故障处理总的指导

青岛高校软控成型机调试宝典

三鼓成型机---ZCX3系列

青岛高校软控股份有限公司

成型系统事业部

前 言

随着全钢子午线轮胎的日益发展，中国的全钢子午胎成型机也迅速的发展起来，其技术已接近世界先进水平。设备技术的迅速提升，对轮胎制造企业使用及维护设备的要求亦越来越高。为了更好的指导轮胎制造企业正确的使用设备，充分的发挥设备的技术性能，进一步保证轮胎品质，我们以青岛高校软控ZCX3三鼓成型机为例编制了该手册。该手册汇总了近几年来现场出现的各类问题，理论与实践结合，准确的描述了设备问题的排除方法，通过学习此书有助于设备人员快捷的解决设备问题，对于设备管理具有指导意义。本书由邵睿、陈晓军主持编写，徐孔然总工对此书进行审核工作。此外王景财、董冰同志参与了该书编写工作。 编著： 审核： 校对： 排版：

编 者 2010年01月

目 录

第一章 控制系统典型故障分析与排除

1.1 伺服、PLC系统 1.2 总线、工作站 1.3 第二章 2.1 2.2 2.3 2.4

传输专业设备故障处理指导手册

1

1.0编制目的

为了提高辽宁公司传输专业维护人员对传输设备告警处理的能力、快速定位告警原因、缩短故障处理时长、提高故障处理效率，根据集团网运部关于北方NOC标准化建设的总体要求，以及辽宁省公司公司网运部关于告警处理的各项管理规定，结合实际情况，形成本处理手册。

2.0适用范围

本手册适用于地市所有波分、SDH等传输设备。

3.0传输告警分级分类及派单规则

3.1 告警分级分类

3.1.1告警分级

告警级别用于标识一条告警的严重程度和重要性、紧迫性，按严重程度递减的顺序可以将告警分为以下四种：紧急告警、重要告警、次要告警、提示告警。

告警级别 紧急告警 重要告警 次要告警 提示告警 定义 带有全局性的、会导致主机瘫痪的故障告警和事件告警。 局部范围内的单板或线路故障告警和事件告警。 一般性的、描述各单板或线路工作是否正常工作的故障告警和事件告警，如单板复位、公用资源申请失败/占用超时等。 提示性故障告警和事件告警。 3.1.2 告警分类

告警类别 定义 举例

2

通信告警 处理告警 设备告警 服务告警 环境告警 安全告警 有关网元通信、ECC通信、光信号通信网元通信中断、光信号丢失。 等的告警。 数据库错误

传输专业设备故障处理指导手册

1

1.0编制目的

为了提高辽宁公司传输专业维护人员对传输设备告警处理的能力、快速定位告警原因、缩短故障处理时长、提高故障处理效率，根据集团网运部关于北方NOC标准化建设的总体要求，以及辽宁省公司公司网运部关于告警处理的各项管理规定，结合实际情况，形成本处理手册。

2.0适用范围

本手册适用于地市所有波分、SDH等传输设备。

3.0传输告警分级分类及派单规则

3.1 告警分级分类

3.1.1告警分级

告警级别用于标识一条告警的严重程度和重要性、紧迫性，按严重程度递减的顺序可以将告警分为以下四种：紧急告警、重要告警、次要告警、提示告警。

告警级别 紧急告警 重要告警 次要告警 提示告警 定义 带有全局性的、会导致主机瘫痪的故障告警和事件告警。 局部范围内的单板或线路故障告警和事件告警。 一般性的、描述各单板或线路工作是否正常工作的故障告警和事件告警，如单板复位、公用资源申请失败/占用超时等。 提示性故障告警和事件告警。 3.1.2 告警分类

告警类别 定义 举例

2

通信告警 处理告警 设备告警 服务告警 环境告警 安全告警 有关网元通信、ECC通信、光信号通信网元通信中断、光信号丢失。 等的告警。 数据库错误

中兴基站设备故障处理指导书

V 1.0

网优中心系统分析部

2010年2月

版本说明

目录

前言 (5)

告警级别说明 (5)

紧急告警 (6)

硬件狗或LICENSE文件非法。 (6)

主要告警 (6)

未探测到CCM/BDM/CBM。 (6)

PWRD485通信链路断。 (7)

BTS掉站。 (7)

一次电源电池充电压过高。 (7)

一次电源电压过低。 (7)

GPS处于搜星状态。 (8)

GPS天馈开路。 (8)

GPS卫星丢失。 (9)

E1底层误码率高。 (9)

PPP_UID链路中断。 (9)

第一条中继线错误。 (10)

检测到A BIS口E1连接变化。 (11)

温度告警。 (11)

机房烟雾告警。 (12)

次要告警 (12)

PPM板异常或不在位。 (12)

PSMB的+5V无输出告警。 (13)

PSMB异常或不在位。 (13)

PSMC异常或不在位。 (13)

PSMD板异常或不在位。 (13)

SAM板上DC-DC电源模块无输出告警。 (14)

PPP链路HDLC故障。 (14)

PPP链路故障。 (14)

中继线不可用。 (14)

背板拨码开关被改变。 (15)

未探测到CHM。 (16)

未探测到PA。 (16)

未探测到RFE。 (16)

未探测到TRX。 (17)

无法探测到GCM。 (

操作手册

告警参考指南

CT/NM-OMSN、OMSG

ALCATEL光网络事业部 第1版 － 2005年9月

第 1 页 共 167 页

目 录

1

1.1 1.2 1.3

绪论 ............................................................................................................................... 6

文件目的 ............................................................................................................. 6 文件结构 ............................................................................................................. 6 术语 ..................................................................

华为MSTP以太网故障处理指导书

华 为 技 术 有 限 公 司

目 录

1 2

说明 ....................................................................................................................................... 3 故障处理总流程 ..................................................................................................................... 3

2.1 2.2

流程图 .............................................................................................................................. 3 流程说明 ........................................................................

UPS的故障处理及对策

1、IMV SitPro S5 UPS报警信自和事件含义表

以下所列各项报警与事件均能在液晶显示屏上、远程监控系统盘上(任选件)、或装有ARGUS控制网络软件的PC机上显示。

进入报警状态液晶显示屏上将显示256个报警及事件信息，每屏包括：

事件序号(255号为最近一次记录)、标准代码和设备 代号、事件发生的准确时间和日期以及事件情况简述。 报警含义： 代码 4000 4110 4116 4117 4118 4130 4140 4301 4312 4320 4404 4405 4410 报 警 设置值丢失 整流市电输入超标 电池高电压 电池接地故障 电池故障 启动整流器或电池开关打开 整流器控制失灵 逆变器熔断器 逆变器电压超标 检测IS-Max K6不能关闭 K6不能开启 旁路市电超标 含 义 所设置的参数挂失，且均已变为机组缺省值(厂定值)。参数98/BAD-RAM-BATT已设置为1。 电池已放电到临近停机状态(参数59/3分钟)；且逆变器将停止工作，只有当电池电压恢复到能保证最小运行时间(临近停机时间)时，才自动再次开机。 电池电压过高是很危险的，它将导致逆变器停止运行，只有当电池电压到正常浮时，逆变器才

UPS的故障处理及对策

1、IMV SitPro S5 UPS报警信自和事件含义表

以下所列各项报警与事件均能在液晶显示屏上、远程监控系统盘上(任选件)、或装有ARGUS控制网络软件的PC机上显示。

进入报警状态液晶显示屏上将显示256个报警及事件信息，每屏包括：

事件序号(255号为最近一次记录)、标准代码和设备 代号、事件发生的准确时间和日期以及事件情况简述。 报警含义： 代码 4000 4110 4116 4117 4118 4130 4140 4301 4312 4320 4404 4405 4410 报 警 设置值丢失 整流市电输入超标 电池高电压 电池接地故障 电池故障 启动整流器或电池开关打开 整流器控制失灵 逆变器熔断器 逆变器电压超标 检测IS-Max K6不能关闭 K6不能开启 旁路市电超标 含 义 所设置的参数挂失，且均已变为机组缺省值(厂定值)。参数98/BAD-RAM-BATT已设置为1。 电池已放电到临近停机状态(参数59/3分钟)；且逆变器将停止工作，只有当电池电压恢复到能保证最小运行时间(临近停机时间)时，才自动再次开机。 电池电压过高是很危险的，它将导致逆变器停止运行，只有当电池电压到正常浮时，逆变器才

一：影响RTWP的主要因素分为系统内部干扰和系统外部干扰两\,G/|:u0_,v1z ⑴系统内部干扰可能是由于工程质量问题引起的，如天馈、连接器和负载等接头引起的，也可能是由于天馈、连接器和负载等器件本身的质量问题引起干扰的，同时站点的规划方案如RRU的级联数量等也会对RTWP值有一定抬升。

⑵系统外部干扰主要是指外界的干扰源与系统内部相互作用后引起的干扰，如服务小区的用户数、用户及其业务类型以及无线环境等会影响到上行干扰值的波动。

二：举三个wcdma基站主设备故障处理方法的案例的处理方法，希望你总结出自己的处理的方法

问题一：RTWP静止，值不随用户数情况动态变化，处理办法： 1、检查主分集驻波比情况，看驻波比是否在合理范围之内。

2、重启载频，与后台监测核对，看RTWP告警是否消除；如不能消除，尝试分别调换载频和扇区，看RTWP告警是否会随之转移，与之相应得到的结果就是载频或是天线的问题了。3、判断是否是内部干扰，内部干扰有以下特点：主分集不相关、RTWP波动幅度较大、干扰具有一定的持续时间、RTWP在时间特性上变化没有明显规律，可以用45W的假负载同时接在载频的A、B口，让后台监测是否存在外部干扰。

4、 看是否是合路配置，若是则检查

浅析ZD-6电动转辙机电路故障处理

由于ZD-6 电动转辙设备长期处于室外，受外界影响较大，故障率较高，本文就如何快速地对ZD-6 道岔电路故障快速处理和分析方法进行了探讨。 关键词：转辙机；故障；DBJ；FBJ

铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，传递信息，提高运输效率的重要组成部分[1]。在6502 电气集中设备中，室外三大件有轨道电路、道岔、信号机，而设备故障常发生在室外[2]。

而今，由于铁路的高速发展，为保证每列列车都能安全、稳定的运行，我们必须拥有较高的技术水平，才能在最短的时间内，迅速分析、判断、处理一些设备故障。

四线制道岔控制电路，从室内分线盘至道岔电缆盒用X1、X2、X3、X4 四根电缆芯线进行连接，分别接在电缆盒1、2、3、5 端子上，其中X1 作定位启动，定位表示共用线。X2 作反位启动，反位表示共用线，X3 作表示专用线，X4 作启动专用线。

处理道岔故障，最关键的一步，就是在分线盘测量或根据需要用电缆芯线测量有关端子的电压值，根据测量的数据，进行具体的分析判断，确切分清故障在室内，还是在室外，是什么性质的故障。

ZD6 电动转辙机主要分启动电路故障--指道岔不能扳

动，其二