国贸

我国某外贸公司与英国某进口企业签定合同,出口一批货物, 价格为GBP120 Per

M/T CIF London,数量为1500公吨。该英国公司通过开证行按时开来L/C，该L/C规定，货物总金额不得超过GBP180000，最迟装船期为当年8月10日，L/C有效期为当年8月31日信用证根据UCP500办理。我国该公司于8月3日完成装船并取得提单。 问：

（1）我国该公司向银行交单的最后日期是哪一天？依据是什么？

（2）我国该公司在这份信用证下，最多和最少可分别装运多少吨？依据何在？

（1）该公司最迟应在当年8月24日向银行交单

因为UCP500规定，L/C必须规定一个运输单据签发后，受益人必须向银行提交单

据的最后日期。若L/C未做出这样的规定，则银行可按运输单据签发后21天来掌握。在本案中，原信用证上的最迟装船日期和信用证的有效期之间正好是21天也正体现了这一原则。本案中，我国出口公司在8月3日取得单据，则计算是从提单签发的次日---8月4日（含8月4日）起，至8月24日满21天 （2）这份信用证下，我国公司最多只能装运

1500吨货物，最少应装1425吨货物。理由：由于用度量衡为交易货物计量单

我国某外贸公司与英国某进口企业签定合同,出口一批货物, 价格为GBP120 Per

M/T CIF London,数量为1500公吨。该英国公司通过开证行按时开来L/C，该L/C规定，货物总金额不得超过GBP180000，最迟装船期为当年8月10日，L/C有效期为当年8月31日信用证根据UCP500办理。我国该公司于8月3日完成装船并取得提单。 问：

（1）我国该公司向银行交单的最后日期是哪一天？依据是什么？

（2）我国该公司在这份信用证下，最多和最少可分别装运多少吨？依据何在？

（1）该公司最迟应在当年8月24日向银行交单

因为UCP500规定，L/C必须规定一个运输单据签发后，受益人必须向银行提交单

据的最后日期。若L/C未做出这样的规定，则银行可按运输单据签发后21天来掌握。在本案中，原信用证上的最迟装船日期和信用证的有效期之间正好是21天也正体现了这一原则。本案中，我国出口公司在8月3日取得单据，则计算是从提单签发的次日---8月4日（含8月4日）起，至8月24日满21天 （2）这份信用证下，我国公司最多只能装运

1500吨货物，最少应装1425吨货物。理由：由于用度量衡为交易货物计量单

《国际贸易实务》习题及案例集

第一章：国际贸易术语

一、单项选择题

1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ ）。

A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约 2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（ ）。

Ａ、《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ、《国际贸易术语解释通则》 Ｃ、《跟单信用证统一通则》 Ｄ、《托收统一规则

3、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海

里造成的损失由( )。

A．卖方负担 B．买方负担 C. 承运人负担 D.买卖双方共同负担 4、按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( )。 A. 办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同

5、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。

如到期订不到舱，租不到船，( )。

A．卖方不承担责任，其风险由买方承

《国际贸易实务》习题及案例集

第一章：国际贸易术语

一、单项选择题

1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ ）。

A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约 2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（ ）。

Ａ、《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ、《国际贸易术语解释通则》 Ｃ、《跟单信用证统一通则》 Ｄ、《托收统一规则

3、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海

里造成的损失由( )。

A．卖方负担 B．买方负担 C. 承运人负担 D.买卖双方共同负担 4、按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( )。 A. 办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同

5、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。

如到期订不到舱，租不到船，( )。

A．卖方不承担责任，其风险由买方承

案例1-1

顺发贸易有限公司以FOB广州与英国的A公司达成一批微波炉的出口交易，在合同规定的装运期内装船完毕，当天船舶开航。该公司业务员第3天才向买方发出装运通知，导致买方未能在货物装船完毕当天办理投保手续，而货物在起航的第2天因发生了火灾被火烧毁。货物损失责任由谁承担？为什么？ 案例1-2

A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？ 案例1-3

我国某公司从美国进口瓷制品5000件，美商报价为每件10美元FOB vessel New York，我方如期将金额为50 000美元 的不可撤销即期信用证开达卖方，并请求卖方办理出口手续。证中未规定贸易术语引用何惯例，美商收到信用证后提出改证，要求将信用证金额增加至51 000美元，其中的1 000美元作为出口关税及签证费用。否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问：美商此举是否合理？ 案例1-4

我方拟出口一批滑石块，于2000年2月向香港客商报价USD80/MT CIF HK。港商回电同意我方价格，但要求我方贸易术语改为FO

一、单选题：

1、在解释上易产生分歧的不可抗力事故是(d )。

A、商业风险事故 B、政府的行动 C、社会异常事故 D、社会力量事故

2、诉讼与仲裁的相同点是( d )。

A、二者审理案件的机构性质相同 B、二者审理制度相同

C、二者审理的依据相同 D、二者均是按照一定程序进行审理

3、以仲裁方式解决交易双方争议的必要条件是( d )。

A、交易双方当事人订有交易协议 B、交易双方当事人订有合同

C、交易双方当事人订有意向书 D、交易双方当事人订有仲裁协议

4、国际商会国际仲裁院设在( b )。

A、德国 B、法国 C、英国 D、意大利

5、多数国家都认定仲裁裁决是( c )。

A、无约束力的 B、可更改的 C、终局性的 D、不确定的

6、国际货物买卖中交易的标的物都是具体的（ ）。

A、品种 B、品名 C、商品

《国际贸易实务》习题及案例集

第一章：国际贸易术语

一、单项选择题

1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ ）。

A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约 2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（ ）。

Ａ、《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ、《国际贸易术语解释通则》 Ｃ、《跟单信用证统一通则》 Ｄ、《托收统一规则

3、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海

里造成的损失由( )。

A．卖方负担 B．买方负担 C. 承运人负担 D.买卖双方共同负担 4、按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( )。 A. 办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同

5、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。

如到期订不到舱，租不到船，( )。

A．卖方不承担责任，其风险由买方承

国际易基础

一、名词解释

国际贸易 对外贸易 国际贸易额 国际贸易量 对外贸易依存度 贸易差额 贸易条件 总贸易 对外贸易地理方向 二、单项选择题

1．能够比较确切反映一国对外贸易的实际规模，便于各个时期进行比较的是（ ）指标

A.贸易顺差 B.对外贸易额 C.对外贸易商品结构 D.对外贸易量 2.（ ）说明的是一国在国际商品流通中所处的地位和所起的作用 A.出口贸易 B.进口贸易 C.总贸易体系 D. 专门贸易 3.转口贸易的商品从生产国运到消费国（ ）。 A.只能采取间接运输 B.只能采取直接运输 C.既可直接运输，也可间接运输 D.只能过境运输 4.通常所说的国际贸易额是指世界（ ）。

A.出口货物总额 B.进口货物总额 C.对外贸易额 D. 贸易量

5．一定时期内，若一国一定量商品出口所能换得的进口商品数量增加，该国的贸易条件便（ ）。

A.恶化 B.不利C. 改善 D.增加 6.一国的进出口贸易收支状况用（ ）来表明

A.对外贸易额

1. 我方应拒绝撤销合同的无理要求.

这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语,买方负责租船订舱,输运输,支付运费.为了卖方装船交货方便,卖方也可以接受买方的委托,代为租船订舱,但费用和风险应由买方承担,卖方不承担租不到船的责任.

结合本案例,因为卖方代买方租船没有租到,买方又不同意改变装运港,因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任.买方也不能因此撤销合同.

2. 不合理，因为我方未能按时派船接货是由于不可抗力时间的发生。但是，我方有按约定

的通知期限和通知方式通知对方的义务，并与对方商定是解除合同还是延期履行。如果没有按时通知，我方对卖方因未收到通知而造成的损害应负赔偿责任 3. （1）A公司对此货损不承担责任。

（2）A公司已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方义务已经履行。

（3）按CFR条件成交，货物在装运港装上驶往目的港的船舷时风险即转移。货物何时到达目的港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。

（4）B公司可凭直达提单向承运人索赔。

4. 按CFR术语，合同规定保险由买方自理，但我方有义务在货物装船后及时向买方发去装船通知，使买方及时购买保险，但

篇一：国贸实习报告总结

一、引言

实习时每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中

巩固知识；实习时对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上

根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实

的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。愉快而紧张的生产实习就要结束了，我在这二十四周的实习期间，学到了很多在课堂上

根本就学不到的知识，使我受益匪浅。也是我这生中非常重要的一次经历。我逐渐掌握了一

些国际贸易知识，以及办事的技巧，待人处事也成熟多了。

二、实习单位情况

（一）公司概况

德海金属材料有限公司为了适应社会主义市场经济的发展要求，成立时依据《中华人民

共和国公司法》的规定，制定了完善的公司章程。章程中对企业的性质、人员结构等事宜有

明确的规定。公司拥有完善的组织机构，采用现代化的事业部制，强化各个业务部门的整体

性和相对独立性，公司分为6个部门，分别为运营部，商务部，市场部，财务部，销售部和

人事行政部。各部门各担其职，公司生产、管理井然有序。

（二）公司产品介绍

（1）公司产品的概述

金属材料分为黑色金属和有色金属两大类。 黑色金属包括铸；铸铁、钢材，其中的钢材主要是作房屋、桥梁等的结构材料