥П梁的悬臂施工而设计的。

根据本桥的结构特点和施工特点,挂篮为三角挂篮,其由以下几个主要部分组成。(1)主桁系统:由主梁、立柱、斜拉钢带组成单片主桁,共4片,横向由前、后上横梁、平联、门架连接;(2)П梁顶板底模平台:由纵梁和下横梁组成整体平台,分前、后底模平台;(3)П梁纵、横梁底模平台:由支撑梁和横向底模支架组成整体平台,横向底模支架采用桁架形式;(4)吊挂系统:由前上横梁,前后吊挂精轧螺纹钢筋组成;(5)外导梁系统:由外导梁、锚固滑行设备等组成,为底模平台滑道设备;(6)走行系统:由前后支腿、滑板及滑道组成,为主桁系统的滑行设备;(7)平衡及锚固系统:由锚固部件、锚固筋、配重等组成,以便挂篮在灌注砼和空载行走时,具有必要的稳定性。

2 计算依据

(1) 石家庄市仓安路跨京广铁路斜拉桥施工设计图;

(2) 石家庄市仓安路跨京广

挂篮走行

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技 术 交 底 书 中铁十五局集团有限公司乌鲁木齐铁路枢纽 乌西乌北联络线工程 三级 编号: 上跨兰新铁路立交特大桥 兰新连续梁班组 分部工程 接收单位 接收人 交底时间 桥梁工程 兰新连续梁班组 单位名称 交底单位 交底人 审核人 交底内容:连续梁挂篮走行 一、挂篮行走方法及步骤: 第一步:在已浇筑节段的梁面上测放桁架中心线,将桁架范围内的混凝土表面清理整平。 第二步:用4组钢丝绳加10t的倒链分别绑缚在底模平台的前后横梁的四个角上,将底模吊挂在上横梁。用4组钢丝绳加5t的倒链分别将外滑梁和内滑梁固定在上横梁上,。钢丝绳直径不小于φ22.5mm,且应双头使用,在横梁的棱角处要用铁皮管等抄垫。最后解除底模平台的前后吊挂。 第三步:缓慢松脱上横梁的前后吊带,底模和侧模依靠自重完成脱模,总荷载全部落在上横梁上,调整外滑梁倒链和内滑梁前吊带,使内外滑梁顶面保持水平。 第四步:安装的上压轮,通过φ32mm的精轧螺纹钢锚固在梁体上,利用750kn的千斤顶在前支点30cm的位置将桁架顶起。 第五步:对挂篮的底模、侧模、内外滑梁、主桁架,包括吊挂钢丝绳等做走行前的结构检查,合格后安装10t倒链,准备行走挂篮。 第六步:在梁体预埋孔道中穿