道岔护轨螺栓扭矩

道岔螺栓扭矩标准

1、扣件螺栓：

（1）限位板和锁紧螺母组合结构：弹条前部应与轨距块接触，间隙≤0.5mm，限位板扭矩为120～150N·m，锁紧螺母扭矩为300N·m。

（2）单螺母结构：弹条前部应与轨距块接触，间隙≤0.5mm，扭矩为120～150N·m。

2、岔枕螺栓扭矩为300～350 N·m。

3、限位器螺栓扭矩为1000～1100 N·m。

4、翼轨间隔铁螺栓扭矩为1000～1100 N·m。

5、长短心轨联结螺栓螺栓扭矩为600 N·m。

6、辙叉咽喉前翼轨间隔铁螺栓扭矩为600 N·m。

7、防跳卡铁、顶铁螺栓扭矩为400～600 N·m。

8、辙叉跟端间隔铁未胶结时螺栓扭矩为1000~1100 N·m；若采用胶结形式时，正常使用状态不必复紧。

9、其它4.8级及5.6级螺栓，以弹性垫圈平齐控制扭矩，不宜采用过大扭矩，但不小于150 N·m。

10、尖轨跟端与导轨采用焊接时，尖轨跟端间隔铁螺栓扭矩为1000～1100 N·m。

11、尖轨跟端与导轨采用夹板固定连接时，尖轨跟端间隔铁螺栓扭矩为600 N·m。

12、尖轨跟端为间

道岔螺栓扭矩标准

1、扣件螺栓：

（1）限位板和锁紧螺母组合结构：弹条前部应与轨距块接触，间隙≤0.5mm，限位板扭矩为120～150N·m，锁紧螺母扭矩为300N·m。

（2）单螺母结构：弹条前部应与轨距块接触，间隙≤0.5mm，扭矩为120～150N·m。

2、岔枕螺栓扭矩为300～350 N·m。

3、限位器螺栓扭矩为1000～1100 N·m。

4、翼轨间隔铁螺栓扭矩为1000～1100 N·m。

5、长短心轨联结螺栓螺栓扭矩为600 N·m。

6、辙叉咽喉前翼轨间隔铁螺栓扭矩为600 N·m。

7、防跳卡铁、顶铁螺栓扭矩为400～600 N·m。

8、辙叉跟端间隔铁未胶结时螺栓扭矩为1000~1100 N·m；若采用胶结形式时，正常使用状态不必复紧。

9、其它4.8级及5.6级螺栓，以弹性垫圈平齐控制扭矩，不宜采用过大扭矩，但不小于150 N·m。

10、尖轨跟端与导轨采用焊接时，尖轨跟端间隔铁螺栓扭矩为1000～1100 N·m。

11、尖轨跟端与导轨采用夹板固定连接时，尖轨跟端间隔铁螺栓扭矩为600 N·m。

12、尖轨跟端为间

螺栓扭矩表 (单位：Nm、Ft-tb、Kgm)Nm(牛m)=0.101972Kgm(公斤m)=0.73756Ft-tb(英尺磅) 强 度 等 级 螺栓规格 Nm M4 M5 M6 (M7) M8 M10 M12 (M14) M16 (M18) M20 (M22) M24 (M27) M30 (M33) 1.0 1.8 2.8 4.9 7.8 14.7 24.5 39.2 61.0 84.0 121.0 164.0 208.0 314.0 422.0 579.0 4.6 Ft-tb 0.7 1.3 2.1 3.6 5.8 10.8 18.1 28.9 45.0 62.0 89.2 121.0 153.4 231.6 311.3 427.0 Kgm 0.1 0.2 0.3 0.5 0.8 1.5 2.5 3.9 6.1 8.4 12.1 16.4 20.8 31.4 42.2 57.9 Nm 2.8 5.6 9.8 15.7 24.5 44.1 78.5 128.0 196.0 260.0 373.0 500.0 638.0 961.0 1315.0 1795.0 8.8 (A4-80) Ft-tb 2.1 4.1 7.2 11.6 18.1 3

螺栓扭矩预紧力对照表扭力螺丝刀,

扭力扳手

数显扭距测量仪等

螺栓标准扭矩及预紧力查询表（仅供参考）

内六角外六

角

螺栓

直径

DIN267性能等级(螺栓强度等级)

螺栓螺栓 3.6 5.6 6.9 8.8 10.9 12.9

S(m m) S(m

m)

M(m

m)

Fv(N)

Ma

（Nm

）

Fv(N)

Ma

（Nm

）

Fv(N)

Ma

（Nm

）

Fv(N)

Ma

（Nm

）

Fv(N)

Ma

（Nm

）

Fv(N)

Ma

（Nm

）

1.5 4 M2 255 0.1 345 0.15 710 0.3 835 0.35 1,170 0.5 1,415 0.6

2 5 M2.5 485 0.26 655 0.35 1,310 0.71 1,550 0.8

3 2,180 1.18 2,620 1.

4 2.2

5 5.5 M3 630 0.37 1,050 0.62 1,700 0.99 2,250 1.3 3,150 1.9 3,800 2.2

6 M3.5 850 0.5

7 1,400 0.95 2,250 1.5 3,000 2 4,250 2.9 5,100 3.4

3 7 M

4 1,100 0.8

5 1,850 1.4 2,900 2

螺栓力矩推荐值

4.8 6.8 8.8 12.9 强 度 区 分 392MPa 588Mpa 784MPa 1176Mpa 最小破断强度 材 质 一般构造用钢 机械构造用钢 铬钼合金钢 镍铬钼合金钢 螺栓 螺母 扭矩值 扭矩值 扭矩值 扭矩值 KGM NM KGM NM KGM NM KGM NM M14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39 42 45 48 52 56 60 64 68 72 76 80 85 90 100 110 120 22mm 24 27 30 32 36 41 46 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 130 145 155 175 7 10 14 18 23 32 45 60 75 100 120 155 180 230 280 360 410 510 580 660 750 830 900 1080 1400 1670 2030 69 98 137 176 225 314 441 588 735 980 1176 1519 1764 2254 2744 3528 4018 4998 5684 6468 7350 8134

螺栓力矩推荐值

4.8 6.8 8.8 12.9 强 度 区 分 392MPa 588Mpa 784MPa 1176Mpa 最小破断强度 材 质 一般构造用钢 机械构造用钢 铬钼合金钢 镍铬钼合金钢 螺栓 螺母 扭矩值 扭矩值 扭矩值 扭矩值 KGM NM KGM NM KGM NM KGM NM M14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39 42 45 48 52 56 60 64 68 72 76 80 85 90 100 110 120 22mm 24 27 30 32 36 41 46 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 130 145 155 175 7 10 14 18 23 32 45 60 75 100 120 155 180 230 280 360 410 510 580 660 750 830 900 1080 1400 1670 2030 69 98 137 176 225 314 441 588 735 980 1176 1519 1764 2254 2744 3528 4018 4998 5684 6468 7350 8134

第二章 铁路曲线

在我国铁路线路上，曲线轨道占有很大的比重，特别是山区铁路更大。因此，研究曲线轨道的特点及养护维修方法，以保证列车安全、平稳和不间断地运行，就具有特别重要的意义。

铁道线路在平面由一个方向转向另一个方向时，为了保证列车顺利通过，中间必须用曲线连接起来，这种连接曲线称为单曲线。由两个或几个不同半径的曲线组成的曲线称为复心曲线。线路上设置曲线时应采用单曲线，仅在困难条件下才设置复心曲线。在提速地段复心曲线已被取消，以单曲线为主。

铁道线路在纵断面上由一个坡度转向另一个坡度，或由平坡与坡道连接时，当其代数差大于某一定值时，中间也必须用曲线连接，以改善列车的运行条件，这种曲线通称竖曲线。竖曲线有圆曲线和抛物线型两种。

第一节 曲线轨道简介

一、曲线轨道的特点

曲线是铁路线路的一个重要组成部分，是铁路线路的薄弱环节之一，它与直线地段比较，有以下特点：

（一）在小半径的曲线上，须将轨距适当加宽，使具有较大机车车辆能顺利通过。 （二）在曲线外轨超高度，以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力，使内外轨受力均等并保证旅客舒适。

（三）在直线与圆曲线间设置缓和曲线，使列车进入或驶出曲线时，能以平稳状态运行，不致发生突然出现的横向冲击力。

1、系统构成：变频器控制电机，电机接蜗轮蜗杆升降机； 2、两组系统举升约最大250kg负载，举升形成300mm； 3、蜗轮蜗杆升降机丝杆的升降速度最大200mm/min； 4、启停时平稳，加减速距离50mm，加减速时间5s；

小弟咨询的电机为4极异步电机550w和750w两种，550w扭矩3.75N.M，750w扭矩5N.M，请大侠们指点，如何选择电机的扭矩。

一、重物转动惯量： JW = F * (PB/2/3.14)^2 (kg.cm^2) 二、丝杆转动惯量: JB = MB * (DB^2)/8 (kg.cm^2) 三、折算到电机轴上的转动惯量： JL = (JW + JB)/R^2 (kg.cm^2) JL/(R^2) <=3JD 验算减速比

Jω = F.v (N.m) F.v = F.r (N.m)

其中:PB丝杆螺距；DB丝杆直径；R减速比；v速度；

计算时要考虑传动效率与单位换算比如转动惯量单位(kg.cm^2)换算成(kg.m^2)

感谢各位的回复，虽然1楼大侠给出了详细的公式，但是小弟有两处还略有不懂。

1、小弟需要计算电机的

产品名称：预置式扭矩扳手

预置范围 产品型号 N·m Y20 Y60 Y100 Y200 Y300 Y500 Y750 Y1000 Y1500 Y2000 Y3000 Y4000 Y6000 Y8000 Y10000 Y15000 4—20 12—60 20—100 40—200 60—300 150—500 200—750 300-1000 500-1500 800-2000 1200-3000 1500-4000 3000-6000 4000-8000 5000-10000 7000-15000

分度值 N·m 0.2 0.4 1 1 1 2.5 2.5 5 5 10 12.5 12.5 25 25 25 50

精度 % ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4 ±4

总长度 mm 290 325 425 480 585 710 800 900 900 960 1200 1200 1480 1650 1750 2150

有效

1.检测目的

为确保高强度螺栓连接副施工扭矩检验工作的准确性和科 学性，特制定本实施细则。 2.适用范围

此方法适用于高强度螺栓连接副施工扭矩检验。 3.检测依据

GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 JTG/TF50-2011 《公路桥涵施工技术规范》 TBJ214-92《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》 4.检测程序

4.1 检测人员：高强度螺栓连接副施工质量的检查应由专职的质量检查员进行。 4.2 检测设备；检验所用的扭矩扳手其扭矩精度误差应在3%以内。

4.3 检测时机：高强度螺栓连接副施工终拧扭矩检验应在施拧1h后，48h内完成。 4.4 仪器使用：按仪器操作规程 4.5 检验数量

4.5.1 GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》:施工过程检查数量按节点数抽查10%，且不应少于10个节点；每个被抽查节点按螺栓数抽查10%，且不应少于2个；见证检测检查数量按GB50205附录G要求进行，按节点数抽查3%，且不应少于3个节点。

4.5.2 JTG/TF50-2011 《公路桥涵施工技术规范》 、TBJ214-92《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》:对主桁节点、板梁主体及纵横梁连接处，每栓群应以