汝阳汝河大桥的简介

汝阳县老汝河大桥加固工程项目（施工） 招标文件

汝阳县老汝河大桥加固工

程项目(施工)

招 标 文 件

招标人：汝阳县公路管理局

招标代理机构：广西建通工程咨询有限责任公司

二○一七年八月

广西建通工程咨询有限责任公司

汝阳县老汝河大桥加固工程项目（施工） 招标文件

目 录

第一卷 ?????????????????????????????????????????1 第一章 招标公告?????????????????????????????????????2

1.招标条件????????????????????????????????????2 2.项目概况与招标范围??

提高汝河大桥砼防撞护栏合格率

中建三局建设工程股份有限公司工程总承包公司路桥经理部07-汝河大桥QC小组

前 言

随着我国路桥建设水平的迅猛发展, 其施工工艺、检验标准也随之不断提高,特别是对混凝土结构物外观质量的要求越来越高, 但是国内对清水混凝土的要求也没有统一的标准, 只能凭观者的感受评判, 给施工单位带来越来越大的压力。究竟如何保证和提高外观质量成为施工单位当前重要的课题之一。

防撞护栏是桥梁建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象。其特殊的结构型式使外观质量控制成为了重点、难点。

测量放线

校正预埋 设置砂浆带 钢筋绑扎 支模板 砼浇筑 砼养护

砼防撞护栏施工流程图

一、工程概况

工程名称 施 工 单 位 工 程 规 模 质 量 等 级 汝河大桥 防撞护栏 1.9公里 优良 长 上 口 1634m 工 程 概 况 27cm 下 口 54cm 1.01m 洛南高速公路（洛阳段）第六合同段 中建三局总承包公司 设 计 等 级 合 同 造 价 宽 高 高速公路双向四车道 5800万元 洛南高速公路(洛阳段)属于太奥高

篇一：历届奥斯卡金像奖获奖影片及优秀影评

历届奥斯卡金像奖获奖影片及优秀影评

获奖影片：

第1届奥斯卡（1927-1928年度）

最佳影片：翼 Wings

第2届奥斯卡（1928-1929年度）

最佳影片：百老汇的旋律/红伶秘史 The Broadway Melody

第3届奥斯卡（1929-1930年度）

最佳影片：西线无战事 All Quiet on the Western Front

第4届奥斯卡（1930-1931年度）

最佳影片：壮志千秋 Cimarron

第5届奥斯卡（1931-1932年度）

最佳影片：大饭店 Grand Hotel

第6届奥斯卡（1932-1933年度）

最佳影片：乱世春秋 Cavalcade

第7届奥斯卡（1933-1934年度）

最佳影片：一夜风流 It Happened One Night

第8届奥斯卡（1935-1936年度）

最佳影片：叛舰喋血记 Mutiny on the Bounty

第9届奥斯卡（1936-1937年度）

最佳影片：歌舞大王齐格飞 The Great Ziegfeld

第10届奥斯卡（1937-1938年度）

最佳影片：左拉传 The Life of Emile Zola

第11届奥斯卡（1938-1939年度）

最佳影片：浮

1.工程概述

1.1.工程自然地理特征

孟克河大桥位于敖汉旗长胜镇齐家窝铺村,孟克河大桥起点里程DK168+799.99,终点里程DK169+236.01,全长436.02M,是本标段地重点控制工程之一.

工程所在为中温带亚干旱气候区,冬季严寒、夏季酷热,冬夏及昼夜温差较大,春、冬两季多风,气候干燥,蒸发量大,降水主要集中在6-8月份,占年降水量地80%,9月至次年5月为霜冻期.

孟克河大桥地段以林地为主,桥位区地基土一般地段以细沙、粉沙、黏土、圆砾土为主. 1.2.桥梁简况

本桥共12墩2台,钻孔桩基础14个,φ100cm钻孔桩12根,φ125cm钻孔桩60根,桥跨结构为13-32m预应力混凝土简支梁.墩台身为T台和圆端形桥墩.桥台顶平置,梁全部斜置.

本桥为单线桥,位于-4‰、-3‰坡道及直线上,两侧均设钢筋混凝土步板人行道及钢栏杆,人行道宽0.8m.曲线外侧设置L行挡揸块.桥梁左侧设置电力电缆槽,右侧设置通信电缆槽,本桥单号桥墩左侧,双号桥墩右侧均设置避车台.

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对应避车台位置设置防护网.墩台全部设围栏、吊蓝.

本桥设计活载为中-活载,地震动峰值加速度：0.05g（基本烈度6度）,最大冻结深度1.38m. 1.3.交通、水、电

汤 河 大 桥

旁站监理实施方案

河南天一工程监理咨询有限公司 二0一0年十一月三日

汤河大桥施工旁站监理 实施方案 一、工程项目概况

Y036线汤河大桥位于汤阴县西北部，是刘大线跨越汤河的关键性构筑物，是连接县城与西安北村的重要通道。

本次设计采取老桥右侧新建半幅，桥宽同老桥，上部结构，采用9*20+13米跨径空心板，下部为柱式墩、造价人才网台，钻孔灌注桩基础。

汤河大桥上部结构采用9*20+13先张法预应力砼空心板，下部结构采用桩柱式墩台钻孔灌注桩基础，两桥台处设立XA—80型伸缩缝，5号墩处设XA—120型伸缩缝，全桥共分两联，桥面连续，桥梁总长198.12米 设计荷载：汽车荷载 公路---I级 人群荷载 3.0KN/㎡

桥梁宽度：1.5人行道+净9.5m+1.0m绿化带，全宽12米 桥面横坡度：采用单向横坡，坡度为2%。 设计洪水频率：1/50 设计基准期：100年

地震动峰值加速度：0.20g，相当于VIII度

二、监理服务的范围与内容

1、监理工作依据

铁力至金山屯公路改扩建工程建设项目AJNSJ3合同段 K154+268大丰河大桥总体开工报告

第一节 项目概况

一、 工程概况

铁力至金山屯公路起点桩号为K118+000，向东北于金南公路原汤旺河大桥下游约3公路处跨越汤旺河后，沿汤旺河布线，经沙山三队、二队、一队、横山、二十八公里、跨越大丰河、穿越金山屯区，中点桩号为K157+955.75，全长39.95公里。计划工期2013年5月1日至2014年6月15日。

1．地理位置、地形、地貌

本项目处于小兴安岭南麓山区丘陵地带，即东北中部山前平原重冻区和北部岛状冻土区。

2．工程地质

沿线区域地质主要有新生代和中生代沉积的泥岩、砂岩和砾岩。地表表层0～5m一般为砾砂卵石土，以下强风化花岗岩及中风化花岗岩。

3．水文条件

地下水主要以潜水和上层滞水为主，沿线未发现裂隙水和承压水。除局部

路段低洼、地下水位较高、地表易于积水外，大部分路基水文地质条件良好。

4．自然环境及气候条件

路线位于黑龙江省的西北地区，连接。路线所经地区属中温带大陆性季风气候，春季干旱多风，夏季高温多雨，秋季多风温差大且早霜，冬季寒冷多雪，气温由南向北逐渐降低。最大冻深2.5m，最大积雪厚度为53cm

汤 河 大 桥

旁站监理实施方案

河南天一工程监理咨询有限公司 二0一0年十一月三日

汤河大桥施工旁站监理 实施方案 一、工程项目概况

Y036线汤河大桥位于汤阴县西北部，是刘大线跨越汤河的关键性构筑物，是连接县城与西安北村的重要通道。

本次设计采取老桥右侧新建半幅，桥宽同老桥，上部结构，采用9*20+13米跨径空心板，下部为柱式墩、造价人才网台，钻孔灌注桩基础。

汤河大桥上部结构采用9*20+13先张法预应力砼空心板，下部结构采用桩柱式墩台钻孔灌注桩基础，两桥台处设立XA—80型伸缩缝，5号墩处设XA—120型伸缩缝，全桥共分两联，桥面连续，桥梁总长198.12米 设计荷载：汽车荷载 公路---I级 人群荷载 3.0KN/㎡

桥梁宽度：1.5人行道+净9.5m+1.0m绿化带，全宽12米 桥面横坡度：采用单向横坡，坡度为2%。 设计洪水频率：1/50 设计基准期：100年

地震动峰值加速度：0.20g，相当于VIII度

二、监理服务的范围与内容

1、监理工作依据

延吉市公园路拓宽工程

K7+230朝阳河大桥

施工方案

编制： 复核： 审核：

核工业西南建设集团 二〇一四年六月二十日

核工业西南建设集团 白石中桥施工组织设计

目 录

1编制依据 .................................................................................................................................................. 3 1.1 编制说明 .......................................................................................................................................... 3 1.2 编制依据 .............................................................................

东台市惠阳路跨老泰东河大桥

连续箱梁支架搭设、浇筑

施

工

方案

编制人： 审核人： 审批人：

常州市市政建设工程有限公司

2011年10月25日

目 录

第一章 工程概况 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章

编制依据

方案总体设计、概述 详细的施工方法和工艺流程

整体支架、构件及桩基础的力学计算质量保证体系和措施 安全、文明施工保证措施 应急预案

临时用电方案第一章 工程概况

东台市惠阳路跨老泰东河大桥工程，全长约560米。其中桥长140米，桥梁跨径为40米(岸孔)+60米(水中)+40米(岸孔)，桥梁总宽40米。桥梁断面形式为： 3.5米人行道+5米慢车道+0.5米护栏+3米机非分隔带+0.5米护栏+15米快车道+0.5米护栏+3米机非分隔带+0.5米护栏+5米慢车道+3.5米人行道=40米。

桥梁上部结构为变高度预应力混凝土连续箱梁，梁高在支点

篇一：观后感

论国际法权威性与实践活动灵活性之冲突

——观电影《桂河大桥》有感

法律之权威性毋庸置疑，尤其是作为“万国法”的国际法，对于任何签订的国家来说，其效力与约束力很高。但是，法律毕竟是人定的，并且它是由经济基础决定的上层建筑，当生产力发展的时候，法律必然也要产生相应变化。但是，在立法者们完善法律、使其适应实践活动需要之前，必定先会出现法律权威性与实践灵活性的冲突。此时，是遵守硬性的法律，还是根据实际情况凭主观判断？

电影《桂河大桥》的前半段，主要就是围绕这一问题展开的。日军指挥官斋藤大佐为了如期完成建桥任务，执意要被俘虏的英军将领尼克森上校参与劳动，并说“Do not speak to me of rules. This is war! This is not a game of cricket!”（别和我谈规矩，这是战争，不是一场板球赛！）。但是尼克森上校拿出《日内瓦条约》，声正言辞地指出“根据27条的规定：‘可要求战服从事劳务工作，但是军官除外’”，因此他拒绝参与劳动（ I'm adamant. I will not have an officer from my battalion working as a coolie）。

斋藤