乘用车企业平均燃料消耗量管理办法

《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》

中华人民共和国工业和信息化部 中华人民共和国国家发展和改革委员会

中华人民共和国商务部 中华人民共和国海关总署 国家质量监督检验检疫总局

公 告 2013年15号

为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发[2012]22号）要求，工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局制定了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，现予以公告，请有关单位遵照执行。

附件：乘用车企业平均燃料消耗量核算办法

工业和信息化部 国家发展改革委

1

商 务 部 海 关 总 署 质 检 总 局

2013年3月14日

附件：

乘用车企业平均燃料消耗量核算办法

第一章 总则

第一条 按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）的通知》（国发[2012]22号）要求，为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/10

乘用车企业平均燃料消耗量核算办法

（征求意见稿）

第一章 总则

第一条 为贯彻《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》（国发[2008]23号）和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》（国发[2011]26号）等文件要求，进一步加强和规范汽车产品节能管理，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，建立汽车产品节能管理长效机制，特制定本办法。

第二条 本办法适用于在中国关境内销售的能够燃用汽油或柴油燃料的乘用车以及纯电动、插电式混合动力、燃料电池乘用车。

第三条 本办法所指企业是指列入工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》的乘用车生产企业及已获得乘用车产品进口许可的进口汽车经销商。

第四条 本办法所称国产乘用车是指在中国关境内生产的乘用车整车产品。进口乘用车包括原产地为中国关境外的乘用车整车产品和按国家有关规定构成整机特征的在中国关境内组装生产的乘用车整车产品。

第五条 本办法所称核算年度是公历年，即每年1月1日至12月31日。其中，国产车以《机动车整车出厂合格证》上的制造日期为准，进口整车以海关《货物进口证明书》批准日期为准，构成整机特征的进口车以《机动车整车出厂合格证》上的制造日期为准。

第二章 燃料

《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标

准

来源：中国城市车辆网 时间：2009年3月17日

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1.范围

本标准规定了乘用车燃料消耗量的限值。

本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3 500kg。本标准不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。

2.规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB／T 15089-2001.机动车辆及挂车分类

GB 18352.2-2001.轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ) GB／T 19233-2003.轻型汽车燃料消耗量试验方法 3.术语和定义

GB 18352.2-2001的术语和定义适用于本标准。 4.型式认证的申请

4.1.对某一车型燃料消耗量的型式认证申请应由制造厂或其法定代表人提出。

4.2 申请时应附有下述

乘用车燃油消耗量限值

油耗不合格，444款车停产

国家发展和改革委员会根据《乘用车燃料消耗量限值的第一阶段限值要求，审查核准的第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的有９５家生产企业的２３７４个车型；不符合标准的有４４４个车型，涉及５５家生产企业。发改委同时宣布，从公告发布之日起，不符合标准的车型将停止生产。

根据发改委的公告，此次涉及停产的车型非常广，包括了一汽红旗部分车型、上海大众桑塔纳部分车型、上海通用GL8与赛欧部分车型、天津一汽夏利部分车型，以及北京现代、奇瑞汽车、长城汽车、华泰汽车、昌河汽车、哈飞汽车等众多国内主流汽车厂商的部分产品。

与此同时，发改委也公布了乘用车燃油消耗量的客观测试数值，相比厂家提供的理想状态下的参考数值，发改委公布的数据采自综合路况下，更贴近大家的实际用车环境，更具可信度。

《乘用车燃料消耗量限值》--中国首个汽车油耗强制性国家标准 《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578-2004）于2004年10月29日出台。这一国家标准是以整车整备质量来确定汽车的耗油量，而不是以发动机排量级别来确定汽车的耗油量。

整车整备质量是指巳添满燃料、冷却液、润滑油和随车工具时的汽车质量（在工程术语上“质

推荐性国家标准《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》

（征求意见稿）编制说明

1

制定背景

近些年来，随着我国经济持续快速发展，我国汽车工业产销规模不断扩大。2009年，我国汽车产销量双双突破1300万，已经成为世界第一汽车生产国和汽车消费市场。随着汽车保有总量的不断增长，汽车燃料消耗在我国石油消耗总量中的比例日益提高并已经成为我国新增石油消耗的主体，由此导致的能源和环境问题日益突出，影响到我国汽车及其他相关行业的可持续健康发展。

中重型商用车作为我国道路运输特别是客货运输的主体，在我国车辆保有中占有重要地位，特别是在最近几年随着道路运输的发展，中重型商用车的保有量持续增长。但是，由于技术发展相对滞后，中重型商用车的能源消耗问题日益突出，燃料经济性与国际先进水平有较大的差距。我国至今没有制定3.5吨以上中重型商用车燃料消耗量试验方法及限值的国家标准，这导致高能耗的运输车辆进入道路交通运输行业，即使道路运输行业采取了大量节能降耗措施也难以显著降低车辆的能源消耗。

在世界范围内，为了应对石油能源的日益短缺以及温室气体排放引起的气候变化，欧盟、美国及日本等国家和地区相继制定或更新了乘用车和轻型商用车燃料经济性法规，大幅度加严了乘用车及轻型汽车燃料消耗

2004年

《陕西省建筑装饰工程消耗量定额》

1、人工工日消耗量的确定:人工工日不分工种、技术等级，一律以综合工日表示。内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。其中人工幅度差是按百分之十五考虑。工日消耗量是参照现行的全国建筑装饰工程劳动定额为基础进行计算的。

2、材料消耗量的确定:①直接消耗在工作内容中的主要材料、辅助材料和零星材料等，并计入了相应损耗。定额中所采用的材料及成品、半成品均按符合国家质量标准和相应设计要求的合格产品。其内容和范围包括：从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。②用量很少、占材料费比重很小的零星材料合并为其他材料费内，有的以占材料费的百分比计算。

3、施工机械台班消耗量的确定：（1）是按正常合理的机械配备和大多数施工企业的机械化装备程度综合取定的。

（2）施工仪器仪表台班消费量是按大多数施工企业的现场校验仪表配备情况综合取定的，实际与定额不符时，除各章另有说明者外，均不调整。

（3）定额中的机械类型、规格是按正常的施工条件下常用的机械类型综合确定的。

4、定额中的周转材料(钢模板、钢管支撑、木模板、脚手架)己按规定的材料周转次数摊销计入定额内，

推荐性国家标准《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》

（征求意见稿）编制说明

1

制定背景

近些年来，随着我国经济持续快速发展，我国汽车工业产销规模不断扩大。2009年，我国汽车产销量双双突破1300万，已经成为世界第一汽车生产国和汽车消费市场。随着汽车保有总量的不断增长，汽车燃料消耗在我国石油消耗总量中的比例日益提高并已经成为我国新增石油消耗的主体，由此导致的能源和环境问题日益突出，影响到我国汽车及其他相关行业的可持续健康发展。

中重型商用车作为我国道路运输特别是客货运输的主体，在我国车辆保有中占有重要地位，特别是在最近几年随着道路运输的发展，中重型商用车的保有量持续增长。但是，由于技术发展相对滞后，中重型商用车的能源消耗问题日益突出，燃料经济性与国际先进水平有较大的差距。我国至今没有制定3.5吨以上中重型商用车燃料消耗量试验方法及限值的国家标准，这导致高能耗的运输车辆进入道路交通运输行业，即使道路运输行业采取了大量节能降耗措施也难以显著降低车辆的能源消耗。

在世界范围内，为了应对石油能源的日益短缺以及温室气体排放引起的气候变化，欧盟、美国及日本等国家和地区相继制定或更新了乘用车和轻型商用车燃料经济性法规，大幅度加严了乘用车及轻型汽车燃料消耗

08装饰装修工程消耗量河北省消耗量定额 推荐关键字:总说明

总说明

一、《全国统一建筑装饰装修工程消耗量定额河北省消耗量定额》（以下简称本定额），是依据《全国统一建筑工程基础定额》（土建工程）（GJD-101-95）及《全国统一建筑装饰装修工程消耗量定额》（GYD-901-2002），结合我省实际编制的。

二、本定额适用于河北省行政区域内新建、扩建和改建的建筑装饰装修工程。 三、本定额中的消耗量（不含可竞争措施项目消耗量）是编制施工图预算、最高限价、标底的依据。本定额是工程量清单计价、投标报价、进行工程拨款、竣工结算、衡量投标报价合理性、编制企业定额和工程造价管理的基础或依据，是编制概算定额、概算指标和投资估算指标的主要资料。

四、本定额是依据国家有关现行标准、设计规范、施工及验收规范、技术操作规程、质量评定标准和安全操作规程编制的，并参考了有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。

五、本定额是按照正常施工条件、目前多数企业具备的机械装备程度、施工中常用的施工方法、施工工艺和劳动组织以及合理工期进行编制的。

六、本定额分为实体项目、措施项目及附录共三部分，其中措施项目分为可

竞争措施项目和不可竞争措施项目。实体项目及不

08装饰装修工程消耗量河北省消耗量定额 推荐关键字:总说明

总说明

一、《全国统一建筑装饰装修工程消耗量定额河北省消耗量定额》（以下简称本定额），是依据《全国统一建筑工程基础定额》（土建工程）（GJD-101-95）及《全国统一建筑装饰装修工程消耗量定额》（GYD-901-2002），结合我省实际编制的。

二、本定额适用于河北省行政区域内新建、扩建和改建的建筑装饰装修工程。 三、本定额中的消耗量（不含可竞争措施项目消耗量）是编制施工图预算、最高限价、标底的依据。本定额是工程量清单计价、投标报价、进行工程拨款、竣工结算、衡量投标报价合理性、编制企业定额和工程造价管理的基础或依据，是编制概算定额、概算指标和投资估算指标的主要资料。

四、本定额是依据国家有关现行标准、设计规范、施工及验收规范、技术操作规程、质量评定标准和安全操作规程编制的，并参考了有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。

五、本定额是按照正常施工条件、目前多数企业具备的机械装备程度、施工中常用的施工方法、施工工艺和劳动组织以及合理工期进行编制的。

六、本定额分为实体项目、措施项目及附录共三部分，其中措施项目分为可

竞争措施项目和不可竞争措施项目。实体项目及不

《湖南省建设工程工程量清单计价办法》与工程消耗量标准 和城市轨道交通估价表水平动态调整及统一解释 （第4辑）

一、建设工程计价办法解释

1、原统一解释汇总1～3辑是否适用《湖南省建设工程工程量清单计价办

法》（以下简称湘建价〔2009〕406号文）？

以下解释条款仍然适用于湘建价〔2009〕406号文：

第1辑（湘建价计34号文）：1条、2条、4条、5条、7条、8条、10条、11条；

第2辑（湘建价计31号文）：1条、4条；

第3辑（湘建价计29号文）1至9条全部。 另外，对其工程消耗量标准的解释仍然适用。

2、工程量清单计价办法及统一解释汇编第111页第9条解释明确了一个清单项目名称内，有两个或两个以上专业工程内容，其取费标准按清单项目名称取费标准计算相关费用。其人工工资单价是按清单项目计取还是按不同专业分别计算？

其人工工资单价按清单项目相应专业工程工资单价计取。

3、湘建价〔2009〕406号文新的计价办法颁布发执行后，其总包单位向分包单位收取的配套费标准及计费标准如何确定？

工程配套费以分部分项工程费为计算基础：电梯、空调专业2%-4%；其他

专业2%-3%。总承包服务费按湘建价〔2009〕406号文65条规定执行