斜拉桥维修加固措施

斜拉桥的管理维护与维修

随着我国交通网络日趋发达，斜拉桥工程越来越多、越来越大。由于大型斜拉桥造价不菲，而且多建于干线要道，充分发挥作用和延长寿命的愿望使桥梁工作者开始加强其管理养护及维修工作，并逐渐改变以往那种“只修不管”、“重建轻养”的传统观念，对桥梁运营期间的管理养护、维修日益重视起来。许多大型斜拉桥都成立了桥梁管理养护、维修的专门机构、阻止有关的管理人员和专业技术力量从事斜拉桥的管理养护与维修，并积累了大量有关桥梁使用的宝贵材料。许多斜拉桥经过一段时间的实际使用，显示出许多显而易见的优点，但也出现一些无法预见的现象。如何发现其中的异常、寻找产生的原因和解决问题的方法，已成为斜拉桥管理养护、维修工作的重要内容。

一．斜拉桥管理养护的原则和内容

1..1斜拉桥管理养护的原则

斜拉桥管理养护的目标如下：

1）斜拉桥一旦开通，其管理养护工作就须随之开始，并应不间断地有序进行。

2）保持斜拉桥结构的各组成部分均处于健康状态，最大限度地减少或避免桥梁各组成部分损坏，一旦损坏，及时修复；保持桥梁始终安全畅通，提高通过能力，不中断行车，尽量缩短限制行车速度的时间。

3）有计划地改善斜拉桥技术状态，确保其抗自然灾害的能力。

4）在保证安全运营的同事，最大限度地实现和延

横山大桥主桥为52m+80m+52m预应力混凝土连续箱梁,通车8年后发现梁体大量裂缝,且病害还在不断发展,结构承载力逐渐下降,严重影响了行车安全,经采取增加加劲钢架并同时采取裂缝灌浆处理、粘贴钢板加固补强、粘贴碳纤维布等技术措施后,桥梁整体受力性能得到明显改善。

维普资讯

公路交通技术

20 0 6年 4月第 2期

T cnl yo i w yadTaso -p.06 N . eh o g f g a n r p r A r20 o 2 o H h n t

预应力混凝土连续箱梁维修加固技术措施李海光，项新里，金群纲，杜德灿(浙江省金华市公路管理处，浙江摘金华 310 ) 20 1要：山大桥主桥为 5横 2m+8 0m+5 2m预应力混凝土连续箱梁，车 8年后发现梁体大量裂缝，病害还在不通且

断发展，结构承载力逐渐下降，严重影响了行车安全。经采取增加加劲钢架并同时采取裂缝灌浆处理、粘贴钢板加固补强、贴碳纤维布等技术措施后，梁整体受力性能得到明显改善。粘桥 关键词：续箱梁；桥病害；连主维修加固 文章编号： 0— 4720 )— 08 0 1 9 67(060 07— 4 0 2中图分类号：497 U4 . 文献标识码： A

Re ara d Reno c

浅谈桥梁维修加固

摘要：桥梁是我国道路运输的重要组成部分，具有有效确保桥梁使用期间的高质量运营的重要作用。随着我国社会经济的快速发展，交通运输量与日俱增，使得道路桥梁的承载负担也随之增加。目前我国部分道路的桥梁都存在着一定程度老化和破损的现象，这将对道路的正常、安全运营造成不良影响，因此加强对桥梁的维修加固工作已变得极为重要。本文将对桥梁维修加固的具体范畴及方法进行全面的阐述，并以此来确保道路运输中桥梁的安全运营。

关键词：桥梁 维修加固 问题 措施

Abstract: the bridge is our country road transport’s important constituent, has the effective use of the bridge to ensure high quality during the operation of the important role. Along with our country the rapid development of social economy, the traffic volume of traffic grows day by day, make road

浅谈桥梁的维修加固

摘要：随着交通运输事业的快速发展，过去修建的桥梁，承受着大量超载车辆和超大交通量的沉重负荷，出现了各种各样的病害。根据近年对公路桥梁的维修加固实践，总结了一些公路桥梁的病害及维修加固的方法。

关键词：桥梁病害成因维修加固方法

引言

近年来，我国桥梁建设取得了举世公认的成绩。但是，随着桥梁病害问题的日益突出，我国的桥梁建设已经进入新建和改造维修并重的过渡期，桥梁维修加固任务日益繁重。我国的桥梁建设在高速发展的同时，出现了管理和养护技术滞后的问题，桥梁维修养护目前是一个技术瓶颈。系统的研究、开发桥梁的养护维修技术，成为我国路桥管理部门的重要课题。

1、国内桥梁状况

我国在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各种类型桥梁和涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且是保证全线早日通车的关键。自二十世纪中叶以来，由于科学技术的进步，工业水平的提高，社会生产力的高速发展，人们对桥梁建设提出了更高的要求。高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海湾、海峡大桥，高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，拿我国公路桥梁而言，一般以经济简单的梁式桥为主；斜拉桥和悬索桥在跨越大江大河时才建造，它们是我国大跨境公路

浅谈桥梁的维修加固

摘要：随着交通运输事业的快速发展，过去修建的桥梁，承受着大量超载车辆和超大交通量的沉重负荷，出现了各种各样的病害。根据近年对公路桥梁的维修加固实践，总结了一些公路桥梁的病害及维修加固的方法。

关键词：桥梁病害成因维修加固方法

引言

近年来，我国桥梁建设取得了举世公认的成绩。但是，随着桥梁病害问题的日益突出，我国的桥梁建设已经进入新建和改造维修并重的过渡期，桥梁维修加固任务日益繁重。我国的桥梁建设在高速发展的同时，出现了管理和养护技术滞后的问题，桥梁维修养护目前是一个技术瓶颈。系统的研究、开发桥梁的养护维修技术，成为我国路桥管理部门的重要课题。

1、国内桥梁状况

我国在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各种类型桥梁和涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且是保证全线早日通车的关键。自二十世纪中叶以来，由于科学技术的进步，工业水平的提高，社会生产力的高速发展，人们对桥梁建设提出了更高的要求。高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海湾、海峡大桥，高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，拿我国公路桥梁而言，一般以经济简单的梁式桥为主；斜拉桥和悬索桥在跨越大江大河时才建造，它们是我国大跨境公路

第十章 桥梁维修与加固

1.引言

1.1概述

桥梁维修与加固是桥梁养护管理的一项重要内容，是保证桥梁正常工作的有力手段。桥梁的维修与加固技术也是一个新的课题。目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成并投入运营中，另外还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也将建成并投入运营。但由于设计、施工质量及养护等方面的原因，使得桥梁的维修和加固显得日益重要。此外由于历史和资金方面的原因，我国大部分二十世纪六七十年代甚或五十年代修建的桥梁仍在运营使用，因设计荷载标准偏低和桥梁宽度偏小等因素，这些桥梁已成为交通运输中的潜在隐患。这些都使得桥梁的维修和加固成为亟待解决的一个课题。

1.2桥梁加固的任务和形势

桥梁建成后，经过一段时间可能就会产生维修、改造和加固的需求，这时就要针对桥梁不能继续正常使用的状况进行处理，这些状况可以分为三类：

1.桥梁使用一定年限之后，出现结构陈旧老化、破损等影响到它原有设计承载能力而危及运行的，必须予以修补，使之恢复到原有设计的承载能力。

2.桥梁基本完好，但当初设计标准低，经过一段时间的交通发展，荷载标准或桥上、桥下的净空不能满足新交通的需要，需对其加强才能适应新的交通要求。

3.桥梁设计标准合理，结构基本完好，但桥梁遇

第十章 桥梁维修与加固

1.引言

1.1概述

桥梁维修与加固是桥梁养护管理的一项重要内容，是保证桥梁正常工作的有力手段。桥梁的维修与加固技术也是一个新的课题。目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成并投入运营中，另外还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也将建成并投入运营。但由于设计、施工质量及养护等方面的原因，使得桥梁的维修和加固显得日益重要。此外由于历史和资金方面的原因，我国大部分二十世纪六七十年代甚或五十年代修建的桥梁仍在运营使用，因设计荷载标准偏低和桥梁宽度偏小等因素，这些桥梁已成为交通运输中的潜在隐患。这些都使得桥梁的维修和加固成为亟待解决的一个课题。

1.2桥梁加固的任务和形势

桥梁建成后，经过一段时间可能就会产生维修、改造和加固的需求，这时就要针对桥梁不能继续正常使用的状况进行处理，这些状况可以分为三类：

1.桥梁使用一定年限之后，出现结构陈旧老化、破损等影响到它原有设计承载能力而危及运行的，必须予以修补，使之恢复到原有设计的承载能力。

2.桥梁基本完好，但当初设计标准低，经过一段时间的交通发展，荷载标准或桥上、桥下的净空不能满足新交通的需要，需对其加强才能适应新的交通要求。

3.桥梁设计标准合理，结构基本完好，但桥梁遇

一、编制依据及原则

（一）编制依据

1、峨眉山市委党校维修加固项目施工招标文件要求； 2、峨眉山市委党校维修加固项目答疑文件； 3、峨眉山市委党校维修加固项目设计图纸；

4、现行国家及省市各种施工验收规范、规程和质量评定标准及有关规定；

5、通过施工现场勘察获得的施工场地的地形、地貌、气象、水文、地质及交通运输情况等资料；

6、现有施工技术、装备条件和类似工程施工经验。 （二）编制原则

1、严格遵守工程合同要求工期和本合同中承诺的工程施工期限，合理安排施工程序与顺序，保证各项施工活动相互促进、紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快施工进程。

2、用流水作业法和网络计划技术安排施工进度计划，以保证施工连续性、均衡地、有节奏地进行，合理地使用人力、物力和财力，在确保工程质量的前提下，尽量缩短工期。

3、合理安排季节性施工，保证工程施工的连续性。

4、贯彻“节材、节能、提高质量、增进效益”的原则，充分推广应用“新材料、新设备、新工艺、新技术”降低工程成本。

5、在满足施工需要的前提下，减少各种临时设施的投入。合理布置施工现场，尽量避免二次搬运，做到文明施工。

6、遵循目标管理的原则，对分部分项工程设定目标，做好各个环节的检查控制，以每

唐津高速公路扩建工程第三标段桥梁加固维修工程

施

工

方

案

河北弘力德路桥工程有限公司

二0一二年九月

目录

第一章、工程概况 (2)

第二章、施工方案 (2)

第三章、施工组织 (11)

第四章、质量保证措施 (13)

第五章、安全保证措施 (13)

第六章、应急预案、突发事件救援措施 (15)

唐津高速公路扩建三标桥梁维修加固工程

施工方案

第一章、工程概况

1、桥梁概况

唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标段设计范围：K1084+478—K1095+978，全长11.5Km。其间设有一个收费站，为小站收费站。本段为双向四车道，路基宽度26.5m，路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。

本工程段桥梁共计24座，其中包含1个互通立交（小站互通）。按照《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》对这24座桥梁按规模大小划分：大桥8座，中桥5座，小桥8座，箱型通道3座。共有板梁桥（含整体现浇板）、箱梁桥、箱型通道3种结构形式。各种形式桥梁数量情况为：板梁桥16座，箱梁桥4座，板梁箱梁结构桥（即一座桥含两种结构的桥梁）1座，箱型通道3座。

2、桥梁病害状况

本工程段内桥梁病害类型主要表现为：

（1）钢筋混凝土板梁梁底纵向、横向裂缝；

（2）箱梁梁底横、纵向裂缝、腹板竖向

第一章综合说明

西河大桥整治工程桥梁维修加固粘贴钢板加固技术

渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理办

13

第一章综合说明

为保证渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调项目办、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规，进行桥梁加固工程施工技术学习，使我办各监理人员能够明确监理的桥梁加固工程重点和难点，以便做好监理工作。

一、监理组织机构

根据本工程的特点，为了全面实现工程的建设目标，按专业配套、分工明确的组织形式，建立如下监理组织：

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第一章综合说明

为了工程在受控状态下优质、高效、有序地完成，施工单位与监理单位在现场能够较好配合，对以下工作特作说明。

1、旁站、巡视

①旁站：旁站点的设立见规划中旁站策划,在施工本内容前施工方应向监理申报施工的具体时间,现场管理责任人。混凝土浇灌必须填报申请。

②巡视：对于一般工序，监理巡视时发现问题，即使尚未形成产品，施工单位应及时采取措施消除质量隐患。

2、监理指令的回复和复查

按监理指令要求的时间回复，内容要求闭合。涉及质量改正的，在完成整改并自检后，报监理复查。

3、质量