路基路面工程第6版答案黄晓明

第一章

路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线性和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

路面：路面是在路基顶面用各种筑路材料铺设的层状结构物。

路基路面工程的性能要求：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、路面抗滑性

路基横断面:填方路基结构0~30cm范围称为路床，30～80cm称为下路床，80~150cm称为上路堤，150cm以下称为下路堤。 路面横断面:槽式横断面、全铺式横断面

路面结构分层及层位功能 面层、基层、垫层。

面层：直接承受行车荷载和自然力的反复作用，应具有足够的强度和抗变形，抗水害、抗疲劳的性能，还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。

基层：是路面结构的主要承重层，进一步扩散行车荷载到底部。要有有足够的强度、一定的刚度和良好水稳定性；表面应平整，与面层很好的结合。 垫层：来层调节和改善路基的湿度和温度状况，保证路面结构的稳定性或抗冻性。要有有良好的水稳定性、隔温性和透水性。

路面分类:按力学特性区分 柔性路面（沥青混凝土路面）、复合式路面、刚性路面

路基路面稳定性影响因素

地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别 路基路面工程的环境因素

路基土和路面材料的体积随

第一章 概论

第二节 路基路面工程的特点与性能要求

一、路基路面工程的特点 路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线性和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物

路面：路面是在路基顶面用各种筑路材料铺设的层状结构物。

二、路基路面工程的性能要求

承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、路面抗滑性

第三节 路基路面结构及层位功能

一、路基横断面

填方路基结构0~30cm范围称为路床，30～80cm称为下路床，80~150cm称为上路堤，150cm以下称为下路堤。

二、路面横断面

槽式横断面、全铺式横断面

四、路面结构分层及层位功能 面层、基层、路基。

面层：沥青面层材料主要考虑抗车辙和抗剪切

基层：基层是是路面结构中的承重层，应具有一定的强度和刚度，并具有良好的抵抗疲劳破坏的能力

垫层：水稳定性和隔温性能要好

五、路面面层类型及适用范围

沥青混凝土路面：高速公路、一级公路~四级公路 水泥混凝土路面：高速公路、一级公路~四级公路

六、路面分类

按面层材料区分：水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面

按力学特性区分：柔性路面（沥青混凝土路面）、复合式路面、刚性路面

按基层材料类型及组合形式的不同，可将沥青混凝土路面划分为：柔性基层沥青路

土木工程专业2006年级《路基路面工程A》课程试卷参考答案

试卷 A （A/B/C） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分）

1.路基工作区

车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。

2.临界荷位

在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。

3. 第二破裂面

当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。

4．弯沉综合修正系数

在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材

土木工程专业2006年级《路基路面工程A》课程试卷参考答案

试卷 A （A/B/C） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分）

1.路基工作区

车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。

2.临界荷位

在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。

3. 第二破裂面

当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。

4．弯沉综合修正系数

在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材

土木工程专业2006年级《路基路面工程A》课程试卷参考答案

试卷 A （A/B/C） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分）

1.路基工作区

车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。

2.临界荷位

在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。

3. 第二破裂面

当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。

4．弯沉综合修正系数

在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材

土木工程专业2006年级《路基路面工程A》课程试卷参考答案

试卷 A （A/B/C） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分）

1.路基工作区

车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。

2.临界荷位

在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。

3. 第二破裂面

当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。

4．弯沉综合修正系数

在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材

www.4juan.com 各类考试历年试题答案免费免注册直接下载 全部WORD文档

.

浙江省2003年10月高等教育自学考试

路基路面工程试题

课程代码：02407

一、填空题（每题2分，共20分）

1.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度，直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。

2.要尽量避免路基的_____________大挖，对路基的开挖的_____________做妥善处理，尽量减少路基施工中对周边环境的不良影响。

3.一般认为，路堤高度低于_____________米的叫矮路堤，高于_____________米的叫高路堤，介于两者之间的叫一般路堤。

4.当路堤由不同性质的土石料分层填筑起来，各层土的参数可以按照_____________求得平均值，作为_____________路基填料的参数。

5.当重力式挡土墙墙趾前的地面横坡较大时，应留出足够的_____________宽度，以防地基_____________破坏。 6.浸水路堤外两侧水位上涨时，堤内水位的比降曲线成_____________形，此时动水压力对路堤边坡稳定性_________

第一章

一．填空

1公路是承受行车荷载的结构，它主要由 、 、 、 、 、 和 组成；

2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为 个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。其中为 、 公路网骨干线, 和 为公路网内基本线， 为公路网的支线。

3公路设计是由 和 两大内容组成；

4现代交通运输由 、 、 、 及 五种运输方式组成； 二、选择题 三、判断题

1．公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（ ） 四、名词解释 1公路 2路基 3、桥涵 4、隧道

5、公路排水系统 6、防护工程 7、路面 五、简答题

1、简述公路运输的特点？ 2、简述公路设计的基本要求？ 3、简述路基设计的基本要求？ 4、简述路面设计的基本要求？

第一章 答案

一、填空

1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所 2五，高速公路，

第一章

一．填空

1公路是承受行车荷载的结构，它主要由 、 、 、 、 、 和 组成；

2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为 个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。其中为 、 公路网骨干线, 和 为公路网内基本线， 为公路网的支线。

3公路设计是由 和 两大内容组成；

4现代交通运输由 、 、 、 及 五种运输方式组成； 二、选择题 三、判断题

1．公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（ ） 四、名词解释 1公路 2路基 3、桥涵 4、隧道

5、公路排水系统 6、防护工程 7、路面 五、简答题

1、简述公路运输的特点？ 2、简述公路设计的基本要求？ 3、简述路基设计的基本要求？ 4、简述路面设计的基本要求？

第一章 答案

一、填空

1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所 2五，高速公路，

长沙理工大学：路基路面工程试卷1及答案

…………………………………………………………………………………………………………

一、填空题（每题2分，共计20分）

1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标______、_低温指标___ ___和_雨量指标___ ___。

2、影响路基压实的因素有__土质_____、_含水量______、_压实机具______、_压实方法______；施工中控制______含水量________是首要关键。

3、路面结构可分为__面层_____、_基层______、_垫层______三层。

4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为___密实型____和_嵌挤型______两大类。

5、石灰土强度形成的机理主要是___离子交换____、___结晶作用____、___火山灰作用、____和____碳酸化作用___四种化学和物理化学作用的结果。

6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有___断裂____、_唧泥 、错台、拱起 7、表征土基承载力的参数指标有__回弹模量EO、地基反应模量K、CBR 8、边坡滑塌的两种情况是__滑坡__、溜方_

9、水泥混凝土路面的横向接缝有