高峰客流是有规律的

高峰期客流特征

高峰客流是客流的一种特殊形式，它是在一些特殊时期（双休日、节假日、春运及暑运或其它重大时间时期）出现的，在数量上远远超出日常客流的大规模客流。可以看出，高峰客流按时期分主要有春运流、暑运流和周末流等几种类型。高峰期客流的形成有着诸多原由，由于其数量的巨大性和出现时期的特殊性，它除具有客流的一般特点外，还表现出其特有的特点。

1 高峰期客流形成原因

（1）经济方面：改革开放以后，我国经济发展和社会进入了一个前所未有的新时期，人民的生活水平大幅度提高，人均出行次数有了较大的提升，这些成为高峰客流形成的主要原因。

（2）传统文化方面：我国是一个有着悠久的历史和灿烂的文化的文明古国，价值观念、宗教信仰、风俗习惯很大程度上促成了高峰客流的形成。如：春节时全家团圆的传统习惯导致了春运期间的高峰客流；清明扫墓、中秋团圆形成的客流同样颇具规模。

（3）国家政策方面：政府的方针政策对客运市场有着冲击性的影响，客流波动变化与国家政策出台几乎是同步的。以前的“十一”和“五一”两个黄金周长假期的实行为旅客出行提供了时间条件，旅游、探亲己经成为了人们的首选。而旅游人数的不断增长，都造成了旅客流量的相应增长。虽然现在没有了“五一”黄金周，但新出台的元旦节

文献综述

1

：绪论

铁路客运站高峰客流组织方法研究

摘 要：这几年随着铁路线网的不断发展，铁路客运站的年客流量不断上升及突发大客流时有发生的现状，使得许多客运站客运组织工作难度加大。虽然新改扩建设也在不断进行但是因其投资大、周期长、规划受限制，所以现在有不少客运站采用大量新设备来提高服务效率。如果在采用新技术和设备的同时，能充分考虑客流的特点，加大旅客运输组织力度来提高客运站的运输效率，那么将起到事半功倍的作用。

本文从分析客运站高峰期客流的特征，然后通过客流调查、运能分析、流线优化与控制、票务组织等，分析大型客运站客流高峰期旅客运输组织的方法。最后以南昌站春运时的旅客运输组织为例，结合实际探讨客运站客流高峰期旅客运输组织方法。

关键词：客运站；客流高峰；旅客运输组织

2

目录

1 绪论 ........................................................................................................................................................................ 1 1.1 研

文献综述

1

：绪论

铁路客运站高峰客流组织方法研究

摘 要：这几年随着铁路线网的不断发展，铁路客运站的年客流量不断上升及突发大客流时有发生的现状，使得许多客运站客运组织工作难度加大。虽然新改扩建设也在不断进行但是因其投资大、周期长、规划受限制，所以现在有不少客运站采用大量新设备来提高服务效率。如果在采用新技术和设备的同时，能充分考虑客流的特点，加大旅客运输组织力度来提高客运站的运输效率，那么将起到事半功倍的作用。

本文从分析客运站高峰期客流的特征，然后通过客流调查、运能分析、流线优化与控制、票务组织等，分析大型客运站客流高峰期旅客运输组织的方法。最后以南昌站春运时的旅客运输组织为例，结合实际探讨客运站客流高峰期旅客运输组织方法。

关键词：客运站；客流高峰；旅客运输组织

2

目录

1 绪论 ........................................................................................................................................................................ 1 1.1 研

勇攀高峰是我的名片

蝴蝶注定飞不过沧海，但，只要勇敢面对，沧海并非无垠，那前方，即是彼岸??

——题记

我被困住了。

层层银丝将我围困，一缕微淡的阳光透过厚厚的茧渗进来，搅乱了茧内昏暗的光影，我轻轻喘息着，微微移动着??但动不了。出不去，我出不去了，我充满疑惑：我为什么钻不出这厚厚的茧？重生的羽衣化为狰狞的牢狱，而我，被困于此，一股死亡的气息向我袭来。 困在茧中的蝶，是的，我是蝶——彩虹蝶，但，我却再也见不到春天了。

我知道我会死，因为我怀疑这层茧足足有几米厚，我钻不透它，所以，我必死无疑。一想到我的同伴已在花间翩翩起舞，我的心便滴血般疼痛。“每一只蝴蝶都是从前一朵花的灵魂回来寻找它自己的”，是吗？我也是花的灵魂吗？那么我的轮回，就是为了今生的誓言吗？ 越思考，我的心越痛，我觉得自己的心中也结了一个茧，且越结越大，越结越厚，遮蔽了我的心灵，我看不见?? 我不想这样。 雨??

雨水轻轻撞击茧的声音，再次将我唤醒，我聆听着大自然的声音，如泣如诉。 突然，我心中的茧层层展开，对，我要出去，我要起舞，我要完成今生的誓言??于是，我睁开重燃激情的双眼，我要钻透这层茧。 一天

题 目：对无锡地铁三阳广场站大

客流的预想

专 业：交通运输

学 号：14824532 姓 名： 指导教师： 学习中心：弘成无锡数字化学习中心

西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院

2016年 5 月 10 日

院系 西南交通大学网络教育学院 专 业 交通运输 年级 交通运输2014级 学 号 14824532 姓 名 秦 雷 学习中心 弘成无锡数字化学习中心 指导教师 题目 对无锡地铁三阳广场站大客流的预想

指导教师_____________________________________ 评 语______________________________________________

突发性大客流应急处理

一、定义

车站大客流：通常情况下，当车站客流达到车站容纳量的70%以上时，认为车站发生大客流。

根据各车站运能，依据大客流可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等情况，划分为一般级、较大级、重大级三个等级。

1.一般级即Ⅲ级突发大客流，是指站台较拥挤，地铁运营秩序未受到较严重影

响，通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流。

2.较大级即Ⅱ级突发大客流，是指站台、站厅都较为拥挤，地铁运营秩序受到

一定影响，以地铁公司为主能够处置的突发大客流。

3.重大级即Ⅰ级突发大客流，是指站台、站厅和出入口都较为拥挤，预计持续

超过30分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响，可能或已经造成人员伤亡、财产损失等后果。

二、应急处置

1. 信息报告

（1）信息汇报内容

{1}报告人单位、姓名、岗位； {2}事件发生时间、地点等；

{3}突发大客流形成原因、规模、已采取的措施； {4}人员伤亡、设备损坏情况。 （2）信息通报流程

根据《应急信息报告规定》中相关规定进行报告。

2．预案启动

发生Ⅲ级突发性大客流时，由调度部值班主任进行协调处理，不启动本预案。发生Ⅱ级或Ⅰ级突发性大客流时，由调度部值班主任视情况启

全国电话区号编制有何规律？ 时间： 2008-03-07

中国人熟知的长途电话区号中，前面的0是中国大陆地区国内长途电话接入码字冠，0以后才是区号；但在现在的区号格局确定的20多年里，0和后面的区号被习惯性地并列称为电话区号。

中国的电话区号是按传统的十大城市分区来确定的。这十大城市是：北京、上海、天津、重庆、沈阳、南京、武汉、成都、西安、广州。

编制原则是：华北区使用3字头区号，无中心城市（后来重庆升格直辖市，使用023区号，原来重庆的区号为0811)；东北区使用4字头区号，中心城市沈阳为024；华东区使用5字头区号，中心城市南京为025；中南区使用7字头区号，中心城市武汉为027;西南区使用8字头区号，中心城市成都为028；西北区使用9字头区号，中心城市西安为029。由于中南区太大，里面又可以分为华中和华南，而华南的中心城市广州实力又很强大，所以广州也给了一个三位区号，就是020。直辖市的区号都是三位，北京010，上海021，天津022，重庆023。以前是脉冲电话，拨数字1需要1个脉冲，以此类推，拨0需要10个脉冲，所以020是三位区号中的最后一位。010也是1字头区号的最后一位，但因为首都是独一无二的，所以也是

趋利避害是人各种行为的基本出发点,人的各种行为都是趋利避害的外在表现。趋利避害可以解释人的各种学习行为的本质目的,通过人学习的本质目的,可以解释学生对学习表现出的排斥、逆反、规避和厌烦学习的心理和行为的根本原因,也可以为教师教学的合理、高效与否的方法提供理论依据。通过对已有趋利避害理论和人们生活实践活动中几种趋利避害形式的进一步归纳,表明趋利避害是人的基本规律。

论趋利避害是人的基本规律

摘要：趋利避害是人各种行为的基本出发点，人的各种行为都是趋利避害的外在表现。趋利避害可以解释人的各种学习行为的本质目的，通过人学习的本质目的，可以解释学生对学习表现出的排斥、逆反、规避和厌烦学习的心理和行为的根本原因，也可以为教师教学的合理、高效与否的方法提供理论依据。通过对已有趋利避害理论和人们生活实践活动中几种趋利避害形式的进一步归纳，表明趋利避害是人的基本规律。

关键词：趋利避害基本规律行为方向行为目的趋利避害形式

前言：对趋利避害最早的总结，出现于汉朝。汉·霍谞《奏记大将军梁商》：“至于趋利避害，畏死乐生，亦复均也”，这是个体在生活中通过经验总结出来的。在生物学、生理学和心理学中，都有对趋利避害各自理论上的解释。“趋利避害是人的一种生物本能，只有满

大班科学活动：有规律排序

作者：刘路平来源：潍坊辛寨镇中心幼儿园时间：2014-09-25点击：1160次

教学目标

1.能够观察发现物体的排序规律，体验递增、递减的规律。 2.尝试用有规律的方法进行排序，体验规律排序的乐趣。

3.回归生活，体验有规律排序在生活中的运用，增强幼儿的审美情趣。 教学准备

ppt课件、幼儿操作材料。

教学重点、难点

重点：让幼儿探索发现物体有规律的排序，体验排序的乐趣。 难点：用递增、递减的规律进行排序。 教学过程

1.创设情景，引发幼儿探索物体的排序规律。

(1)出示课件，引导幼儿观察彩旗、灯笼、地板格的排序规律，把不完整的规律补充完整。

师：我们一起为新家挂上漂亮的彩旗，请问彩旗都有什么颜色?按照这个规律，最后一面旗是什么颜色?

(2)让幼儿通过操作材料，合作运用不同的规律进行排序。 师：小朋友们开始动手操作，一起布置新家。 2.进一步找寻规律，体验递增、递减的排序规律。 (1)请幼儿观察玩具橱中积木的递增递减排列顺序。

师：玩具橱的第四层是积木，观看排序。总结：这是按照递增的规律排序的。 (2)玩递增递减排序的游戏。 3.回归自

突发大客流的应急组织方法

学 生 姓 名： 王 一 入 学 号： 08302142 专 业 班 级： 城市轨道交通运营管理381109 指 导 教 师： 刘 奇

西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）

摘 要

突发大客流在短时问内使得城市局部空间聚集大量人流，对着眼于解决通勤、通学、公务等常规出行的城市轨道交通系统提出了严峻的挑战。如何保证突发大客流期间轨道交通系统的正常运营是摆在管理者面前的一个亟待解决的难题，特别是一些具有国际、国内重大影响的大型活动的频繁举行，使这一问题的研究变的更加迫切。论文结合突发大客流的特点，本着科学、实用的原则，对城市轨道交通运营组织理论与方法作了适合于突发大客流特性的改进与发展。我国城市轨道交通发展日益迅速，其主要站点大多设置在商业繁华区域或大型活动场所附近。如何解决此类站点在节假日或遇有大型活动时产生的瞬时大客流的运输组织问题，一直困扰着轨道交通运营部门。地铁客流组织主要是指经过对车站设备、设施和空间的分析，根据车站某个时间段的进出车站乘客数量预测，制定符