破解最后一公里难题

一、现状：

1.1国内电子商务物流“最后一公里”配送研究现状： 国内电子商务的发展历史不长，电子商务物流是随着电子商务的飞速发展而逐步成长和发展的，目前并不完善。关于电子商务物流，尤其是在以个体消费者为终端的 B2C 和 C2C 型电子商务中，“最后一公里”配送阶段的各种投诉和粗放型配送等负面新闻报道非常多。目前，在所有的电子商务模式中，B2C 型电子商务的信誉、规模和服务的多样性和范围等的发展远超其它模式，根据中国网络信息中心的预测，到 2017年，中国的 B2C 电子商务的交易额将占据电子商务交易总额的 46%。

中国的电子商务行业有许多独有的特性。电子商务在中国是新生事物和内在文化融合的行为。目前，国内关于电子商务物流，特别是“最后一公里”配送的研究比较少，由于起步较晚，几乎找不到 2007 年之前的文献资料。

近三年来，随着电子商务的飞速发展，电子商务物流“最后一公里”配送中的问题日益突出，人们开始从多个角度对“最后一公里”配送进行了一些探讨、尝试和研究，主要可以概括为六个方面。即分别从客户需求、存在的瓶颈、配送模式、运营模式、共同配送以及其它方面等研究电子商务物流“最后一公里”配送。

1.1.1 从客户需求的角度研究电子商

一、现状：

1.1国内电子商务物流“最后一公里”配送研究现状： 国内电子商务的发展历史不长，电子商务物流是随着电子商务的飞速发展而逐步成长和发展的，目前并不完善。关于电子商务物流，尤其是在以个体消费者为终端的 B2C 和 C2C 型电子商务中，“最后一公里”配送阶段的各种投诉和粗放型配送等负面新闻报道非常多。目前，在所有的电子商务模式中，B2C 型电子商务的信誉、规模和服务的多样性和范围等的发展远超其它模式，根据中国网络信息中心的预测，到 2017年，中国的 B2C 电子商务的交易额将占据电子商务交易总额的 46%。

中国的电子商务行业有许多独有的特性。电子商务在中国是新生事物和内在文化融合的行为。目前，国内关于电子商务物流，特别是“最后一公里”配送的研究比较少，由于起步较晚，几乎找不到 2007 年之前的文献资料。

近三年来，随着电子商务的飞速发展，电子商务物流“最后一公里”配送中的问题日益突出，人们开始从多个角度对“最后一公里”配送进行了一些探讨、尝试和研究，主要可以概括为六个方面。即分别从客户需求、存在的瓶颈、配送模式、运营模式、共同配送以及其它方面等研究电子商务物流“最后一公里”配送。

1.1.1 从客户需求的角度研究电子商

物流堵在最后一公里的原因和解决对策

班级：09物流（1）班 姓名：罗斌 学号： 200904050751

在经济快速发展的今天，物流已经有了快速的发展，可是物流却往往堵在最后一公里，这是为什么呢？因为物流的最后一公里的成本是这个现象的主要因素。而为什么物流在最后一公里的成本会如此的高呢？其主要原因在于，当前我国的许多大城市，基本上都对承载物流的货运汽车进行严格的限制通行策略。这些货车限行政策，直接导致“最后一公里”物流成本的加倍上升。这既包括货车违反限行规定的罚款，也包括以小型客车和的士代替货车之后大量增加的运输成本。特别是以小客车代替大货车运货进城，这一举措既会导致新增车辆和排污的成倍翻番，又会使城市的交通更拥堵、污染更严重。以上的问题直接导致了“物流堵在最后一公里”现象的出现，那么我们应该采取哪些措施来解决这些问题，避免这一现象再次发生呢？下面就是我针对这一问题提出的几点对策：

（1）政府部门应该取消对货运汽车的限制策略。根据相关的调查，在许多国家人员密集、交通管理严格的大城市，却并没有“限制物流货车”一说。所以，这一限制策略的取消将对这一问题的解决有很大帮助。

（2）加大投入，完善市区的交通运输，减少交通拥堵现象的出现。北京、上海等

破解农村水利“最后一公里”瓶颈的几点思考

一、 农村水利“最后一公里”基本含义

据相关资料记载，所谓农村水利“最后一公里”问题主要体现在两个层面上：

一是工程层面：系指小型井、灌、站、塘坝、水渠等小型农田水利设施跨村过组、线长面广、年久失修、损毁严重。其主要特征为，灌区斗渠、农渠等末级渠系和田间工程不配套，水不能顺畅地走完“最后一公里”，进入田间地头而产生的问题。

二是管理层面：系指乡镇一级人民政府综合配套改革以后，乡乡都相继成立了农业服务中心，集农业、畜牧、水产、林业、农机为一体，而乡镇水务站的改革并没有跟上去，目前基层水务站推行以乡镇管理为主，县水务主管部门只是行使业务指导的模式，这种条块分割的管理体制带来了诸多的弊端，导致人员调配难，职能发挥难，队伍发展难，可以说基层水务站的功能作用已被严重削弱，多数水务站处在“无钱养兵打仗”窘地。

二、 当前我县农村水利“最后一公里”存在的五个突出问题

1、全县斗、农、毛渠堵塞严重

据水务统计资料表明，全县斗、农、毛渠总长2168.9公里，大部分都是上世纪五、六十年代修建的。农村取消农业税和“两工”后，斗、农、毛渠清淤工程基本停止，全县有80%以上的“三渠”杂草丛生、断流现象非常突出，有的灌区渠道

破解农村水利“最后一公里”瓶颈的几点思考

一、 农村水利“最后一公里”基本含义

据相关资料记载，所谓农村水利“最后一公里”问题主要体现在两个层面上：

一是工程层面：系指小型井、灌、站、塘坝、水渠等小型农田水利设施跨村过组、线长面广、年久失修、损毁严重。其主要特征为，灌区斗渠、农渠等末级渠系和田间工程不配套，水不能顺畅地走完“最后一公里”，进入田间地头而产生的问题。

二是管理层面：系指乡镇一级人民政府综合配套改革以后，乡乡都相继成立了农业服务中心，集农业、畜牧、水产、林业、农机为一体，而乡镇水务站的改革并没有跟上去，目前基层水务站推行以乡镇管理为主，县水务主管部门只是行使业务指导的模式，这种条块分割的管理体制带来了诸多的弊端，导致人员调配难，职能发挥难，队伍发展难，可以说基层水务站的功能作用已被严重削弱，多数水务站处在“无钱养兵打仗”窘地。

二、 当前我县农村水利“最后一公里”存在的五个突出问题

1、全县斗、农、毛渠堵塞严重

据水务统计资料表明，全县斗、农、毛渠总长2168.9公里，大部分都是上世纪五、六十年代修建的。农村取消农业税和“两工”后，斗、农、毛渠清淤工程基本停止，全县有80%以上的“三渠”杂草丛生、断流现象非常突出，有的灌区渠道

　　近日，公司组织观看了精准扶贫题材电影《最后一公里》。电影是以中国农村脱贫攻坚工作为主题，讲述了宜宾珙县珙桐村的李双洪临危受命出任村支书带领村民勤劳致富的真实感人故事。

　　时代把留守党员李双洪推上了村支书的平台上。他是电大毕业生，喜欢琢磨技术;为了照顾七公留下来，有情有义。在有人眼里，他是成事不足的“憨包”，在有人眼里他有担当的有志青年。事实上他身上有一股不服输、打不败的“硬汉”精神，临危受命当了村支书。

　　穷则思变，他带领村民开荒种茶，改良新品种，建立茶叶合作社，建立茶厂。可是，理想很丰满，现实很骨感。新官上任遇到老干部的不支持甚至阻挠;穷怕了的村民也未必理解支书的苦心;资金的缺乏让他寝食难安、绞尽脑汁;遇到个别贫困户的胡搅蛮缠、无理取闹;而最让人无法接受的是一颗颗被贫困冰冻的心，让人不寒而栗。为此还受到无赖的诬告，几近发疯。在月色里，他手拿砍柴刀在山顶对着杂草乱舞时的发泄的样子，有些英雄末路的悲哀，就要走上小姑周彤彤的老路，幸好周七公的一个拥抱融化掉了所有的失落与委屈，晓莉的爱情也给了他力量。这样塑造的人物就避免了“高大上”的套路，让人物更真实感

物流最后一公里问题研究

----以电子商务物流为例

物流最后一公里问题研究

----以电子商务物流为例

摘要: 论文试图解决电子商务爆炸式增长与最后一公里物流之间的矛盾。首先，论文阐述了最后一公里物流的特点及其在电子商务中地位。其次，通过实证研究和文献研究的方法，对最后一公里物流的现状及问题进行深入分析。最后，针对存在的问题提出建立区域配送中心、标准化配送等方法，并形成了一套系统的解决方案。

关键词:电子商务；最后一公里物流；区域配送中心；配送标准化

1.最后一公里物流的特点

最后一公里物流通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式，它以服务为目标,以尽可能满足客户要求为优先。如果单从运输的角度看,它是对干线运输的一种补充和完善,属于末端运输、支线运输，主要由汽车运输进行，具有城市轨道货运条件的可以采用轨道运输。

最后一公里物流具有五大特点：时效性，即需确保在客户指定的时间内交货，使得客户在预期的时间收到期望的产品，这是客户最重视的因素，也是配送运输服务性的充分体现；安全性，即将货物完好无损的送到客户手中；沟通性，即物流人员通过送货上门服务直接与客户接触，是与客户沟通最直接的桥梁，代表着公司形象和信誉，在沟通中起着非常重要的作用，以为客户提

物流最后一公里问题研究

----以电子商务物流为例

物流最后一公里问题研究

----以电子商务物流为例

摘要: 论文试图解决电子商务爆炸式增长与最后一公里物流之间的矛盾。首先，论文阐述了最后一公里物流的特点及其在电子商务中地位。其次，通过实证研究和文献研究的方法，对最后一公里物流的现状及问题进行深入分析。最后，针对存在的问题提出建立区域配送中心、标准化配送等方法，并形成了一套系统的解决方案。

关键词:电子商务；最后一公里物流；区域配送中心；配送标准化

1.最后一公里物流的特点

最后一公里物流通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式，它以服务为目标,以尽可能满足客户要求为优先。如果单从运输的角度看,它是对干线运输的一种补充和完善,属于末端运输、支线运输，主要由汽车运输进行，具有城市轨道货运条件的可以采用轨道运输。

最后一公里物流具有五大特点：时效性，即需确保在客户指定的时间内交货，使得客户在预期的时间收到期望的产品，这是客户最重视的因素，也是配送运输服务性的充分体现；安全性，即将货物完好无损的送到客户手中；沟通性，即物流人员通过送货上门服务直接与客户接触，是与客户沟通最直接的桥梁，代表着公司形象和信誉，在沟通中起着非常重要的作用，以为客户提

网上卖药短距物流缩短最后一公里

电子商务的诞生打破很多行业原有商业模式，它既是一种手段，也是一种模式，更是一种观念。电子商务为优质商机项目在最短时间，用最少成本，通过最合理路径，整合最广泛资源，建立最大市场网络提供可能。其作为一种核心商业模式，在中国高速发展的市场经济中占有重要位置，全面改写中国经济版图。

在电子商务快速发展的今天，医药产业也进入了电子商务的时代。日前，在成都举办的首届医药电子商务高峰论坛上，南方医药经济研究所副所长陶剑虹表示，未来10年，随着我国药品市场总规模的不断壮大，药品终端市场的构成形态也在转变中。而第三终端的发展，最直接的变化就是网上药店的大量兴起。

网购用户夯实需求基础

事实上，随着商品供应品类的丰富，网购消费亦在不断增长，由此亦推动了中国网络购物市场交易规模增长。一方面，越来越多传统企业开展电子商务，或为购物网站供货，或直接开设网店销售商品，极大地丰富了消费者的选择。与2009年相比，家用电器、化妆品、运动用品、食品药品、家装等细分市场均呈现快速增长态势。另一方面，网络购物用户规模稳步增长，用户对网络购物依赖程度加深，单一用户网络购物消费支出增加。

统计显示，2010年中国网络购物用户规模达1.48亿人，较2009年增加3

2017届毕业生 毕业论文

题 目: 农村电商物流最后一公里的配送研究____ ———以阿里和京东为例_________

院系名称： 专业班级：

学生姓名： 学 号： 指导教师： 教师职称： ___

2017年5月25日

摘 要

随着我国经济的发展，电子商务迅速成长，而与之伴生的物流产业也如雨后春笋随之发展起来，并且物流不仅仅只是货物的运送，现今更是到了对物流的速度、服务、质量等多方面的综合能力考量。同时由于城市化的加剧，相应的城市配送问题被很多人所重视，所以城市物流发展良好并且取得了骄人的成绩，但是农村物流却不尽相同。农村电商物流最后一公里配送是多方面、多角度的，也是物流配送的一块短板，要想彻底的发展好电商以至农村电商，首先要解决最后一公里的问题。

针对上述情况，本文将围绕农村电商物流最后一公里的配送这一课题，在对农村电商物流配送现状认识的基础上，着重以阿里巴巴和京东为例来实践探讨，从而针对所存在的问题提出优化对策，以促使农村电商物流配送得到更好的发展。

通过本文的研究，得出了如下的结论：

（1）随着城市化