国内沉管隧道施工技术的特点

沉管隧道施工技术研究

中铁第十三工程局第四工程处

【摘 要】 通过对沉管隧道的干坞修筑、管段预制、基础施工、浮运沉放、回填覆盖等工序施工方法的分析研究，对沉管隧道施工全过程施工工艺确定、质量控制等进行了较详细论述，为此类工程施工提供参考。

【关键词】 沉管隧道 施工技术 研究

1、 世界沉管隧道发展概况

自1910年美国用沉管法修建第一条水下隧道以来，至今已有90多年的历史。截止1998年，世界上共修建107座沉管隧道，其中美国、荷兰、日本等国修建的数量较多，中国共修建9座沉管隧道，其中内地修建2座（879延米），香港修建6座（7562.5延米），台湾修建1座（720延米），共计9161.5延米。

2、 沉管隧道工程简介

2.1.用管段沉放法修建水下隧道是一种重要的越江手段,是集水运、公路、桥梁、地下建筑、房建、钢结构、通讯、照明、消防、给排水、监控等综合技术的交通枢纽工程。至今，仍没有较科学系统的设计施工规范和标准。沉管隧道工程从其项目的确立到其设计、施工都要根据不同的水文、地质、航运及使用功能等方面的需要，建立大量的相应试验模型和数据库，并进行技术分析论证，确保各项技术指标的科学合理。同时，各专项试验贯穿施工全过程，利

隧道跟管大管棚施工技术控制

中铁十四局雅安市苍坪山隧道项目经理部 李多伦

摘 要: 介绍跟管大管棚施工在雅安市苍坪山双联拱隧道工程中的施工与应用, 针对本隧道的实际情况和地质条件，采取相应的施工技术措施，证明了该施工方法在隧道施工中具备相当的优势。

关键词:大管棚; 跟管;施工 1工程概况

1.1地理位置

该隧道位于雅安市雨城区，下穿苍坪山。苍坪山走向大致为北西至南东向，山顶较平坦，现为部队军事用地，山脚下为居民。山顶标高632.50m，山脚标高为590.00m，高差约为42.50m。地貌单元属于低山地貌。本工程位于雅安市城区青衣江南侧苍坪山，该隧道北接县前街，南连城后街，是雅安规划路网中一条重要的城市主干道。

1.2规模及现状

道路全长398.52m(K0+000-K0+398.52)，其中隧道长224m(K0+046-K0+270)。设计道路等级为城市主干道Ⅲ级。双向四车道，总开挖跨度为30m。隧道结构为双跨连拱结构。隧道从北洞口掘进施工，2008年3月2日隧道发生坍塌，其中右洞掘进约60m，掌子面里程大致K0+200，左洞掘进约30m，掌子面里程大致K0+230。隧道发生坍塌后，形成长约60m，宽约33m的坍塌区。坍塌体上

隧道跟管大管棚施工技术控制

中铁十四局雅安市苍坪山隧道项目经理部 李多伦

摘 要: 介绍跟管大管棚施工在雅安市苍坪山双联拱隧道工程中的施工与应用, 针对本隧道的实际情况和地质条件，采取相应的施工技术措施，证明了该施工方法在隧道施工中具备相当的优势。

关键词:大管棚; 跟管;施工 1工程概况

1.1地理位置

该隧道位于雅安市雨城区，下穿苍坪山。苍坪山走向大致为北西至南东向，山顶较平坦，现为部队军事用地，山脚下为居民。山顶标高632.50m，山脚标高为590.00m，高差约为42.50m。地貌单元属于低山地貌。本工程位于雅安市城区青衣江南侧苍坪山，该隧道北接县前街，南连城后街，是雅安规划路网中一条重要的城市主干道。

1.2规模及现状

道路全长398.52m(K0+000-K0+398.52)，其中隧道长224m(K0+046-K0+270)。设计道路等级为城市主干道Ⅲ级。双向四车道，总开挖跨度为30m。隧道结构为双跨连拱结构。隧道从北洞口掘进施工，2008年3月2日隧道发生坍塌，其中右洞掘进约60m，掌子面里程大致K0+200，左洞掘进约30m，掌子面里程大致K0+230。隧道发生坍塌后，形成长约60m，宽约33m的坍塌区。坍塌体上

隧道施工技术模拟试题（补充）

姓名： 得分： 一、单项选择题（每题中只有一个正确答案,每题1分,共35分）

1、 配制C25混凝土所用的砂含泥量不宜大于（ B ） A：2.5% B： 3 % C： 3.5% D： 5% 2、锚杆孔的深度应大于锚杆长度( B )

A： 5cm B： 10cm C： 15cm D：20cm 3、防水板的搭界宽度不应小于( B ),允许偏差为( B ) A： 5、5 B：10、-10 C：15、5 D：20、10

4、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不宜大于( C )m,其两侧回填土面高差不得大于0.5m

A： 0.15 B：0.2 C：0.3 D：0.5

5、初期支护背后注浆应在初期支护砼强度达到( D )后进行

A：70% B：80% C：90% D：100% 6、根据验收标准的要求,光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率,硬岩和中硬岩的要求为( B ),并在开挖轮廓面上均匀分布

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浅谈钢管桩的沉桩施工技术

作者： 孙建魁

来源：《建材发展导向》2014年第04期

摘要：文章简要分析了钢管桩的特点，并详细阐述了钢管桩的沉桩施工技术，以及沉桩的基本要求和注意事项。

关键词：钢管桩；沉桩；施工

钢管桩作为海上码头、大型桥梁施工中水上临时设施的常用基桩，其施工方法有大型打桩船锤击沉桩、履带吊车振动沉桩等方法。钢管桩具有很强的穿透力，还具有施工速度快、打桩灵活的优点。比预制混凝土上桩更适应各种复杂的地形。另外，钢管桩的抗弯曲的刚度，单桩承载力和接长焊接方面都有明显的优越性。 1钢管桩的特点

规格众多，选择性强。目前定型生产的钢管桩直径316mm-2500mm，有近几十种规格，壁厚6.5mm-25mm，且同管径有多种壁厚，可根据受力情况，选用几种合适的规格同时使用，以满足安全经济要求。

承载能力大。钢管桩目前大多采用1%号低碳钢，材料的抗拉、抗压、抗剪强度都很高，加工成型钢后抗弯能力很强，在持力层好的地质情况下选用，可以大大地发挥其受力特性，提高单桩承载力，减少布桩数

港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测

第1题

港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖采用技术保证开挖的高程控制精度满足设计要求

A.声呐探测

B.定深平挖

C.钢桩定位

答案:B

您的答案：C

题目分数：3

此题得分：0.0

批注：

第2题

港珠澳沉管隧道采用的梯形块整体预制安装最终接头，其本体结构形式是

A.钢壳混凝土组合结构

B.钢筋混凝土结构

C.钢结构

答案:A

您的答案：A

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第3题

沉管隧道一般由沉管段、和敞开段三部分组成

A.暗埋段

B.岸上段

C.水下段

答案:A

您的答案：A

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第4题

港珠澳大桥沉管隧道采用了技术进行块石基床的密实工作

A.重锤夯实

B.爆夯

C.液压振动锤夯平

答案:C

您的答案：C

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第5题

下列哪一项不是管节浮运安装的工序

A.出坞浮运

B.系泊定位

C.沉放对接

D.贯通测量

E.覆盖回填

答案:E

您的答案：E

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第6题

管节按制作材料主要分为两种形式，分别为钢壳混凝土管节和

A.钢筋混凝土管节

B.钢结构管节

C.混凝土管节

答案:A

您的答案：A

题目分数：3

此题得分：3.0

批注：

第7题

下述哪一种不是管节制作常用的方法

A.船台法

B.干坞法

C.工厂法

D.挂篮悬浇法

答案:D

您的答案：

隧道施工技术总结 目 录

1. 工程概况 ...................................................................................................................... - 1 - 1.1. 位置交通 ............................................................................................................. - 1 - 1.2. 地形、地貌 .......................................................................................................... - 1 - 1.3. 地层岩性 ............................................................................................................. - 2 - 1.4

隧道施工技术总结 目 录

1. 工程概况 ...................................................................................................................... - 1 - 1.1. 位置交通 ............................................................................................................. - 1 - 1.2. 地形、地貌 .......................................................................................................... - 1 - 1.3. 地层岩性 ............................................................................................................. - 2 - 1.4

公路水运监理工程师应知应会试题（隧道篇）

一、单项选择题

1、某隧道单洞长600m，按设计规范分类为（A）。 A.中隧道 B.长隧道 C.短隧道 D.特长隧道

2、新奥法施工中有别于传统施工方法的最主要的一个环节是（B）。 A.喷混凝土 B.施工监测 C.打锚杆 D.立钢拱架 3、检查曲线隧道宽度时，每( D )用尺量1个断面宽度。 A.50m B.40m C.30m D.20m 4、隧道净空包括（ D ）、通风及其他所需的断面积。 A.照明 B.消防 C.监控 D.建筑界限 5、岩体初始应力指两个方面，一个是自重应力，另一个是（ A ）。 A.构造应力 B.地下水压力 C.膨胀围岩压力 D.松动应力 6、对隧道净高和净总宽的检查要求是（ B ）。

A.允许偏差20cm B. 不小于设计值 C.允许偏差10cm D.不大于设计值 7、对隧道总体外观鉴定的要求是（ D ）。

A.隧道偏位允许偏差20cm B.美观大方 C. 边坡、仰坡符合设计值 D.洞内没有渗漏水现象

1. 编制说明

1.1 编制依据

1.1.1内邓高速公路No.1合同段隧道施工劳务招标文件。 1.1.2内邓高速公路No.1合同段中条山隧道施工图图纸。 1.1.3我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法。

1.2 编制原则

1.2.1严格响应招标文件各项要求的原则。

1.2.2严格执行招标文件的技术规范以及国家、交通部颁发的现行规范、规程及有关的法律法规的原则。

1.2.3确保工期、质量和不出现安全事故的原则。

根据招标文件要求的工期和高速公路的施工特点，合理安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，充分考虑在施工过程中出现各种意外前提下组织工程施工，采取相应措施，以一流的装备和一流的管理，确保合同工期，并力争提前。

1.2.4施工方案“科学、经济、合理、先进”相结合的原则。 结合本合同段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内、国外成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。

1.2.5“安全第一、预防为主”的原则。

坚持“安全第一、预防为主”的原则，确立安全目标，制定科学合理的施工方案，建立健