高压线下施工安全交底

广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程 高压线下施工专项方案

广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程

高压线下施工安全专项方案

编 制 ： 审 核 ： 审 批 ：

中铁二局股份有限公司

广州市镇龙车辆段工程项目经理部

二○一四年二月

中铁二局股份有限

第1页

广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程 高压线下施工专项方案

目 录

一、编制依据 ...................................................................................................................................... 1 二、受高压线影响概况 .......................................................................

广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程 高压线下施工专项方案

广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ标工程

高压线下施工安全专项方案

编 制 ： 审 核 ： 审 批 ：

中铁二局股份有限公司

广州市镇龙车辆段工程项目经理部

二○一四年二月

中铁二局股份有限

第1页

广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程 高压线下施工专项方案

目 录

一、编制依据 ...................................................................................................................................... 1 二、受高压线影响概况 .......................................................................

平西府站～回龙观东大街站区间1号联络通道

高压线下施工保证措施

一、施工保证措施

1、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。

2、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场不间断巡逻监控。 3、现场所有的弃物、覆盖物均要压实，避免刮风卷起造成线路短路触电事故。

2、高压线附近不得存储易燃、易爆物。 3、高压线下不得堆土、堆废弃物。

4、所有的施工人员不得攀爬高压线架，禁止向高压线投掷物品。 5、禁止在高压线下及防护区域内住人。

6、在阴天、雷、雨、雪、雾、大风等恶劣天气情况下，必须停止一切施工，施工人员禁止在塔基10m范围内逗留。

7、要对施工现场的拉线、电杆、塔基等设防撞墩进行保护。 8、严格遵守水平、垂直安全距离的规定。 二、施工安全管理措施

1、必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。

2、严格按照集团的各种规定执行，并做到责任人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责。

3、执行三级安全教育制度，并作好登记，变换工种，工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育。现场管理人员要对

蔡家组团纵四路B区二期道路工程 高压线下施工安全专项方案

蔡家组团纵四路B区二期道路工程

高压线下施工

安 全 专 项 方 案

编制： 审批：

四川华远建设工程有限公司

二〇一五年七月二十四日

蔡家组团纵四路B区二期道路工程 高压线下施工安全专项方案

目 录

一、工程概况..........................................................................................................2 二、编制说明..........................................................................................................2 三、编制原则.................................................

高压线下施工规程

一、工程概况

1#、2#、3#、4#楼边沿靠近建凌路和巢湖路周边的高压线，给施工作业带来一定的安全风险，我项目部要求按照以下要求施工。

二、安全方针、目标

以“安全第一、预防为主”为指导方针，以“从严治本、基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，以控制惯性事故的发生为重点，杜绝施工重大责任事故的发生，以坚持规范管理和日常安全检查为手段，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态。

安全目标：杜绝一切职工触电伤亡事故；消灭一切高压线短路事故。

三、危险源辨识及安全控制措施

高压线下施工被我司列为重要危险源之一进行监控。 安全控制措施

制定高压线附近施工安全专项方案，对项目所有施工及技术人员实行安全风险抵押金制度,做到对高压线下施工安全的全员管理;涉及高压线下施工的必须由专职的安全员和技术人员实行安全值班制度。

每个栋楼开工前，项目部组织相关技术和安全人员对施工作业人员进行安全教育培训，提高现场施工人员高压线下作业的安全意识；技术人员要对高压线距施工现场的垂直及水平距离进行测量，保证安全距离：1-10千伏5米，35-110千伏10米，2

津滨高速公路空港经济区联络线工程1标段高压线下施工安全专项方案 津滨高速公路空港经济区联络线工程1标段

高压线下施工安全专项方案

一、编制依据及编制原则

1.1编制依据

1）《中华人民共和国安全生产法》 2）《中华人民共和国消防法》

3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 4）《天津市安全生产条例》

5）津滨高速公路空港经济区联络线工程1标段招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。

6）项目部《安全生产管理办法》 7）现场施工环境实地调查。

1.2编制原则

1）严格遵守规范、规程和规则等技术标准的原则。各项施工技术规范、规程和规则是指导工程施工的权威性行业标准，方案编制将严格遵守这些标准。

2）确保工程质量和施工安全的原则。

3）力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。

二、适用范围

适用于津滨高速公路空港经济区联络线工程1标段（K18+738.129～K19+528.559）高压线下方施工作业面。

三、施工概况及周围环境条件

中铁十六局二公司

1

津滨高速公路空港经济区联络线工程1标段高压线下施工安全专项方案 3.1工程概况

津滨高速公路空港经济区联络线工程起于空港经济区港城大道，先后跨越规划纬十路、京津塘

架梁下穿高压线安全专项施工方案

1、编制依据

1.城市规划建设招标文件； 2.工程两阶段施工设计图纸； 3.《电力设施保护条例实施细则》

4.交通部颁布的现行《城市道路设计规范》、《公路工程技术标准及施工规范》及其他相关文件；

5.现场调查、采集、咨询所获取的资料；

6.单位拥有的科技、工法成果，管理经验和技术装备。

2、工程概况

第11跨在K0+648.02里程处下穿了110KV高压线，第11跨箱梁共计12片，计划7天完成架设任务。

3、工期安排

根据工期安排，在1#、2#块挡墙施工完、0#台引道填方完成、第一联、第二联左幅现浇箱梁完成后，开始预制箱梁架设施工。预制箱梁架设工期计划如下：

工期计划安排

施工内容 1.架桥机拼装及调试 2.第7～10跨左右幅预制梁架设 3.第11跨左右幅预制梁架设 开始时间 完成时间 备注 2012年10月11日 2012年10月20日 2012年10月21日 2012年11月18日 2012年11月19日 2012年11月25日 4、下穿110KV高压线架梁施工方案

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4.1架桥机防触电措施

根据施工所需NF200-50 A3型步履式双导梁架桥机架梁外形尺寸，进行第11跨箱梁架

文件编号：RHD-QB-K3998 （解决方案范本系列）

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高压线下施工安全文明防护措施标准版本

操作指南/ OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K3998

高压线下施工安全文明防护措施标

准版本

操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

1 编制说明

施工场地围挡附近有1～10kv高压线穿过，这条线路供现场施工专用，无法停运及转移。为确保围挡施工安全，并依据《电力设施保护条例实施细则》等相关安全规范编制本施工注意事项及措施。

1.1 安全第一的原则

坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保围挡施工和高压线输电线路安全。

1.2 质量根本的原则

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操作指南/ OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K3998严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。

1.3 风险预控的原则

为保证围挡施工和高压线输电线路安全，我们在施工生产过程中必须指定切实的预控指导方案和措施。

1.4

高压线安全防护施工方案

方案编制单位： 方案编制时间：

1 编制依据

1.1北京市建设工程施工现场安全防护标准 京建施【2003】1号 1.2施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 1.3建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 1.4建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 1.5北京市建筑工程施工安全操作规程 DBJ01-62-2002 2 工程概况

本工程位于北京市朝阳区来广营乡红军营西路。本工程设四台塔吊，施工现场场地狭小。场地东侧、西侧及北侧有高压线，长约180m，经目测高压线离地约9m高，紧邻施工现场。见附图一（高压线平面位置图）。东侧、西侧塔吊紧邻人行道，在两塔吊回转半径内为防止塔吊坠物，保证高压线及行人和车辆的安全，现要求搭设高压线及人行道防护架。

3 搭设方案确定

3.1根据现场实际情况，高压线防护架搭设约180m，搭设宽度4.5m左右，搭设高度11m左右。 3.2采用杉杆搭设防护棚。

3.3防护棚架体要求距高压线最小安全距离1700mm。

3.4防护架搭设参数：立杆间

安徽宿州森林动物世界项目市政工程 高压线下毛竹防护专项方案

宿州森林动物世界项目市政工程高压线下

（毛竹防护技术交底）

一、搭设工艺

1、毛竹防护架技术要求 1．1、毛竹搭设材料：

(1) 根据现场实际情况，用毛竹搭设防护架，其中毛竹小头直径不小于35mm，大头直径不大于140mm，长度5～9m，毛竹不得腐朽。

(2) 防护架毛竹采用12#脚手专用铁丝绑扎，次品和锈蚀严重的镀锌铁丝不得使用。

1．2、搭设尺寸要求：

（1）防护架总长度按高压线长度+2×2m确定，立杆纵向间距为1.5米，横向间距为2.0+2.0米。水平杆步距为1.7米，第一步扫地杆距地1.0米左右。定位杆为脚手钢管，钉入原地面内≥1.5m，地基以上长度不小于1.5米.

（2）防护架的水平杆在电杆处与其进行绑扎连接，以增墙防护架的稳定性。 （3）防护架应牢固稳定具有抗风能力。 1．3、参照标准：

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第4.1.4条、4.1.6条。 1．4、防护架搭设程序

钉钢管定位杆→竖立杆→绑水平杆→绑抛撑、斜撑、剪刀撑等 →安装警示标志。

竖立杆：先竖两端头的立杆，