挖土路基施工要点

土方路基填筑试验段施工总结报告

中铁三局集团霍永高速公路(西段)六总队 路基填筑试验段总结报告

为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开路基土方填筑施工, 霍永高速公路(西段)六总队在隰延公司、总监办、驻地办的正确领导和监督下进行了路基填筑试验段的施工。

路基试验段在路基填前地基处理及路基填筑过程中，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据路基填方试验段施工方案，我项目部在K122+786,K122+910段进行了路基土方填筑试验，试验段长124m，平均填筑宽度57m，共进行4层试验层填筑，4层土方填筑全部在93区。我部成功完成了该段试验施工工作，并获得了宝贵的路基填筑试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。

本次试验过程和结果汇报如下: 一、试验段目的

1、确定最佳的机械组合和施工组织; 2、确定适宜的松铺系数;

3、确定合适的碾压遍数和碾压速度; 4、确定填料碾压时的最佳含水量; 5、确定合适的施工工艺流程; 二、试验段工程概况

1、试验段里程位置: K122+786,K122+910段。 2、填料来源:K122+400,K122+600段路堑挖方段。

3、试验段

汉十高速漫川关收费站维修改造工程

路 堤 填 筑 分 项

施工方案

编制人： 蒋俊鹏 审核人： 顾有洲

编制日期： 2014年3月3日

武汉市武昌市政工程总公司 汉十高速漫川关收费站扩建工程项目部

1

目录

一、编制依据??????????????????1 二、工程概况??????????????????1 三、施工计划??????????????????1 四、施工前的准备????????????????1 五、土方路基一般地段填筑????????????2 六、路基压实??????????????????3 七、成品保护??????????????????4 八、注意事项??????????????????5 九、安全生产、文明施工?????????????5

2

填土路基施工方案

一、编制依据

1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F8

浅谈盐渍土路基施工

赵迎春

中交四公局铁路工程公司

摘要：白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，属于戈壁滩，沿线分布大多为盐渍土地基。众多案例表明盐胀对路基危害极大，无论从设计还是施工都需进行特殊处理。本文依托白明项目路基施工，对盐渍土路基施工作初步探讨。 关键词：路基、盐渍土、盐胀、质量

近年来，随着西部资源开发力度的不断加大，西部高原地区的工程施工项目日益增多。白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，沿线多为盐渍土地基，容易对路基产生盐胀和腐蚀作用，是当地路基主要病害之一，如何有效防治是施工中需要注意技术问题。 1工程简介

京新高速白明公路建设项目BM08 合同段位于肃北蒙古族自治县马鬃山镇明水村，路线全长 14Km。该区气候为温带干旱气候区，降水量小，蒸发量大，风多且大，冬季干冷，夏季炎热，四季变化明显，空气干燥，是典型的大陆性气候。年平均降水量 63.7mm，年平均蒸发量高达 3000mm 以上，水资源匮乏，地下水碱含量高，不适合作为施工用水；年平均气温为 4.8℃，区内最大风速 24m/s，最大冻土深度 2.24m。

根据调绘及易溶盐土化试验（按粗粒土分析），本项目沿线大多为盐渍土地基，基本特征为上部为洪积氯盐、硫酸盐弱~中盐渍土，下部为

浅谈盐渍土路基施工

赵迎春

中交四公局铁路工程公司

摘要：白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，属于戈壁滩，沿线分布大多为盐渍土地基。众多案例表明盐胀对路基危害极大，无论从设计还是施工都需进行特殊处理。本文依托白明项目路基施工，对盐渍土路基施工作初步探讨。 关键词：路基、盐渍土、盐胀、质量

近年来，随着西部资源开发力度的不断加大，西部高原地区的工程施工项目日益增多。白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，沿线多为盐渍土地基，容易对路基产生盐胀和腐蚀作用，是当地路基主要病害之一，如何有效防治是施工中需要注意技术问题。 1工程简介

京新高速白明公路建设项目BM08 合同段位于肃北蒙古族自治县马鬃山镇明水村，路线全长 14Km。该区气候为温带干旱气候区，降水量小，蒸发量大，风多且大，冬季干冷，夏季炎热，四季变化明显，空气干燥，是典型的大陆性气候。年平均降水量 63.7mm，年平均蒸发量高达 3000mm 以上，水资源匮乏，地下水碱含量高，不适合作为施工用水；年平均气温为 4.8℃，区内最大风速 24m/s，最大冻土深度 2.24m。

根据调绘及易溶盐土化试验（按粗粒土分析），本项目沿线大多为盐渍土地基，基本特征为上部为洪积氯盐、硫酸盐弱~中盐渍土，下部为

华杨路（优比路-迎宾路）改造工程

编制：

审核：

审批：

昆山裕腾市政工程有限公司

2012年3月

一、工程概况

华杨路（优比路-迎宾路）改造工程位于周市镇华杨路（迎宾路-鑫茂路），由昆山市周市镇建设管理所投资建设，工期300日历天，计划于2012年3月10日开工，包括道路基层、人行道、雨污水管、桥梁、路灯等。本工程为道路改建工程，北至迎宾路交叉口，南到优比路，全长1640m。华杨路现状为白色砼路面，分为单幅道路断面和三幅路断面，为双向四车道。改建后道路为黑色沥青砼路面，为三幅路断面，为双向六车道。现有的各类管道中，除高压线杆和少量燃气、给水管保留外，其余管线均考虑迁移。主要内容包括桥梁工程（人行桥）、机动车道、非机动车道、人行道和雨污水管道。道路标准红线宽度50m，其中机动车道宽度为23m，采用沥青砼路面，两侧机动车道宽各为3.5m，两侧人行道宽度各为4.0m，机非分隔带宽度为2.5m。本工程为改建工程，除现有道路外，两侧主要为绿化带。工程范围：本工程设计起点为优比路交叉口中心，桩号K0+000；工程设计终点为迎宾路交叉口以北，桩号K1+640，设计全长1640m。中间与多条河道交叉，现有桥梁已建完成，考虑在箱涵两侧增加人行轻型钢桥。华杨路现状为已建砼道

CB01 施工技术方案申报表

（淮河水总[2016]技案 号）

合同名称：安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标 合同编号：BBYBD-SG-03 致：安徽省水利水电工程建设监理中心淮河一般堤防加固工程监理部 我方今提交安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标(合同编号：BBYBD-SG-03)工程的： 附：□ 施工组织设计 □ 施工措施计划 √ 专项施工方案 □ 度汛方案 □□ 灾害应急预案 □ 施工工艺试验方案 □ 专项检测试验方案 □ 工程测量施测方案 □ 工程放样计划和方案 □ 变更实施方案 □ 施工安全措施计划 □ □ □ 请贵方审批。 承 包 人：淮河水利水电开发总公司（驻蚌） 安徽省淮河干流一般堤防加固工程 （蚌埠境内）施工3标项目部 项 目 经 理：

浅谈盐渍土路基施工

赵迎春

中交四公局铁路工程公司

摘要：白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，属于戈壁滩，沿线分布大多为盐渍土地基。众多案例表明盐胀对路基危害极大，无论从设计还是施工都需进行特殊处理。本文依托白明项目路基施工，对盐渍土路基施工作初步探讨。 关键词：路基、盐渍土、盐胀、质量

近年来，随着西部资源开发力度的不断加大，西部高原地区的工程施工项目日益增多。白明项目位于甘肃省肃北县马鬃山境内，沿线多为盐渍土地基，容易对路基产生盐胀和腐蚀作用，是当地路基主要病害之一，如何有效防治是施工中需要注意技术问题。 1工程简介

京新高速白明公路建设项目BM08 合同段位于肃北蒙古族自治县马鬃山镇明水村，路线全长 14Km。该区气候为温带干旱气候区，降水量小，蒸发量大，风多且大，冬季干冷，夏季炎热，四季变化明显，空气干燥，是典型的大陆性气候。年平均降水量 63.7mm，年平均蒸发量高达 3000mm 以上，水资源匮乏，地下水碱含量高，不适合作为施工用水；年平均气温为 4.8℃，区内最大风速 24m/s，最大冻土深度 2.24m。

根据调绘及易溶盐土化试验（按粗粒土分析），本项目沿线大多为盐渍土地基，基本特征为上部为洪积氯盐、硫酸盐弱~中盐渍土，下部为

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 一、施工准备 施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。 二、施工工艺 1、下承层的准备 冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除存在的杂物。 2、施工放样 用全站仪根据设计横断面定出中桩，并打成5×7方格网。 3、铺土 1）对下承层用水准仪按每20米一个断面，每一个断面5个点测出其标高，并记录好。待碾压完成后，再在相应位置测标高计算压实系数。 2）根据每层土的虚铺厚度为28.4cm算出每平方米土的用量0.284m3和车辆的运输体积10m3，计算出每车土的摊铺面积为35.2㎡并打成5×71

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 方

路基工程施工要点

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路基定义、工作深度及层位划分 路基的基本性能 路基材料 路基压实度 路床要求 路基基底处理

原路改造、填挖交界等路段路基交界处理 土质路基施工 填石路堤施工

10 桥涵台背路基施工

1

1路基定义、工作深度及层位划分

1.1 定义：公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。 1.2 路基深度

1.2.1 路基工作深度：受汽车荷载作用较小的深度，这个深度一般可按式（1-1）计算：

Z=3式中： Z—路基工作深度(cm)；

P—车轮荷载(KN)； ?—路基重度(KN/m3)； K—系数，可取2.5-5.0。

例如：有一路基P为25KN，?为18KN/m3,分别取K为2.5和5.0计算路基工作深度。

KPKP? (1-1)

Z=3?= 32.5?2518=33.4722=1.51m

或： Z=3KP?= 35?2518 =36.9444=1.91m

公式由来：按一般规定，当车辆荷载对路基作用应力为路基自重应

目录

1.工程概况 ..................................................................... 2 1.1工程地质、水文条件 ................................................................................. 错误！未定义书签。 1.2施工条件 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。 1.3施工特点 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。 1.4主要工程数量 ............................................................................................