桥梁养护管理系统

桥梁养护管理办法（试行）

第一章总则

第一条为加强和规范太佳高速公路东段桥梁养护管理工作，确保高速公路畅通和桥梁安全运行，依据《山西省高速公路桥梁养护管理办法》等规章制度，结合太佳高速东段桥梁养护管理工作实际情况，特制定本办法。

第二条高速公路桥梁养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。

第三条各养护单位（养护工区）应高度重视桥梁养护管理工作，严格执行桥梁养护管理的各项规章制度和管理办法，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的高速公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修等，确保高速公路畅通和桥梁安全运行。

第四条各桥梁养护管理有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。

第五条本办法适用于太佳高速公路东段的桥梁养护管理工作。

第二章管理职责

第六条高速公路桥梁养护管理实行“统一领导，分级管理，事权一致，责任清晰”的原则。

（一）省高管局是全省高速公路桥梁养护管理工作的监管单位，负责对全省高速公路桥梁养护管理工作进行监督检查，负行业监管责任。

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（二）建设管理处是高速公路桥梁（含主线桥、匝道桥、跨线桥等）养护管理工作的管养单位，负责组织实施所管辖

城市桥梁的养护应包括城市桥梁及其附属设施的检测评估、养护工程及建立档案资料。 3.0.2 城市桥梁应根据类别、等级和技术级别进行养护。

3.0.3 根据城市桥梁在道路系统中的地位，城市桥梁养护类别宜分为以下五类： Ⅰ 类养护的城市桥梁——特大桥梁及特殊结构的桥梁。 Ⅱ 类养护的城市桥梁——城市快速路网上的桥梁。 Ⅲ 类养护的城市桥梁——城市主干路上的桥梁。 Ⅳ 类养护的城市桥梁——城市次干路上的桥梁。

Ⅴ 类养护的城市桥梁——城市支路和街坊路上的桥梁。

3.0.4 根据各类桥梁在城市中的重要性，本着“保证重点，养好一般”的原则，城市桥梁养护等级宜分为Ⅰ等、Ⅱ等、Ⅲ等。养护等级及养护、巡检要求应符合下列规定：

1 Ⅰ等养护的城市桥梁应为Ⅰ~Ⅲ类养护的城市桥梁及Ⅳ、Ⅴ类养护的城市桥梁中得集会中心、繁华地区、重要生产科研区及游览地区附近的桥梁。应重点养护，巡检周期不应超过1d。

2 Ⅱ等养护的城市桥梁应为Ⅳ、Ⅴ类养护的城市桥梁中区域集会点、商业区及旅游路线或市区之间的联络线、主要地区或重点企业所在地附近的桥梁，应有计划地进行养护，巡检周期不宜超过3d。

3 Ⅲ等养护的城市桥

城市桥梁的养护应包括城市桥梁及其附属设施的检测评估、养护工程及建立档案资料。 3.0.2 城市桥梁应根据类别、等级和技术级别进行养护。

3.0.3 根据城市桥梁在道路系统中的地位，城市桥梁养护类别宜分为以下五类： Ⅰ 类养护的城市桥梁——特大桥梁及特殊结构的桥梁。 Ⅱ 类养护的城市桥梁——城市快速路网上的桥梁。 Ⅲ 类养护的城市桥梁——城市主干路上的桥梁。 Ⅳ 类养护的城市桥梁——城市次干路上的桥梁。

Ⅴ 类养护的城市桥梁——城市支路和街坊路上的桥梁。

3.0.4 根据各类桥梁在城市中的重要性，本着“保证重点，养好一般”的原则，城市桥梁养护等级宜分为Ⅰ等、Ⅱ等、Ⅲ等。养护等级及养护、巡检要求应符合下列规定：

1 Ⅰ等养护的城市桥梁应为Ⅰ~Ⅲ类养护的城市桥梁及Ⅳ、Ⅴ类养护的城市桥梁中得集会中心、繁华地区、重要生产科研区及游览地区附近的桥梁。应重点养护，巡检周期不应超过1d。

2 Ⅱ等养护的城市桥梁应为Ⅳ、Ⅴ类养护的城市桥梁中区域集会点、商业区及旅游路线或市区之间的联络线、主要地区或重点企业所在地附近的桥梁，应有计划地进行养护，巡检周期不宜超过3d。

3 Ⅲ等养护的城市桥

2017-2023年中国桥梁管理与养护市场运营态势及战略咨询报告

中国市场调研在线

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行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

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报告编号： 557875

市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子

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第一章 桥梁道路监测管理系统

1.1 系统总体方案

1.1.1 系统的总体方案

1.1.1.1 系统建立的目的和意义

危害桥梁正常承载的主要因素包括： （1）结构内力状态的改变 （2）结构损伤 （3）两种因素综合作用

运营健康监测系统必须能够对上述因素进行监测，因此，健康监测系统实施的目的是： （1）随时掌握桥梁结构的内力状态及损伤情况 （2）尽早发现桥梁结构面临的危险状况 （3）为桥梁结构的养护维修提供依据

除了对结构运营状态进行监测外，对桥梁的日常管理养护等工作也纳入综合管理系统，以变实现：管养工作制度化、管养技术现代化、管养决策科学化。

运营健康监测和综合管理系统实施的重要意义在于： （1）能够随时掌握桥梁结构的内力状态及损伤情况 （2）能够在桥梁结构危险萌芽阶段发出预警 （3）对保障桥梁安全运营具有重要意义 （4）能够尽量长地延长桥梁的运营寿命 （5）对降低桥梁总体运营成本具有显著效果

1.1.1.2 结构健康监测系统建立的原则

健康监测系统的最主要目的就是发现可能导致结构破坏的病害情况，因此，健康监测系统的建立应遵循以下逻辑原则：

（1）研究桥梁结构的各部分将可能面临什么样的病害？这些病害发生的概率是多少？这些病害将导致结构的局部破

从桥梁施工中混凝土养护原理着手,通过分析研究提出了桥梁混凝土的养护方法及混凝土的养护质量检查等,进而防止桥梁病害的发生,确保桥梁结构的施工质量和使用安全。

第3 7卷第 2 4期-

1 6 8

2 0 1 1年 8月

山西建筑S HANXI ARCHI TECTURE

V0 . 137 No. 4 2 Au . 2 1 g 01

文章编号：0 9 6 2 ( 0 ) 4 0 8—2 10 -8 5 2 1 2— 16 0 1

桥梁施工中混凝土养护技术探讨柏斌摘要：梁施工中混凝土养护原理着手，分析研究提出了桥梁混凝土的养护方法及混凝土的养护质量检查等，从桥通过进而防止桥梁病害的发生，保桥梁结构的施工质量和使用安全。确

关键词：梁工程，桥混凝土，养护，工施中图分类号： 4 5 5 U 4 .7桥梁工程施工中，混凝土浇筑成型后，应及时进行养护，目其 文献标识码： A从上述可知，桥梁工程混凝土的脱水现象和干缩裂纹主要与

如使混凝土在硬化期间经常处于的是为混凝土硬化创造必需的湿度和温度条件，确保水泥水化作湿度和温度有关，能加强养护，用能正常进行，防止水分过早蒸发或冻结，防止混凝土强度降低潮湿状态，避免水分过早的蒸发；使凝土在较高的温度和湿或昆加速其硬化过程

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高速公路养护管理系统开发

作者：王晓刚

来源：《科教导刊》2009年第24期

1前言

互联网和现代信息技术的飞速发展为高速公路管理注入了新的活力，使高速公路管理朝着信息化、网络化、智能化方向发展。尽管目前高速公路管理普遍采用了计算机进行管理，但这种计算机管理仅仅是取代了过去手工完成的简单作业，部门之间的数据不能及时有效共享。同时，在实际工作中，还存在以下问题：

(I)管理滞后。目前的管理模式基于传统或单机辅助管理，作为管理部门不能及时了解高速公路全线路面病害情况与路面养护状况，因为大量的巡检数据不能及时刷新，故无法及时、真实地了解工程的质量、进度等信息。

(2)工程管理较为复杂。路面信息的及时反映及汇总，修复信息的改变，管理方案、历史数据的存储、查询，管理计划及费用预算、实施等，以及规范统一的各种类型的统计报表、随机的信息汇总等，只有用现代计算机及其网络技术构成先进的管理系统和工作流程才能建立在大量的数据收集、统计、分析的基础上实现。

(3)养护决策缺乏支持手段。高速公路养护工程投资需求

　　引言

　　桥梁建设的质量问题是社会关注的焦点。近年来，我国各地区高速公路桥梁事故的发生数量在逐渐上升，工程建设与后期养护等一系列问题备受关注。面对交通运输的巨大压力，公路桥梁的日常养护工作具有重要的意义。现代公路桥梁的建设速度与工程质量得到有效提升，建设养护与后期维修工作的顺理开展，影响着桥梁的使用寿命。预防性养护作为一种全新的养护理念，与日常养护工作不同，起主要目的在于对公路桥梁的各部分逐一进行安全隐患排查，减少桥梁在正常使用过程中的损耗。在预防性养护工作中，维修养护团队应针对实际情况，做出正确的措施，有效提升预防性养护水平，为桥梁质量提供保证。

　　1高速公路桥梁预防性养护介绍

　　1.1桥梁预防性养护概念

　　桥梁的预防性养护指的是一种强制性

**高速公路养护工程项目管理系统项目

报价文件

（技术说明）

正 本 采购人名称：XXXX省公路管理局**高速公路管理中心 代理机构名称：XXXX省机电设备招标公司

投 标 人：XXXX空间信息技术有限公司（盖章） 地 址： 授权代表： （签名） 联系方式： XXXX 日 期：

目 录

1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 3. 3.1. 3.2.

概述 ..................................................