路面快速修补砂浆

聚合物砂浆修补方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

修

补施工方案有限公司10月16

第一部分编制综合说明

1.工程概况：

本工程为框剪结构，本层楼板设计混凝土强度等级为C35, 楼板钢筋保护层厚度为15mm，设计楼面活荷载为2KN/m2。露筋及疏松砂浆情况

2.修补编制依据

本工程建筑、结构施工图纸

《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001)；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）

《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）

《工程测量规范》（BG50026-93）；

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；

《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46－88）；

第二部分施工方案

一、聚合物修补砂浆修补

1. 聚合物修补砂浆技术优点

聚合物修补砂浆是采用进口乳胶漆和特殊添加剂配置而成的改性水泥砂浆。聚合物修补砂浆对原有结构构件

副 本

临沭县常林大街、兴大街、一中西侧道路建设（三）标段 工程

施工招标

投 标 文 件

项目名称 ： 临沭县常林大街、兴大街、一中西侧道路建

设（三）标段

投标文件内容: 技术标投标文件 投标人： 沂水县市政工程公司 (盖章)

法定代表人或其委托代理人： (签字或盖章)

日期：2011年7月28日

施 工 组 织 设 计

一、工程概况：

1、临沭县常林大街、兴大街、一中西侧道路建设工程三标段，西起振兴路，东至苍山路，全长1100米，宽度21米，总面积为2.3万平方米。

2、工程建设地点：西起振兴路路口东50米，东至苍山路。 3、工程工期日历天数为45天。 4、工程质量要求达到合格标准。 二、施工程序总体设想和施工阶段划分

该工程位于市区外，方便了市区的车辆运行和货物流通。但是过往的大荷载车辆较多，因此在保证工期的情况下，必须严把质量关。如果我单位中标，在接到业主的中标通知书后立即组建 “项目管理机构配备”所示的项目经理部。并由项目经理带领行政、工程技术、测量、试验、材料等有关先遣人员，进驻施工现场的附近临时集合地，在业主及当

副 本

临沭县常林大街、兴大街、一中西侧道路建设（三）标段 工程

施工招标

投 标 文 件

项目名称 ： 临沭县常林大街、兴大街、一中西侧道路建

设（三）标段

投标文件内容: 技术标投标文件 投标人： 沂水县市政工程公司 (盖章)

法定代表人或其委托代理人： (签字或盖章)

日期：2011年7月28日

施 工 组 织 设 计

一、工程概况：

1、临沭县常林大街、兴大街、一中西侧道路建设工程三标段，西起振兴路，东至苍山路，全长1100米，宽度21米，总面积为2.3万平方米。

2、工程建设地点：西起振兴路路口东50米，东至苍山路。 3、工程工期日历天数为45天。 4、工程质量要求达到合格标准。 二、施工程序总体设想和施工阶段划分

该工程位于市区外，方便了市区的车辆运行和货物流通。但是过往的大荷载车辆较多，因此在保证工期的情况下，必须严把质量关。如果我单位中标，在接到业主的中标通知书后立即组建 “项目管理机构配备”所示的项目经理部。并由项目经理带领行政、工程技术、测量、试验、材料等有关先遣人员，进驻施工现场的附近临时集合地，在业主及当

沥青路面坑槽修补施工工艺

一、编制依据

1、JTJ073.2-2001公路沥青路面养护技术规范; 2、JTJ032 公路沥青路面施工技术规范 ； 二、路面坑槽修补方式

路面坑槽维修主要分为挖填式坑槽修补技术、填料式坑槽修补技术、预热式坑槽修补技术三种维修方式。

（一）挖填式坑槽维修技术

挖填式坑槽维修是目前公路小修保养中最常用的维修方法。它是将不规则的病害坑槽用专用工具切缝机将病害路面与好的沥青路面的结合部作彻底分割。切割成规矩的长方形或正方形，并且将病害路面的底部处理彻底一直挖到完好底面部分。这样处理过的坑槽比较彻底。在处理后的坑槽表面喷上薄薄的一层改性乳化沥青再添入热沥青混合料。然后碾压成型。

（二）直接填料式坑槽维修技术

填料式坑槽维修的特点是及时性、广泛性、临时性。适用于不同的季节要求维修设备简单维修时间短。但坑槽修补后复发的可能性较高，一般做为应急性处理办法。它的操作方法是把坑槽内的杂物清理干净,然后直接填充沥青混合料或使用冷补料，经过碾压成型即可。

（三）预热式坑槽维修技术

预热式坑槽修补技术主要是通过热补车上的加热墙，对沥青路面坑槽进行加热处理，使坑槽部分实行热再生然后根据现场情况再加入新料摊平后进行碾压成型

永川区S311永津路路面病害整治工程 施 工 组 织 设 计

编制单位：重庆市新世纪路桥建设有限公司

2015年6月

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一、编制原则

本施工组织方案是根据下达施工计划任务和《道路交通安全法》、《公路工程安全施工技术规程》、《公路养护安全作业规程》、《公路养护技术规范》等相关技术规范要求，确保工程质量合格、约定工期完成任务以及道路安全畅通的前提下，结合工程的实际情况编制。

二、编制目的

本次实施道路养护作业工程量较大，施工环境较复杂，如何在既保证最大限度减少施工对道路通行的影响，也保证病害整治的彻底性，确保工程质量，编制该方案是为了更好的指导工程施工。

三、工程基本概述

S311永津路道路全长16.6KM，路面宽7米，路基宽8.5米，沥青混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，混凝土路肩，该道路由于江津至永川方向重载车辆较多，且位于下坡，长时间在重车作用下，道路出现不同程度的病害，严重影响行车的安全，同时部分病害急需进行处置，防止病害进一步扩大，经调查该道路主要病害为路面开裂、松散,部分路段龟裂及路基沉陷较为严重，影响行车安全性及舒适性。

处置方案主要采用，对单条裂缝进行开槽灌缝处理，对网裂或龟裂路面采用铣刨机铣刨出沥青混凝土面层，视水泥稳

2020混凝土路面修补工程施工方案（完整版）

一、工程概况

***山风电场位于***省***县东北部，风电场场区离***县城约20km，离石首市35km，离岳阳市59km，风电场东西宽约 4.1km，南北长约 5.1km，总面积约为20.9km2，海拔高度在120m～365m之间。***县位于***省北陲，岳阳市西境，北倚长江，南滨洞庭。***位于扬子滩地台江南地轴上，属具有强烈挤压褶皱升降的江南右陆。县境地处洞庭湖凹陷背缘，地势

北高南低，中部丘岗隆起，东西低平开阔，微向东洞庭湖倾斜。地貌分区特征明显：北部为

低山丘陵区，间有溪谷平原，中南部为丘岗区，其余为平原。平均海拔在35m以上，海拔最高点为382.9m，最低点为东湖湖底21m，高差为361.9m。***山风电场工程总装机为80MW，

本期工程装机为49.65MW ，设计安装24台单机容量为2000kW 和1台单机容量为1650kW 的风力发电机组。

***山风电场主干道路充分利用原***县***线县道，局部路段进行截弯取直以满足大件设备运输的要求，道路施工、设备运输过程中造成局部路段的破损以及部分道路的改线，根据工程前期签订的***线道路修复协议精神，需封锁道路，整幅施工，对破损路段的路

2012年第32期（总第47期）

科技视界

公路科技

公路沥青路面快速养护技术

袁铁红

（西峡县公路局

河南

西峡

474500）

【摘要】我国公路近年来发展速度较快，承担的交通运输任务也逐渐增大，养护工作作为公路运营中一个重要的环节越来越受到人们的重视，本文对沥青路面快速养护技术的特点、重要性以及合理的方式做了简要的分析介绍。

【关键词】快速养护；沥青路面；交通运输

随着我国公路行业的发展，沥青材料因其优越的性能特点在公路路面铺筑中使用越来越多。沥青路面的种类、铺筑工艺以及使用性能不断拓展和改善，并较多的用于高等级公路，现代化的公路建设技术促进了公路系统的快速发展，同时也使公路养护技术出现很多新的特点。沥青路面建成后，如何的实行快速合理的养护是公路部门目前面临的一个重要问题。

目前，公路投资不断的增大，技术的不断提高，公路的建设已经具备完整的施工工艺和养护技术，在养护较为系统的包含了公路的各个方面：日常性养护、预防性养护、修复性养护以及道路的翻修和重建等。为了不断的完善道路的检查以及维修工作，满足日益增大的交通量，养护技术要不断更新发展，以应对公路突发事件。相对于传统的养护技术，快速养护技术的提出具有很大的意义。

1

公路养护措施出现的新特点

1.1

公路由于目前道路设施

河南汇能路桥科技有限公司

水泥路面起砂快速处理方法有哪些，水泥路面起砂怎么办？工地上常常使用水泥进行二次涂刮，希望将起砂部位覆盖，事实上这样不会达到预期效果，一般情况干燥后表层又会龟裂，剥落，大面积起壳。这是由于起砂后路面收浆层强度低，并且水泥粘接力差，想通过水泥修复是完全错误的想法。

起砂的意思是：混凝土基层上表面薄弱在外力的带动下，薄弱的部分脱落基层，导致混凝土的细骨料组成砂的流失，使面层失去光泽，长期不治理的话还会出现大面积的面层缺损、及严重的露骨料等现象。

路面起砂最主要的原因有：

1.水灰比过大：混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。

中国交通部公路科学研究院合作产研基地——汇能路桥科技

河南汇能路桥科技有限公司

2.砂石料的级配不合理、含泥量高：骨料级配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。

3.养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。

4.其它原因：混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。

工地上常常使用水泥进行二次涂刮，希望将起砂部位覆盖，事实上这样不会达到预期效果，一般情况干燥后表层又会龟裂

道路病害防治类的论文。均为网络资源!

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超细水泥灌浆料在混凝土路面裂缝修补中的应用App ia i n o i t m e tGr tn n t e Co r t l to fM nu e Ce c n ou i g i h nc e eRo d F s ur pa r a is e Re i李发军 L F jn I au

摘要：本文结合笔者多年市政工程施工实践经验，细分析了我国公路路面裂缝产生的原因及对详

3路面裂缝修补材料的性 能要求水泥混凝土路面不同于其他混凝土结构物，它是裸露在大自然中的带状结构，路面不仅要经受轮荷载的重复作用，且还要而经受大气温度周期性变化的影响。因此，嵌入路面裂缝的材料应具备良好的物理性质、 化学性质、学性质及耐久性。通过大量的力 混凝土路面裂缝和处治效果的调查分析，考

3 3凝结时间 .

工艺过程完成后，速凝结硬化是路面快裂缝修补的根本要求。作为水泥混凝土路面

维修材料的基本性能要求，并在此基础上进行了优选；对超细水泥灌浆料的性能特点进行详细介绍分析，其施工技术工艺进行了详细阐述，其经济对对高效可靠环保的维修效果进行了科学合理的评价。

裂缝修补材料，一旦灌入路面缝隙，求能要尽快的凝结硬化或固化，早通车

******沥青路面零星修补

工程

施

工

组

织

方

案

第一节工程概况和平面布

一、工程概况

目前现状，现车辆通行量大，施工重载车辆较多，沥青道路出现

不同程度的病害，严重影响行车的安全，同时部分病害急需进行处置。该道路主要病害为路而开裂、松散，部分路段壅包及路基沉陷、坑槽

较为严重，为防止病害进一步扩大，现仅对部分损害严重的地方进行

修补，而积初步确定有一千平米左右。

在进行老路而处理时，我公司将对施工路段采取封道施工，在保

证工程顺利开展的同时，将派专人进行交通安全的现场管理工作，设

置足够数量的、明显的交通警示标志，避免造成交通事故。

2、施工安全目标

全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理“以人为本”，实现施工重大事故0案次。

3、环保目标

重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境并加强防尘减霾措施工作。

4、施工管理目标

坚持项目法管理，精心组织、科学管理、精心施工、力创双优，

实现“管理上水平，质量上台阶”的目标。

根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单

位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全而、认真分析，拟将本工程划为二个施工队进行施工，编制了木工程施工总平而布置图。

1、临时工程

根据本合同段工程量分布