中国未来新能源汽车的发展方向

节能技术论文新能源发展方向论文

【摘 要】建筑节能和新能源的利用，是缓解能源危机、减轻污染制度、改善生活工作条件、促进经济持续发展的一项根本措施。作为当代的建筑师，不应该一味的只追求建筑造型上的新颖独特，而忽视了能源的浪费。我们应该建立节能低碳建筑的思想，尊重自然环境，努力制造能吸收减弱热污染的建筑外部环境，对建筑隔热转移到环境中的热量应该采取吸收并进行良性转换的办法，降低对空气的加热作用，将节能意识贯穿设计的每一个环节，设计出更多符合时代要求的、高效低耗能的建筑产品。

1 引言：

从建筑的发展历程来看，节能建筑作为新型建筑类型的的模范，在不断完善建筑结构的合理及建筑技术的更新的同时，如何让建筑的设计及材料更节能，更能高效的利用资源并且不降低建筑的各项功能指标成为建筑工作者必须解决的问题。中国拥有世界上最大的建筑市场，全国建筑总面积为400多亿平方米，且预计到2020年还将新增建筑面积约300亿平方米；目前我国的建筑领域普遍存在能耗高、功能质量差、占地大、消耗资源多、室内外品质不佳，单靠建筑学和规划学等传统学科是很难解决的。所以随着经济的发展和人民生活水平的日益提高，中国建筑能耗还将持续增加，并且将会成为未来20年能源消费的主要增长点。建筑节

谈谈未来汽车的发展方向

“随着汽车电子技术的飞速发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，这是未来汽车发展的趋势。目前正逐步应用于汽车的智能控制技术主要有以下几种 ：

车辆动力学控制

车辆动力学控制(Vehicle Dynamics Cotrol)的缩写是VDC，该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。传统的ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制，防止车轮出现过大的纵向滑移率，以获得最大的附着力，既可产生最大的减(加)速度，又可防止出现侧滑。车辆动力学控制系统虽然也是控制车轮的制动力与驱动力，但它们与ABS和TCS有很大的不同，其主要表现是可实现左右纵向力的差动控制，以直接对汽车提供横摆力矩，抵消汽车的不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)。该系统通过在汽车上安装的各种传感器，检测到汽车的速度、角速度、转向盘转角以及其它的汽车运动姿态，根据需要主动地对某侧车轮进行制动，来改变汽车的运动状态，使汽车达到最佳的行驶状态和操纵性能，增加了车轮的附着性和汽车的操纵性和稳定性。

智能速度控制系统

中国新能源汽车发展的现状

一、规模

1、2009年3月颁布的《汽车产业调整与振兴规划》中，已经提出未来3年形成50万辆新能源汽车产能

2、预计到2012年，将有近30余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市

3、由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，

新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；

混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。 4、为完成以上目标，分两步走：

2011年至2015年。一方面提高传统汽车的燃油经济性；另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。

2016年至2020年，将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平；大规模普及混合动力汽车。规划建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。

二、现状及趋势：

1、新能源汽车发展的主要战略可以说有这样几个方面：一个是确立纯电驱动的技术转型战略，就把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略上升到国家战略，确立纯电驱动的技术战略转型

中国新能源汽车发展的现状

一、规模

1、2009年3月颁布的《汽车产业调整与振兴规划》中，已经提出未来3年形成50万辆新能源汽车产能

2、预计到2012年，将有近30余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市

3、由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，

新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；

混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。 4、为完成以上目标，分两步走：

2011年至2015年。一方面提高传统汽车的燃油经济性；另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。

2016年至2020年，将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平；大规模普及混合动力汽车。规划建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。

二、现状及趋势：

1、新能源汽车发展的主要战略可以说有这样几个方面：一个是确立纯电驱动的技术转型战略，就把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略上升到国家战略，确立纯电驱动的技术战略转型

2015年中国新能源汽车销量及走势分析

中国新能源汽车发展动向

国内产量

2015年是“十二五”收关之年，也是我国新能源汽车推广应用工作的第二

阶段收尾之年，随着12月新能源汽车产量数据的出炉，2015年我国企业全年生

产新能源汽车达到36.6万辆，全年销量突破30万辆，远超美国全年11.5万辆

的新能源汽车销量，位列全球新能源汽车产销量第一位。

2015年12月国内生产节能与新能源汽车10.18万辆，其中新能源汽车产量

共计95,710辆，超过2014年全年新能源汽车产量，继续创历史新高，本月EV

乘用车、EV客车、EV专用车产量均突破2万辆，三类EV车总产量接近8万辆，

占当月新能源车产量的83%，PHV乘用车产量也首次超过1万辆。

从2015年10月突破5万辆大关，国内节能与新能源汽车月产量快速攀升，

第四季度节能与新能源汽车产量累计达22.1万辆，这也使得2015年全年节能与

新能源汽车产量达38.1万辆，是2014年的4.1倍，其中新能源汽车36.6万辆，

是2014年的4.3倍，从2009年以来，国内累计生产新能源汽车48.6万辆，接

近2015年50万辆的规划目标，完成率达97%。

图1: 12月份产量与去年各月产量的对比

图2: 2015年12月产量按车型以及

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中国新能源汽车发展战略的思考中国机械工业联合会执行副会长 中国汽车工程学会理事长 张小虞

2010.12.19郑 州

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一、未来十年汽车产业发展的总体取向1、与GDP增长同步，持续增长； 2、与全面建设小康社会同步，与城镇化发展同步，“行”得更便捷， 让城市更美好； 3、与创新型国家建设同步，未来产业转型升级比以 往任何时候更加依赖于科学技术的创新与应用， 自主创新成主体； 4、支撑自主创新的高端人才聚集； 最终实现与人才强国同步，汽车产业强国目标。

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二、中国新能源汽车发展的历程——1995年(九五规划)清洁汽车行动计划； ——2000/2005年 国家科技部电动汽车项目 形成“三纵三横” 发展路径；(三纵：混合动力、纯电动、燃料电池；三横：电机、 电池、电子控制系统) ——2005/2010年 继续按“863”计划滚动执行；国家中长期科 技发展规划 “重点领域 优先主题” ——2010年制定新能源汽车发展规划(待颁布); 国务院(32号)战略性新兴产业，定位为“国民经济的先导产 业”。

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三、新能源汽车发展战略的思考长期性 不是权宜之计，不是因为电多

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中国新能源汽车的发展现状及趋势

作者：朱黎

来源：《智富时代》2019年第02期

【摘要】目前，我国汽车行业发展进程中，新能源汽车是其主要方向，也是我国政府多

方支持的新兴行业。新能源汽车的不断发展，是低碳发展观念下的新型动力汽车，能够摆脱依赖传统能源的现象，并且对推动我国社会主义市场经济的发展产生着十分重要的作用。文章阐释了我国新能源汽车的发展现状及其存在的问题，并且在此基础上，对我国新能源汽车的未来发展趋势进行了分析。

【关键词】新能源汽车；发展现状；分析；趋势探讨

一、中国新能源汽车的发展现状分析

1.倡导低碳经济

我国众多的汽车生产企业应该响应国家相关政策的号召，不断的对电动汽车市场进行开发，进而为低碳经济的健康快速发展奠定坚实的基础，汽车生产企业是低碳经济得以发展的重要力量，现阶段的电动汽车行业在逐步的崛起，并且吸引了各个行业的目光[1]。除此之外，

低碳经济正在面临着很大程度上的变革，在此变革得以完成之后，新兴的汽车产业就会变成我国社会主义市场经济快速提升的最大动力，在能够被预见的范围中，我国电动汽车行业的增长空间非常大。

2.优惠补贴政策

要想有效扩充电动汽车市场的覆盖情况，我国政府相应部门应该

浅谈中国新能源汽车发展现状与前景

汽车是工业文明的代表作之一，也是一个国家的支柱产业。一百多年以来， 汽车的进化时刻提高着人民的生活水平。但是随之带来的环境问题、资源问题已经为人类社会带来了危机。对于不可再生能源的过度消费导致的能源危机，传统燃油汽车尾气的过度排放，使得人们不得不研发新能源汽车。新能源汽车并非个新概念，国外汽车公司早在上世纪中期就已经研发了新能源汽车，作为汽车大国的中国面临的环境问题更是日益严重，发展新能源汽车已经变得势在必行。 在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家 “十五”期间的“863重大科技课题”，并规划了以汽油车为起点，向新能源动力车目标挺进的战略。近年来，中国主要城市的持续雾霾使得人们对于环境问题的关注日益增加，在此背景下，国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车，政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策，为新能源汽车的发展开通绿色通道。那么，新能源汽车能否取代传统燃油汽车，成为人们的主要代步工具呢？新能源汽车产业链能否支持其在中国的长远发展吗？

新能源汽车种类及其特点，按照汽车动力种类，新能源汽车可分为以下几类： 混合动力汽车

混合动力是指

浅谈铁路通信信号中的取与舍

学 生 姓 名： 刘 万 凯 学 号： 100815 专 业 班 级： 铁道通信信号301611班 指 导 教 师： 高 玉

１ 西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）

摘 要

铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统。它在保障行车安全，提高行车速度和行车密度，提高运输效率和改善行车工作人员的劳动条件方面具有重要作用。

铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统，它对组织铁路运输、指挥列车运行、确保铁路各部门之间联络和为旅客提供各种服务方面发挥着重要作用。

显示信号与实现通信的设备包括铁路信号、联锁、闭塞等设备，统称铁路信号设备。其主要作用是保证行车、调车工作的安全和提高铁路通过能力。对增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件也起着重要作用。

铁路的发展需求决定了铁路通信信号的发展方向。高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全上和功能上提出了新的更高的要求。

要求铁路通信信号要广泛运用3C（计算机、通信、控制）技术，迅速实现5个转变：

（1）由地面固定信号控制到列车车载设备控制的转变； （2）由开环控制到闭环控制的

中国的广告行业的未来发展方向在哪里

中国的广告行业的未来发展方向在哪里?

日期：2009-6-1 13:33:46 来源:世界经理人 编辑：

中国广告市场在短短20年的发展可以用迅猛来形容，但与此形成一个鲜明反差的事实是，我们的广告行业并没有因为广告市场的繁荣而取得相应的成就。按照正常的市场规律，一个市场发展的同时，必然导致这个市场相关行业的完善和发展。但是中国的广告行业的发展在哪里?完善又在哪里?我们却不得而知。

2006年奥美收购黑弧在业界引起了不大不小的震动，正如奥美大中华区董事长宋秩明先生所说的“黑弧熟悉房地产广告业务，我们熟悉品牌的创建，这将是一个互补性质的合作。”这或多或少的说明了一个问题，本土的广告行业最明显的优势只是业务资源，而这优势的形成却只能得益于我们所处的地域，也就是说这业务资源上的优势只是我们的本土地域性优势。也正是因为这样的原因，所以中国的广告市场在走向国际化的同时，我们的广告行业并没有走向国际化，相反是处于被国际化广告公司吞并或者被边缘化的境地。

中国的广告行业何以走到如此的境地?其实我们了解了另外一些事实，也就不会困惑目前中国广告行业的这一现状了，比如，这一两年闹得沸沸扬扬的“欧典”地板事件、“全国牙防组”事件，这