旅游安全管理办法

旅游客运调度管理办法

第一章

旅游汽车网络调度

第一条 海南省旅游客运管理服务有限公司（以下简称管理公司）按照“自由选择,统一调派、统一结算”的原则，管理公司接纳旅游车辆挂靠，对旅游车辆统一调派、统一运费结算和受理服务质量投诉。通过现代信息和网络技术，实行“网上租车”，承租人“足不出户”就可轻松办理租车业务，确保公开、公平调派，杜绝暗箱操作。

第二条 所有车辆由管理公司免费安装监控和信息服务等设施，实行IC卡或《派车单》派车管理制度，车辆出团须经管理公司调派。

第三条 采取“政府指导价和市场调节价结合”的方式执行，将全省旅游汽车按车身长度5米至12米共划分为12个系列，并将系统内所有车辆按座位数进行统一归位，根据座位数范围确认车长米数系列，在同一座位段内的车辆归到同一车身长米数系列，按不同系列的运费分类进行定价、结算和分配。 序号 1 2 3 4 5 6 7 车身长度（米） 5米系列（≦5） 6米系列（﹤5，≦6） 6.5米系列（>6，≦6.5） 7米系列（>6.5，≦7） 7.5米系列（>7，≦7.5） 8米系列（>7.5，≦8） 8.5米系列（>8，≦8.5） 座位数 10以下 11-15 16-19 20-21 22-

旅游客运调度管理办法

第一章

旅游汽车网络调度

第一条 海南省旅游客运管理服务有限公司（以下简称管理公司）按照“自由选择,统一调派、统一结算”的原则，管理公司接纳旅游车辆挂靠，对旅游车辆统一调派、统一运费结算和受理服务质量投诉。通过现代信息和网络技术，实行“网上租车”，承租人“足不出户”就可轻松办理租车业务，确保公开、公平调派，杜绝暗箱操作。

第二条 所有车辆由管理公司免费安装监控和信息服务等设施，实行IC卡或《派车单》派车管理制度，车辆出团须经管理公司调派。

第三条 采取“政府指导价和市场调节价结合”的方式执行，将全省旅游汽车按车身长度5米至12米共划分为12个系列，并将系统内所有车辆按座位数进行统一归位，根据座位数范围确认车长米数系列，在同一座位段内的车辆归到同一车身长米数系列，按不同系列的运费分类进行定价、结算和分配。 序号 1 2 3 4 5 6 7 车身长度（米） 5米系列（≦5） 6米系列（﹤5，≦6） 6.5米系列（>6，≦6.5） 7米系列（>6.5，≦7） 7.5米系列（>7，≦7.5） 8米系列（>7.5，≦8） 8.5米系列（>8，≦8.5） 座位数 10以下 11-15 16-19 20-21 22-

旅游客运调度管理办法

第一章 旅游汽车网络调度

第一条 海南省旅游客运管理服务有限公司（以下简称管理公司）按照“自由选择,统一调派、统一结算”的原则，管理服务公司接纳旅游车辆挂靠，对旅游车辆统一调派、统一运费结算和受理服务质量投诉。通过现代信息和网络技术，实行“网上租车”，旅行社“足不出户”就可轻松办理租车业务，确保公开、公平调派，杜绝暗箱操作。

第二条 所有车辆由管理公司免费安装监控和信息服务等设施，实行IC卡或《派车单》派车管理制度，车辆出团须经管理管理公司调派。

第三条 采取“政府指导价和市场调节价结合”的方式执行，将全省旅游汽车按车身长度5米至12米共划分为12个系列，按不同系列的运费分类进行定价、结算和分配；

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 车身长度（米） 5米系列（≦5） 6米系列（>5,≦6） 6.5米系列（>6,≦6.5） 7米系列（>6.5,≦7） 7.5米系列（>7,≦7.5） 8米系列（>7.5,≦8） 8.5米系列（>8,≦8.5） 9米系列（>8.5,≦9） 9.5米系列（>9,≦9.5） 现申请价格（元） 小型中级 小型高一级 700 900 小型中级 小型高一级 700 900 中型中级 中型高一级 8

井下安全生产管理办法

第一章 总则

第一条 为了加强安全生产监督管理，保障本企业安全生产，防止矿山安全生产事故，保护井下生产作

业人员的人身安全和财产安全，促进公司的发展，特制定本办法。

第二条 在本矿区域内的所属各生产单位或生产经营（承包）单位的安全生产适用其办法。 第三条 采掘生产经营承包单位，施工前必须与公司鉴定短期或长期劳动合同。

第四条 安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则。

第五条 公司所属各单位或生产经营（承包）单位必须遵守本办法和国家安全生产的有关法律、法规；

必须加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度及各岗位操作规程，完善安全生产管理机制和安全生产劳动组织，把安全生产责任落实到队、班组、岗位，确保生产安全。

第六条 各单位（包括生产经营单位的主要负责人）对本单位范畴内的安全生产工作全面负责。 第七条 作业人员有获得安全生产保障的权利，并应当履行安全生产方面的义务。

第八条 特种作业岗位（电工、焊工、爆破工、起重工、通风工、排水工、登高架设工等）作业人员必

须持《特种作业操作证》方准上岗，无证人员不允许上岗作业。

第九条 未满18周岁的未成年人和痴呆、聋哑、手足残疾、精神病患者、心肺疾病

四川省海天建设工程有限责任公司

质 量 安 全 管 理 办 法

工程技术部编制

目 录

1、目录???????????????????? 2、前言???????????????????? 3、公司质量安全保证体系构架图???????? 4、公司质量安全部职责?????????????

质 量 部 分

1、质量管理体系构架???????????????2、施工进度控制框架图??????????????3、保证质量目标的管理组织体系??????????4、保证质量目标实现的各岗位基本职责?????? 5、质量控制技术措施?????????????? 6、质量管理资料???????????????? 7、工程四大主体质量通病防治?????????? 8、质量回访保修???????????????? 9、质量保证体系(附表一)???????????? 10、质量管理机构（附表二）??????????? 11、工程质量预控表（附表三）?????????? 12、钢筋工程质量对策表（附表四）???????? 13、模板工程质量对策表（附表五）???????? 14、混疑土工程质量对策表（附表六）??????? 15、砖墙工程质量对策表（附表七）????

武冈古城旅游业态管理试行办法 （征求意见稿）

为全面展示武冈悠久的历史文化和丰富的旅游内涵，打造有古王城特色的旅游产品和旅游新业态，切实做好武冈古城的旅游业态管理工作，特制定本办法。

一、指导思想

坚持“立足保护，合理开发，传承发展”的历史文化保护方针，本着各业态互为带动、互为补充的原则，围绕优化古城商业交通条件、游客线路和本身景观的目的，充分利用武冈丰富的旅游资源和厚重的历史文化，丰富业态分区功能，凝聚商业人气，高水平、多形式发展旅游业态，打造和提升武冈古城旅游品牌，提高武冈古城的知名度及影响力，促进武冈旅游产业、劳动就业的可持续发展。

二、适用范围

武冈古城区内(具体范围以规划范围图为准)的商业、建筑、店铺等的设置、租赁、使用及其他日常管理，适用本试行办法。

三、定义

本试行办法所称业态管理，是指对古城旅游业态结构的规划和调整，商业商务的门店及有关设施的合理配置，用于商业商务的房屋的出售、租赁、使用等方面的综合性管理。

1

四、规划分区，功能布局

根据《武冈古王城商业业态策划》的业态布局原则，结合古王城历史和现实业态，积极恢复、开发、挖掘武冈传统业态，并引入、消化、整合、创新旅游业商业业态。对主要街区

安全生产管理办法

1 总 则

1.1 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，体现以人为本的理念，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的铁路建设管理要求，规范铁路工程施工安全管理和施工作业行为，保障人身、设备设施及行车安全，预防事故发生，确保成昆铁路成都至峨眉段铁路扩能改造CEZX-1标工程安全施工，根据国家法律法规和上级有关规定以及本工程项目的实际情况，制订本办法。

1.2 贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，做到“三不变”，即“安全第一的地位不变，主要领导抓安全不变，党、政、工、团齐抓共管、综合治理不变”。做到“三全、一多样”，即全员、全过程、全企业的安全管理；所运用的方法必须是多种多样。

1.3 落实安全管理体系目标，推行安全标准化工地建设，运用现代科学技术和安全管理技术，从预防入手消除各种安全隐患。

1.4 加强营业线施工方案的认证和落实，做好防护措施，杜绝一切事故的发生。 2 安全方针、目标与安全措施

2.1 安全方针

安全第一 预防为主 明确责任 综合治理 落实一线 严格查控 2.2

建筑公司技术质量安全管理制度和方法

技术、质量、安全管理办法

为保证公司总体技术、质量、安全目标实现，公司将全面落实各级技术、质量、安全管理责任制，做到从项目开工准备到工程竣工验收全过程受控，特制定以下管理制度。

一、技术管理制度

项目部技术质量管理体系的领导者是项目经理，组织者是项目总工，体系人员包括施工员、质检员、安全员、资料员、试验员、测量员、材料员。

（一）施工图纸管理

工程中标后，图纸的接收工作由项目部负责，依照合同文件和图纸目录核实各专业施工图纸的套数、页数，办理签收手续。图纸接收后按照《文件资料管理程序》列入有效文件清单，由资料员负责妥善保管。项目部应交工程部一套完整的图纸存档。

（二）图纸会审及设计变更、洽商管理

图纸会审由项目总工组织，各专业人员参加。大型工程或技术含量高、施工难度大的特殊工程的图纸会审，通知公司总工程师及工程部参加。图纸会审纪要由项目总工负责汇总、整理，并及时送达建设、监理、设计单位签字盖章确认。图纸会审纪要项目部至少留存两份原件，并及时传递到工程部一份原件存档。在每个分项工程开工前，项目总工组织完成设计的澄清、修订和完善工作。

工程施工过程中产生的设计变更、工程洽商，由项目总工签字确认并负责组织按专业统一编号，建立文件清单

安全标识管理制度

第一条为使施工现场安全标志的使用规范化，减少环境的不良因素对员工的影响，根据国家《安全标志》、《安全标志使用导则》及安全生产有关法律法规的要求，特制定本制度。

第二条本制度适用于XXX公司（以下简称“公司”）所属各单位。

第三条本制度中的安全标识指国家标准《安全标志》定义的安全标志和现场其他标志，为方便管理，统称为安全标志。

第四条安全标志由安全色、几何图形和图形符号构成的、用以表达特定安全信息的标记称为安全标志。安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意，预防发生事故。安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。

《安全标志》对安全标志的尺寸、衬底色、制作、设置位置、检查、维修以及各类安全标识的几何图形、标志数目、图形颜色及其补充标志等都作了具体规定。

1．禁止标志的几何图形是带斜杠的圆环，图形背景为白色，圆环和斜杠为红色，图形符号为黑色。禁止标志有禁止烟火、禁止吸烟、禁止用水灭火、禁止通行、禁放易燃物、禁带火种、禁止启动、修理时禁止转动、运转时禁止加油、禁止跨越、禁止乘车、禁止攀登、禁止饮用、禁止架梯、禁止入内、禁止停留等。

2．警告标志的几何图形是三角形，图形背景是黄色，三角形边框及图形符号均为黑色。警告标志有：注意安全

安全生产管理办法

1 总 则

1.1 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，体现以人为本的理念，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的铁路建设管理要求，规范铁路工程施工安全管理和施工作业行为，保障人身、设备设施及行车安全，预防事故发生，确保成昆铁路成都至峨眉段铁路扩能改造CEZX-1标工程安全施工，根据国家法律法规和上级有关规定以及本工程项目的实际情况，制订本办法。

1.2 贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，做到“三不变”，即“安全第一的地位不变，主要领导抓安全不变，党、政、工、团齐抓共管、综合治理不变”。做到“三全、一多样”，即全员、全过程、全企业的安全管理；所运用的方法必须是多种多样。

1.3 落实安全管理体系目标，推行安全标准化工地建设，运用现代科学技术和安全管理技术，从预防入手消除各种安全隐患。

1.4 加强营业线施工方案的认证和落实，做好防护措施，杜绝一切事故的发生。 2 安全方针、目标与安全措施

2.1 安全方针

安全第一 预防为主 明确责任 综合治理 落实一线 严格查控 2.2