空心桥梁板及桥面施工方案

桥面系及桥梁附属施工

方案

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桥面系及桥梁附属施工方案

第一章．编制依据

编制依据

⑴国家相关的施工法律法规，陕西省相关的施工法规。

⑵公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；

⑶公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；

⑷公路工程金属试验规程（JTJ 055-1983）；

⑸公路工程水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；

⑹公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；

⑺公路工程技术标准（JTGB01-2003）；

⑻《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标文件》。

⑼《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7合同段两阶段施工图设计》第一册、第二册、第三册。

⑽《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标1号补遗》。

与业主单位签订的《施工合同》

⑾《陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程施工调查报告》

⑿我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。

⒀《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标实施性施工组织设计》

⒁《关于210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标

预应力混凝土空心板梁施工方案

第一章 工程概况及预制方案

一、工程概况

本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片，预制梁施工在****大桥0#台后路基进行，共计5孔，45片采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。

二、预应力混凝土空心梁 ?主梁预制 1、施工准备

⑴平整场地 场地平整压实，排水畅通，能满足施工过程中制梁、存梁、搅拌场地等需要。主要施工运输便道1250m路基宽度为4.5m，压实、固化，砂土路基，30cm厚砂粒。

⑵铺设龙门吊轨道，根据梁场施工平面图，按照设计要求在轨道部分作好地基处理，铺设轨道。

⑶其它设施，台座及轨道等部位铺设电力管线，做好防漏电工作。修好供水设施及进场道路。

2、施工机械设备、材料准备

⑴投入制梁的主要施工机械（具）：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 机械（具）名称 2m边梁外模模板 2m中梁外模模板 龙门吊 汽车吊 电焊机 对焊机 卷扬机 发电机 切筋机 弯筋机 空压机 高频附着式振动器 插入式振动器 千斤顶 千斤顶 油泵 压浆机 规格 自制,吊重1000KN 吊重250KN 75KVA 3-5

武汉铁路局漯阜铁路增建二线及电气化工程

（K812+900~K816+300段）

桥梁横向连接及桥面系

施工方案

编 制： 审 核： 批准执行：

中铁七局集团有限公司漯阜铁路工程指挥部第一架子队

TA1 施工组织设计（方案）报审表

工程项目名称： 改建铁路漯河至阜阳增建二线工程 施工合同段： 致武汉铁道工程建设监理有限公司漯阜工程监理站： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 K812+900~K816+300段桥梁横向连接及桥面系 工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案）。 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 ______________ 日 期 ______________ 编号：

总监理工程师意见： 项目监理机构（章）_______________

先张法预应力空心板

施工技术方案

一、工程概况

×××工程有五座桥梁，×片不同长度的空心板，其中中板×片中板和×片边板，具休为×××桥中板×片边板×片；×××桥中板×片边板×片;预应力混凝土空心板混凝土标号为：跨径为18m及以下的空心板采用C40，18m以上采用C50。 为保质保量完成制作计划，我单位拟采用以下施工工艺给予施工。

二、施工进度计划和施工机械设备的投入

根据我单位对板梁厂的考察，保证我标段施工进度要求安排制作计划，保证满足桥梁主体结构架梁时间要求，正常情况下每天可制作两~三个槽位的板梁，依据槽位长短及板梁长度不同，每槽位按长度不同可安排4-5片梁，每天可制作10~12片梁（考虑到边板模板周转，可能两天制作四片边板）。

三、施工准备

技术准备：在板梁制作前，我单位首先安排专职技术人员熟悉图纸，针对图纸要求及存在问题，会同甲方及专职设计人员进行技术交底，然后我单位对板梁厂家进行设计交底，组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底

2020工程

预应力空心板施工方案

清华大学土建工程承包总公司

2008年9月

目 录

一、 工程概况 ························································································· ２ 二、 施工组织安排和进度计划······························································· ２ 三、 工程所用材料 ················································································· ４ 四、 空心板施工工艺·············································································· ５ 五、 施工技术措施 ················································································· ９ 六、 质量保证体系 ···

三亚绕城公路第一标段 三公曲大桥预应力空心板预制

施工单位: 编 制: 审 核: 编制日期:

施 工 组 织 设 计

海南公路工程公司 刘 春 华 黄 永 2009年4月23日

目 录

一、编制说明 二、编制依据 三、工程概况 四、施工前准备工作 五、工期计划 六、施工方法 七、确保工期的措 八、确保工程质量的措施 九、雨季措施 十、安全保证措施 十一、文明施工

2

一、编制说明

为保证工程能够在保质量、保工期的前提下完成，本部经过周密部署，并根据现有的场地、人员、机械设备等条件进行合理安排，制定切实可行的施工方案和创优规划，采用流水作业及均衡施工方法。

在施工过程中，尽量采用新工艺、新材料、新设备，大力推行技术创新和管理创新，合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本，确保工程质量。 二、编制依据

1、招标文件、施工设计图；

2、《公路桥涵施工技术规范》（JT5041-2000）； 3《公路工程质量检验评定标准》（JT

诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路

诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路工程项目经理部预应力空心板梁

施 工 技 术 方 案

漳州市先行交通建设有限公司

二0一四年三月

空心板梁场施工方案

预应力空心板梁施工技术方案

一、工程概况

本合同段1996mm预应力混凝土空心板共计126片，其中中板108片，边板18片，由YK3+600预制场统一集中预制，预制场总长约200米，宽度约8.5米，占地面积约1700平方米，砼标号全部为C50。

二、工程规模

本标段采用了L=20m跨径的预应力砼空心板，预制梁高0.95m，梁宽中板1.24，边板1.495m（悬臂长0.255m）， L=20m预应力混凝土空心板共计126片，其中中板108片，边板18片，详细设置如下表。

预应力混凝土空心板统计表

中心桩号 K3+300.00 K4+780.00 桥梁名称 走马大桥 许寮中桥 孔数孔径 梁 板 数（片） 交 角 （°） 90 90 （孔-m） 中 板 边 板 6-20 3-20

衢州市沿江公路工程衢江区段（一期工程）

桥面铺装及护栏开工报告

浙江交工集团股份有限公司

衢州市沿江公路工程衢江区段一期工程项目经理部

2017年10月09日

桥面铺装及护栏施工方案

一、工程概况

本项目为衢州市沿江公路工程衢江区境内从塔底至洪家村中的一段。起点位于宾港路宾港大桥北岸，路线起点至溪滩村沿堤顶路内侧布线；在建溪滩堤路段利用堤顶路拓宽改造；然后跨越邵源溪，过黄甲山、西山村跨铜山源溪至樟德埠头，后结合已建高家堤堤顶道路拓宽改造布线，过社屋前、松旺，终点在洪家村附近，路线全长11.35km。全线设置大桥2座，铜山源大桥和邵源溪大桥，共长350m；中桥1座，溪滩村桥，共长40m。

铜山源大桥：中心桩号K5+600，右角90°，跨径11×20，桥梁总长225m，总宽8.5m。上部结构采用预应力砼矮T梁，先简支后结构连续；下部结构采用柱/肋式桥台，柱式墩。墩台均采用桩基础，基础持力层位于中风化粉砂岩，嵌入基岩深度不小于3倍桩径，且最小桩长不小于10m。

邵源溪大桥：中心桩号K3+865，右角30°，跨径6×20，桥梁总长125m总宽8.5m。上部结构采用预应力砼矮T梁，先简支后连续结构；下部结构采用柱/肋式桥台，柱式墩。墩台均采用桩

先张法空心板梁施工方案

一. 工程概况：

本合同段起点桩号为K10+350-k11+402，终点桩号为K21+600，路线全长11.25公里。本标段内共有中桥座，小桥2座，桥型一级通道6座、分离式立交桥1座，均采用空心板梁。共计空心板1040块，其中梁长16m的338块，梁长10m的702块。其上部结构均采用后张预应力空心板梁。

1. 预应力混凝土空心板梁，混凝土标号为50#。采用标准强度Ryb=1860Mpa的钢绞线。为减少预应力松弛损失应进行超张拉。每根钢绞线的张力为195.30KN。 二．预制场的设置：

考虑到充分利用公路用地，避免再征用临时用地及预制空心板梁周转周期，空心板梁预制厂设立在K13+729往南100m路东，设立空心板梁后张法预应力槽式台座50道，梁体浇筑砼及移梁均采用贝雷片拼装的行走式龙门架。根据设计规范及指挥要求，结合空心板梁槽的长度及数量，通过计算，预制一槽梁的最短周期为2天。 三．预制板梁模板：

后张法空心板梁施工预制采用30m厚砼做底模，为了保证预制梁底面光洁、平顺，底模采用水磨石表面。侧模采用大面积钢模板，模板采用大面积钢板制作，方钢做肋，能满足施工需要的强度和刚度，模板表面平整，模板接缝密实无大的高差。根据图纸要求，四．

20m空心板预制施工方案

一、工程概况

1、新疆G314线和库高速公路第五合同段建设k411+274.56分离式立体交叉桥上部构造为13+20+20+13预制空板，20m空心为后张法预应力空心板，空心板高90cm，宽124cm。全桥20m空心板高宽一致，每孔由7片空心板组成，共14片，桥梁横向通过铰缝连接成整体。

预制空心板及现浇铰缝采用C40碎石砼，预应力钢束由6根、5根фj15.24mm钢铰线组成。其锚下控制张拉预应力为1395Mpa，钢铰标准强度为1860Mpa，钢束张拉应力分别为1171.8kn，、976.5kn。 2、工程数量

（1）、中板：预制空心板砼12.04m3，安装重量30.1t。 （2）、边板：预制空心板砼12.76m3，安装重量31.9t。

14片空心板C40砼合计171.44m3，фj15.24预应力钢铰线7240.8kg，钢筋12599.7kg，波纹管100.82m。 3、张拉设备

（1）油泵：ZB4-500型2台，工作压力50Mpa； （2）油压力表：Y-60型，精度1-5级。。。。块；

（3）张拉锚具：OVM15-6型56套，配套锚垫板、锚杯、螺旋筋。

OVM15-5型56套，配套锚垫板、锚杯、螺旋筋。 （4）