dk350z

老爷车

老爷车

EyewitnessCar

老爷车

Austin emblem

Electric side light c. 19301958 Morris Mini Minor

Buick emblem

Bulb horn from 1908 Mercedes

Early spark plug

Oil motor lamp c. 1900Spoked car wheel c. 19001930 Bentley 4.5 liter

老爷车

EeywtinessHaedilhg tblubs c.1 090Ca

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berFarir eblmm

eICHARR DSUTONT1309 enBteyl4.5 lteir

Eral ypsra kplug1935 uAurn 9b5 1Speedstre

K DuPlbishng,iI n.

c

老爷车

老爷车

Contents

6 Horseless power8 The pioneers10 Warning signals12 Coachbuilt splendor14 The open road16 Mass-production18 Supercharged power20 Lighting the way22 T

新建乌兰察布综合物流产业园铁路专用线涵洞工程施工组织设计

目 录

1、编制说明 ................................................ 4 1.1编制依据 ................................................................................................. 4 1.2工程概况 ................................................................................................. 4 1.2.1、工程简介 ............................................................................................ 4 1.2.2、地形、地貌 ........................................................................................ 4 1.2.3、地质、水文

HP Z200 工作站 - BIOS 说明

问题

本文主要介绍 HP Z200 工作站的 BIOS 说明。适用HP众多工作站的主板，比如hpZ228 Z 440 Z230 Z640 Z840 Z800 Z620 Z420 Z820解决方案。讲解仔细哦

HP Z200 工作站使用 HP BIOS 。打开机器，当显示 HP 图标画面时按 F10 按键可以进入 BIOS 设置。进入 BIOS 后先选择 English 进入 BIOS 菜单。

以下为 BIOS 菜单中各项介绍：

1. File（文件），点击 System Information（系统信息），如下图：

1. System Information（系统信息）可以查看系统硬件信息。（如下图）

1 / 21

2. About （关于）

3. Set Time and Date （设置时间和日期）

使用方向键调整时间，日期，TAB 键切换。如下图：

4. Flash System ROM （刷新 BIOS） 可以通过 USB，CD 刷新。如下图：

2 / 21

5. Replicated Setup （复制设置）

1. Save to Removable Media （保存到可移动介质）：将

DK-1 制动机

填空题（200题

1、电空位操作时应将空气制动阀的转换键置（电空位）。 2、空气制动阀缓解位时，定位凸轮未压缩（电联锁）。 3、压力开关209的动作压差为≤（20）KPa。

4、制动缸的排风通路由（分配阀）的均衡阀控制。

5、紧急位时，分配阀安全阀排出的是（容积室）超过规定压力的压力空气。 6、分配阀在充气缓解位，（制动管）向工作风缸充风。

7、分配阀安全阀的作用是防止容积室内（压力过高）而使机车出现滑行现象。 8、分配阀主活塞上方是（制动管）的压力空气。 9、总风遮断阀受（中立）电空阀的控制。

10、中立位是司机准备制动前，或施行制动（后）应放置的位置。 11、制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（总风缸）供风。 12、在（空走时间）内所走行的距离称为空走距离。

13、分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及（紧急制动状态）的形成。 14、隔离二极管（264V）设置在800线与821线之间。 15、中立电空阀控制中继阀的（总风遮断阀），决定是否沟通制动管的充风通路。 16、较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫（线式撒砂）。

17、当均衡风缸减压达到最大减压量时，压力开关208动作，接通导线80

高频基板材料之最新发展

1、前言

随着信息科学技术的飞速发展，具有高速信息处理功能之各种电子消费产品已成为人民日常生活中不可缺少的一部分，从而加快了无线通讯和宽频应用工业技术由传统的军用领域向民用的消费电子领域转移之速度，由于消费电子市场需求强劲，且不断提出更高的技术要求，如信息传递高速化、完整性及产品多功能化和微型化等，从而促进了高频应用技术之不断发展。特别是覆铜箔基板材料技术，传统FR-4之DK和Df相对较高，即使通过改善线路设计也无法完全满足高频下的信号高速传递且信号完整之应用需求，因为高DK会使信号传递速率变慢，高Df会使信号部分转化为热能损耗在基板材料中，因而降低DK/Df已成为基板业者之追逐热点，各种降低DK/Df之新技术和新型基板产品也不断地涌现出来，同时不断地被PCB业者和终端厂商所接收和否定（某些应用领域的否定）。以下就本人对业界高频基板材料技术之发展的理解作一简单的介绍，同时就我司的新型高频基板材料作简要之介绍与讨论。 2、介电常数（DK）和损耗因子（Df） 2.1定义

介电常数（ε，εr，DK，以下均用DK表示）的定义方式繁多，但常见定义为：含有电介质的电容器的电容C与相应真空电子容器的电容之比为该

高铁施工组织设计

新建铁路武汉至宜昌工程HYZQ-3标

DK71+022.305～DK71+764.38段涵洞工程实施性施工组织设计

中国铁建

中铁十一局汉宜铁路项目经理部

2009年3月20日

高铁施工组织设计

新建铁路武汉至宜昌工程HYZQ-3标

DK71+022.305～DK71+764.38段涵洞工程开工报告

中铁十一局汉宜铁路项目经理部

2009年3月25日

HP Z200 工作站 - BIOS 说明

问题

本文主要介绍 HP Z200 工作站的 BIOS 说明。适用HP众多工作站的主板，比如hp Z228 Z 440 Z230 Z640 Z840 Z800 Z620 Z420 Z820解决方案。讲解仔细哦

HP Z200 工作站使用 HP BIOS 。打开机器，当显示 HP 图标画面时按 F10 按键可以进入 BIOS 设置。进入 BIOS 后先选择 English 进入 BIOS 菜单。

以下为 BIOS 菜单中各项介绍：

1. FILE（文件），点击 SYSTEM INFORMATION（系统信息），如下图：

1. SYSTEM INFORMATION（系统信息）可以查看系统硬件信息。（如下图）

2. ABOUT （关于）

3. SET TIME AND DATE （设置时间和日期） 使用方向键调整时间，日期，TAB 键切换。如下图：

4. FLASH SYSTEM ROM （刷新 BIOS） 可以通过 USB，CD 刷新。如下图：

5. REPLICATED SETUP （复制设置）

1. SAVE TO REMOVABLE MEDIA （保存到可移动介质）：将包括 CMOS 在内的

制动题库

一、填空题

第一章 绪论

1. 制动方式按制动力的形成方式分为（ 摩擦 ）制动和非摩擦制动。 2. 非摩擦制动包括（电阻）制动、再生制动、轨道涡流制动、旋转涡流制动。

3. 空气式制动机动力源为（压力空气）。

4. 电空制动机以（电）为信号源，压力空气为动力源。 5. 手制动机以（人力）为动力源。

6. 自动式空气制动机当（ 制动管）排风时，机车制动。 7. 自动式空气制动机与直通式空气制动机相比多了（三通）阀。 8. 三通阀三通：一通（制动管），二通副风缸，三通制动缸。 第二章 制动理论基础知识 第一节 常用名词术语

9. 在空气管路系统中人们习惯将（压强）称为压力。 10. 绝对压力=表压力+（100）kPa。

11. 二压力机构制动机的二压力机构指（制动管）和副风缸或工作风缸。

12. 二压力机构制动机特点（一次缓解）和阶段制动。 第一节 制动缸压力的计算

13. GK型车辆制动机制动缸压力p1=（ 3.25r-100）kPa。 14. 14.109型机车分配阀制动缸压力p1=（ 2.6r）kPa。

第三节 制动管的最小有效减压量和最大有效减压量 15. 当单机运行时，机车的最小有效减压量为（40）kPa。

16. 当制动管

中南大学网络教育学院毕业综合训练

学习中心：中南大学网络教育学院 专 业：铁道机车车辆 学生姓名：姜学军 学 号：13011540016174 评定成绩： 指导教师：

试论DK-1型电空制动机 典型故障分析及处理

摘要：有效的制动装置，又称制动系统（简称制动机），是铁道机车车辆的重要组成部分。随着社会的发展和科学技术的进步，制动机由原始的手动制动机、直通式制动机，发展到近代性能较完善的自动空气制动机、电空制动机等。与此同时，伴随着铁道牵引动力的革命，制动技术也得到飞跃发展，再生制动、电阻制动、加馈电阻制动和液力制动以及其强大的制动功率、较好的告诉性能以及很高的经济性得到较为广泛的应用。DK—1型电空制动机是我国铁路电力机车的主型制动机，1984年从韶山，型405号电力机车起，所有新造电力机车均安装这种制动机。电空制动机是指以电信号作为控制指令、压力空气作为动力源的制动机。其工作过程为自动空气制动机的基本作用原理，即“制动管充风→制动机缓解，制动管排风→制动机制动”。DK-1型电空制动机性能稳定、工作可靠，而且可以方便地与列车安全运行监控

DK-1常见故障的分析与处理

一、DK—1型电空制动机故障分析与处理的一般方法

关于DK—1型电空制动机故障的分析与处理过程，是一个较为复杂而又十分严谨的过程。一般地包括分析过程和处理过程，其中，分析过程是关键，只有及时、准确地分析、判断出故障点，才能实施处理；而处理过程则是故障分析与处理的结局，故障处理的成功与否直接关系系到DK—1型电空制动机能否重新恢复正常工作，进而保证列车正常运行。因此，在分析处理故障时，应充分运用所学知识进行逻辑推理和判断，及时、准确地找出故障点，加以有效的处理，才能顺利地完成分析和处理故障的任务。通常，故障的分析和处理过程主要包括分析反馈和处理三个阶段如图6—10所示。其中：

1．分析阶段

主要进行以下工作：

(1)逻辑分析：根据故障现象，运用逻辑思维的方法，依据DK—1型电空制动机的控制关系和作用原理进行分析。通常，由电气线路部分人手，直到空气管路部分，逐一分析电、气路中相应电器和气动部件，特别要注意对可能造成该故障的易损件和关键件的分析，以求分析迅速、准确。

(2)确定故障范围：一般地，产生同一故障现象的故障不只一个，这就需要确定一个尽可能小的范围，使其包含所有可能造成该故障现象的故障，以避免造成遗漏，而使