机车修理技术

煤矿转岗试题

电机车修理工转岗培训理论知识试卷（答案）

一、填空题（每空2分，共40分）

1、列车和单独机车行驶时都必须前有照明，后有（红灯）。

2、机车牵引列车运行的三种状态是：牵引状态，（惯性）状态，（制动）状态。

3、电机车（警铃警笛）完整，声音清晰宏亮，音响距离大于（40m）。

4、两平行钢轨之间，每隔（50m）要连接一根断面不小于（50mm2）的铜线或其它具有等效电阻的导线。

5、电机车同一轴两车轮直径差不超过（2）mm前后轮对直径差不超过（4）mm。

6、电机车的机械系统主要由（车架）、（轮对）、（轴承箱）、（弹簧拖架）、（减速箱）、(制动装置)、(撒沙装置)和(连接装置)等组成。

7、滚动轴承的装配方法有：（敲入法）、（压入法）、(温差法)。

二、判断题（每题2分，共20分）

1、从业人员有正确佩戴和使用劳动防护用品的义务。（√）

2、机车照明灯齐全明亮，照明有效光距离不得小于40m。（√）

3、“信、集、闭”系统是矿井运输信号，集中控制和闭锁的简称。（√）

4、电解液是由浓硫酸和曾流水配制而成的稀硫酸电解液。（×）

5、威胁煤矿安全生产的五大灾害是水、火、瓦斯、煤尘和顶板灾害。（√）

6、电机车灯、铃、闸失灵时，有活时也可以对付干。（×）

四川省工业设备安装公司

拆 迁 安 装 工 程

投 标 技 术 文 件

四川省工业设备安装公司

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四川省工业设备安装公司

铁道部眉山车辆厂部分 设备迁移安装工程

投 标 技 术 方 案 四川省工业设备安装公司 二OO三年五月八日

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四川省工业设备安装公司

眉山车辆厂设备拆卸安装 审批: 审核: 编制: 技 术 方 案

四川省工业设备安装公司

二00三年五月

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四川省工业设备安装公司

目 录

前言

一、工程概况 1、工程特点

2、拆迁安装工程范围 3、可行性与应对能力 二、工程施工布置

1、施工布置

2、施工现场机构设置 3、劳动力安排 三、拆迁安

2 0 1 3年第0 9期

科技圈向导

◇科技论坛◇

桥式起重机车轮啃轨原因及修理方法王心李福进 2

( 1 .唐山市特种设备监督检验所

河北

唐山 0 6 3 0 0 0; 2 .河北联合大学电气工程学院河北

唐山 0 6 3 0 0 0 )

【摘要】桥式起重机是起重设备的常见类型，属于特种设备的一种，在工业生产中扮演着十分重要的角色，其运行状况是否良好对安全生 产产生直接影响。桥式起重机在运行过程中，经常发生车轮啃轨现象，这会造成车轮寿命缩短，轨道磨损加速，运行阻力增大，厂房结构承栽状况恶化等不良后果，严重时会造成脱轨的危险。本文对桥式起重机运行时车轮啃轨的产生原因及车轮啃轨的修理方法进行了探讨。 【关键词】桥式起重机；车轮啃轨原因；修理方法

. 2 5 ( S一 1 o 1] m m。最大不超过￣ 1 5 m m。),在这样的轨道上运行时，轮缘桥式起重机车轮啃轨主要是指起重机在运行过程中，运行机构的 O直至内侧轮缘啃道：向相反方向运行，才慢慢好小车或大车的车轮轮缘与轨道侧面接触 .产生水平侧向力，发生严重与轨道间隙愈走愈小 .继续运行，外侧轮缘又开始啃道。 摩擦与磨损，使车轮轮缘快速磨损与变形。同时使轨道的侧面也产生转，十分严重的磨损。根据啃轨的程度不

机车车辆2CAD/CAM制造与修理工艺

生 产 实 习 指 导 书

中南大学交通运输工程学院

交通设备系

1

1 实习目的与任务

根据教学计划安排，本学期第一至第四周，为机车车辆专业制造与修理工艺生产实习时间。实习按教学大纲要求进行。

1.1 实习目的：

将理论知识与生产实际紧密结合，增强感性认识；接触社会了解国情，明确自己今后所肩负的重任；扩大和深化机车车辆制造与修理工艺知识；培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后学习工作打下生产工艺知识的基础。

1.2 实习任务：

全面了解和基本掌握机车车辆制造及修理的主要工艺过程、技术要求、工艺方法、及主要工艺装备，做好实习记录。在此基础上，还要针对某一专题，深入调查研究，测绘草图，收集资料，为课程设计做好准备。在可能情况下，争取参加一定的专业劳动。

2 实习方法

实习基地的工厂车间是同学的第二课堂。我们要学会在庞大的机器设备旁边、在嘈杂的现场中学习，学会适应新的环境，并在很短的几周时间取得最大的收获。为此，在实习过程中，应特别注意以下一些方面：

2.1 要充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性

生产现场的一座最生动、最丰富的知识宝库，有许多书本上没有讲到的东西，必须靠自己去发现、求索

第一篇范例：汽车修理技师技术总结

技 术 总 结

我叫李大为，从20xx年7月至今一直在乐亭县通运汽车专业二保责任有限公司从事汽车方面的维修工作，多次受到单位领导好评，多年来，按照单位要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习，我于20xx年取得了法律大专学历。在平时工作中做到严于律己，不管领导在与不在，都能够严格要求自己的行为，坚持按时上下班，从不出现早退、迟到的现象，有事能够及时向领导请假，一切按单位规章制度办事。

人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么？平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因检修问题而返厂维修。

这十几年是我开始成长的十几年，是我从一个只会

技术操作规程 Q/NMLK-CJSO3-DL-27

电机车司机技术操作规程

一、一般规定

第1条: 电机车司机必须经过培训考试取得合格证，并经上级部门年审合格后方可上岗； 第2条: 电机车司机必须熟悉并遵守本规程的各项规定。本规程未包括的内容应按实际使用的

电机车说明书的规定执行。

第3条: 操作时，电机车司机应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制

器操作手把，右手握制动手轮（或手拉杆）。严禁将头或身体的其它部位探出车外。 制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围内。

第4条: 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等

熔体。

第5条: 不得擅自离开工作岗位，严禁在电机车行使中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗

位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。 第6条: 使用蓄电池电机车，不得使蓄电池过放电。

第7条: 使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的安全措施（如借助复轨器

等）。 二、准备工

安全技术规程

电机修理工安全技术规程

1、必须遵守矿山一般安全规程。

2、工作前，必须检查使用的设备、工具、仪表等是否符合要求，各种安全装置是否齐全。

3、使用的汽油、酒精、绝缘漆等易燃物品，应妥善密闭存放，且远离明火等10米以上，作业场所应通风良好。

4、禁止使用易燃物品擦洗温度高于60度的加热工件，禁止在干燥炉、干燥箱等高温场所使用易燃物品。

5、拆装电机时，必须注意周围的人员、设备、物件等，避免伤人，禁止用手指找正螺丝孔。

6、使用焊锡时，工作台、工件、加热元件等处禁止有水，操作人员必须佩带好各种防护用品，电烙铁等加热工具禁止放在木板等易燃物品上，禁止用手接触烙铁头及工件，禁止擅自离开岗位，离开时或工作结束后必须切断电源。

7、工件重量超过20公斤应使用起重设备或两人

安全技术规程

搬运，搬运时，应步调一致，互相联系好，做好呼唤应答。

8、使用起重设备时，必须有专人指挥，与天车工密切配合联系好，电机等设备的吊环、挂钩必须固定牢靠等，吊索、钢丝绳的绑挂必须符合要求，起吊物上禁止站人，起吊物下禁止有人作业、通过或停留。

9、电机等设备必须平稳放置在工作台案或地面上，待安装或拆卸下来的转子必须稳固牢靠放置在专用铁马架上，托滚受力应均匀。

10、电机侧放作业时，两侧必须

第一章 起重机械修理技术规范

1 范围

本技术规范了规定公司起重机的基本修理及其验收要求。有其它特殊的规定的按较高标准执行。 2 引用标准

GB／T699—1988 优质碳素结构钢技术条件 GB／T700—1988 碳素结构钢

GB／T985一1989 气焊、手工电弧气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸

GB／T1986—1989 埋弧焊焊缝坡口基本型式与尺寸 GB／T1031—1995 表面粗糙度、参数及数值

GB／T1184—1996 形状和位置公差、未注公差值 GB／T1228—1991 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB／T1229—1991 钢结构用高强度大六角螺母 GB／T1230一1991钢结构用高强度垫圈

GB／T1231—1991钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺栓、垫圈技术条件

GB／T1348—1998 球墨铸铁件

GB／T1591—1994 低合金高强度结构钢

GB／T1801—1979 公差与配合 尺寸至500mm孔、轴公差带与配合 GB／T1802—1979 公差与配合 尺寸大于500至3150mm常用孔、轴公差带

GB／T3077一1988 合金结构钢 技术条件

GB／T3323—1987 钢熔化焊对接

船舶修理

一、厂修 1．修船原则

1)船舶修理必须以原样修复为主，要对船舶进行更新和改造时，需要做经济论证，并经上 级批准。

对于船龄较小的船舶(小于15年)，修理时应尽可能保持其基本性能良好；对于大龄船舶， 修理时要保证安全营运和使用年限；对于老龄船舶只进行维持性修理，同时采取适当减载和限 制功率的措施，以保证强度和安全运输的要求。

2)远洋船舶应按保持船级标准进行修理。如为达到入级要求而修理范围过大，经技术经济 论证不合算时，应按改变入级航区或移交沿海使用的要求进行修理。

3)保证修船的质量。修理的项目必须达到质量标准，应满足验船规范、修理标准、技术说明 书等有关规定，做到牢固可靠、经久耐用、性能良好。船厂应对修理的质量负责，修船质量保证期，固定件应为6个月，运动件应为3个月。

4)修船时间直接影响船舶营运率，是船舶运力的一个重要计划指标，应努力缩短修期，减 少对船舶营运造成的利润损失。

5)修理费直接影响运输成本，是运输单位的重要经济指标。修船要勤俭节约，重点把主要 设备修好，应努力降低各类船舶不同修理类别时的修理成本。

6)船舶进厂修理，首先要让工程主管排出工程进度表，然后与修理厂签订修船 进度合同，明确双方的责任和义务，以免延误船期

东方红21型是高原米轨通用型内燃机车，由四方机车车辆工厂于1976年设计，1977年试制投产，1982年又进行改进。机车标称功率是640kW，最大速度50km/h，车长12000mm，轴式B-B。 首台制成年份：1977年 柴油机装车功率：1100马力 传动方式：液力 用途：客货运、调车 轴式：B-B 轨距：1000毫米 整备重量：69吨 轴重：15吨

构造速度：50公里/小时 持续速度：小于12公里/小时 起动牵引力：19800公斤 持续牵引力：14000公斤 轮径：915毫米 机车轴距：8200毫米 转向架轴距：2200毫米 转向架中心线间距：6000毫米 车钩中心线间距：12676毫米 通过最小曲线半径：70米 最大高度：3793毫米 最大宽度：3046毫米 燃油储备量：2吨 水/砂储备量：0.5/1吨 柴油机型号：12V180ZJA

液力装置型号：SF2010Z-2

DF4B型内燃机车主要技术参数

用途 干线客运、货运 轨距 1435mm 轴式 Co－Co 轴径 1050mm 轴重 23±3%