桥梁现浇连续段是哪里

首件工程认可申请表

施工单位：湖北天浩公路工程有限公司 合同号：SFTJ-11

监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司 编号：ZK-20-□□□-□□-□□-□□□ 致：（驻地监理工程师） 现上报 现浇连续段 工程首件工程的施工方案及施工工艺总结， 请予审查和批准。 附件：首件工程总结报告 施工单位： 日 期： 监理组意见： 监理工程师： 日 期： 专业监理工程师意见： 监理工程师： 日 期：

现浇连续段首件工程总结

十房高速公路十一合同段葛坪河8号大桥左幅第2联现浇连续段是我标上构现浇连续段施工的首件工程。根据施工图纸、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及我项目部上报的现浇连续段技术方案等进行施工。现将该现浇连续段施工的全过程施工总结如下：

一 、首件工程施工目的

通过现浇连续段首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为

汕（头）湛（江）高速公路 云浮至湛江段及支线工程

鉴江大桥连续梁 边跨现浇段支架计算书

编 制： 复 核： 审 核：

中铁二十二局集团有限公司 云湛高速公路TJ21合同段项目经理部

鉴江大桥连续梁边跨现浇段支架计算书

一、设计概况

鉴江大桥主桥（19#墩～22#墩）上部结构设计为62+110+62m预应力钢筋混凝土变截面连续箱梁，采用挂篮悬浇施工，主墩下部结构设计为矩形实心墩，钻孔灌注桩群桩基础。

悬浇梁边跨现浇段设计长度5.84m，顶宽13.25m，底宽7.5m。梁体端横梁厚1.0m，设计高度2.8m；端横梁处腹板厚0.95m，顶板厚0.7m，底板厚0.6m；节块端截面腹板厚0.45m，顶板厚0.28m，底板厚0.3m。节段混凝土体积84.84m3，混凝土强度设计等级为C55。 二、支架设计

边跨现浇段支架采用型钢托架。首先在承台顶面预埋钢板，钢板上焊接Φ630×6mm钢管立柱，立柱顶面焊接1.6cm厚钢板支撑横向钢梁。在立柱上钢板顶面搭设顺桥向I56工字钢梁，然后横桥向搭设I36工字

中铁六局集团太原铁建有限公司

1.前言

京津城际轨道交通工程北京环线特大桥跨广和里32+48+32m连续梁跨规划路，由于跨度较小，为加快施工工期，节约一次性成本支出，消除一次性浇筑砼产生收缩裂纹隐患，我们采用将连续梁模仿悬浇分几个大的节段进行现浇，取得了很好的工期效果。经总结完善，形成本工法。

2.工法特点

2.1.每个施工段的长度增加，减少了节段数量，大大缩短了工期。 2.2.工艺简单，可操作性强，不需要有挂篮施工的专业队伍，节约了挂篮一次性加工成本。

2.3.施工缝接茬平顺，梁体线形控制有保证。 3.适用范围

适用于陆地上梁底距地面高度小于10m、中跨跨度48m左右的连续梁施工。

4.工艺原理

全桥搭设支撑体系，进行预压，制作模板，按设计图纸分段浇筑、张拉，边跨现浇段施工；边跨合龙、中跨合龙，全桥预应力张拉，形成连续梁。消除一次现浇可能产生的混凝土收缩裂缝。

5.施工工艺

1

5.1.工艺流程（见5.1-1）

拆除支架 边跨合拢 中跨合拢全桥张拉 墩顶0#块砼浇筑张拉 其他节段砼浇筑张拉 地基处理 支架搭设预压 施工准备 图5.1-1 工艺流程图

5.2.施工要点 5.2.1.施工准备

通过设计

总监办技术交底材料（九）

现浇桥面板（湿接缝）、连续段施工技术要求

一、 施工准备

1、在现浇桥面板（湿接缝）、连续段施工前，各项目部应根据施工规范、设计文件的要求，编制详细的施工方案。

2、方案中应有详细的施工工艺及材料供应、机械、人员组织、安全、质量、环保措施。

3、在施工前，各项目部要认真组织进行施工技术、安全技术交底，交底要落实到作业班组。

4、各标段应加强图纸熟悉，严格按图纸要求进行施工。特别是先简支后连续预制箱梁的现浇桥面板（湿接缝）、连续段施工顺序应严格按设计要求顺序进行。

5、因预制标负责负弯矩张拉等工作，要求预制标与路基标严格按业主区分的责任工作面进行施工，并做好相关协调配合工作。

二、 模板加工及安装

1、根据广州东新高速公路《项目管理手册》和《桥涵施工技术规范》要求，结构物面层必须采用大面积模板。

2、模板应采用吊挂式模板进行施工，在安装现浇桥面板（湿接缝）模板时，应保证底模板与预制箱梁密贴，合理设置吊挂间距。

3、在安装现浇连续段（横隔梁）模板时，底模应按照设计要求安装，并严格控制好底模的顶面高程。

4、现浇连续段支座处底模的支撑可采用砂或其他材料，以方便

拆模为主。严禁将支撑材料（砂、泡沫板等材料）直接作为模板与砼的接

总监办技术交底材料（九）

现浇桥面板（湿接缝）、连续段施工技术要求

一、 施工准备

1、在现浇桥面板（湿接缝）、连续段施工前，各项目部应根据施工规范、设计文件的要求，编制详细的施工方案。

2、方案中应有详细的施工工艺及材料供应、机械、人员组织、安全、质量、环保措施。

3、在施工前，各项目部要认真组织进行施工技术、安全技术交底，交底要落实到作业班组。

4、各标段应加强图纸熟悉，严格按图纸要求进行施工。特别是先简支后连续预制箱梁的现浇桥面板（湿接缝）、连续段施工顺序应严格按设计要求顺序进行。

5、因预制标负责负弯矩张拉等工作，要求预制标与路基标严格按业主区分的责任工作面进行施工，并做好相关协调配合工作。

二、 模板加工及安装

1、根据广州东新高速公路《项目管理手册》和《桥涵施工技术规范》要求，结构物面层必须采用大面积模板。

2、模板应采用吊挂式模板进行施工，在安装现浇桥面板（湿接缝）模板时，应保证底模板与预制箱梁密贴，合理设置吊挂间距。

3、在安装现浇连续段（横隔梁）模板时，底模应按照设计要求安装，并严格控制好底模的顶面高程。

4、现浇连续段支座处底模的支撑可采用砂或其他材料，以方便

拆模为主。严禁将支撑材料（砂、泡沫板等材料）直接作为模板与砼的接

现浇箱梁施工在大跨度桥梁中广泛应用,由于工序安排原因,不可避免的会出现后浇段,如何更加安全、有效地进行后浇段施工是一个难点,结合西铜高速公路四标施工的后浇段,从基础处理、支架布设、砼凿毛、钢筋绑扎、模板安装等施工中常见问题进行原因分析,并就预防处理措施进行技术探讨,对同类工程施工具有一定的参考价值。

现浇连续箱梁后浇段施工技术探讨

五公司 吴晓华

【摘 要】现浇箱梁施工在大跨度桥梁中广泛应用，由于工序安排原因，不可避免的会出现后浇段，如何更加安全、有效地进行后浇段施工是一个难点，结合西铜高速公路四标施工的后浇段，从基础处理、支架布设、砼凿毛、钢筋绑扎、模板安装等施工中常见问题进行原因分析，并就预防处理措施进行技术探讨，对同类工程施工具有一定的参考价值。

【关键词】现浇箱梁 后浇段 施工技术

1、工程概况

西安至铜川高速公路XTK-4标位于西安市北郊高陵县及泾阳县内，起点桩号为K7+116，终点桩号为K12+360，设计为双向八车道，全长5.224Km。主要工程为渭河特大桥一座4.96Km（包含聂冯立交A、B两座匝道桥），路基0.224Km。设计上部桥梁结构形式为：69m+7×90m连续T构，90m+165m+95.25m连续刚构

大节段快速现浇混凝土连续箱梁施工技术

摘要：结合津秦铁路客运专线跨高速公路(60+100+60)m大跨度连续梁施工实例，详细介绍了采用大节段支架法现浇施工预应力混凝土连续梁桥的技术、主要施工步骤和施工注意事项，指出其最大特点是改传统的利用挂篮进行悬壁浇注施工为支架现浇法施工，是一种快速、经济安全的施工方法。

关键词：客运专线 大节段连续梁 支架 施工

The construction methods of Passenger dedicated railway long span continuous girder bridge above Expressway

Abstract：It based on the construction method of TianJin-Qinghuangdao Passenger dedicated railway (60+100+60)m span continuous girder，Introduced the technique of construction prestressed concrete continuous girder long segment on lifting equi

1.1.1.连续梁施工方法及工艺

东里双线特大桥5-32m连续梁采用支架现浇法施工，其施工工艺见图2-2.2-22。 混凝土搅拌、运送 落 架 模板设计及制作 波纹管制作 钢绞线束制备 模板设计及制作 支架设计 灌梁平台架设 预压及支架标高调整 底模安装 支座安装 地基加固、处理 绑扎钢筋、安装预埋件、 波纹管及预应力钢束、检测和监控设备安装 侧模安装 绑扎梁顶板钢筋 浇筑梁体混凝土 养 生 拆除内模、外侧模 钢绞线束、波纹管清孔 张 拉 压 浆 封 端 钢筋预埋件制作 制作混凝土试件 压试件 拆底模 桥面系施工 图2-2.2-22 支架现浇梁施工工艺框图

1.1.1.1.支架设计

现浇支架采用扣件式钢管支架组成，如有交通要求则采用83式军用墩、65式军用梁搭设交通门洞。支架搭设见图2-2.2-23。 1.1.1.2.地基处理

一般地基视地表土情况掺加5%～8%的石灰，平整静压。必要时换填处理，分层碾压。地基处理后要求密实度达到90%以上，地基承载力达到0.2Mpa以上。支架地基比原地面高15～20cm，外侧设排水沟。地基处理好后,整体浇筑C20混凝土，养护至少3天后方可搭设支架。

1.1.1.连续梁施工方法及工艺

东里双线特大桥5-32m连续梁采用支架现浇法施工，其施工工艺见图2-2.2-22。 混凝土搅拌、运送 落 架 模板设计及制作 波纹管制作 钢绞线束制备 模板设计及制作 支架设计 灌梁平台架设 预压及支架标高调整 底模安装 支座安装 地基加固、处理 绑扎钢筋、安装预埋件、 波纹管及预应力钢束、检测和监控设备安装 侧模安装 绑扎梁顶板钢筋 浇筑梁体混凝土 养 生 拆除内模、外侧模 钢绞线束、波纹管清孔 张 拉 压 浆 封 端 钢筋预埋件制作 制作混凝土试件 压试件 拆底模 桥面系施工 图2-2.2-22 支架现浇梁施工工艺框图

1.1.1.1.支架设计

现浇支架采用扣件式钢管支架组成，如有交通要求则采用83式军用墩、65式军用梁搭设交通门洞。支架搭设见图2-2.2-23。 1.1.1.2.地基处理

一般地基视地表土情况掺加5%～8%的石灰，平整静压。必要时换填处理，分层碾压。地基处理后要求密实度达到90%以上，地基承载力达到0.2Mpa以上。支架地基比原地面高15～20cm，外侧设排水沟。地基处理好后,整体浇筑C20混凝土，养护至少3天后方可搭设支架。

跨S319省道40+56+40m连续梁现浇段施工方案

合福铁路客运专线

跨S319省道40+56+40m连续梁现浇段施工方案

编制： 复核： 审核:

中铁十三局集团合福铁路六分部

二0一一年十月

第 1 页 共 43 页

跨S319省道40+56+40m连续梁现浇段施工方案

1.

目录

编制依据及编制原则 ................................................................................................................................................................. 1

1.1编制依据 ......................................................................................................................................................................................... 1 1