船舶避碰与值班简答题

1. 《国际海上避碰规则》适用于：

A. 公海 B. 与公海相连接并可供海船航行的一切水域 C. A+B D. 一切水域

2. 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定?

A. 港外锚地,港口 B. 江河,湖泊 C. 内陆水道 D. A、B、C都正确

3. 《国际海上避碰规则》不妨碍_______为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额

外的队形灯、信号灯或号型.

A. 有关的主管机关 B. IMO授权的组织 C. 各国政府 D. 以上都不对 4. 下列哪些说法正确?

A. 任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定

B. 军舰可以不设置后桅灯

C. 航空母舰可不把舷灯装设在船的最宽处 D. B和C均正确

5. 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指:

A. 海船

B. 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶 C. 除内河船舶之外的任何船舶

D. 在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上运输工具的水上船筏

6. 闪光灯是指每隔一定时间以每分

1、对驾驶台团队情境意识解释正确的是：

A、团队情境意识是每一个个体情境意识的简单叠加 B、团队情境意识主要取决于驾驶员所能获得的情境意识 C、船舶航行安全主要取决于引航员所能获得的情境意识水平

D、团队情境意识是指作为一个整体的船舶驾驶台团队所具有的情境意识

2、决策的主要类型包括：①紧急情况下的决策②一般情况下的决策③随意情况下的决策④日常工作中的决策 A、①②③B、①②④C、②③④D、 ①③④

3、下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测：①对ARPA雷达保持不间断的连续观测②利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续的观测③利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA A、①B、①③C、①②D、①②③ 4、关于碰撞危险，下列说法正确的是：

A、如果条件受到限制，只能根据不充分的资料做出判断，是《国际避碰规则》所允许的B、虽经系统观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法符合《国际避碰规则》精神的C、如果条件受到限制，没有充分的资料，则不能作出任何判断D、如果没有充分的资料，则不能做出存在碰撞危险的推断

5、搁浅后，在采取固定法时，要用到的工具设备包括： ①锚②锚链③缆绳

A、①②③B、②③C、①③D

船舶避碰

一、填空题

1、国际海上避碰规则各条适用于在___________________而可供海船航行的___________________中的一切船舶。

2、“船舶”一词，指用作或者能够用作水上运输工具的各类

___________________包括___________________和___________________。 3、“从事捕鱼的船舶”一词，指使用___________________、___________________ 、___________________或其他使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶。 4、“失去控制的船舶”一词，指由于_______________，不能按本规则各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 5、“操纵能力受到限制的船舶”包括：从事_____________________________（任选三种即可）。 6、“限于吃水的船舶”一词，指由于_______________的_______________的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的机动船。 7、“在航”一词，指船舶不在______________________________。 8、“能见度不良”一词，指由

船舶避碰

一、填空题

1、国际海上避碰规则各条适用于在___________________而可供海船航行的___________________中的一切船舶。

2、“船舶”一词，指用作或者能够用作水上运输工具的各类

___________________包括___________________和___________________。 3、“从事捕鱼的船舶”一词，指使用___________________、___________________ 、___________________或其他使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶。 4、“失去控制的船舶”一词，指由于_______________，不能按本规则各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 5、“操纵能力受到限制的船舶”包括：从事_____________________________（任选三种即可）。 6、“限于吃水的船舶”一词，指由于_______________的_______________的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的机动船。 7、“在航”一词，指船舶不在______________________________。 8、“能见度不良”一词，指由

1、对驾驶台团队情境意识解释正确的是：

A、团队情境意识是每一个个体情境意识的简单叠加 B、团队情境意识主要取决于驾驶员所能获得的情境意识 C、船舶航行安全主要取决于引航员所能获得的情境意识水平

D、团队情境意识是指作为一个整体的船舶驾驶台团队所具有的情境意识

2、决策的主要类型包括：①紧急情况下的决策②一般情况下的决策③随意情况下的决策④日常工作中的决策 A、①②③B、①②④C、②③④D、 ①③④

3、下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测：①对ARPA雷达保持不间断的连续观测②利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续的观测③利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA A、①B、①③C、①②D、①②③ 4、关于碰撞危险，下列说法正确的是：

A、如果条件受到限制，只能根据不充分的资料做出判断，是《国际避碰规则》所允许的B、虽经系统观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法符合《国际避碰规则》精神的C、如果条件受到限制，没有充分的资料，则不能作出任何判断D、如果没有充分的资料，则不能做出存在碰撞危险的推断

5、搁浅后，在采取固定法时，要用到的工具设备包括： ①锚②锚链③缆绳

A、①②③B、②③C、①③D

1. 锚地（位）的选择应考虑哪些因素？

（1）适当的水深：锚地的最小水深、可抛锚的最大水深 （2）良好的底质和海底地形 （3）水流：流速缓、流向稳定 （4）具有符合水深要求的足够回旋余地 （5）良好的避风条件 （6）其他方面：远离、航道

2. 试述单锚泊操纵的要领及其注意事项。

（1） 船身与风向、流压的交角：交角要小，空船迎风、重载迎流。

（2） 抛锚时余速要小：最佳时机，略有退缩；余速（对地）。如何判定：冲程；横串视物

不好；倒车水花，打至船中对水速度为0 （3） 深水抛锚：至抛锚点前消除余速；用锚机动力将锚和链松至海底5~10m，或海底；

一松一刹，松至所需链长；抛妥锚后，上妥制链器

（4） 松链要领：先松两倍水深刹住；锚链拉起与水面交角60度左右松、刹住、受力拉起、

再松、刹住，直至松到需要的长度；锚链一次不要松太多；退速太快刹不住时，速报驾驶台，用刹车刹不住时让其溜，速开进车；松至预定长度，刹住，上好制链器；判断锚已抓牢

3. 从船舶操纵的角度如何确定富余水深？确定富余水深时应考虑哪些因素？

为保证船舶航行安全并使船体水下有足够的水深供船舶操纵，船舶龙骨下水深留有一定的安全余量，该余量即为富余水深。富余水深随着实际吃水和实际水深的变化。引

船舶电站简答题答案（仅供参考）

1-1船舶电力系统由哪几部分组成？各部分的作用是什么? ①电源：将其他形式的能源转换成电能。

②配电装置：根据需要对电能进行分配，为了保证供电的可靠和安全，还要负责对电源，电力网和负载进行保护，监视，测量和控制。 ③船舶电力网：将各种电源与负载按一定关系连接起来。 ④电力负载：将电能转换成其他形式的能量。 1-2船舶电力系统由哪几部分组成？其特点有哪些？ 组成：电源、配电装置、船舶电力网、电力负载

特点：①船舶电站容量较小。②船舶电网输电线路短。③船用电气设备工作环境恶劣。

1-3船舶电力系统的基本参数有哪些? 电源设备额定电压、用电设备的额定电压如何确定，常用的数值是多少？ ①基本参数：电流种类、额定电压、额定功率

②用电设备的额定电压规定与同级电网的额定电压相同。发电机额定电压规定高于同级电网额定电压5%。用电设备的额定电压规定与同级电网的额定电压相同。

③常见的电压等级是：交流50Hz 380V/220V。发电机的额定电压为400V；动力用电设备额定电压为380V；照明变压器的一次/二次侧的额定电压为400/230V;照明用电设备额定电压为220V。

1-4船舶配电系统都有哪些线制？船舶电力系统为什

亏舱率：亏舱舱容与货物所占舱容的百分比

积载因数：每吨货物所占货舱容积或所具有的量尺体积 自然损耗率：货物自然减量占该货物装载前重量的百分比 船舶常数：船舶常数系指新船出厂时或船舶经过大修后的空船排水量与经过一段时间营运后的空船排水量的差值

爆炸极限：可燃物质混合，遇着火源发生爆炸的浓度范围

舱容系数：船舶货舱容积与其净载重量的比值，既每一净载重吨占的货舱容积 船舶净吨位：根据有关国家主管机关制定的规范丈量的船舶有效容积 燃点：可燃物质加温受热、并点燃所需的最低温度

闪点：可燃液体挥发出来的蒸气与空气形成的混合物遇火源能够发生闪燃的最低温度 自燃点：可燃物质达到某一温度时，与空气接触，无需引火即自行燃烧的最低温度 造成货物亏舱的原因有哪些？

答：1）货物的包装形式与货舱的形状不相适应

2）货舱在某一方向上的尺度不等于货件在相应堆码方向上尺度的整数倍 3）某些货物装于舱内需系固和衬垫，系固设备和衬垫材料所占舱容 4）有些装于舱内的货物需留出通风道，通风道所占舱容 5）舱内货物堆装不紧密，流出不正常的空隙 叙述对船舶积载的基本要求?

充分利用船舶的载货能力；保证船舶具有适度的稳性；保证满足船舶的强度要求，保证船舶具

仅供参考

中华人民共和国海事局 海船船员适任证书全国统考复习题库

值班避碰 船舶操纵

内部复习资料

500-3000总吨以上

适用对象：无限航区、近洋航区

二/三副

目录

1 国际海上避碰规则 ....................................................................................................................... 1

1.1 规则适用范围和一般定义 ............................................................................................... 1

1.1.1 规则适用范围 ....................................................................................................... 1

1.1.1.1 规则适用的水域和适用的船舶 ....................................................... 1

1.1.1.2 可

中华人民共和国海事局

2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第38期）

科目： 船舶值班与避碰 试卷代号：922

适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟)

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答 题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分 1. 下列______种船舶无需执行《国际海上避碰规则》。

A. 失去控制的船舶 B. 执行任务中的缉私艇

C. 搁浅的船舶 D. 以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》 2. 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指:

A. 在航船 B. 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶 C. 所有的船舶 D. A、B、C均不正确 3. 下列哪种说法是正确的？

A. 军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合《国际海上避碰规则》规定的

B. 结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型