隧道工程课程设计计算书

隧道工程课程设计

一、设计目的

通过课程设计，使学生掌握公路隧道支护结构的基本计算设计方法，熟悉矿山法在公路隧道施工中的工艺，掌握公路隧道施工设计的基本方法,以及掌握隧道暗挖洞门的形式,洞门的结构要求,设计方法和洞门作为重力式挡土墙的各项验算。

二、设计资料

1.原始资料：取之于“福州国际机场高速公路隧道设计，温州绕城高速公路隧道设计”。

2.隧道洞身设计资料： 围岩级别：Ⅱ级 围岩容重：27KN/m3 隧道埋深：10m

隧道行车要求:两车道二级公路

3.隧道衬砌截面强度校核资料: N=23.283t M=0.0176t.m

4.隧道洞门设计与检算资料: 地基土摩擦系数 0.7 地基土容重 18KN/m3 地基容许承载力 ??0??500kPa

三、隧道洞身设计

1.隧道横断面设计

1.1 隧道建筑限界的确定

该隧道横断面设计是根据两车道二级公路Ⅱ级围岩的隧道,根据《公路隧道设计规范》选取隧道

建筑限界基本值如下：

W——行车道宽度,取3.75?2?7.50m;

C——余宽,本设计需设置人行道,取C?0; R——人

课程设计

1初始条件

某一级公路隧道通过IV类围岩(即III级围岩)，埋深H=20m，隧道围岩天然容重γ=25 KN/m3，计算摩擦角ф=50o, 变形模量E=10GPa，采用矿山法施工。；衬砌材料采用C25喷射混凝土，材料容重?h?22KN/m3，变形模量Eh?25GPa。

2隧道洞身设计

2.1隧道建筑界限及内轮廓图的确定

该隧道横断面是根据两车道一级公路III级围岩来设计的，根据《公路隧道设计规范》确定隧道的建筑限界如下： W—行车道宽度；取3.75×2m

C—余宽；因设置检修道，故余宽取为0m J—检修道宽度；双侧设置，取为1.0×2m H—建筑限界高度；取为5.0m

LL—左侧向宽度；取为1.0m LR—右侧向宽度；取为1.0m EL—建筑限界左顶角宽度；取1.0m ER—建筑限界右顶角宽度；取1.0m

h—检修道高度；取为0.25m

隧道净宽为1.0+1.0+7.50+1.0+1.0=11.5m

设计行车速度为80km/h,建筑限界左右顶角高度均取1m；隧道轮廓线如下图：

图1 隧道内轮廓限界图（单位cm）

课程设计

根据规范要求，隧道衬砌结构厚度为45cm（一次衬砌为10cm和二次衬砌35cm）通过作图得到隧道的尺寸如下：

基 础 工 程

班级：姓名：张金龙学号：

课 程 设 计 计 算 书

11级建筑（1）班

1100506002 《基础工程》课程设计计算书

一、设计题目：柱下钢筋混凝土独立基础和柱下双柱联合基础 二、设计资料

（一）工程概况

某五层办公楼，全框架结构。底层柱网平面如图所示，柱截面尺寸均为500mm×500mm，室内外高差为0.45m。

（二）设计资料

1．气象条件

（1）温度：常年夏季平均气温16.3℃，冬季平均气温-8.6℃，夏季最高气温30℃，冬季最低气温-26.6℃。

（2）主导风向：全年为西北风，夏季为东南风，基本风压W0=0.35kN/m2； （3）雨雪条件：基本雪压0.25 kN/m2。 2．工程地质条件 （1）自地面而下

①素填土：厚1m，??18kN/m3；

e?0.828，②粉质粘土：厚9m，Il?0.52，Ea?7.5MPa，??18.8kN/m3，c?15kPa，??20? ，fak?280kpa；

③碎石土：很厚，中密。

（2）地下水：建设场地内地表以下无地下水；

（3）西宁地区标准冻深－1.16m，最大冻深－1.34m，土的冻胀类别属不冻胀。 3．荷载

（1）外柱：A、D轴，基础承受上部荷载

M1

铁路山岭隧道课程设计指示书 . 隧道教研室.

(注：可供公路隧道设计者参考，基本方法一样。) 一、原始资料

(一) 地质及水文地质条件

沙口坳隧道穿越地段岩层为石灰岩，地下水不发育。其地貌为一丘陵区，海拔约为150米。(详细地质资料示于隧道地质纵断面图中)。 (二) 线路条件

本隧道系Ⅰ级干线改造工程，单线电力（或非电力）牵引，远期最高行车速度为160公里/小时,外轨最大超高值为15厘米,线路上部构造为次重型，碎石道床,内轨顶面标高与路基面标高之间的高差为Δ=70厘米，线路坡度及平、纵面见附图，洞门外路堑底宽度约为11米，洞口附近内轨顶面标高：

进口：52.00米 出口:50.00米 (三) 施工条件

具有一般常用的施工机具及设备, 交通方便, 原材料供应正常, 工期不受控制。 附：(1) 1:500的洞口附近地形平面图二张；

(2) 隧道地质纵断面图(附有纵断面总布置图)一张。 二、设计任务及要求

(一)

一、亿源帝泊弯一号楼给排水工程的工程概况、施工图与施工说明

1、工程概况：

亿源帝泊弯一号住宅楼共6层，有两个单元，每单元12户。每户两个卫生间，一个厨房。个浴盆，厨房内洗碗盆一个。每层卫生间共有蹲便器8个，洗脸盆8个，4台洗衣机，4个淋浴器， 4个浴盆。

由市政管网直接供水，采用下行上给方式，由户外阀门井埋地引入自来水供水管道，通过立管经各户横支管上的水表向其厨房和卫生间设备供水。

与厨房的排水管道经不同排水立管分别经其排出管引至室外的检查井。经检查井后排入市政排水管道。 本工程预算范围如下：

给水工程：自户外阀门井至各户用水器具。 排水工程：自各户排水器具至室外检查井。 2、施工图：

本住宅两个单元给水、排水工程完全一致。以下为其具体的施工图。

（1）单元底层给水，排水工程平面图。 （2）2-6楼给水，排水工程平面图。 （3）给水工程系统图。 （4）排水工程系统图。 3、施工说明：

（1）给水管道采用镀锌钢管螺纹连接，进户埋地引入，室内立管明敷设于房间阴角处，各户横支管沿墙、沿吊顶明敷设，安装高度建施工图。

（2）排水管道采用承插铸铁排水管，分别明敷于卫生间和厨房的阴角处。支管埋敷于地板内。

1

二、编制的依据及要求 （1）计算工程量

基础工程课程设计计算书

某柱下条形基础设计计算书

设计资料：

拟建工程地基基础设计等级为丙级，病房办公楼为六层，框架结构，柱下条形基础。拟建场地为湖相沉积，属第四纪地层，以粉质粘土、砂质粉土为主。

经地质勘探，测得场地稳定地下水位埋藏在-0.83 ~ -1.67m左右，历史最高水位为-0.30 ~ -0.90m，变化幅度约1.0m。

地基土物理力学性质指标 层号 1 土名 素填土 土类别 软弱土 平均厚度 1.95 土层评价 成分复杂均匀性差 2 粉土 中软土 3.65 中等压缩均匀性好 3 淤泥 中硬土 1.65 低压缩均匀性好

选择3、9、15、21号柱，底层柱组合内力如下表所示：

内力值 柱号 地基承载力 未提供 103kPa 70kPa 3 1 -1426 0 9 0 -1839 0 15 1 -1927 0 21 -1 -1329 -1 Vy Nn My

1 柱截面尺寸拟采用400×400mm。初选基础埋深为2.5m。 2确定地基承载力

地下水位取-1.50m γm=（18×1.5+0.45×14+0.55×18）/ 2 .5=17.3kN/m 先假定b≤3m 则fa =fak+

基础工程课程设计计算书

某柱下条形基础设计计算书

设计资料：

拟建工程地基基础设计等级为丙级，病房办公楼为六层，框架结构，柱下条形基础。拟建场地为湖相沉积，属第四纪地层，以粉质粘土、砂质粉土为主。

经地质勘探，测得场地稳定地下水位埋藏在-0.83 ~ -1.67m左右，历史最高水位为-0.30 ~ -0.90m，变化幅度约1.0m。

地基土物理力学性质指标 层号 1 土名 素填土 土类别 软弱土 平均厚度 1.95 土层评价 成分复杂均匀性差 2 粉土 中软土 3.65 中等压缩均匀性好 3 淤泥 中硬土 1.65 低压缩均匀性好

选择3、9、15、21号柱，底层柱组合内力如下表所示：

内力值 柱号 地基承载力 未提供 103kPa 70kPa 3 1 -1426 0 9 0 -1839 0 15 1 -1927 0 21 -1 -1329 -1 Vy Nn My

1 柱截面尺寸拟采用400×400mm。初选基础埋深为2.5m。 2确定地基承载力

地下水位取-1.50m γm=（18×1.5+0.45×14+0.55×18）/ 2 .5=17.3kN/m 先假定b≤3m 则fa =fak+

《桥梁工程》课程设计计算书

钢筋混凝土T 型梁桥设计计算书

1 行车道板内力计算

1.1 恒载产生的内力

以纵向1米宽的板条进行计算如图1.1所示。

图1.1 铰接悬臂板计算图示（单位：cm ） 沥青混凝土面层：1g = 0.02×1.0×21= 0.42/kN m

C25号混凝土垫层：2g =0.06×1.0×24=1.44/kN m

T 形翼缘板自重：

3g =0.100.16 1.025 3.25/2

kN m +??= 合计：g=i g ∑=1g +2g +3g =0.42+1.44+3.25=5.11/kN m 每米宽板条的恒载内力： 弯距：22011 5.110.95 2.3122

AG M gl kN m =-=-??=-? 剪力：0 5.110.95 4.85AG V gl kN ==?=

1.2 荷载产生的内力

按铰接板计算行车道板的有效宽度如图1.2所示）。

1 由<<桥规>>得2a =0.2m ，2b =0.6m 。

桥面铺装厚度为8cm ，则有：

1a =2a +2H=0.2+2×0.08=0.36m

1b =2b +2H=0.6+2&

《桥梁工程》课程设计计算书

钢筋混凝土T 型梁桥设计计算书

1 行车道板内力计算

1.1 恒载产生的内力

以纵向1米宽的板条进行计算如图1.1所示。

图1.1 铰接悬臂板计算图示（单位：cm ） 沥青混凝土面层：1g = 0.02×1.0×21= 0.42/kN m

C25号混凝土垫层：2g =0.06×1.0×24=1.44/kN m

T 形翼缘板自重：

3g =0.100.16 1.025 3.25/2

kN m +??= 合计：g=i g ∑=1g +2g +3g =0.42+1.44+3.25=5.11/kN m 每米宽板条的恒载内力： 弯距：22011 5.110.95 2.3122

AG M gl kN m =-=-??=-? 剪力：0 5.110.95 4.85AG V gl kN ==?=

1.2 荷载产生的内力

按铰接板计算行车道板的有效宽度如图1.2所示）。

1 由<<桥规>>得2a =0.2m ，2b =0.6m 。

桥面铺装厚度为8cm ，则有：

1a =2a +2H=0.2+2×0.08=0.36m

1b =2b +2H=0.6+2&

隧道工程课程设计姓名：

专业班级：

学号：

指导老师：

目录

第一章工程概况 0

1.1 隧道概况 0

1.2 工程地质及水文地质 0

1.2.1工程地质 0

1.2.2 水文地质 0

第二章隧道深浅埋判定及围岩压力的计算 (1)

2.1 深浅埋隧道的判定原则 (1)

2.2 围岩压力的计算方法 (1)

2.3 Ⅳ级围岩计算 (2)

2.3.1 Ⅳ级围岩深浅埋的判定 (2)

2.3.2 Ⅳ级围岩压力的计算 (3)

2.4 Ⅴ级围岩的计算 (3)

2.4.1 Ⅴ级围岩深浅埋判定 (3)

2.4.2 Ⅴ级围岩压力的计算 (3)

第三章衬砌内力计算与检算 (4)

3.1 Ansys的加载求解过程 (4)

3.2 衬砌结构强度检算原理 (4)

3.3 IV级围岩衬砌内力计算与强度检算 (5)

3.4 V级围岩衬砌内力计算与强度检算 (9)

第四章衬砌截面配筋计算 (18)

4.1 截面配筋原理 (18)

4.2 IV级围岩配筋计算 (19)

4.3 V级围岩配筋计算 (19)

4.3.1 断面1的配筋计算 (19)

4.3.2 断面2的配筋计算 (21)

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.

第一章 工程概况

1.1 隧道概况

太中银铁路为客货共线的双线铁路。线路上一共建有22座隧道，其中王家庄2号隧道位于王家庄东侧，隧道进口地势较陡，此处岩石