汽车玻璃升降器外壳模具设计

目 录

摘 要 ...................................................................... 2 前 言 ...................................................................... 3 1 工件的工艺性分析 .......................................................... 4

1.1 工艺分析 ............................................................................................................................................... 4

1.2 确定工艺方案 ...................................................................................................................................

毕业设计(论文)

题目：玻璃升降器外壳冲压工艺与模具设计

学 院 年 级 专 业 学 号 学生姓名 指导老师

工业制造与管理学院

模具设计与制造

I

毕业论文(设计)诚信承诺书

题目 学生姓名 专业 玻璃升降器冲压工艺与模具设计 模具设计与制造 学生承诺 我承诺在毕业论文(设计)活动中，遵守学校有关规定，恪守学术规范，本人毕业论文(设计)内容除特别注明和引用外，均为本人观点，不存在剽窃、抄袭他人学术成果，伪造、篡改实验数据的情况，如果有违规行为和论文抄袭率达到30%以上，我愿意承担一切责任，接受学校的处理。 学生(签名)： 20 年 月 日 查询毕业设计（论文）抄袭结果： % 指导教师承诺 我承诺在毕业论文(设计)活动中，遵守学校有关规定，恪守学术规范，经过本人核查，该生毕业论文(设计)内容除特别注明和引用外，均为本人观点，不存在剽窃、抄袭他人学术成果，伪造、篡改实验数据的现象。

汽车玻璃升降故障检修过程分析

　　故障现象：年前，因客户扎堆检修，此车没能安排上时间，前几天才开始接手。电门钥匙打到ON(此时仪表灯亮)时，左前门的玻璃升降是正常的，但是当启动发动机后，玻璃升降就无法正常，玻璃有时能升不能降或能降不能升，甚至既不能升也不能降。 检修过程：既然升降电机能动作，我们的维修思路就首先跳过电机这机械故障;同理，既然正常升降时，升降支架没卡滞现象，同样说明升降支架的故障可以排除。检查左前门开关总成的电路板，没发现烧焦、糊味、变形之异常;通电后用万用表检测整块版的各种输入状态、以及相对应的各种输出，皆符合理论值;开关总成插头的针脚没松动、氧化症状;检查电机插头，同样没发现异常情况。影响玻璃升降的，除了上述原因外，现在看来只剩下升降电机了，而且毕竟我们一开始对电机的检修，只停留在理论分析而已，还没得真正拆检过。

　　拆检电机，发现接触碳刷的转子换向器，其弧形铜片与弧形铜片之间的U型槽里，堆了一些碳刷粉。我想，至此玻璃升降故障原因，应该明朗起来了：两块弧形铜片，是通过接触碳刷来通电的，它们本身就不接触，现在因为机械磨损出的碳粉，让两块本不接触的弧形铜片接触连接起来，那么，当碳刷通电时，电流本应该通过线圈而产生旋转磁场的，就大部分

玻璃升降器维修使用手册

第一章产品介绍

1.产品介绍

汽车玻璃升降器是针对乘坐舒适性，并使车窗玻璃具备良好的密封性和防盗性而设计的玻璃升降装置，主要分电动玻璃升降器和手动玻璃升降器两大类。

2.产品外观及标识

产品外观及标识如图1所示

图1

第二章工作原理及结构特点

1.零部件结构分解图

图2

如图2所示，玻璃升降器总成主要由扇形齿轮、支架、扭簧、扭簧铆钉、拨动齿轮、电机总成、升降臂、垫片、滚轮、铆钉组成。

2.工作原理

铆钉

滚轮、垫片

升降臂

扇形齿轮支架

扭簧扭簧铆钉电机总成、拨动齿轮

图3

玻璃升降器工作原理是：车窗玻璃两侧装于车门定位导轨中，下端则固定于托槽中.玻璃升降器通过电机驱动使电机内齿轮旋转并拨动扇形齿轮摆动，扇形齿轮带动升降臂上下摆动.升降臂滚轮沿着托槽平行滑动，车窗玻璃便随托槽一起下移动，玻璃也因此自由升降。

玻璃升降器动力传递路线为：电机—小齿轮—扇形齿轮—升降臂—车窗玻璃.

3.主要结构特点

单臂式玻璃升降器结构特点是只有一个升降臂, 结构简单、体积小、质量轻.由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适两侧为垂直玻璃导槽的矩形车门玻璃上.

第三章产品组装，拆卸注意事项

(1)、先通过车门内钣金安装孔，将升降器总成

毕业设计（论文）

摘 要

近几年国家振兴机械行业，与机械相关的各个行业都越来越重视CAD/CAM技术，不仅是因为CAD/CAM技术已发展成为一项比较成熟的共性技术，同时还因为塑料制品及模具的3D设计与成型过程中3D分析正在塑料模具工业中发挥越来越重要的作用。在本次毕业设计中，通过运用三维实体造型高端软件Pro/Engineer（简称Pro/E）对“抽风机外壳”外形进行3D造型，同时也设计了其塑料外壳注塑模的

3D模型；还根据所设计的模具尺寸选择安装了相应的模架，最终生成了直观的结构

设计图；此外还利用CAD绘制了模具装配图以及各种成型零件图。这是第一次利用绘图软件对整套模具进行设计，对所学知识进行了全面巩固，意义重大！

关键词： 壳体；注塑模；实体造型；模具；模架

AutoCAD（CAD）；Pro/Engineer（Pro/E）

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毕业设计（论文）

Abstract

Over the past few years the country vitalizes machinery industry, each industry that related with mechanics is all paying more and more att

前言

随着汽车工业的发展，单组份室温湿气固化聚氨酯胶在汽车工业中的应用越发广泛。单组份室温湿气固化聚氨酯胶除具有良好的粘接强度和冲击强度外，还具有耐老化、耐低温、耐疲劳、耐水、耐油等特点，其中耐低温、耐油性能尤为突出。此外还具有使用方便、粘接强度高、堆积性好等特性，是目前车窗玻璃、车身板等装配中采用粘接结构最理想的粘接密封材料。在汽车生产中，车窗玻璃、车身板等装配中采用粘接结构不仅施工简便，增强了密封性，减少震动，还提高了车身的整体刚性。国外的汽车厂商有 95％以上采用以聚氨酯为粘接剂的车窗玻璃直接粘接工艺。我国汽车生产中，车窗玻璃装配采用此种工艺的主要有奥迪、红旗、捷达、A4、别克、桑塔纳2000、帕萨特、本田、夏利、富康、切诺基以及安凯、天津依利沙尔、西沃、金龙等厂家生产的豪华客车，哈飞、吉轻生产的微型面包也采用此种工艺。车身板、行李仓板、前后围等其他车身部位采用以聚氨酯为粘接剂的粘接工艺的车型，主要为豪华客车。

l 产品性能及施工工艺

1.1 性能相标 项目 TOGOCOLL F502 黑色均质膏 状物，无杂 质，外表光 滑 滑 1.20±0.05 压流粘度 （4bar,4

汽车设计-

汽车玻璃导轨技术条件设计规范

汽车玻璃导轨技术条件规范

1 范围

本规范规定了汽车车门玻璃导轨的技术要求、试验方法和检验规则等。

本规范适用于汽车车门玻璃导轨。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验/盐雾试验

3 定义

本技术条件目的在于去定义要做的试验及利用前后门前后导槽导轨来获得的相应结果。

4 技术要求

4.1 技术特点及设计概念

4.1.1 设计概念

根据情况导槽导轨被固定在车门内板和/或门框上。

导槽应当在技术条件所描述的实验条件下工作，装配工艺卡应该得到相关部门的认可。

当在车门上装备这些零件的时候，在任何情况下都要保证操作工不受伤害。

1

4.1.2 固定方式

图1

车门玻璃导轨由导轨上的3个支架通过螺栓连接固定到车门内板上，如图1所示。

4.1.3 使用条件

导槽导轨能在非变质条件下运行工作，且具有如下技术特点：

?使用温度在- 30 °C 至85 °C之间；

?空气潮湿，盐度和灰尘等环境。

4.2 机械特点

4.2.1 牵引性能

每次沿着固定平面上的两个方向在门上导槽导轨每个固定

第六章汽车覆盖件模具设计

1. 汽车覆盖件模具结构基本组成 (4)

2. 通用部分结构设计 (5)

2．1 导向部分 (5)

2．1．1导向结构的种类及导向特点 (5)

2．1．2导向结构的设计规范 (9)

2．2 限位部分 (16)

2．2．1上下模之间的限位结构设计 (16)

2．2．2活动部件的限位结构设计 (21)

2．3 安全部分 (24)

2．3．1模具安全设计的三大原则 (24)

2．3．2安全结构种类及其用途 (25)

2．4 安装部分 (29)

2．4．1模具的安装 (29)

2．4．2模具零件的安装 (32)

2．5 起重部分 (35)

2．5．1模具的起重 (35)

2．5．2模具中超重零件的起重 (38)

2．6 进出料部分 (38)

2．7 顶件装置 (39)

2．7．1弹性顶件装置 (40)

2．7．2气动顶件装置 (41)

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2．8 弹性元件 (41)

2．8．1 扁钢丝弹簧 (41)

2．8．2橡胶弹簧 (41)

2．8．3 氮气缸 (42)

2．9 定位部分 (45)

2．9．1 利用压床托杆定位的快速定位结构 (46)

2．9．2 利用压床键槽定位的快速定位结构 (46)

2．10 铸件结构设计 (47)

2．10．1铸件结构设计的重要性 (47)

2．10．2铸件结

毕业设计（论文）

（成教）

题目：

院 (系)： 专 业： 姓 名： 学 号： 指导教师：

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毕业设计（论文）任务书

摘 要

分析了电话机外壳上盖的塑件工艺特点,介绍了电话机外壳上盖注射成型模结构及模具的工作过程。重点介绍了电话机外壳上盖注射模结构的设计方法。分析和阐述了模芯零件的选材、热处理工艺,电话机外壳上盖的塑件的结构要素,塑件的尺寸公差和精度的选择,塑件的体积和质量的计算方法。此电话机外壳注射模设计的结构特点是点浇口形式的单分型面的注射模。经过生产验证,该模具结构设计巧妙,操作方便,使用寿命长,塑件达到技术要求。

关键词: 电话机外壳上盖; 注射模;

Abstract : The technological characteristics of the above shell of telephone were analyzed.

汽车车门外板计算机辅助逆向设计

中国石油大学（华东）毕业设计

中国石油大学（华东）本科毕业设计

摘 要

本文所研究的汽车覆盖件的数字化建模，在现代汽车制造业中起到了非常重要的作用。本文以富康牌小轿车左后门作为研究对象，进行了车门的曲面逆向重构及车门覆盖件模具设计。

文章对车门外板利用三维激光扫描仪进行三维坐标测量得到点云数据，对所得点云数据使用逆向工程软件CATIA进行预处理。包括点云的抽稀、修剪、补洞、形成三角网格等；用CATIA软件对其进行逆向工程加工，即进行曲面重构，得到重构出的车门曲面；以重构出的曲面为基础，对车门外板的拉伸模具进行结构设计，在SolidWorks软件中做出凸模、凹模和压料圈等结构；在此基础上，计算拉伸模具的冲压过程中模具的受力情况，利用SolidWorks软件中的Simulation对拉伸模具进行有限元分析。

关键词：汽车覆盖件；逆向工程；拉伸模具；有限元分析

中国石油大学（华东）本科毕业设计

ABSTRACT

This task is about the Digitized Modeling of the automobile panels, which plays an important role in t