预应力梁的施工技术方案

312国道镇江城区改线段工程B段

先张法空心板梁预制施工技术方案

一、编制依据

1、桥涵通用图第一册

2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004

4、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004 5、312国道镇江城区改线段工程标准化操作手册（试行） 6、公路工程建设现场安全管理标准化指南

7、江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准 8、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 二、工程概况

由我部所承建的312国道镇江城区改线段工程B段位于润州区（高资镇及石马乡）境内，起点桩号K11+500终点桩号K23+052，全长11.552km。共有预应力混凝土空心板梁1543片，其中20m板梁938片，13m板梁430片,10m板梁175片。

钢材：

① 20m、13m、10m空心板梁采用Φs15.2高强度低松弛钢绞线（标准强度fpk=1860MPa），公称直径为15.2mm，公称面积为140mm2，理论弹性模量Eg

312国道镇江城区改线段工程B段

先张法空心板梁预制施工技术方案

一、编制依据

1、桥涵通用图第一册

2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004

4、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004 5、312国道镇江城区改线段工程标准化操作手册（试行） 6、公路工程建设现场安全管理标准化指南

7、江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准 8、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 二、工程概况

由我部所承建的312国道镇江城区改线段工程B段位于润州区（高资镇及石马乡）境内，起点桩号K11+500终点桩号K23+052，全长11.552km。共有预应力混凝土空心板梁1543片，其中20m板梁938片，13m板梁430片,10m板梁175片。

钢材：

① 20m、13m、10m空心板梁采用Φs15.2高强度低松弛钢绞线（标准强度fpk=1860MPa），公称直径为15.2mm，公称面积为140mm2，理论弹性模量Eg

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浅谈预应力混凝土连续箱梁的施工技术

作者：柳桂芝

来源：《管理观察》2010年第09期

摘 要:本文结合某高速公路与省道公路相连接匝道上的立交桥施工项目案例,对预应力混凝土连续箱梁的施工技术从主要方面做了探讨和阐述。 关键词:预应力混凝土 连续箱梁 施工

1.工程概况

某高速公路与省道公路相连接匝道上的立交桥施工项目,桥长192.40m,桥跨布置为5×20+25+35+25m先简支后连续预应力箱梁,单向横坡由8%渐变为1.4%,下构为圆柱墩,35m箱梁,吊装重量为120吨,20m梁吊装重量为50吨。本桥为曲线桥,最小平曲线半径为112.5m,缓和曲线参数为98.201,纵坡为3.902%,半径最小位置上部构造采用23m箱梁,前5跨每孔箱梁4片,位于曲线位置,后3跨每孔5片,为缓和曲线部份。

箱梁预制场设在主线路基上,距离桥尾有600m。项目使用HZQ40/140B型架桥机从尾跨开始进行安装,整机长70m,自重170吨,机带纵移、横移、顶高系统。 2.预应力混凝土连续箱梁主

临泽南跨兰新立交特大桥40+64+40m连续梁预应力张拉施工方案

目 录

1编制说明 ................................................................................................................ 1 1.1编制内容 ...................................................................................................... 1 1.2编制依据 ...................................................................................................... 1 2施工简介 .................................................................................................

临泽南跨兰新立交特大桥40+64+40m连续梁预应力张拉施工方案

目 录

1编制说明 ................................................................................................................ 1 1.1编制内容 ...................................................................................................... 1 1.2编制依据 ...................................................................................................... 1 2施工简介 .................................................................................................

预应力小箱梁吊装施工方案

1.编制依据

1.1编制依据

1.1.1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（中华人民共和国住房和城乡建设部建质[2009]87号，2009年5月13日发布）；

1.1.2、《工程建设标准强制性条文》；

1.1.3、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005； 1.1.4、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012； 1.1.5、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011；

1.1.6、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）； 1.1.7、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91； 1.1.8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\\TF50-2011）； 1.1.9、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012；

1.1.10、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范；天津市有关文件、规定等；

1.1.11、天津市外环线津涞道立交工程施工合同文件（包括招、投标文件、设计图纸等）。 1.2编制原则

本施工方案依据.项目合同、现场踏勘情况和我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。

1.2.1、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在：

施工技术交底

工程名称： 编号：

工程部位 施工单位 交底提要 交底日期 分项工程名称 边坡防护施工技术要求 边坡防护 交底内容：预应力锚索施工技术 1、锚索框架梁施工方案 1.1 设计参数及材料要求 （1）框格梁锚索采用15.2-4（股）设计荷载为550KN，锁定荷载为500KN。 （2）锚索采用普通拉力型锚索，材料采用高强度、低松弛预应力钢绞线，直径φs=15.2mm，强度1860Mpa。要求顺直、无损伤、无死弯。 （3）锚索孔内分两次灌浆，灌浆水泥砂浆，水灰比0.45~0.5，灰砂比1:1，砂浆体强度不低于40Mpa。采用从孔底到孔口反浆式注浆，注浆压力不低于0.4Mpa。 （4）对锚索张拉力和伸长量进行双控，以保证施工质量。 （5）锚索锚固长度为10m，其锚固端置于稳定地层中（其单轴极限抗压强度不小于15Mpa），锚索自由长度不小于5m。 （6）锚索下倾角设计为15°~22°，锚孔直径130mm。 （7）张拉：待锚索锚固段的浆体强度达到设计要求的90%后，方可进行预应力张拉。正式张拉前必须依次取设计锁定值的0.25、0.5、0

市政桥梁预应力施工技术分析 本文关键词：预应力，桥梁，施工技术，市政，分析

市政桥梁预应力施工技术分析 本文简介：摘要：随着我国工程建设行业的迅速发展，市政交通基础设施建设水平，尤其是代表建筑施工领域最高技术水准的桥梁工程建设水平，已经走在了世界的前列。为了满足城市立体交通发展需要，桥梁工程施工正向着大跨径、轻量化方向发展，桥梁工程施工对预应力施工技术的依赖性也日益增加。和发达国家相比，我国的预应力施工技术起步

市政桥梁预应力施工技术分析 本文内容：

摘要：随着我国工程建设行业的迅速发展，市政交通基础设施建设水平，尤其是代表建筑施工领域最高技术水准的桥梁工程建设水平，已经走在了世界的前列。为了满足城市立体交通发展需要，桥梁工程施工正向着大跨径、轻量化方向发展，桥梁工程施工对预应力施工技术的依赖性也日益增加。和发达国家相比，我国的预应力施工技术起步较晚，但发展迅速，经过几十年的发展，我国的预应力施工技术及工程可靠性得到显著提升，但在部分施工细节方面还存在不少问题，这些问题严重影响了预应力桥梁结构的承载性能。因此，本文以预应力施工过程中的若干关键流程为研究切入点，就预应力桥梁施工技术细节进行详细分析，以期为今后的大跨径预应力桥梁施工提供参考和借鉴。

预应力锚索技术交底

施工单位 工程名称 交底部位 万众国际 DE段 分部工程 日 期 基坑支护 2012-5-28 交底内容： 1.1 施工准备 首先认真看工程设计图纸,了解工程概况,基坑支护方式等。 将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面及操作平台搭设完成后，马上吊运至工作面，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢绞线应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，稍做处理即可满足施工要求。 交 底 内 容 回填土、压密至一定高度。填土高度按锚索张拉控制程序施工。锚索正式施工前应做基本试验，确认其能否满足设计要求。 1.2 施工流程 锚索施工流程如图6.2-1 预应力锚索施工流程：锚索成孔→锚索制作→锚索安装→锚索注浆→锚索张拉→锚索锁定→锚头保护 1.3 锚索成孔 1、成孔施工：根据现场实际条件采用相应的成孔方式。请测量班依据图纸所规定的标高、位置、倾角测放各个孔位。锚索成孔的各施工参数是控制施工质量的关键，现场施工必须严格按下列条文执行：锚索的成孔孔径为**mm（见图纸），孔位允许偏差为水平方向±50mm，垂直方向±

预应力张拉安全施工技

术方案

集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

预应力张拉安全施工技术方案一、工程概况

山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号桩号为K0+000-K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。其中，桥梁上部结构为预应力空心板和箱梁，先张法预制预应力混凝土空心板梁共计748片，其中10m板梁120片，13m板梁80片，16m板梁360片,20m板梁108片,22m板梁80片；预制小箱梁共有168片，其中：25米先简支后连续箱梁112片，20米先简支后连续箱梁56片。

二、编制依据

(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》

(2)《预应力混凝土用钢绞线》

(3)《预应力用锚具、夹具和连接器》

三、提运架梁安全保证措施

3.1、成立安全领导小组

为健全安全管理组织机构，