测量道岔定位柱的施工方案

目 录

1、编制依据 ················································································································· 1

2、概述 ________________________________________________________________ 1 2.1、工程概况 __________________________________________________________ 1 2.2、工程特点及难点 ____________________________________________________ 2 2.3、总体施工方案及施工组织 ____________________________________________ 2 2.4、总体施工方案 ______________________________________________________ 2

3、施工方案及技术措施 ·················································

目 录

1、编制依据 ················································································································· 1

2、概述 ________________________________________________________________ 1 2.1、工程概况 __________________________________________________________ 1 2.2、工程特点及难点 ____________________________________________________ 2 2.3、总体施工方案及施工组织 ____________________________________________ 2 2.4、总体施工方案 ______________________________________________________ 2

3、施工方案及技术措施 ·················································

客运线路插铺道岔施工方案

目 录

1、编制依据 ····················································································&#

目录

定位和测量放线施工方案

1．编制依据

序号名称

1 项目工程图纸

2《地勘报告》

3《工程测量规范》(GB 50026-2016

4《建筑变形测量规范》(JGJ8-2016

5本工程施工组织设计

2.施工准备

2.1施工前的准备工作

为了保证施工测量放线工作准确无误，施工前应组织测量人员进行学习教育，严格遵守施工测量放线工作的基本准则，明确测量任务在施工中的重要作用，建立严格的管理制度，认真执行《工程测量作业规程》及本公司技术部编制的测量管理制度。

资料收集：收集武汉地区地址资料，了解建筑物的地下及附近场地现状资料，如管线走向、高程和其所在位置等。

2.2深化研究设计图纸

了解设计意图，熟悉并校核图纸，着重了解工程现场具体情况和定位条件，建筑物的相互关系和轴线尺寸、地下地上的标高变化，领会设计方面对测量精度的要求。

2.3测量器具的检定

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目录

测量仪器设备检验，是测量前准备工作中很重要的一步，仪器钢尺的准确度是测量精度和工程质量的根本保障，《计量法》中明确规定，任何单位和个人不准在工作岗位上使用无检定合格印证或者超过鉴定周期以及经鉴定不合格的计量器具。所以本工程所用的仪器、钢尺、塔尺等必须严格按《计量法》中有关规定送检定部门做检定、检核。经鉴定、检核合格的仪器方可使用

菜鸟网络空港电子商务物流产业园二期项目

目录

定位和测量放线施工方案 (2)

第一节测量基本要求 (2)

第二节平面控制网布设 (3)

第三节高程控制网布设 (4)

第四节基础测量 (5)

第五节主体结构测量 (6)

第六节装修测量 (7)

第七节钢结构测量控制 (8)

第八节验线 (15)

第九节质量保证措施 (15)

第十节安全保证措施 (16)

页脚内容

菜鸟网络空港电子商务物流产业园二期项目

定位和测量放线施工方案

第一节测量基本要求

1.施测原则

1）严格执行测量规范，遵守先整体后局部的工作程序。先确定场区平面控制网，以此为依据，建立轴线控制网，进行各局部轴线的定位放线。

2）严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。

3）定位工作执行自检、互检合格后再报验的工作制度。

4）测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足需要的前提下，力争做到省工省时省费用。

5）明确为工程服务、按图施工、质量第一的宗旨；紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

2.测量准备工作

1）设计图纸的审核

（1）总平面图的审核。

（2）建设用地红线桩点（界址点）坐标与角度、距离是否对应。

（3）建筑物定位依据及定位条件是否明确、合理。

（4）建筑群的几何关系。

（5）首层室

插入道岔施工方案

第一章 工程概况

东莞站为地区作业站,是目前广深线规模和技术作业量较大的车站，调车场设有调车线6条，有简易驼峰一座，牵出线2条；石化总厂等共5条专用线在站内接轨；车站组织开行深圳北摘挂列车、广州北小运转列车，南侧为预留东莞辅助编组站用地及小规模的采石场。

本次设计取消原两端咽喉600m小半径，正线曲线半径按140km/h的速度配置，下行端咽喉按半径3000m，缓长50m的反向曲线设计，上行端咽喉将原（8）道两处小半径曲线合并改为一个半径1200m，缓长80m的曲线；同时将Ⅲ线侧移，下行以半径3000m，缓长50m反向曲线，上行以半径1200m，缓长80m的曲线连接于既有到发线4道，将4道升级为正线。原（Ⅲ）线改为到发线夹在新设计的Ⅲ、Ⅳ道之间，作为下行待避。驼峰头部牵出线延长约250m，尾部牵出线延长约431m。由于加大线路半径车站咽喉改动较大，原简易驼峰需改建，车站北端石化专用线及南端海军专用线都需部分改建。由于车站南端准高速侧有石化总厂专用线接轨，且运量较大，调车作业需穿越准高速线，广铁集团提出在车站南端设置调车疏解线路的方案，经研究，无论是上跨还是下穿，展线较为困难，本次设计仍保留原调车方式，但Ⅰ、Ⅱ与Ⅲ、Ⅳ线间除南端

墩柱施工方案

一、 工程概况：

1、本段高架桥共设105个倒花瓶式墩柱、2个桥台，其中17#、18#、19#、20#、83#、84#、85#、86#墩施工图未到，81#、1#在黄泥川车站设计范围内，其中67#、94#台为“U”形桥台，墩高在4～22m之间。墩柱C35砼4500m3，钢筋780t。 二、编制依据及原则

2.1编制依据

（1）现有的国家和铁道部有关施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程及施工指南。

（2）《大连市202路轨道线路延伸工程详细勘测阶段第三标段岩土工程勘察报告》

（3）大连市202路轨道线路延伸工程铁道第三勘察设计院2010年3月设计施工图——?桥址平面图?、?全桥布置图?。

（4）通过现场实地考察和调查所掌握的水文地质资料和信息。 （5）大连市202路轨道线路延伸工程总指挥部于2010年4月12日下发的工期要求?通知?。 2.2编制原则

（1）根据大连市202路轨道线路延伸工程指挥部对本工程安全、质量、工期、环境保护、文明施工要求，强化质量管理，编制科学的施工方案，合理安排工作进度、作业循环与劳力组织，搞好工序衔接，实现安全生产，确保工程质量，满足工期要求。

（2）合理配置生产资源，运用先进的技术装备，做好机具选

墩柱施工方案

施工技术 2009-06-20 14:37:12 阅读1098 评论0 字号：大中小 订阅

1.1．廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段指导性实施性施工组织设计。

1.2．廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段施工图纸及交通部现行的施工规范、有关验标、有关环境

保护的法规。

1.3．铁道部、北京铁路局关于在既有线施工保证安全的有关规定和规则。

1.4．施工现场调查资料

1.5．我单位的施工实力及类似工程施工经验

2.1．切实贯彻落实投标文件的各项要求，以投标文件为依据进行施工总体安排，配备足够的机械设

备和参加过邻近铁路线施工的队伍，确保施工工期和工程质量。

2.2．严格遵守施工投标书以及铁道部《铁路技术管理规程》以及北京铁路局关于邻近既有线施工确

保运输安全管理的有关规定，确保行车安全。

2.3．充分领会设计意图，结合本工程的特点，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，按

照质量、工期、安全等各项要求，确保建设优质工程。

2.4．按照技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 2.5．突出重点、兼顾一般。按照均衡生产的原则与重点工程协调安排施工。

2.6．认真作好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比

目 录

第五章 定位和测量放线施工方案 ..................................... 2 第一节 测量基本要求 .............................................. 2 第二节 平面控制网布设 ............................................ 3 第三节 高程控制网布设 ............................................ 4 第四节 基础测量 .................................................. 5 第五节 主体结构测量 .............................................. 6 第六节 装修测量 .................................................. 7 第七节 钢结构测量控制 ............................................ 8 第八节 验线 ......................................

立柱施工方案

本合同段桥墩均采用柱式墩，立柱最低高度1.896m，最高高度19.029m，总根数334根，直径分别为1.0m、1.1m、1.2m、1.3m、1.6m、1.8m、2.3m。

一、墩柱施工工艺

墩柱施工工艺流程墩柱施工工艺流程如下图所示。

技术准备钢筋试验 在基础顶测设墩身中心线，并用墨线画出墩身底边线 报监理工程师确认墩身支架及钢筋安装 墩身钢筋制备 自检并报监理工程师验收 墩身钢模及支架设计 报监理工程师审批 墩身砼配合比设计墩身钢模板安装 墩身钢模制备 报监理工程师审批 自检并报监理工程师验收 墩身砼输送设备准备填写砼浇注记录 墩身砼拌制 浇注墩身砼 砼试件制作 砼养护、拆模采取补救措施自检并报监理工程师验收 墩身砼试件强度测定进入下道工序

二、施工进度计划

计划自 2010年8月 20 日至2011年1月20日立柱全部施工结

束。

三、机械设备

为确保立柱按施工进度计划顺利完成，立柱施工所需的机械设备已全部到位，主要机械设备有：强制式搅拌机2台、混凝土搅拌运输车4辆、300KVA变电器2座、150KW发电机2台、25T汽车吊2辆，电焊机6台，以上设备均已调试完毕，性能状态良好。

四、材料来源

（1）石料：拟采用龙