工程质量问题处理方式

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混凝土工程质量问题、事故的防范与处理

标签:文库时间:2024-07-07
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混凝土工程质量问题、事故的防范与处理

一、蜂窝

1.现象。混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。

2.产生的原因

(1)混凝土配合比不当或砂、石予、水泥材料加水量计量不准,造成砂浆少、石于多;

(2)混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实;

(3)下料不当或下料过高,未设串通使石子集中,造成石子砂浆离析,

(4)混凝土未分层下料,振捣不实,或漏振,或振捣时间不够;

(5)模板缝隙未堵严,水泥浆流失;

(6)钢筋较密,使用的石子粒径过大或坍落度过小;

(7)基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。

3.防治的措施。

(1)认真设计、严格控制混凝土配合比,经常检查,做到计量准确,混凝土拌合均匀,坍落度适合;混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽:浇灌应分层下料,分层振捣,防止漏振:模板缝应堵塞严密,浇灌中,应随时检查模板支撑情况防止漏浆;基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1~1.5h,沉实后再浇上部混凝土,避免出现“烂脖子”。

(2)小蜂窝:洗刷干净后,用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝,凿去蜂窝处薄弱松散颗粒,刷洗净后,支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实,较深蜂窝,如清除困难,可埋压浆管、排气管,表面抹砂

油漆常见问题及处理方式

标签:文库时间:2024-07-07
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油漆类基础知识

涂料的种类、车身各涂层的名称和作用

目前喷漆室常用涂料的种类共3类:

1、中涂漆

2、色 漆:单色色漆(红漆、黑漆和白漆),金属色漆。

3、清 漆

车身各涂层的名称和作用:

油漆车身的涂层共4层,从里到外依次是:电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。

车身涂层示意图

1、电泳层:使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性。

2、中涂层:具有与电泳底漆和面漆涂膜的良好附着结合力、耐崩裂性、耐气候 性、 提高面漆遮盖性和高级外观功能性。

3、色漆层:具有装饰性、具有使中涂和清漆两者的良好附着力,具的一定的自身保护性。

4、清漆层:处于最外层,和色漆层结合具有防紫外线功能,防透水性能,耐气候性、保色性、耐酸雨性、抗划伤性等功能。

漆膜缺陷原因和防治措施:

流挂 桔皮 光泽鲜映性不良 砂痕 溶剂气泡和溶剂痱子 干喷 漆膜过软(高温漆、修补漆) 斑纹, 发花和浮色 油漆色差控制 垃圾 缩孔

(一)流挂: 1. 在喷涂的垂直或倾斜区域,出现涂料球状液滴或幕帘状下垂的涂膜缺陷;涂覆和固化期出现的下边缘较厚或流痕的现象,称为流挂

原因:

施工粘度太低.. 涂料流量过快 雾化压力小. 喷距太近 慢干溶剂用量太多 涂层间闪干时间太短 车身或涂料温度太低. 防流挂清

论建筑工程质量问题与对策

标签:文库时间:2024-07-07
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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

论建筑工程质量问题与对策

作者:冯尊荣 田昆 刘立涛

来源:《科技创新导报》2011年第29期

摘 要:质量是建筑工程建设之本,建设工程的质量与安全直接关系到人民群众的生命和财产安全。本文主要围绕影响建筑工程质量的因素展开,探讨建筑工程质量管理存在的问题,并提出解决的对策。

关键词:建筑工程;质量;因素;问题;管理;控制

中图分类号:TU7 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)10(b)-0000-00

建筑业是我国的基础产业之一,对我国国民经济发展和社会进步发挥着重要作用。建筑工程质量的好坏关系到国家、社会的发展以及人民群众的生命财产安全。如何针对这些工程质量问题提出有效的解决对策,一直是探讨研究的热点问题,本文就这一问题,提出笔者的几点看法,旨在为建筑工程质量的有效管理与控制尽微薄之力。 1影响建筑工程质量的因素

首先是人的因素。人是影响工程质量的第一因素。任何工程的建设实施都离不开人,人既是工程项目建设的决策者、管理者,又是实际工程实施的操作者。人的因素

论建筑工程质量问题与对策

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论建筑工程质量问题与对策

作者:冯尊荣 田昆 刘立涛

来源:《科技创新导报》2011年第29期

摘 要:质量是建筑工程建设之本,建设工程的质量与安全直接关系到人民群众的生命和财产安全。本文主要围绕影响建筑工程质量的因素展开,探讨建筑工程质量管理存在的问题,并提出解决的对策。

关键词:建筑工程;质量;因素;问题;管理;控制

中图分类号:TU7 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)10(b)-0000-00

建筑业是我国的基础产业之一,对我国国民经济发展和社会进步发挥着重要作用。建筑工程质量的好坏关系到国家、社会的发展以及人民群众的生命财产安全。如何针对这些工程质量问题提出有效的解决对策,一直是探讨研究的热点问题,本文就这一问题,提出笔者的几点看法,旨在为建筑工程质量的有效管理与控制尽微薄之力。 1影响建筑工程质量的因素

首先是人的因素。人是影响工程质量的第一因素。任何工程的建设实施都离不开人,人既是工程项目建设的决策者、管理者,又是实际工程实施的操作者。人的因素

工程质量问题整改台账(A3版)

标签:文库时间:2024-07-07
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xx地块施工质量问题整改台账检查时间 复检日期 问题等 级 施工单位负责人 监理单位负责人 建设单位负责人 楼栋号 位置 问题图片 问题内容 整改措施整改计划完成时间

整改效果落实情况

责任人签字

外板下端未呈直线,将影响 外观质量。

外板下端未呈直线,将影响 外观质量。

注:A类问题:功能项问题,如不解决则生产无法进行,严重不符合法规要求,不能验收,解决周期一个月以上的。 B类问题:功能项问题,不符合相关法规要求;由于施工过失等引起的施工缺陷、干涉,工程未满足生产需要等,经过修补后可以达到法规要求,又不影响使用功能的问题。 C类问题:非功能质量问题,对工程或结构的使用及安全影响很小,其情况不严重,或者是不影响功能的外观问题经过简单处理即可。 请总包单位对以上情况进行有效整改,横展排查,并将整改措施和完成时间按照时间节点报监理及项目部。

交通建设工程质量问题(事故)案例分析

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交通建设工程质量问题(事故)案例分析

过去十年是我国交通基础设施建设快速发展的时期,在建设规模大、新开工项目多的情况下,工程质量事故的诱发因素也明显增多,各地相继出现了一系列重大的工程质量事故,如震惊全国的湖南凤凰沱江大桥坍塌事故、陕西清涧张家河大桥坍塌事故等。目前是公路建设跨越式发展的时代,我们将面临任务重、责任大、困难多的局面,如何有效预防工程质量事故,如何有效处理工程质量事故,如何有效提高工程质量水平,是摆在广大工程技术人员面前的一项重要工作。

《交通建设工程质量问题(事故)案例分析》收集了近几年来交通基础设施建设中道路工程、桥隧工程以及其他综合方面的部分案例。道路工程列举了路基失稳滑移、路基路面整体下沉、边坡滑坡、沥青路面病害等问题;桥隧工程列举了挂篮坠落、支架预压坍塌、墩身钢筋骨架倒塌、砼出现大面积空洞及露筋、支座老化失效、连续墙偏移等问题(事故);其他综合列举了管理混乱、资料造假、监理公司冒名顶替等问题。所选的个案描述了事情经过及检查情况,并对事故原因进行了剖析,对处理情况和效果进行了分析评价。这些案例无疑是宝贵的工程经验和财富,对各类参建人员有重要的参考和借鉴意义。可以预言,该书的出版一定会对强化质量意识,减少质量事故,提高质量水

质量问题分析处理

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质量问题分析处理

施工项目的特点是产品固定,生产流动;产品多样,结构类型不一;露天作业多,自然条件(地质、水文、气象、地形等)多变;材料品种、规格不同,材性各异,交叉施工,现场配合复杂;工艺要求不同,技术标准不一,对质量影响的因素繁多,施工过程中稍有疏忽,极易引起系统性因素的质量变异,而产生质量问题或严重的工程质量事故。为此,必须采取有效措施,对常见质量问题事先加以预防;对出现的质量事故应及时进行分析和处理。

一、施工项目质量问题原因

施工项目质量问题表现的形式多种多样,诸如建筑结构的错位、变形、倾斜、倒塌、破坏、开裂、渗水、漏水、刚度差、强度不足、断面尺寸不准等,究其原因,可归纳如下: 1、违背建设程序。如未经可行性论证,不作调查分析就拍板定案;无证设计,无图施工;任意修改设计,不按图纸施工;工程竣工未经验收就交付使用等。

2、工程地质勘察原因。未认真进行地质勘察,提供地质资料、数据有误;地质勘察时,钻孔间距太大,深度不够,不能全面反映地基的实际情况,地质勘察报告不详细、不准确等,导致采用错误的基础方案。

3、末加固处理好地基。对软弱土、冲填土、杂填士、湿陷性黄土、膨胀土、岩层出露、溶岩、土洞等不均匀地基未进行加固处

21工程实体质量问题处理方案

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河南荣帆建筑工程有限公司 工程质量问题整改处理方案

东润玺城C-1建设项目1楼

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质 量 问 题 整 改 处 理 方 案

编制(技术负责人) :

审核 (项目经理) : 审批(公司技术总工):

河南荣帆建筑工程有限公司

2016年12月30日

河南荣帆建筑工程有限公司 工程质量问题整改处理方案

工程质量问题整改处理方案

工程质量问题具有复杂性、严重性、可变性和多发的特点。因此,应加强质量风险分析,及早制定对策和措施,重视工程质量问题的防范和处理,避免已发生的质量问题进一步恶化和扩大。

一、工程质量问题成因

由于建筑工程工期较长,所用材料品种复杂;在施工过程中,受社会环境和自然条件方面异常因素的影响;使生产的工程质量问题表现形式千差万别,类型多种多样。这使得引起工程质量问题的成因也错综复杂,往往一项

生产质量问题处理单

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生产质量问题处理单

生产质量问题处理单填表人 日期 部门 /车间 职务 /岗位

质量问题/事故经过: 时间: 事故说明: 地点: 事故责任人:

事故造成的损失及后果:

事故责任人对上述记录有无异议: 车间主任意见: 生产部经理意见: 品质部经理意见:

签名: 签名: 签名: 签名:

本年度事故违反次数: 口 第一次,口 第二次,口 第三次,口 三次以上 事故等级认定: 口 轻微质量问题,口 一般质量问题,口 初级质量事故 口 中级质量事故,口 重大质量事故,口 特大质量事故 当事人处以: 品质部等级认定 及处罚办法: 班长处以: 车间主任处以: 生产部经理处以:

品质部签名: 人事部意见: 总经理意见: 签名: 签名:

注:本文书一式三份,一份交车间,一份交品质部存档,一份交人事备案。

生产质量问题处理单

注:本文书一式三份,一份交车间,一份交品质部存档,一份交人事备案。

桩基质量问题处理

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1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜? 1、质量问题及现象

1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。 2)钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析

1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。

2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。 3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。

4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。 5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。 3、预防措施

1)钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。

2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。

3)在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测,如探测过程中发现障碍物,应采用冲击钻进行施工。

4)要经常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。

5)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔,以保证成孔的重直度。 4、处理措施

1)当遇到孤石等障碍物