人字形截水骨架护坡施工方案

六盘水市帕斯谷赏花体验项目 人字形截水骨架护坡施工方案

1 编制依据及原则

1.1 编织依据

1、Q/CR 9602-2015《高速铁路路基工程施工技术规程》； 2、TB 10101-2009 《铁路工程测量规范》；

3、TB 10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 4、TB 10414-2003《铁路路基工程质量验收标准》；

5、TB 10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； 6、TB 10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》； 7、TB 10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》； 8、地堪单位提供工程地质勘探报告； 9、本工程总体施工组织设计； 10、工程施工设计图； 11、本工程相关的合同文件。 12、根据现场实际地形地貌 13、根据以往施工的类似工程 1.2编织原则

1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。

2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。

3.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全部工程质

六盘水市帕斯谷赏花体验项目 人字形截水骨架护坡施工方案

1 编制依据及原则

1.1 编织依据

1、Q/CR 9602-2015《高速铁路路基工程施工技术规程》； 2、TB 10101-2009 《铁路工程测量规范》；

3、TB 10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 4、TB 10414-2003《铁路路基工程质量验收标准》；

5、TB 10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； 6、TB 10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》； 7、TB 10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》； 8、地堪单位提供工程地质勘探报告； 9、本工程总体施工组织设计； 10、工程施工设计图； 11、本工程相关的合同文件。 12、根据现场实际地形地貌 13、根据以往施工的类似工程 1.2编织原则

1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。

2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。

3.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全部工程质

成雅铁路CYZQ-1标段路基工程

喷播植草及人字形截水骨架

技术交底

单 位： 中铁二局成雅铁路CYZQ-1标二分部 编 制： 审 核： 批 准：

2015

年03月

喷播植草及人字形截水骨架施工技术交底

1.适用范围

适用于DK106+355.73~DK111+477.82段边坡防护。

2.技术要求

2.1路堑地段采用喷播植草护坡防护，路堤地段采用撒草籽护坡防护。采用A、B组填料填筑的不利于植物生长的路堤边坡，应回填10cm后种植土后撒草籽。每间隔15m设置截水槽，宽50cm，厚40cm，两边为10*10cm截水缘。

2.2人字型截水骨架施工适用于边坡高度H≥3m，且边坡率不陡于1:1.5路堤边坡。适宜填筑易使草木生长的路堤边坡，人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡应在骨架内回填10cm厚种植土，再撒草籽及间种灌木。

1、截水骨架采用混凝土现场浇注，嵌入坡内0.5m,挡水缘采用与骨架同标号C2

拱形骨架护坡施工方案

一、目的

明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。

二、编制依据

依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件，关于填方路基防护优化设计的通知要求：

1、灰土填方路基：填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于4m路段，防护工程维持原设计不变。

2、砂砾填方路基：填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于3m路段，防护工程维持原设计不变；

3、填方路基超高段：填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡，每10m增设一道急流槽，路基内侧防护工程维持原设计不变。

三、适用范围

xx改扩建高速公路K24+000～K47+500段路基拱形骨架防护工程。

四、材质要求

1、水泥：采用P.O425硅酸盐水泥，水泥等材质要符合设计或有关规范要求，同时要进行进货检验，堆料场地要有规划，水泥不能露天堆放，严禁受潮、雨淋和暴晒。

2、砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定，其最大含量不宜超过标号＜C30的混凝土含泥量＜5% 。

3、碎石：采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm

高速公路西段第一经理部

目录

一、工程概况 ......................................................... 1

1、工程简介 2、地形特征 3、材料准备 3、施工现场用电 4、施工现场布置

二、施工方案 ......................................................... 4

1、测量放样 2、骨架沟槽开挖

3、拱形骨架植草护坡（填方段） 4、拱形骨架植草护坡（挖方段）

三、质量保证措施 ..................................................... 5

1、保证工程质量技术组织措施

2、主要分项工程质量控制点及具体措施 3、现场材料质量管理

四、安全保证措施 ..................................................... 7 五、文明施工及环境保护措施 .......................................... 10 六、

高速公路西段第一经理部

目录

一、工程概况 ......................................................... 1

1、工程简介 2、地形特征 3、材料准备 3、施工现场用电 4、施工现场布置

二、施工方案 ......................................................... 4

1、测量放样 2、骨架沟槽开挖

3、拱形骨架植草护坡（填方段） 4、拱形骨架植草护坡（挖方段）

三、质量保证措施 ..................................................... 5

1、保证工程质量技术组织措施

2、主要分项工程质量控制点及具体措施 3、现场材料质量管理

四、安全保证措施 ..................................................... 7 五、文明施工及环境保护措施 .......................................... 10 六、

K4+150-K4+250右侧路基边坡 浆砌片石拱型骨架护坡施工总结

根据岑水项目招标文件专用范本中有关分项首件工程的要求规定，保证路堤边坡防护的质量，确定达到规范要求的各项指标，为下阶段大规模路堤边坡防护施工提供技术依据。我标段根据实际情况将浆砌片石拱形骨架首件工程选定在K4+150～K4+250段填方第三级边坡，并在2012年2月16日上报该分项工程的开工报告，在2月20日得到了监理处的批复。

目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成，各项施工数据均已收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案，恳请上级领导验收，以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。

一、工程概况

该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡，全长100m，设计次级边坡高10m，坡比为1：1.75。边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m，相邻两拱圈垂直净距为2.5m，骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm×24cm×6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0.5×0.35m，拱形骨架设计断面尺寸为0.4×0.35m，该段骨架工程量为：M7.5浆砌片石147.5m3,拦水眉砂砖 8.1m3。

二、人员组合

怀柔青春路6号院项目

基坑支护工程施工组织设计

北京市地质基础工程公司

2013年9月25日

目 录

第1章

1.1 1.2 1.3 1.4 编制依据 ............................................................................................................................ 4 业主提供文件 ................................................................................................................. 4 国家及行业颁布的规范、规程、标准及文件 ............................................................. 4 主要应用法规 ........................................................................................

中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标

DK320+014.93～DK320+330.63段路基边坡

基材植生防护施工方案

编制： 复核： 审核：

合福铁路安徽段站前八标

中铁隧道集团有限公司项目经理部三分部

二〇一一年七月

1、编制说明 1.1、编制依据

（1）招投标文件和施工承包合同

（2）DK320+014.93～DK320+330.63路基施工图

（3）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） （4）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

（5）《铁路路基施工规范》(TB10202—2002) （6）《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99) （7）《高速铁路测量规范》（TB-106010-2009）

（8）《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003) （9） 国家现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；

（10）该段路基所处地区近年来水文情况

从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 1.2、编制原则

1.2.1 体现“建设世界一流客运专线，实现我国铁路跨越式发展”指导思想的原则。

1.2.2 坚

护坡喷浆施工方案

（基本操作：山体护坡。用挂网，喷浆的方式，具体步骤为：先用挖土机把山坡按坡度找好，然后挂网，再在表面是喷浆做护坡就行挂网之前那个是打锚钉，先用风钻把孔钻好，然后在孔内放进钢筋再灌水泥）

一、锚杆框架梁喷混植生护坡 1．1技术要求

框架梁采用菱型布置，节点间距4.0m，框架内喷混植生防护。

框架梁锚杆采用φ32HRB335螺纹钢制作，锚杆间距4m，垂直于坡面施作。锚头用弯沟与框架梁主筋焊接，支架与锚杆焊接。框架梁锚杆钻孔直径110mm，采用M30 水泥砂浆灌注，注浆压力不小于0.4MPa。框架梁采用C30砼现场立模施工，当分段施工时预留钢筋，连接面按施工缝处理

框架内采用喷混植生防护，喷混植生锚杆分为主锚和辅锚，主锚采用φ16HRB335，长2m。辅锚采用φ12HPB235（I级），长1m。锚杆一端设置弯钩，其端部15cm及弯钩涂防锈油漆。喷混植生锚杆钻孔直径φ49mm。

地下水发育时，间隔4m交错设置φ49PVC管仰斜泄水孔，孔深0.6m。

挂金属网时拉紧网，网间用铁丝连接，并采用不同厚度的砼垫块来调节，使金属网与坡面保持在3~6cm。

1

种植混凝土基材由风化砂、有机肥、疏松剂、保水剂、粘结剂等组成，其配方针对不同的环境地