防御性驾驶有哪些

防御性驾驶考试题姓名_______ 分数___________

1、 防御性驾驶不仅仅意味着遵守交通规则，高超的驾驶技术和时刻保持警惕，一流的职业驾驶员，始终如

一地贯彻 A 的原则。

A、防御性驾驶 B、安全驾驶 C、安全第一 2、 防御性驾驶人员熟练地驾驶以避免碰撞对方，同时不论对方驾驶方法是否正确，也避免自己 C 。

A、撞到对方 B撞到他人 C、被对方撞到

3、 我们主要通过五项目测等防御性驾驶习惯，来开展 A 与能见度培训，从而达到防御性驾驶技巧的培训。

A、空间 B、左右扫视 C、车辆控制

4、 在出车前，先不要急着开车，首先要做的是 B 。

A、系好安全带 B、驾乘准备 C、检查仪表盘 5、 出车前的车辆检查是 C 的关键环节。

A、启动前 B、车辆驾驶 C、安全驾驶 6、 当坐到驾驶室，你首先要 C ，然后调整好各个反光镜的方向，随后才能按照驾驶要领启动车辆。

A、检查车辆是否正常 B、预热车辆 C、佩戴好安全带 7、 从你行驶路线的中间到你视野能顾及的目标，应保持有 A 的距离，需要记住的是当你向前移动时，

你视野

防御性驾驶技术

防御型驾驶的基本含义是，驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。

防御性驾驶有五大要领：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。

1.预估风险

驾驶时，我们需要根据天气、路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种要素现状，提前分析预测可能会对我们的驾驶造成的潜在的危险。比如，雨天驾驶，我们会遇到路面积水；通过十字路口，我们会遇行人、非机动车，甚至机动车突然闯红灯；临近高速出口，我们会遇到车辆突然减速、变道；超车时，我们会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线；车辆碰撞或失控后驾乘人员经常会被甩出车外等，类似这样的潜在危险还有很多，而且会经常反复地出现在我们的驾驶环境中，这就需要我们养成提前分析预测风险的良好习惯，以便提前采取措施，防患未然。

2.放眼远方

行车过程中，我们需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。有人会问，为什么需要将目光引导到距离15秒远的地方呢？根据有关实验证明，正

关于增加防御性驾驶技术考试内容的通知为进一步严格机动车驾驶人管理,根据省委、省政府领导的批示精神,按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关要求,总队决定在科目一、科目三考试中增加防御性驾驶技术考试内容,并于今年9月1日起正式实施(福州5月16日先行)。附：新增考试内容和评判标准 二O一二年五月九日

关于增加防御性驾驶技术考试内容的通知

为进一步严格机动车驾驶人管理，根据省委、省政府领导的批示精神，按

照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关要求，总队决定在科目一、

科目三考试中增加防御性驾驶技术考试内容，并于今年9月1日起正式实

施（福州5月16日先行）。

附：新增考试内容和评判标准

二O一二年五月九日

关于增加防御性驾驶技术考试内容的通知为进一步严格机动车驾驶人管理,根据省委、省政府领导的批示精神,按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关要求,总队决定在科目一、科目三考试中增加防御性驾驶技术考试内容,并于今年9月1日起正式实施(福州5月16日先行)。附：新增考试内容和评判标准 二O一二年五月九日

第一部分 汽车类科目一考试新增内容

一、单选题（40题）

1、防

关于增加防御性驾驶技术考试内容的通知为进一步严格机动车驾驶人管理,根据省委、省政府领导的批示精神,按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关要求,总队决定在科目一、科目三考试中增加防御性驾驶技术考试内容,并于今年9月1日起正式实施(福州5月16日先行)。附：新增考试内容和评判标准 二O一二年五月九日

关于增加防御性驾驶技术考试内容的通知

为进一步严格机动车驾驶人管理，根据省委、省政府领导的批示精神，按

照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关要求，总队决定在科目一、

科目三考试中增加防御性驾驶技术考试内容，并于今年9月1日起正式实

施（福州5月16日先行）。

附：新增考试内容和评判标准

二O一二年五月九日

关于增加防御性驾驶技术考试内容的通知为进一步严格机动车驾驶人管理,根据省委、省政府领导的批示精神,按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关要求,总队决定在科目一、科目三考试中增加防御性驾驶技术考试内容,并于今年9月1日起正式实施(福州5月16日先行)。附：新增考试内容和评判标准 二O一二年五月九日

第一部分 汽车类科目一考试新增内容

一、单选题（40题）

1、防

单元六 道路运输防御性驾驶

和不安全驾驶习惯纠正

模块一、防御性驾驶通则

5．d.010601 1、防御性驾驶核心理念包含有：预见风险、（ ）、提前应付、文明行车。 A、安全第一 B、正常行驶 C、平稳停车 D、控制车速 答案：A

2、安全车距包括横向车距和（ ）： A、位移车距 B、纵向车距 C、空间车距

D、以上三项都是 答案：B

3、驾驶员连续驾驶（ ）小时，停车休息一刻钟。[5．d.010601 ] A、1小时 B、2小时 C、3小时

D、4小时 答案：B

4、驾驶员的（ ）是整个驾驶行为的基础。 A、观察与感知 B、分析判断 C、决策 D、采取行动 答案：A

5、驾驶员的（ ）直接决定着驾驶操作的正确与否。 A、观察与感知 B、分析判断 C、 决策

D、操作 答案：C

6、行车中遇到后方车辆要求超车时，要环回视野，扫视周边情况，与周边

单元六 道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正(一)

许多道路交通事故都是可以避免额的，关键是驾驶员是否掌握了有效的预防措施。防御性驾驶可以帮助驾驶员避免主动引起事故和被卷入事故。此外，驾驶员的驾驶习惯行车安全也很重要，驾驶员要学会分析判断自身的不安全驾驶行为，并不断进行纠正，改正有碍安全行车的不良驾驶习惯。

模块一 防御性驾驶通则

一、防御性驾驶概念

防御性驾驶是指在任何情况下，包括其他参与者发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。

二、防御性驾驶核心理念

l安全第一。一切行动以生命健康安全为核心目标，采取积极的预防性措施，避免主动引发事故，不被东卷入事故，实现零事故。

l遇见风险。进行积极主动地观察，依据掌握的危险源知识，分析判断、预测存在的行车风险。

l提前应对。采取相对的策略，提前采取措施，进行适当的预防、准备，避免紧急情况的出现。

l文明行车。控制不良情绪，避免攻击性驾驶行为，友好对待其他交通参与者。

三、防御性驾驶技术

道路运输驾驶员在每天的驾驶过程中，要进行成千上完次操作，每一次驾驶操作时间虽然只有几秒，但缺失一项复杂的心理行为过程，见图6-1-1。驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶

单元六 道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正(一)

许多道路交通事故都是可以避免额的，关键是驾驶员是否掌握了有效的预防措施。防御性驾驶可以帮助驾驶员避免主动引起事故和被卷入事故。此外，驾驶员的驾驶习惯行车安全也很重要，驾驶员要学会分析判断自身的不安全驾驶行为，并不断进行纠正，改正有碍安全行车的不良驾驶习惯。

模块一 防御性驾驶通则

一、防御性驾驶概念

防御性驾驶是指在任何情况下，包括其他参与者发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。

二、防御性驾驶核心理念

l安全第一。一切行动以生命健康安全为核心目标，采取积极的预防性措施，避免主动引发事故，不被东卷入事故，实现零事故。

l遇见风险。进行积极主动地观察，依据掌握的危险源知识，分析判断、预测存在的行车风险。

l提前应对。采取相对的策略，提前采取措施，进行适当的预防、准备，避免紧急情况的出现。

l文明行车。控制不良情绪，避免攻击性驾驶行为，友好对待其他交通参与者。

三、防御性驾驶技术

道路运输驾驶员在每天的驾驶过程中，要进行成千上完次操作，每一次驾驶操作时间虽然只有几秒，但缺失一项复杂的心理行为过程，见图6-1-1。驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶

专业文献

观点聚焦

研究报告

2010年7月29日 汽车及零部件 研究部

郑栋，CFA

分析员，SAC执业证书编号S0080208030081

行业景气下行，业绩决定走势

注重防御性并寻找业绩拐点

zhengd@

陈鹏扬

联系人

chenpy@

张涵一

联系人

Zhanghy2@

投资提示：

我们认为汽车股估值倍数已经较大程度反应了下半年及明年的行业景气下行，下半年汽车行业投资思路应该以个股选择为主，我们偏爱：1、盈利表现稳定性强，估值相对较具优势的公司，如A股的华域汽车（600741.CH）、福耀玻璃（600660.CH）、一汽富维（600742.CH）、上海汽车（600104.CH）和江铃汽车（000550.CH）以及港股的敏实集团（425.HK）、东风集团（489.HK）和信义玻璃（868.HK）；2、处于业绩拐点期，未来盈利向上弹性较大的品种，包括东风汽车（600006.CH）和中国重汽（000951.CH/3808.HK）。A股推荐排序为华域汽车、福耀玻璃、一汽富维、上海汽车、江铃汽车、东风汽车及中国重汽；港股推荐排序为：敏实集团、东风集团、中国重汽及信义玻璃。

理由：

行业景气下行。今年上半年销售达到历史高点，即使较去年下半年也呈现19.5%的环比增长。但销量于二季

国家示范院校 广东高职旗帜

这是一所历史悠久、底蕴深厚的高职院校。从1933年出发，她肩负职教救国的神圣使命，沐风栉雨，从风云变幻的20世纪初一路走来。85年，她始终站在职业教育的潮头，她的发展史就是中国职业教育的一个缩影，一个标杆。

这是一所开拓创新、筑梦职教的高职院校。自1999年升格高职后，仅用10年的努力，便跻身国家示范高职院校行列，被誉为“广东高职的一面旗帜”。现在以“国内一流，国际知名”的国家优质高职院校为目标，以人才培养为第一使命，再度扬帆奋进，领航职教潮流。

这是一所钟灵毓秀、大气自然的高职院校。扎根千年商都，吸珠江云山灵气，坐拥商都无限资源；拓址古郡南海，占据珠江西岸先进制造产业带核心区，具备产教融合天然优势。广州校区，古朴典雅，凸显人文艺术，蕴含古典气质；南海校区，师法自然，聚焦工科特色，散发现代气息。

这是一所名师荟萃、英才辈出的高职院校。国务院特殊津贴专家、国家级模范教师、国家级教学名师、国家级教学团队、全国技术能手、“千百十工程”国家级培养对象、全国高校思政课教师影响力标兵人物、珠江学者等组成强大教学团队，传薪播火，授业启航。她“德能兼备、学以成之”，传承工匠精神，已育英才十余万。

这是一所规模宏大、实力雄厚的高职

值班驾驶员和值班轮机员之间有哪些联系规定 开航前

1.船长应提前24h将预计开航时间通知轮机长，如停港不足24h，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长；轮机长应向船长报告主要机电设备情况、燃油和炉水存量；如开航时间变更，需及时更正。

2.开航前１小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。

3.主机试车前，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。 航行中

1.每班下班前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志；每天中午，驾驶台和机舱校对时钟并互换正午报告。

2.需备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备；判断有风暴来临时，船长应及时通知轮机长做好各种准备。

3.短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。 4.因机械故障不能执行航行命令时，轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长，故障发生和排除情况应记入航海日志和轮机日志。停车应先征得船长同意，但若情况危急，轮机长可立即停车并通知驾驶台。

5.轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台。 6.在应变情况下，值班轮