中型14座客车

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中型(座式)客车等级评定表

标签:文库时间:2025-02-16
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中型(座式)客车等级评定表

车主单位:

型号产地:

牌照号码:

营运证号:

评定日期: 年 月 日

档案编号:

交通部公路管理司制订

1

客车(座式)主要技术性能与设施条件调查表

车主单位(鉴章) 车牌照号 车辆价格 外廓尺寸 〔(长×宽×高)mm〕 座位数(含司机座) 发动机 悬 前 独立 架 后 独立 制动装置 空调系统 独 立 式 气囊 气囊 最高速度(km/h) 功率(KW) 气囊-钢板复合 气囊-钢板复合 缓行器 供热装置 型号及产地 营运证号 经营线路 总质量(kg) 车内匀速噪声

并联混合动力中型客车多能源动力优化控制策略

标签:文库时间:2025-02-16
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分类号:U463.341 密 级:

单位代码:10433

学 号:Y0602078

山东理工大学

硕士学位论文

并联混合动力中型客车多能源动力

优化控制策略研究

RESEARCH ON MULTI-ENERGY POWER TRAIN OPTIMIZATION AND CONTROL STRATEGY OF

PARALLEL HYBRID ELECTRIC BUS

研指

究教

生: 宋 忠 凯 师: 谭德荣 教授

申请学位门类级别: 工 学 硕 士 学科专业名称: 载运工具运用工程 研

向: 车辆电子技术

论文完成日期: 2009年 4月 8日

独 创 性 声 明

本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得山东理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

研究生签名:

并联混合动力中型客车多能源动力优化控制策略

标签:文库时间:2025-02-16
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分类号:U463.341 密 级:

单位代码:10433

学 号:Y0602078

山东理工大学

硕士学位论文

并联混合动力中型客车多能源动力

优化控制策略研究

RESEARCH ON MULTI-ENERGY POWER TRAIN OPTIMIZATION AND CONTROL STRATEGY OF

PARALLEL HYBRID ELECTRIC BUS

研指

究教

生: 宋 忠 凯 师: 谭德荣 教授

申请学位门类级别: 工 学 硕 士 学科专业名称: 载运工具运用工程 研

向: 车辆电子技术

论文完成日期: 2009年 4月 8日

独 创 性 声 明

本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得山东理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

研究生签名:

(毕业设计)中型客车气压制动系统改进设计说明书

标签:文库时间:2025-02-16
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本科生毕业设计(论文)

摘 要

国内汽车市场迅速发展,而中型客车是汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加,带来的安全问题也越来越引起人们的注意,而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此,如何开发出高性能的制动系统,为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外,随着汽车市场竞争的加剧,如何缩短产品开发周期、提高设计效率,降低成本等,提高产品的市场竞争力,已经成为企业成功的关键。

本次设计主要是对中型客车制动系统结构进行分析的基础上,根据对中型客车制动系统的要求,设计出合理的符合国家标准和行业标准的制动系统。

制动系统设计是根据整车主要参数和相关车型,制定出制动系统的结构方案,设计计算确定前盘、后鼓式制动器。绘制出了前、后制动器装配图、制动阀装配图、制动管路布置图。最终对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。另外在设计的同时考虑了其结构简单、工作可靠、成本低等因素。结果表明设计出的制动系统是合理的、符合国家标准的。

关键词:中型客车;制动;盘式制动器;鼓式制动器;气压系统

I

本科生毕业设计(论文)

Abstract

The rapid development of the domestic vehicle market, n.m

(毕业设计)中型客车气压制动系统改进设计说明书

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摘 要

国内汽车市场迅速发展,而中型客车是汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加,带来的安全问题也越来越引起人们的注意,而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此,如何开发出高性能的制动系统,为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外,随着汽车市场竞争的加剧,如何缩短产品开发周期、提高设计效率,降低成本等,提高产品的市场竞争力,已经成为企业成功的关键。

本次设计主要是对中型客车制动系统结构进行分析的基础上,根据对中型客车制动系统的要求,设计出合理的符合国家标准和行业标准的制动系统。

制动系统设计是根据整车主要参数和相关车型,制定出制动系统的结构方案,设计计算确定前盘、后鼓式制动器。绘制出了前、后制动器装配图、制动阀装配图、制动管路布置图。最终对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。另外在设计的同时考虑了其结构简单、工作可靠、成本低等因素。结果表明设计出的制动系统是合理的、符合国家标准的。

关键词:中型客车;制动;盘式制动器;鼓式制动器;气压系统

Abstract

The rapid development of the domestic vehicle market, n.medium bus is an important tendency

(毕业设计)中型客车气压制动系统改进设计说明书

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本科生毕业设计(论文)

摘 要

国内汽车市场迅速发展,而中型客车是汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加,带来的安全问题也越来越引起人们的注意,而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此,如何开发出高性能的制动系统,为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外,随着汽车市场竞争的加剧,如何缩短产品开发周期、提高设计效率,降低成本等,提高产品的市场竞争力,已经成为企业成功的关键。

本次设计主要是对中型客车制动系统结构进行分析的基础上,根据对中型客车制动系统的要求,设计出合理的符合国家标准和行业标准的制动系统。

制动系统设计是根据整车主要参数和相关车型,制定出制动系统的结构方案,设计计算确定前盘、后鼓式制动器。绘制出了前、后制动器装配图、制动阀装配图、制动管路布置图。最终对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。另外在设计的同时考虑了其结构简单、工作可靠、成本低等因素。结果表明设计出的制动系统是合理的、符合国家标准的。

关键词:中型客车;制动;盘式制动器;鼓式制动器;气压系统

I

本科生毕业设计(论文)

Abstract

The rapid development of the domestic vehicle market, n.m

世界14座8000米以上高峰雄姿 - 图文

标签:文库时间:2025-02-16
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世界14座8000米以上高峰雄姿

14、希夏邦玛峰:

希夏邦马峰海拔8027米,是世界上l4座8000米级高峰中的最后一位。它座落在喜马拉雅山脉中段,位于主脊线偏北10公里、呈东南西北走向的枯岗日山脉的东南部,地处东经85.7°,北纬28.3°。东南距珠穆朗玛峰120公里,其东面是海拔7703米的摩拉门青峰,西北面是7092米岗彭庆峰,它们都在西藏聂拉木县境内。希夏邦马峰由三个高程相近的姐妹峰组成,在主峰西北200米和400米处,分别有8008米7966米的两个峰尖。这里是喜马拉雅山脉现代冰川作用的中心之一,整个枯岗日山脉冰川和永久积雪面积达6000平方公里,主要集中于希夏邦马峰周围。北坡横对着13.5公里长的野博康加勒冰川,与它平行的是达曲冰川。北山脊以东是格牙冰川,南坡有16公里长的富曲冰川,其末端一直降到4550米的灌木林带。最引人入胜的是海拔5000一5800米之间的冰塔区,长这几千米,景象形态甚是奇异,宛若活生生的\冰晶园林”。但其上又布满了纵横交错的冰雪裂缝和时而发生的巨冰雪崩,为登山者设置了种种困难。

1964年5月2日,中国登山队的许竞、王富洲、张俊岩、邬宗岳、陈山、索南多吉、成天亮、尼玛扎西、多吉、云登10人首次登上顶峰。

世界14座8000米以上高峰雄姿 - 图文

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世界14座8000米以上高峰雄姿

14、希夏邦玛峰:

希夏邦马峰海拔8027米,是世界上l4座8000米级高峰中的最后一位。它座落在喜马拉雅山脉中段,位于主脊线偏北10公里、呈东南西北走向的枯岗日山脉的东南部,地处东经85.7°,北纬28.3°。东南距珠穆朗玛峰120公里,其东面是海拔7703米的摩拉门青峰,西北面是7092米岗彭庆峰,它们都在西藏聂拉木县境内。希夏邦马峰由三个高程相近的姐妹峰组成,在主峰西北200米和400米处,分别有8008米7966米的两个峰尖。这里是喜马拉雅山脉现代冰川作用的中心之一,整个枯岗日山脉冰川和永久积雪面积达6000平方公里,主要集中于希夏邦马峰周围。北坡横对着13.5公里长的野博康加勒冰川,与它平行的是达曲冰川。北山脊以东是格牙冰川,南坡有16公里长的富曲冰川,其末端一直降到4550米的灌木林带。最引人入胜的是海拔5000一5800米之间的冰塔区,长这几千米,景象形态甚是奇异,宛若活生生的\冰晶园林”。但其上又布满了纵横交错的冰雪裂缝和时而发生的巨冰雪崩,为登山者设置了种种困难。

1964年5月2日,中国登山队的许竞、王富洲、张俊岩、邬宗岳、陈山、索南多吉、成天亮、尼玛扎西、多吉、云登10人首次登上顶峰。

大中型UPS原理分析-大中型UPS逆变器

标签:文库时间:2025-02-16
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1 大中型UPS中的逆变控制技术

大、中型UPS逆变器控制电路,除采用三相正弦脉宽调制技术外,波形叠加技术也得到了广泛应用,波形叠加技术有叠加

式阶梯波、离散型阶梯波、脉宽阶梯混合波等多种。这里对应用较多的脉宽阶梯混合波作一介绍。

这种逆变器是结合阶梯波的高效率和脉宽调制的低价格而采取的一种折衷方案,由于混合式的逆变频率较低,因而噪声较

大。它的体积略大于脉宽调制

图1三相输出混合波的情况

(a)电路图(b)波形图(变压器初级)

图2三相桥式逆变电路

图3三相桥式逆变电路主要波形

式而小于阶梯式,多用于中大容量的UPS。脉宽阶梯混合波的波形如图所示。

图(a)为电路原理图,图中S1,S2,S3,和S4分别组成半桥电路,两个半桥产生相同的调宽波UA和UD,这里取输出电压,

Uout=UA-UD

由图(b)可以看出UA和UD均反映出正弦波的规律。

当两组脉冲同相时,

Uout=UA-UD=0

当两组脉冲反相时,

Uout=UA-UD=2E

当UA和UD的相位差在0-180°之间变化时,其幅度就在0-2E之间变化。如果输出为单相交流电压,有这样一个“开关对”[图(a)的简称]似乎就够了,但在中大功率UPS中多半需要三相输出,在

中型仓储货架厂家

标签:文库时间:2025-02-16
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官网:www.dchjcn.com 中型仓储货架厂家首选广东大昌货架,该公司拥有30多年的货架生产制造经验以及一流的服务团队,能为企业和客户最好保证。

广东的货架生产厂家有哪些?广东货架生产厂家,是指专业生产货架,具备设计定做能力,具有流水线生产能力的货架生产工厂。

那我们如何才能选择到一家靠谱的广东货架生产厂家?首先要明白什么叫靠谱的广东货架生产厂家,主要是看这家货架厂自己是否有生产能力,目前国内做货架的有几千家,如果去掉销售的货架公司,只有工厂的估计也就几百家了。这几百家如果看做中高端货架的大概也就只有百余家,而有能力并具有自动化流水线生产能力,有自己知识产权和专利的估计屈指可数。

其次,看是否有出口能力,能做出出口的广东商超货架厂家大概只有百余家,当然出口非洲啊,东南亚啥的估计质量感觉有的还不如国内中高端的,所以出口到欧洲,北美或者中东(中东土豪中人要质量好不在乎花钱的).这里面,欧洲对广东商超货架要求很高,大家都明白的事情了,欧标那绝对是严格的,所以能时入欧洲市场的货架厂商也是不多的。

美国人的标准也不差,略低于欧标,但是美国人十分务实,对货