素土挤密桩施工机械有哪些

【素土挤密桩施工方案】

中铁二十局集团咸阳基地职工住房改扩建工程 A7#、A8#、A9#楼素土挤密桩施工方案

一、编制原则及依据

本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有：

1、A7#、A8#、A9#楼桩平面布置图及技术要求

2、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ-2002） 4、《湿陷性黄土区建筑规范》（GB50025-2004） 5、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 6、建筑地基基础设计规范（GB5007-2002） 二、项目概况

本工程为工程结构形式为剪力墙结构。该工程拟建场地为自重湿陷性黄土场地，桩基工程采用DDC桩处理地基，桩成孔径为400mm，夯扩后桩孔直径为550mm，有效桩长A9#楼5.4米，A7#、A8#楼5米，桩心距900mm，排桩间距780mm,桩身回填采用素土回填夯实，桩身土压实系数≥0.96，桩间土挤密系数≥0.93。 三、试桩

为复核地质资料及设备、工艺等是否适宜，保证素土挤密桩的质量，我项目部采用先打试桩以确定施工参数的方法。每栋楼均试桩共三组，每组七个，采用梅花型布置，桩

希望能对大家有所帮助!

警苑小区素土挤密桩地基工程

一、 施工组织设计依据 1）、CFG桩桩位平面布置图纸

2）、《建设地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 3)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）

4)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5)、《工程地质勘察报告》及场地具体情况

6）、《建筑场地墓坑探查与处理暂行规程》（Q/XJ104-64） 二、 场地环境及工程地质条件

场地位于咸阳市玉泉西路，公安干校院内。 工程地质条件：详见《工程地质勘察报告》。 三、 地基处理设计参数

素土挤密桩桩顶设计标高为-7.00m，

1）、桩距1.5m、排距1.3m，设计桩数 根。 2）、成孔孔径Φ300mm，设计桩长2m。 3）、桩孔填料采用3#楼基坑边壁黄土 四、 施工组织 4.1质量方针及目标 1）、质量方针

科技领先，精益求精，以致取信，为建设方提供满意的岩土工程产品。 2）、质量目标

A、质量目标：达到国建交工验收合格标准，合格率为100%创优工

希望能对大家有所帮助!

程。

B、工期目标：以合同工期为准则，制定合理的施工进度计划并付诸

实施，争取提前完成任务。

C、安全、文明施工目标：坚持“安全第一、预防为主”的方针，强

化安全生

西安医学院第二附属医院职工住宅楼

素土挤密桩施工方案

编制： 审核： 审批：

浙江海天西安医学院第二附属院职工住宅工程项目部

2011年7月

目 录

1. 前言 ................................................................................................................. 1 1.1 工程概况 .....................................................................................................1 1.2 工程地质条件 .............................................................................................1 1.3 设计要求、工程量及参数 .............

摘要：根据郑西客运专线ZXZQ06标段新临潼车站湿陷性黄土地基处理设计采用的水泥土挤密桩+CFG桩措施，在大面积施工前开展了工艺性试验。通过大量反复的工艺性试验，验证了设计参数可以达到要求，总结出了一套挤密桩+CFG桩施工工艺，以满意湿陷性黄土地基处理后的要求。

要害词：湿陷性 挤密桩+CFG桩 复合地基 处理 一、工程地质概述

郑（州）西（安）客运专线是我国正在修建的首条真正意义上的高速铁路，设计一次双线，设计时速目标值350km/h，全线正线全部为无渣轨道，郑西客运专线与普通铁路比较，施工具有“建设起点高、设计时速高、设计标准新、质量要求高、技术含量高、施工工艺新”的特点。主要承重结构物的使用寿命要确保满足100年要求，主体工程质量要实现“零缺陷”，并满足高速、重载列车开行的高安全性和恬静度的要求。管段地处湿陷性黄土广泛分布地区，为确保路基工后沉降≤15mm，地基处理和路基工后沉降控制是本段的重点。郑西线工期要求2009年9月9日建成通车。

郑西客运专线ZXZQ06标段，该工程由铁道第一勘察设计院设计、上海天佑工程咨询监理公司监理、中铁一局三公司承建。 DIK441+509.94～DIK444+350段为新临潼车站，全长2.84km，宽

摘要：根据郑西客运专线ZXZQ06标段新临潼车站湿陷性黄土地基处理设计采用的水泥土挤密桩+CFG桩措施，在大面积施工前开展了工艺性试验。通过大量反复的工艺性试验，验证了设计参数可以达到要求，总结出了一套挤密桩+CFG桩施工工艺，以满意湿陷性黄土地基处理后的要求。

要害词：湿陷性 挤密桩+CFG桩 复合地基 处理 一、工程地质概述

郑（州）西（安）客运专线是我国正在修建的首条真正意义上的高速铁路，设计一次双线，设计时速目标值350km/h，全线正线全部为无渣轨道，郑西客运专线与普通铁路比较，施工具有“建设起点高、设计时速高、设计标准新、质量要求高、技术含量高、施工工艺新”的特点。主要承重结构物的使用寿命要确保满足100年要求，主体工程质量要实现“零缺陷”，并满足高速、重载列车开行的高安全性和恬静度的要求。管段地处湿陷性黄土广泛分布地区，为确保路基工后沉降≤15mm，地基处理和路基工后沉降控制是本段的重点。郑西线工期要求2009年9月9日建成通车。

郑西客运专线ZXZQ06标段，该工程由铁道第一勘察设计院设计、上海天佑工程咨询监理公司监理、中铁一局三公司承建。 DIK441+509.94～DIK444+350段为新临潼车站，全长2.84km，宽

西安医学院第二附属医院职工住宅楼

素土挤密桩施工方案

编制： 审核： 审批：

浙江海天西安医学院第二附属院职工住宅工程项目部

2011年7月

目 录

1. 前言 ................................................................................................................. 1 1.1 工程概况 .....................................................................................................1 1.2 工程地质条件 .............................................................................................1 1.3 设计要求、工程量及参数 .............

陕西省理工学校临潼新校区3#宿舍楼桩基工程施工组织设计

1．工程概况 1.1工程名称

陕西省理工学校临潼新校区3#宿舍桩基工程（灰土挤密桩）。 1.2工程地点

位于西安市临潼区新区草临路与三号路十字西南角。 1.3场地岩土工程地质条件 1.3.1场地地形、地貌

拟建场地位于位于西安市临潼区新区草临路与三号路十字西南角。场地地形比较平坦，勘探点地面高程385.33～387.50m。场地地貌单元属渭河南岸一级阶地。 1.3.2地层概况

根据本工程的《岩土工程勘察报告》，素土挤密桩成桩深度内地层及其地质特征见表1.3.2。

1

陕西省理工学校临潼新校区3#宿舍楼桩基工程施工组织设计

成桩深度范围内地层及其地质特征一览表 表1.3.2

土 层 编 号 土 层 名 称 时代 成因 揭露 层厚 层底 深度 层底 高程 （m） 颜 状 湿 色 态 度 密 实 度 包含物及其他特征 岩性描述 （m） （m） 素 ① 填 土 Q4 ml0.5～1.10 384.83 / ～ 386.90 黄 褐 / / / 以耕土为主，混大量植物根系。 黄 ② 土 状 土 Qal+pl4孔隙发育，略具团粒结3.40 ～7.50 4.00～8.30 377.83

陕西省理工学校临潼新校区3#宿舍楼桩基工程施工组织设计

1．工程概况 1.1工程名称

陕西省理工学校临潼新校区3#宿舍桩基工程（灰土挤密桩）。 1.2工程地点

位于西安市临潼区新区草临路与三号路十字西南角。 1.3场地岩土工程地质条件 1.3.1场地地形、地貌

拟建场地位于位于西安市临潼区新区草临路与三号路十字西南角。场地地形比较平坦，勘探点地面高程385.33～387.50m。场地地貌单元属渭河南岸一级阶地。 1.3.2地层概况

根据本工程的《岩土工程勘察报告》，素土挤密桩成桩深度内地层及其地质特征见表1.3.2。

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陕西省理工学校临潼新校区3#宿舍楼桩基工程施工组织设计

成桩深度范围内地层及其地质特征一览表 表1.3.2

土 层 编 号 土 层 名 称 时代 成因 揭露 层厚 层底 深度 层底 高程 （m） 颜 状 湿 色 态 度 密 实 度 包含物及其他特征 岩性描述 （m） （m） 素 ① 填 土 Q4 ml0.5～1.10 384.83 / ～ 386.90 黄 褐 / / / 以耕土为主，混大量植物根系。 黄 ② 土 状 土 Qal+pl4孔隙发育，略具团粒结3.40 ～7.50 4.00～8.30 377.83

技 术 交 底 记 录

JD-1 青海师范大学新校区园林景浙江省建工集团有限施工单位 观工程（南区）工程 责任公司 交底部位 地基 工序名称 素土挤密桩 交底内容： 本技术交底适用于高度大于1.5米的构筑物基础。包括高度超过1米的毛石及钢筋混凝土挡墙；高度超过1.5米的种植池；高度超过1.5米的台阶挡墙；水景区域（不包含旱溪）；高度超过1.5米的构筑物。上述构筑物基础外延3米范围内，均需做素土挤密桩处理。 1.材料要求 孔内填料选用素土，土料宜选用粉质黏土，土料中的有机质含量不应超过5%，且不得含有冻土和膨胀土。 2.主要机具 应备有柴油爆破锤、电动锤击式夯实机、小型装载机、筛子（孔径6～10mm和16～20mm两种）、50m钢尺等。 3.工艺流程 工程名称 确定施工艺参数→桩位测量放线→机械平稳就位→机械对准桩位中心→成孔→检查桩孔→底夯（6击）→分层夯填（填料量每次控制在六锤/0.11-0.12m3）→桩身抽样检验→机械移至下一个桩位。 4.施工要求 4.1、桩顶设计标高以上的预留覆盖土层厚度，沉管成孔不小于0.5m，冲击成孔或钻孔夯扩法成孔不小于1.2m。冬季施工时不

水泥土(素土)挤密桩技术交底

水泥土（素土）挤密桩技术交底书

一、工程概况及目的

本工区起讫里程IDK944+380-IDK944+449,客专正线长度69ｍ，位于定西南车站范围内。工程位于定西市安定区。桩板结构范围内采用8m长的素土挤密桩处理，素土挤密桩采用三角形布置，孔径0.4m,桩间距1.0m。其他站线线采用12m长的水泥土挤密桩处理，水泥土挤密桩采用三角形布置，孔径0.4m，桩间距0.9m。牵出线地基采用8m长的水泥土挤密桩处理，水泥土挤密桩采用三角形布置，孔径0.4m,桩间距1.0m，桩长8m。

明确水泥土（素土）挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥土（素土）挤密桩作业施工。

二、材质要求

1、素土挤密桩

土料选用黄土；经试验确定土料合理含水率。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证素土的含水量接近最佳含水量。素土拌制根据回填要求随拌随用，被雨水淋湿、浸泡的素土严禁使用。

2、水泥土挤密桩

土料选用黄土，水泥可选用P.S.A.32.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。

3、现场桩身材料（沉管水泥土挤