国际货运代理实务计算题

计算题

1.我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109港元，另收燃油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬值附加费10％。计算该批货物的运费是多少港元？

解：30cm×60cm×50cm＝0.09m3，因为0.09>0.04，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.09m3来计算运费。代人公式：

运费＝计费标准×商品数量×基本运费×(1＋各种附加费率) ＝0.09×100×109×(1＋20％＋20％＋10％)＝1471.5(港元)

答：该批货物的运费是1471.5港元。

2.某公司出口货物200箱，每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％。

解：(1)45cm×35cm×25cm＝0.0394m3，因为0.0394＞0.03，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.03

《国际货运代理实务》练习题

一、单项选择题

1、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失或损坏的风险（ ）。

A. 前者由卖方承担，后者由买方承担 B．均由卖方承担

C．均由买方承担 D. 前者由买方承担，后者由卖方承担 2、在进出口合同中，有关检验时间和地点最常用的规定方法是（ ）。 A. 在出口国检 B．在出口地检验，在进口地复验 C．在进口国检验 D. 出口地检验种类，进口地检验品质 3、多式联运人对货物承担责任是（ ）。

A.多货物运输全程负责 B.对自己运输区域段负责 C.对第三方承担责任 D.对实际承运人运输区段负责 4、集装箱货物交接方式中，CY TO CY是指（ ）。 A、场到场的交接 B、门到门的交接 C、站到站的交接 D、钩到钩的交接 5、海关在S/O上盖章，则表明（ ）。

A. 货物已可放行

一、一批出口货物CFR价为99450美圆，现客户要求改CIF价加一成投保海运一切险，我同意照办。如果一切险保险费率为0.5%，请计算：（要求写出计算公式及计算过程）。 1）我方应报的CIF价。4分

2）我方应该向客户收多少保险费？ 答：CIF=CFR/[1-保险费率×（1+投保加成）] =99450/[1- ×0.5% ×1.1] =100,000USD I = CIF -CFR = 100000-99450 =550USD 或 I = CIF ×保险费率×（1+投保加成） = 100,000USD × 0.5% × 1.1 = 550USD 二、上海某公司出口1000箱货物至科威特，每箱US$50.00美元CFRC3％科威特。客户要求改报FOBC5％上海价。该货物每箱尺码为42×28×25厘米，总毛重为20,000千克。海运运费按W/M（11级）。查出口地至科威特11级货基本运费为70美元，港口附加费为运费的20％。试求FOBC5％上海价是多少？（要求写出计算公式及计算过程）。

答：CFR净价= 含佣价× （1-佣金率） =50 × （1-3%）=48.5

自考 国际贸易

国际贸易实务计算题

感谢“晴天”记录

1、上海运往肯尼亚（东非）蒙巴萨港口一批，计100箱，每箱体积为20cm*30cm*40cm,毛重为25KG。燃油附加费30%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%，门锁属小五金类，计算运费的标准为“W/M”，等级为10级，基本运费为443港元/运费吨，试计算运费为多少？

2、 一进出口公司向日本出口商品1000箱，目的港为横滨港，每箱毛重25KG，体积为0.05立方米，基本运费为200元人民币/运费吨，加币值附加费、货币贬值附加费40%，再加燃油附加费30%，港口拥挤附加费50%，试计算班轮总运费为多少？

3、 我某出口商品，原报价为90美元，CIFC2%新加坡，现客户要求改报CIFC5%新加坡的含佣价，在不减少我外汇收入的情况下，我应报价多少？（要求写出公式）

4、 我某出口商品原报价是150美元每箱，CFR马赛（法国）净价，现客户要求我方改报CIFC2%马赛含佣价，设每箱货物的保险费平均为1美元，在不减少我外汇收入的情况下，我应报价多少？

5、 我向外商发盘某商品3500美元/公吨FOB上海，对方要求改报CFRC2%汉堡价，并改以德国马克计价和支付。查：从中国出口岸至汉堡的运费为100美元/公吨，汇率为：

练习题

第二章： 例：

Q轮1月20日由上海开往坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，该轮在上海港及在达累斯萨拉姆港吃水不受限制，燃料及淡水均在上海港装足，共装重柴油1141吨，轻柴油200吨，滑油52吨，淡水324吨，返航时使用的燃油和淡水可在达累斯萨拉姆港补给。该轮在达累斯萨拉姆港装卸货后，装运铜锭、转口棉花、沥青及亚麻，由该港返回上海港。该轮在达累斯萨拉姆港装卸货共停泊约半个月时间，船舶航速为17.5节，上海港至达累斯萨拉姆港的航程为6218海里，空船重量为5565吨，船舶常数为220吨。 求该轮往返两个航海次的净载重量

一、上海—达累斯萨拉姆 （1）确定总载重量 根据《载重线海图》，知上海至香港一段海区，1月20日属夏季季节期，而香港至达累斯萨拉姆港一段海区，1月20日后属热带季节期。

本航次船舶是由使用夏季载重线的海区航行至使用热带载重线的海区，因此本航次的总载重量可根据夏季载重线的吃水在载重标尺中查得： DW=14145吨。

（2）计算整个航次的总储备量

计算航次的净载重量

NDW?DW?J?C?14145?1745?220?12180吨

二、达累斯萨拉姆—上海 （1）确定总载重量

① 计算使用高载重线航段内的储备品消耗量

S53

国际贸易实务计算题

感谢“晴天”记录

1、上海运往肯尼亚（东非）蒙巴萨港口一批，计100箱，每箱体积为20cm*30cm*40cm,毛重为25KG。燃油附加费30%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%，门锁属小五金类，计算运费的标准为“W/M”，等级为10级，基本运费为443港元/运费吨，试计算运费为多少？

2、 一进出口公司向日本出口商品1000箱，目的港为横滨港，每箱毛重25KG，体积为0.05立方米，基本运费为200元人民币/运费吨，加币值附加费、货币贬值附加费40%，再加燃油附加费30%，港口拥挤附加费50%，试计算班轮总运费为多少？

3、 我某出口商品，原报价为90美元，CIFC2%新加坡，现客户要求改报CIFC5%新加坡的含佣价，在不减少我外汇收入的情况下，我应报价多少？（要求写出公式）

4、 我某出口商品原报价是150美元每箱，CFR马赛（法国）净价，现客户要求我方改报CIFC2%马赛含佣价，设每箱货物的保险费平均为1美元，在不减少我外汇收入的情况下，我应报价多少？

5、 我向外商发盘某商品3500美元/公吨FOB上海，对方要求改报CFRC2%汉堡价，并改以德国马克计价和支付。查：从中国出口岸至汉堡的运费为100美元/公吨，汇率为：

《货运》计算题小结

一、水密度修正公式应用。 １．计算公式

（１）δd?=?/100TPC?（?s/?2-?s/?1） （m） 式中：ρ1－新水域水密度；ρ0－原水域水密度。

（２）δd

式中：P加载时取正，卸载时取负。 ２．计算题型

（１）已知始发港吃水，求目的港吃水；（２）已知目的港吃水，求始发港吃水。 ３．计算例题

（１） 某轮排水量Δ＝18000t，TPC＝25t/cm，计划由标准海水港往一半淡水港（ρ=1.010），抵达目的港的平均吃水限制为8m，预计途中消耗油水200t，在不考虑其他因素情况下，问出发时该轮的平均吃水为多少？

（２）某轮自大连港开往非洲某港，开航时平均吃水dm＝9.0m排水量为19120t，

3

途中消耗油水共1000t，求到达非洲某地（ρ=1.010t/m）时的平均吃水是多少（TPC=25t/cm） 二、满舱满载公式应用 １．计算公式

（１）货物积载数SF为包括亏舱（题中不给出货物的亏舱率）

PH＋PL＝NDW

PH×SFH＋PL×SFL＝ΣVi.ch

（２）货物积载因数SF为不包括亏舱（题中应给出货物的亏舱率，而且一般设各种货物的亏舱率均相等）

PH＋PL＝

比较常考的实务计算题类型

某外贸公司出口一批商品,国内进价共10000元人民币, 加工费支出1500元人民币,商品流通费是1000元人民币, 税金支出为100元人民币, 该批商品出口销售外汇净收入为2000美元.试计算:1)该批商品的出口总成本 2)该批商品的出口销售换汇成本 3)该批商品的出口销售盈亏率 （美元与人民币换算为1：8）

(1) 出口总成本=进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金 =10000+1500+1000=100=12600（元人民币）

（2）换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入 =12600/2000=6.3（元人民币/美元）

（3）出口商品盈亏率=[(出口销售人民币净收入–出口总成本)/ 出口总成本] x 100% =26.98%

我某出口商品对外报价为每公吨1200欧元FOB黄埔，对方来电要求改报CIFC5%伦敦，试求CIFC5%伦敦价．（已知保险费率为1.68%，运费合计为9.68欧元）

CIF=CFR / (1-投保加成x保险费率)= (FOB+运费) / (1-投保加成x保险费率)=( 1200+9.68)/(1-110%x1.68%) =1232.46(欧元)

CIFC5%=CIF/(1-5%)=1232.46

国际贸易陆路货运 PPt

国际陆路货运代理实务物流一班 孟庆振 2011932035

国际贸易陆路货运 PPt

知识目标： 了解国际公路货运类型及特点 了解国际公路货运代理业务的流程和公路货运单据的主 要内容及签订时的注意事项 国际铁路货物运输概述(铁路运输在中国对外贸易中的 作用、铁路联运的特点、联运范围) 了解国际上的铁路货运组织 掌握国际铁路货物联运方式和铁路货物联运运单 掌握国际铁路联运出口货物运输业务的流程及注意事项 了解铁路货运事故的处理与赔偿内容

国际贸易陆路货运 PPt

第一节国际公路货物运输概述一、国际公路运输概述 1.国际公路货物运输：国际货物借助一定的载运工具，沿着公路作 跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程。 2.公路运输的特点： 1)适应性强 2)具有灵活性 3)直达 性能好 4)运输速度快，便于周转流通 5 )投资小，见效快 6)可以广泛参与 联合运输 局限性： 1)运价高，在一定程度上 竞争力不如水路和铁路 2)载重量满足不 了大宗货物的要求 3)持续性差，平均 运程短

国际贸易陆路货运 PPt

3.国际公路运输的特点： 1)政治性强 2)政策性强 间性强，风险较大

3)纵横关系复杂

4)时

二、公路运

2010年苏州经贸职业技术学院立项建设精品课程

国际货运代理实务

课程建设总结报告

课程主持人： 杨浩军

课程建设团队：丁红英 杨思东

丁国剑 姚 乐

课程建设合作企业：苏州通达锦航国际货运代理有限公司

苏州新港国际物流有限公司 苏州锦达国际货运代理有限公司

苏州经贸职业技术学院

二〇一二年十一月

目 录

一、课程设置建设............................................................................................................ 1

1、课程定位 ............................................................................................................. 1

2、课程设计理念与思路 ............................................................................................ 2

二、课程