地铁竖井开挖专项施工方案

深圳市轨道交通二期3号线工程3102标段 翠竹站~田贝站区间矿山法施工竖井施工方案

目 录

第一章 编制依据 ......................................................... 4 第二章 工程概况 ......................................................... 5 2.1工程概况 ............................................................ 5 2.2工程地质及水文地质 .................................................. 7 第三章 施工部署 ......................................................... 7 3.1施工目标 ............................................................ 7 3.2施工组织机构设置 ....................................

土方开挖施工方案

一、工程概况

本工程位于***，共计6个单体，总建筑面积约46446.93㎡。其中：

生产车间A为单层厂房，建筑面积12706.2㎡，天然地基，基础形式为独立基础，基底标高为-2.6m，地上主体为钢结构，檐高9.3米，砼强度为C30；

生产车间B为单层厂房，建筑面积27459.25㎡，Φ400管桩地基，基础形式为独立承台基础，地上主体为钢结构，中间局部为框架结构，檐高9.3米，砼强度为C30，承台底标高为-1.4m，局部为深水池，底标高为-4.88m。

设备检验车间为4层砖混结构，檐高14.7米，局部两层框架结构，檐高9.3米，建筑面积5276.48㎡；筏板及条形基础，基底标高为-2.2m。

设备用房为地下一层，地上一层，地下面积为437㎡，地上面积为180㎡，檐高4.4米；筏板基础，基底标高-4.0m。

变电站为地上一层，建筑面积为340㎡，檐高4.7米；基础为独立基础，底标高-1.4m。

门卫房为地上一层，建筑面积为48㎡， 基础为条形基础，底标高为-1.25m。 二、编制依据

1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2、《建筑工程施工测量规程》DBJ01-21-95 3、《建筑地基处理技术规范

基坑开挖专项施工方案

一、工程概况

本工程为构造物基坑开挖,现场土质较好,场地开阔，查地勘报告得知挖至设计深度无地下水。开挖深度3m至5m,本方案考虑采用二级放坡，机械开挖。施工部署(1)拟采用1台日立330挖掘机开挖,1台50装载机配合作业,4个普工跟机作业。(2)土方开挖前,首先应调查清楚地下管线电缆等障碍物,将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。(3)根据甲方给出的控制线(桩)结合施工图纸完成轴线和水准基点的设置,放出基坑开挖的灰线位置,。(4)土方施工阶段应在现场设置临时施工运输道路,车辆通行应有安全人员监护,保证土方施工阶段运输车辆正常通行,夜间挖土应有足够的照明设施及安全措施。

二、施工方法

1、开挖前应清除开挖区域内的障碍物，在挖方边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡的稳定；材料和土应堆放在基坑边缘1米以外，且高度不宜超过1.5米。

2、基坑（槽）开挖程序：测量放线——机械大开挖上部1.5m（放坡系数为1:0.3）——机械开挖至基底（放坡系数为1:0.67）——基坑（槽）放线——机械及人工检底。挖土应自上而下分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每1m 左右修边一次，至设计标高，再

南桥新城上海之鱼项目 基坑土方开挖挖运施工专项方案

基坑土方开挖挖运施工专项方案

一、 编制依据

业主提供的基坑围护图纸，地下室建筑、结构图 《项目勘察报告（1-4地块）》

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《基坑工程设计规程》DG/TJ08－61－2010 《地基基础设计规范》DGJ08－11－2010 其他相关规范、规程及本公司以往的施工经验

二、 工程概况

1．项目基本信息

项目名称：南桥新城上海之鱼项目（北块） 项目地址：奉贤区，航南公路 金海公路 建设单位：上海绿地奉翔置业有限公司 设计单位：上海城乡建筑设计院有限公司 勘察单位：

监理单位：上海精达工程建设咨询公司 总承包单位：上海绿地建筑工程有限公司 2．建筑物设计概况

南桥新城上海之鱼项目总建筑面积为219089.13平方米，其中：地上建筑面积：154568.64㎡。地下建筑面积：64520.49㎡。北块工程建筑面积为156931.25平方米，其中：地上建筑面积：115719.24㎡。地下建筑

土方开挖

土方开挖

目 录

第一章 编制说明 ............................................... 4

第一节 编制依据 ....................................................... 4

第二节 适用范围 ....................................................... 4

第三节 编制目的 ....................................................... 4

第二章 工程概况 ............................................... 5

第一节 建筑工程概况 ................................................... 5

第二节 地形、地质情况 ................................................. 5

第三章 施工部署 ............................................... 8

第一节 总体部署，管理目标 ...

4.4.竖井的施工方案、技术措施、施工工艺和方法 4.4.1.概况

芨芨沟竖井设计为进口端通风竖井，井口断面为圆形，净空直径3米；井口顶面高程2930.93米，井底高程2615.93米，井身长315米。竖井开挖5044m3；井身采用C20喷射砼支护，模筑砼衬砌，竖井衬砌1793 m3；

竖井井身除地表附近为第四系地层外，其余绝大部分位于三叠系地层之中，由浅黄色、黄绿色砂岩、页岩夹薄层煤组成。井身自上而下地层依次为粘质黄土层，厚2.53米；碎石土层，厚4米；砂岩夹页岩及薄煤层，软硬相间，节理发育～很发育，属较软岩及软岩，弱富水，厚308.07米。。。。。。 4.4.2.总体施工方案

竖井采用钻爆法施工，自上而下边开挖边支护；HK-4中心回转式抓岩机装碴，卷扬机提升吊桶运输；开挖中采用吊泵排水；湿式砼喷射机喷混凝土支护，下行式金属模板模筑砼衬砌。洞外采用8T自卸矿车运碴到弃碴场。 4.4.3.竖井快速机械化施工配套方案

为使竖井能够快速、安全、优质的施工，本着尽量提高竖井施工机械化程度的原则，配置竖井施工的各种机械。竖井快速施工的机械化配套方案参见表4-XX。 4.4.4.竖井的施工工艺

竖井的施工工艺流程图参见图4- XX。

竖井快速施工机械配

首都机场东110KV外电源工程

暗挖工程施工方案

编制：郭 平 审核：孙秀和

北京城建道桥工程有限公司首都国际机场扩建工程

110KV电力隧道工程项目经理部

2006年12月30日

一．工程概况

本工程设计施工Φ4.1m暗挖直线竖井12座，Φ4.1m暗挖偏竖井1座，Φ

5.3m暗挖竖井2座。暗挖里程总长1274m。

竖井设计为现浇钢筋混凝土圆形结构，在井口设现浇钢筋混凝土竖井圈梁，在竖井梁下采用喷锚支护，初衬为钢格栅、钢筋网、C20喷射混凝土结构。在竖直方向设钢筋锚杆支护。结构尺寸为直径4.1m直线施工竖井和直径5.3m双向埋管竖井及4.1m偏竖井。采用格栅喷射混凝土结构作为初期支护，二次衬砌为模筑C30P6钢筋混凝土结构。两层衬砌之间设聚乙烯丙纶防水卷材。

暗挖段设计初衬为间距500mm钢格栅、纵向连接筋环向间距1m,双层钢筋网片，喷射C20P6混凝土，初衬结构厚度为250mm。二衬结构200mm厚现浇钢筋混凝土。

砖砌挡墙圈梁二衬初衬暗挖竖井结构图

二衬初衬暗挖断面图二．竖井初衬结构施工

竖井初期支护采用逆做法由上至下分层、分步施做初衬井壁结构，竖井初衬完成后再施做两侧隧道，待隧道初期支护结构完成后最后采用顺做法分步施做井室二

一、 概述

湖南麓谷信息港由湖南麓谷信息港开发有限公司投资兴建，地处湖南长沙市高新开发区内，东临软件大楼及管委大楼，遥看麓谷公园，北靠自然山体，西依麓谷大道，南靠长川路，自然景观极好。

本工程规划总用地面积25718.32平方米，由两栋塔楼及裙房组成的孵化研发楼，该工程地下1层，地上26层，建筑高度为99.90m。本工程有1层地下室，其基础型式为主塔楼部分为人工挖孔桩基础，裙楼部分为天然基础。

本工程先进行人工挖孔桩施工，然后进行地下室基坑及承台土方开挖，再进行基础地下室施工。本工程设计标高±0.000相当于绝对标高54.6m。

工程前期的深基坑开挖施工已经由建设单位组织施工完毕，我司仅对人工挖孔桩挖出的土方和底板、承台、地梁等进行土方开挖施工。根据设计施工图所示，本工程单桩承台、地梁深度较浅（单桩承台深1m/1.35m，地梁800/900mm），加之场地自然标高较低，所以土方开挖量不大，单桩承台挖深在500mm以内，地梁挖深仅200mm-300mm左右。根据以上情况本工程土方采用大开挖，即承台尺寸每边放大350mm作为砖胎模的作业面，1：0.3放坡，机械挖至承台底标高以上100mm左右，剩余土方人工清理，避免超挖。

此方案为湖南麓谷信息港基

巢湖市北外环路应急度汛工程

土方开挖安全施工

专项方案

巢湖水利电力建设有限公司

二0一一年三月五日

目录

一、工程概况 二、工程地质条件 三、设计要求 四、施工人员组织 五、施工主要机械设备 六、土方开挖及基坑降水方案 七、现场监测及应急措施 八、安全生产和文明施工

一、工程概况

巢湖市北外环路应急防洪工程，位于巢湖市市政府北外环路南侧；主要工作为ф1.8m混凝土预制涵管安装埋设；工程共分为东段、中段和西段三部分，较为分散，全长1.8km，基槽开挖深度较深，接近路边；

基坑周围自然地面比较平坦，地理条件较为良好；基槽设计边坡为1：0.5，中部设有一道台阶；

二、工程地质条件

根据现场实际开挖勘察情况，施工范围内的土层分布依次为（开挖深度为基坑底部）：

①表层土：为耕植土和回填土组成，黄褐色，松散，局部混有大块石，且部分为新近堆积成山包；厚度约为0.1m~4.5M。

②黏土：褐色，密实，分厚度约为3.5M。

③砾卵石土：灰黄色，密实，目前对此层开挖约2.5m深，基槽干燥无水，地下潜水埋深在之下，对砼无侵蚀性。

三、设计要求

1、基坑开挖特点如下：

①基坑开挖深度内主要为填土、黏土和砾卵石土，中密-密实状，土质条件良好，且无地下水影响。 ②深部

**市轨道交通**线一期工程

土建施工01合同段

**站基坑开挖方案

编 制： 复 核： 审 定： 审 批：

中铁隧道集团三处有限公司

**市轨道交通**线一期工程土建1标项目经理部

二零一四年一月七日

**市轨道交通*号线一期工程土建施工**合同段 **站基坑开挖施工专项方案 第一章 编制说明

一、编制依据

1、**市轨道交通**线一期工程土建施工01合同段招标文件及施工合同文件的总体要求；

2、《**市轨道交通**线一期工程**站主体围护结构施工图》； 3、《**市轨道交通**线一期工程**站主体结构招标设计图》； 4、地质勘察报告及现场调查掌握的地质、环境和管线探查资料；

5、国家、行业现行设计和施工技术规范、标准及有关市政工程的技术资料； 6、施工过程中涉及到的国家、省、市现行有关法规、特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规；

7、本公司多年从事市政工程及城市地下工程的施工经验； 8、本公司现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力。 二、编制原则及要点

1、遵循相关合同文件条款，响应合同文件