美国西南航空公司的战略性人力资源管理体系的核心要素

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美国西南航空公司的战略性人力资源管理

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美国西南航空公司的战略性人力资源管理

美国西南航空是一家总部位于美国德克萨斯州达拉斯市的低成本航空公司,公司创立于1967年,1971年3月正式开始运营。该公司是美国航空业乃至企业界的一个奇迹,其使命描述是:“通过传递温暖、友好、个人自豪感以及公司精神为客户提供最高质量的服务”。该公司从1973年开始盈利之后从来没有亏损过。目前,西南航空公司的飞机编号已从当初3架波音737飞机发展到559架飞机(截至2011年9月30日)。

2010年,西南航空公司运送旅客8800万人,在美国经济尚未从危机中恢复的情况下,实现了4.5亿美元的净收益,自1973年以来连续第38年盈利。到2010年年底,西南航空公司共有员工3.7万人,其中1208对是夫妻,当年公司共收到143143份简历,新雇用员工人数只有2188名。

低成本性、高盈利性、高安全性、高准点率、高行李准确率、低客户投诉率等诸多优点集于这一家公司,该公司多次被美国交通部评为服务的“三冠王”、“五冠王”,同时还多次名列美国“最佳雇主”评选名单的前列。

从企业发展的角度来看,美国西南航空公司采用的是一种典型的内部成长战略,依靠自身的积累实现组织规模的不断扩张。在竞争战略方面,该公司兼具三种竞争战略的特

传统人力资源管理与战略性人力资源管理的区别并论述战略性人力资

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传统人力资源管理与战略性人力资源管理的区别并论述战略性人力资源管理

的重要性

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传统人力资源管理与战略性人力资源管理的区别,并论述战略性人力资源管理的重要性

摘要

随着知识经济时代的到来和新一轮国际竞争的日趋激烈,人才成为企业发展的关键因素,谁拥有高素质的综合性人才,谁就有了对未来经济发展的主动权和竞争力。因此,现代企业要想得到持续的发展,必须重视对人力资源的管理,改进人力资源管理体制,通过实现人力资源管理的可持续发展来实现企业的持续、健康发展。企业的竞争优势并不是源于对外部环境的简单适应,本质上是由企业自身的战略性资源决定的。战略性人力资源管理较传统人力资源管理的最大区别在于将人力资源管理与企业战略相结合,并从竞争优势形成的角度对传统人力资源管理模式进行了修正。

关键词:战略性人力资源管理传统人力资源管理竞争优势企业发展重要性1人力资源管理对企业发展的重要性

充分调动企业员工的积极性

科学的人力资源管理能够有效地调动企业员工的积极性,据调查数据显示,通常情况下,企业员工的工作能力大约只有30-40,而科学的人力资源管理体制下,员工的工作能力高达80-90。由此可见,完善人力资源

简富临:战略性人力资源管理培训

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战略性人力资源管理培训

课程介绍:进入WTO后,中国的内外部环境正发生深刻的变化,这需要组织做出更快的反应以期达到他

们的战略目标,外部环境的压力要求人力资源管理与组织经营战略必须相协调、相吻合,这对企业的人力资源提出了更高的要求和挑战。所以,从过去职能导向的人力资源管理转向战略导向的人力资源管理,是当前人力资源管理的一大发展趋势,围绕企业的发展战略,建立支持战略执行的人力资源相关执行系统,是当前很多企业面临的一个重大课题。人力资源管理已成为企业战略的有机组成部分!

课程目标:学员学习本课程后,应能……..

1. 足够了解战略性人力资源管理的实质内容。

2. 能够掌握自身角色,为企业人力资源战略进行良好规划。 3. 懂得如何依需求规划企业适当的人才系统。

4. 了解绩效与战略之间的关系,以便在要求绩效时能够符合战略性的思考。 5. 懂得运用企业文化与培训体系,提升战略人力所需素质。 6. 能够设计符合战略发展的薪酬管理制度。 7. 能够理解员工关系管理于企业发展之积极意义。 8. 提升个人于人力资源管理的战略性思维的能力。

课程对象:公司经营者、高层主管、HR总监

课程时间:2天

授课方式:互动教学,多元学习,分组讨论,案例分析,工作实例应用

西南航空公司案例-A

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西南航空公司案例A

这是一个两个人、一个航空公司和一张鸡尾酒餐巾纸的故事……“让我们创立自己的航空公司,”多年前,在一个酒巴里,罗林〃W〃金对他朋友赫伯〃凯莱赫说。“说说你的理由,”赫伯回答道。罗林在一张鸡尾酒餐巾纸上画了一个将得克萨斯州几个大城市连在一起的三角形。他说:“我们可以提供足够低的票价,让人们宁愿坐飞机,而不去开车。”赫伯停顿了一下,把他的酒杯放在餐巾纸上,然后说:“罗林,你疯了。那就让我们干吧。” 背景

没有哪个行业像美国的国内航空业那样在过去20多年当中经历了如此剧烈的动荡。在1978年放松航空业管制以后,这个曾经以高工资、稳定价格,以及固定的竞争模式为特征的行业发生了巨大的转变。几家规模最大、实力最强的航空公司(比如泛美航空公司和东方航空公司)通过兼并或破产等方式而不复存在。来自于罢工和其他方面的干扰,严重影响了各家航空公司在削减成本方面付出的努力。新的竞争对手以咄咄逼人的姿态进入市场。事实上,航空业在1992年一年当中的亏损就已经超过了这个行业形成以来的所有利润之和。 这一行业目前又进入了高需求和利润增长的时代。尽管还存在一些不确定因素而且许多公司依然状况不佳,但是有一家航空公司却在

1

这一时期成长壮大起来

人力资源管理体系搭建思路

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★★

密某实业(集团)公司

人力资源管理体系搭建思

版权所有请勿外传

二00九年十二

月二十二日

目录

封面---------------------------------------( 1 )

目录---------------------------------------( 2 )

前言---------------------------------------( 3 )

第一章人力资源管理体系阐述------------------( 4 )

第二章人力资源管理工作思路------------------( 5 )

第三章人力资源工作任务与收益--------------- ( 7 )

一、人力资源管理现状盘点--------------( 7 )

二、人力资源管理现状诊断--------------( 8 )

三、人力资源战略规划------------------( 9 )

四、组织机构设计与完善----------------( 10 )

五、部门职能梳理----------------------( 11 )

六、岗位设置与职责描述----------------( 12 )

七、职务权限体系设计------------------(

美国西南航空与上海春秋航空公司组织行为

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从组织行为学角度分析对比

煮酒论英雄——从组织行为学角度浅析 美国西南航空公司和中国春秋航空公司

从组织行为学角度分析对比

企业介绍

从组织行为学角度分析对比

美国西南航空公司简介 美国西南航空(Southwest Airlines)创建于1971年,是美国第 五个建立的大航空公司,而从载客 量来看则是世界第3大航空公司。 它从仅有56万美元、3架波音737客 机、经营短程航运业务的地方性小 公司,发展至目前拥有超过300架波 音737客机,每天发出超过2 700个 班机,员工超过3.5万人的大公司 。 最令人惊奇的是,它创下了自1973 年以来连续30多年赢利的业界奇迹 ,也是世界惟一一家连续盈利时间 最长的航空公司,连续4年(1997— 2000年)被著名的《财富》杂志评为 全球最受赞赏的公司之一。

从组织行为学角度分析对比

美国西南航空公司发展历程

成立于德克萨 斯州

不Braniff公 司竞争胜利, 宣布盈利

2010年净盈余 9.11事件后保持 2.78亿美元,连 荣获三项桂冠(最 盈利,财富杂志 续38年盈利 准时,行李误投 评为最受欢迎企 最少,投诉率最 业 低)

1971

1973

1992

2002

2011

从组织行为学角度分析对比

中国春秋航空

战略性人力资源管理系统教程(人大—高级版)

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战略性人力资源的 系统整合管理

问题的提出1、基于战略的“郁闷” ●人力资源与人力资本的理念在天上飘,但人力

资源管理的机制与体制在地上爬,人力资源理念 与战略难以落地,人力资源的政策缺乏执行力。 员工执行力不足的郁闷 ●企业人力资源管理不仅仅是人事部门的责任, 更是全体管理者乃至全体员工的责任,但管理者 和员工将人力资源的业务管理看成是一种负担 ●人力资源业务如何支撑企业的战略与核心竞争 力?不知从何入手,不知从何发力?

2、基于系统效率的困惑●企业人员不断投入,但业绩并未相应提高。员 工创业激情衰竭,人均效率递减,人力资源 系统效率低●问题导向与系统构建的矛盾

●人力资源管理头痛医头、脚痛医脚,改革多 动症 ●人力资源各专业职能模块如何进行系统整合? 人力资源业务如何与企业其他的业务模块整 合?

第一单元:企业可持续发展与人力资源企业生存与发展的 核心命题 ——可持续发展的依据—— 理念依据 使命追求 核心价值观 客观依据 市场与客户

赢得战略与 竞争优势 形成组织的 核心能力

客户忠诚

客户忠诚

为客户创造 独特价值

可持续发展的理念依据与现实依据

理念依据

一个企业能做多大取决于这个企业(尤其是企 业家)的境界与追求,一个没有理念追求的、 没有文化的企业是

第三节 战略性人力资源管理

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第三节 战略性人力资源管理

本节内容

战略性人力资源管理的提出 战略性人力资源管理的含义 战略性人力资源管理的基本特征 战略性人力资源管理的主要观点 战略性人力资源管理建立建议

1、战略性人力资源管理的提出

德瓦纳、福姆布龙和蒂奇第一次明确地提出了战略性人力资源管理的概念,他们根据安东尼对管理的层次的划分,把人力资源管理也划分为三个层次:战略层、管理层、操作层。 战略层的人力资源管理指如何根据组织的长期战略定位,制定相应的人力资源管理政策和总体目标;

管理层的人力资源管理指如何获取和分配人力资源,以保证战略规划的贯彻落实; 操作层的人力资源管理则是根据管理层人力资源管理的计划所进行的日常操作

2、战略性人力资源管理的含义 1)、盖斯特认为,战略性人力资源管理的目的就在于确保:

(1)人力资源管理应当和组织战略及其战略需求结合起来;

(2)不同领域和层次的人力资源管理能保持一致,并能紧密地结合起来;

(3)人力资源管理应能被直线经理和一般员工所接受、采用,并贯彻到日常工作中去。 2)、舒勒认为,战略性人力资源管理就是使员工具备实现组织战略所必需行为的一切管理活动。舒勒还对战略性人力资源管理的层面进行了划分,认为它包括哲学

人力资源管理体系缘何无法落地

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人力资源管理体系缘何无法落地


  企业的人力资源管理体系无法落地是众多HR无尽的苦恼,许多HR埋怨管理层没有明确的战略,朝令夕改,直线经理没有执行力,基层员工不遵守管理制度等等……更多的HR沉迷于人力资源管理技术的研究,而不能真正解决企业现实的人力资源问题。而老板更是对HR恨铁不成钢、爱莫能助……

  人力资源管理体系无法落地的原因到底在哪里?是HR能力不足,设计的人力资源体系本身不科学,不切合企业实际,还是企业缺乏人力资源体系落地的土壤和文化,各执一词,成了HR和老板心中永远的苦闷,如何破解难题,让人力资源管理体系真正落地呢?

  一、老板的理想与现实的差距,导致人力资源管理体系无法落地

  人力资源成为企业最重要的资源和企业竞争成败的决定因素,已成为大多数企业家和老板的共识,但是如何建立有效的人力资源管理体系和保证人力资源管理体系落地?其实大多数企业家没有认真思考过,只认为这是人力资源总监的事情。这的确是人力资源总监的事情,不假,因为大多数老板只要结果,不管过程,这本身也没有错。问题出在,企业的人力资源体系的有效运行是一个系统工程,不仅仅是人力资源部门的事情,

航空公司安全管理体系中的风险管理的分析

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航空公司安全管理体系中的风险管理的分析

(民航维修网通讯员方小平报道)安全管理体系(SMS)起源于英国和澳大利亚。在北美,加拿大运输部正在通过管理当局要求的形式在所有航空公司运行中实施SMS,美国联邦航空局和欧洲联邦航空局也在推动SMS的应用。中国民航局也将2010年定为安全管理体系建设年,可见对此体系的重视。

风险管理作为安全管理体系中的重要组成部分,起的作用是不可替代的。如果把安全管理体系比喻成一个完整的人的话,那么风险管理就相当于人的骨架,只有具备了完整的骨架,人的存在才变得现实。根据官方定义,风险管理是为控制和减小风险和接受剩余风险的管理决策的制定过程。换句话说,风险管理是管理的过程,在过程中把有可能造成风险的各种因素提取出来,对此进行科学合理的分析和评估,最后用量化的形式对风险得出是否符合人们所能接受的风险范围之内。若在范围之内,则表示此风险属于可控结果;若超出了范围,则需要对此风险采取相对应的控制措施,以降低到可接受的范围内。

风险管理的过程分为三部分:危险源辨识,风险评估,风险控制

1.危险源辨识

以航空公司为例,整个航空公司作为一个整体系统,在其运行的过程中存在的危险源必须被识别,记录和控制。在确定危险源的分析