《技规》普速铁路部分第144条

中国铁路总公司

《铁路技术管理规程》

（普速铁路部分）

2014年7月·北 京

目 录

总 则 ............................................................................................................ 1 第一编 技术设备 ............................................................................................ 2

第一章 基本要求 ................................................................................................................ 2

基建、制造及其验收交接 ............................................................................................. 2 限界、安全保护区 .................

中国铁路总公司

《铁路技术管理规程》

（普速铁路部分）

2014年7月·北 京

目 录

总 则 ............................................................................................................ 1 第一编 技术设备 ............................................................................................ 2

第一章 基本要求 ................................................................................................................ 2

基建、制造及其验收交接 ............................................................................................. 2 限界、安全保护区 .................

总公司《技规》（普速铁路部分）

第二编行车组织 主要制修订情况

中国铁路总公司

目 录

1 普铁《技规》行车组织部分编写原则 .......................... 1 2 普铁《技规》行车组织部分主要变化 .......................... 1 3 需要在《行规》等铁路局规章进一步细化规定的重点事项 ........ 27 4 需纳入《站细》的事项 ..................................... 37

1 普铁《技规》行车组织部分编写原则

1.适用范围为200km/h以下铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。 2.纳入动车组在普速铁路按CTCS-0/1级运行的有关要求。 3.根据客车列尾装置等新技术装备应用，取消运转车长作业要求，并对有关作业组织进行相应的调整、补充。

4.根据新规章及作业组织变化，进行相应的调整、完善。

2 普铁《技规》行车组织部分主要变化

1.纳入动车组在普速铁路运行有关作业要求。一是增加了动车组司机、随车机械师有关作业要求。二是增加了动车组编组、调车作业及救援有关作业分工和要求，增加了动车组检修、制动试验有关规定。三是增加了动车组重量、长度等数

《铁路技术管理规程》

（普速铁路部分）

第258条 单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

单机挂车时，应遵守下列规定：

1.所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验；

2.连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机；

3.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好；

4.列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间； 5.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。 单机挂车时，可不挂列尾装置。

第262条 列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三

一、旅客列车变化

（一）增开旅客列车6对

1．汉口至上海虹桥D3088/5/8/5 D3086/7/6/7次动车组列车1对，经合武、合宁线、京沪高铁运行，由武汉局担当。

2．宜昌东至南京南D3082/79/82 D3081/0/1次动车组列车1对，经汉宜、合武、合宁线运行，由武汉局担当。

3．温州至成都东K1256/7/6/7 K1258/5/8/5次快速旅客列车1对，经金温、沪昆、昌九城际、武九、汉宜、宜万、达万、达成、遂成线运行，由金温公司担当。

4．合肥至安庆K8589/K8590次快速旅客列车1对，经由合九线运行，由合肥客运、车辆段担当。

5．阜阳至上海K8361/4/1 K8362/3/2次快速旅客列车1对，经阜淮、淮南、合宁、京沪线运行，由合肥客运、车辆段担当，按长期临客掌握，有流开行。

6．阜阳至芜湖K8369/K8370次快速旅客列车1对，经阜淮、淮南线运行，由合肥客运、车辆段担当，按长期临客掌握，有流开行。

（二）停运旅客列车4对

1．汉口至合肥D3084/D3083次1对。

2．温州至杭州K8384/1/4 K8383/2/3次1对。

3．温州至池州K8538/9/8/9 K8540/37/40/37次1对。

4. 上海至常州G7206/G720

TG/GW101-2014

中 国 铁 路 总 公 司 普速铁路工务安全规则

中国铁路总公司运输局

二〇一四年六月

0

目 录

第一章 总 则 …………………………………………4 第二章 行车安全 ………………………………………4 第一节 基本作业要求……………………………………4 第二节 第三节 作业防护…………………………………20 应急处置与特殊线路故障的预防和处理35 第四节 第五节

第六节 第七节 第三章 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节

第四章 附录一 附录二 附录三 附录四 附录五

养路机械、专用车辆使用…………………46 施工列车及工程机械……………………56

材料装卸与堆放…………………………60 防 洪……………………………………66 人身安全………………………………………68 基本要求…………………………………68 避车………………………………………69 线桥作业…………………………………72 搬运与装卸作业…………………………84 机具使用…………………………………86

工务设备安全……………………………………88 施工安全整改通知书…………

普速铁路行车组织规章 The document was prepared on January 2, 2021

JNG/01-2014

济南铁路局普速铁路行车组织规则

总则

《济南铁路局普速铁路行车组织规则》是根据中国铁路总公司《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（以下简称《技规》）的规定、结合我局普速铁路具体情况和运输生产实践经验制定的普速铁路行车组织基本规章，也是我局贯彻落实中国铁路总公司《技规》，加强普速铁路技术管理，保证安全生产的基本规则。

全局干部职工除认真贯彻执行中国铁路总公司《技规》及中国铁路总公司颁布的技术规章、规范性文件等外，都必须严格执行本规则的规定。在路局没有正式文件修改以前，任何部门、单位、个人均不得违反本规则的规定，不得制定与本规则相抵触的规定。

本规则适用于局管内200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

用语说明

1.车组、车列：

（1）车组：若干车辆连挂在一起，称为车组。

①2～5辆为小车组。

②6辆及其以上为大车组。

（2）车列：若干车组连挂在一起，称为车列。分为列车车列和调车车列。

①列车车列：按照列车的性质和编组计划的要求编成并连挂在一起的车列或到达列车摘机后

广州铁路(集团)公司文件

广铁师发〔2014〕189号

广铁（集团）公司关于公布 《普速铁路行车组织规则》的通知

集团各单位：

中国铁路总公司新《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）已颁布，并将于2014年11月1日起正式施行。为此，集团公司在广泛征求各业务处室以及站段意见的基础上，制定了《普速铁路行车组织规则》（以下简称《普铁行规》），现予以公布，技术规章编号为GZG/01-2014。自2014年11月1日起与新《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）同步施行（新《普铁行规》以单行本发行）。

前发《广铁（集团）公司行车组织规则》（GZG/01-2007，

— 1 —

广运发〔2007〕35号）、《关于修改〈行车组织规则〉第71条的通知》（GZG/01A-2010、广师发〔2010〕157号）、《关于修改〈行车组织规则〉第128条的通知》（GZG/01B-2013、广铁师发〔2013〕303号）、《关于修改〈行车组织规则〉第94条的通知》（GZG/01C-2014、广铁师发〔2014〕333号）、《关于发布〈行车组织规则〉修改、补充规定的通知》（GZG/01D-2014、广铁师发〔2014〕333号）、《广铁（集团）公司200～250km/h动车

普速铁路工务安全规则

条文说明

0

本条文说明系对重点条文的编制依据、在执行中应注意的事项等予以重点说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。

本条文说明主要起草人：杨忠吉、何海红、张国新、邢建鑫、刘维军、张克艺、李拥军、朱春信、李胜利、汤国华、谢绍甜、孟 亮。

第一章 总 则

第1.0.2条 保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。

说明：

铁路运输安全与人民的生命财产安全息息相关，保证人民的生命财产安全始终是铁路第一要务。近年来，安全工作的重要性不仅得到铁路部门的高度重视，而且受到社会的广泛关注。

确保铁路运输安全是工务部门服务于社会的光荣职责，要牢固树立安全第一的指导思想，以“安全优质、兴路强国”铁路精神指导工务工作，实现工务安全管理有序可控。

1

第1.0.3条 铁路局、铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务部门应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以满足运输安全

普速铁路工务安全规则

条文说明

0

本条文说明系对重点条文的编制依据、在执行中应注意的事项等予以重点说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。

本条文说明主要起草人：杨忠吉、何海红、张国新、邢建鑫、刘维军、张克艺、李拥军、朱春信、李胜利、汤国华、谢绍甜、孟 亮。

第一章 总 则

第1.0.2条 保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。

说明：

铁路运输安全与人民的生命财产安全息息相关，保证人民的生命财产安全始终是铁路第一要务。近年来，安全工作的重要性不仅得到铁路部门的高度重视，而且受到社会的广泛关注。

确保铁路运输安全是工务部门服务于社会的光荣职责，要牢固树立安全第一的指导思想，以“安全优质、兴路强国”铁路精神指导工务工作，实现工务安全管理有序可控。

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第1.0.3条 铁路局、铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务部门应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以满足运输安全