汽油机喷油器的清洗液可用 ( )
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汽油机喷油器
课题(A) 燃油系统的油压调节器及喷油器 课型(B) 新授 教具(C) 多媒体 备课 时间(D) 使用 时间(E) 【知识目标】 1.熟悉燃油系统油压调节器的构造 2.掌握喷油器的工作原理 教学目【能力目标】 标(F) 掌握电控汽油喷射系统的油压调节器及喷油器的工作过程 【德育目标】 切实理解电控汽油喷射系统的的油压调节器 难、重点 油压调节器的组成及喷油器的工作原理 (G) 教学方法 (H) 任务驱动教学法,讲练结合 学生自主性、探学生通过教师播放相关图片让学生自主的进行对其总结归纳,从而在其进行自究式学主学习的过程中掌握知识 习环节设计(I) 教学过程及教学内容 【导入新课】 1、 复习:汽油机燃料供给系统的电动汽油泵的组成, 【新授知识】 一、 油压调节器 1—接进气歧管;2—弹簧;3—回油阀;4—燃油室;5—回油管;6—膜片;7—弹簧室图2-26 燃油压力调节器 二、喷油器 1、工作原理 电子控制系统采用的是电磁式喷油器,其作用是根据ECU的指令将汽油以雾状喷入进气管。 2、 结构 图2-27 喷油器的结构图1—滤网;2—电接头;3—电磁线圈;4—回位弹簧;5—衔铁
汽油机喷油器
课题(A) 燃油系统的油压调节器及喷油器 课型(B) 新授 教具(C) 多媒体 备课 时间(D) 使用 时间(E) 【知识目标】 1.熟悉燃油系统油压调节器的构造 2.掌握喷油器的工作原理 教学目【能力目标】 标(F) 掌握电控汽油喷射系统的油压调节器及喷油器的工作过程 【德育目标】 切实理解电控汽油喷射系统的的油压调节器 难、重点 油压调节器的组成及喷油器的工作原理 (G) 教学方法 (H) 任务驱动教学法,讲练结合 学生自主性、探学生通过教师播放相关图片让学生自主的进行对其总结归纳,从而在其进行自究式学主学习的过程中掌握知识 习环节设计(I) 教学过程及教学内容 【导入新课】 1、 复习:汽油机燃料供给系统的电动汽油泵的组成, 【新授知识】 一、 油压调节器 1—接进气歧管;2—弹簧;3—回油阀;4—燃油室;5—回油管;6—膜片;7—弹簧室图2-26 燃油压力调节器 二、喷油器 1、工作原理 电子控制系统采用的是电磁式喷油器,其作用是根据ECU的指令将汽油以雾状喷入进气管。 2、 结构 图2-27 喷油器的结构图1—滤网;2—电接头;3—电磁线圈;4—回位弹簧;5—衔铁
艺康清洗液使用规范
艺康清洗液使用规范
1、 目前我们工厂使用艺康清洗剂,具体使用试剂的型号为:做CIP
使用的酸性清洗剂浩丽FT,碱性清洗剂使用AC-110;做COP(外部清洗)的酸性、碱性泡沫清洗剂分别使用托普(DES)和托普(66)。
2、 使用艺康清洗液的优点:a、清洗液清洗,杂质少;b、添加表
面活性剂和螯合剂,提高清洗效果。
3、 根据清洗液的特性及艺康工程师提供的建议数据,我们设定
CIP清洗液的浓度标准: 清洗部位 调配 充填 UHT AC-110有效碱浓度 0.7-1.1% 0.8-1.3% 1.4-1.7% 浩丽FT有效酸浓度 0.6-1.0% 0.7-1.2% 1.0-1.3% 4、 工厂根据实际情况通过手动检测清洗液的有效浓度对比在线显
示的电导率,作出直线图,来设定清洗液电导率的标准。 5、 三步、五步清洗流程及其它工艺参数按照原研究所制定的CIP
参数标准执行。
6、 每次清洗时检测清洗回路的清洗液浓度(后附方法),清洗结束
后检查清洗液残留和清洗效果。为保证滴定浓度的准确性,每月定期更换滴定液滴嘴。
AC-110使用液活性苛性钠滴定方法
1. 取2 ml待测液于5 ml试管中并稀释至5 ml。 2. 加5滴#014指示剂,摇匀。
3. 用#05
FossClean 调零液 清洗液使用说明
福斯产品中国技术中心提供
FossClean 使用简要说明
介绍
FossClean 为福斯公司IR乳品分析仪专用清洗剂,用以流路系统的浸洗和日常维护。
储存
FossClean Kit 须在5?C冷藏保存。
包装
一盒FossClean包括2瓶50ml 的FossClean溶液(为与其它液体相区别,其为桔黄色);和1瓶10g的FossClean Buffer 药粉(白色),2只塑料药匙。
强力清洗液的配置
1.取0.5g FossClean Buffer 药粉(1满塑料药匙)溶于略少于500ml去除离子水或蒸馏水中;
2.取FossClean溶液(桔黄色)10ml加入上述Buffer溶液中再加入去除离子水或蒸馏水定容到500ml即可;
3.混合均匀即完成强力清洗剂的配制。
注:可根据用量和储藏量减半或加倍配制。
强力清洗液的储藏
配置后的FossClean 溶液须在5?C冷藏保存,有效使用期限不超过7天。
使用方法
1.使用前一次使用将用量的配置好的FossClean 溶液预热到大约40?C; 2.仪器首先清洗并进行调零;
3. 将Foss Clean液放于取样管下;
4.再单击菜单Analysis项下的S
汽油机和柴油机总体构造的区别
汽油机和柴油机总体构造的区别
汽油机的总体构造
汽油机主要由“两大机构、五大系统”组成:
A 、“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构。
1 、 曲柄连杆机构由机体组:(气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳)、活塞连杆组(活塞、活塞环、活塞销、连杆)、曲轴飞轮(曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴)组三部分组成。 这是发动机产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力
2 、配气机构:配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮
轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时冲入气缸,并将燃烧产生的废气及时排除气缸。
B 、五大系统是指:燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。
1 、燃料供给系统:汽油机燃料供给系的任务是将汽油经过雾化和蒸
发(汽化)并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气,再根据发动机各种不同工况的要求,向发动机气缸内供给不同质(即不同浓度)和不同量的可燃混合气,以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀作功,最后将气缸内废气排至大气中。汽油机一般有4个冲程,即:进气、压缩、作功、排气。
2 、冷却系统:冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散
发出去
汽油机排放技术的应用分析 - 图文
汽油机排放技术的应用分析
摘要:汽车的诞生推动了社会的快速发展,为人们带来了快捷高效的生活方式。随着汽车工业的迅速发展,汽车已进入寻常百姓家庭,人们在享受汽车所带来方便的同时也产生了一些严重的问题,石油的枯竭和环境的污染。在汽车密集的城市,汽车排放污染不仅是一个环境保护问题,而且本身也造成了能源浪费。汽车的尾气,除空气中的氮和氧以及燃烧产物二氧化碳,水蒸气为无害成分外,其余均为有害成分。对人们的生活环境造成了极大的影响,严重地威胁到人们的身体健康,破坏了自然界的生态平衡。在新能源技术还未得到普及应用的今天,解决汽车的排气污染显得极为重要。
本文主要简述汽油机废气的主要成分、生成机理及影响废气生成的主要因素,从而对汽油机排放技术进行简要的分析。
关键词:汽车废气;排放危害;控制技术
Ⅰ
Application and analysis of gasoline emissions technology
Abstract:Birth of car promoted the rapid development of society, it brings us a fast and efficient way. With the rapid deve
汽油机排放技术的应用分析 - 图文
汽油机排放技术的应用分析
摘要:汽车的诞生推动了社会的快速发展,为人们带来了快捷高效的生活方式。随着汽车工业的迅速发展,汽车已进入寻常百姓家庭,人们在享受汽车所带来方便的同时也产生了一些严重的问题,石油的枯竭和环境的污染。在汽车密集的城市,汽车排放污染不仅是一个环境保护问题,而且本身也造成了能源浪费。汽车的尾气,除空气中的氮和氧以及燃烧产物二氧化碳,水蒸气为无害成分外,其余均为有害成分。对人们的生活环境造成了极大的影响,严重地威胁到人们的身体健康,破坏了自然界的生态平衡。在新能源技术还未得到普及应用的今天,解决汽车的排气污染显得极为重要。
本文主要简述汽油机废气的主要成分、生成机理及影响废气生成的主要因素,从而对汽油机排放技术进行简要的分析。
关键词:汽车废气;排放危害;控制技术
Ⅰ
Application and analysis of gasoline emissions technology
Abstract:Birth of car promoted the rapid development of society, it brings us a fast and efficient way. With the rapid deve
车用汽油机的停缸节油技术
维普资讯
第3卷第6 6期20 0 7年 1 2月
小型内燃机与摩托车SMALL I NTERNAL COMBUS ON TI ENGI NE AND MOTORCYCL E
V0 - 6 No 6 l3 .De . 0 7 c2 0
车用汽油机的停缸节油技术张登攀袁银南崔勇
(江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江 2 2 1) 10 3摘要:介绍了车用汽油机部分负荷下停缸技术的发展过程,分析了停缸节油的原理并列出了停缸的三
种技术方案。对比不同方案后指出,闭进排气门和断油的方案可以同时满足发动机经济性、力性和关动
排放性要求,为优先考虑的技术方案。还阐述了停缸技术的控制策略和停缸后需要解决振动、磨损不均等问题的技术措施。
关键词:油机汽
停缸
节油
控制策略文献标识码: A文章编号:6 1— 60 20 )6— 0 9— 5 17 03 (0 7 0 0 8 0
中图分类号:K 1.2 T 47 1
Te hn l g f Cy i de a tv to f c oo y o l n r De c i a i n o Au o o i e Ga o i e Eng n t m tv s l n ieZh ng De pa a ng n,Yu
单元四 汽油机燃料供给系统
单元四 汽油机燃料供给系统
一、填空题
1.汽油机供给系由_燃油供给_装置、_空气供给_装置、_可燃混和气形成_装置、__废气排出__装置及__可燃混合气___装置等五部分构成。
2.汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。 3.汽油机所燃用的汽油的 __蒸发性_____愈强,则愈易发生气阻。
4.汽油的牌号愈____高____,则异辛烷的含量愈__多____,汽油的抗爆性愈 ___好____。 5.按喉管处空气流动方向的不同,化油器分为___上吸式____ 、___下吸式_____和 ___平吸式_____。三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___ 。
6.按重叠的喉管数目的不同,化油器分为__单喉管式_____和 __多重喉管式_____。 7.双腔分动式化油器具有两个不同的管腔,一个称为___单腔式___ 。另一个称为___双腔式____ 。
8.BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为 __双腔式_____化油器。 9.化油器由__主供油装置_____ 、___怠速装置_____和 ___加浓装置____三部分组成
缸内直喷汽油机复合燃烧技术
第44卷 第7期2010年7月
西 安 交 通 大 学 学 报
JOURNALOFXI ANJIAOTONGUNIVERSITY
Vol.44 !7Jul.2010
缸内直喷汽油机复合燃烧技术
牟江峰,刘德新,舒歌群
(天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,300072,天津)
摘要:针对缸内直喷汽油机(GDI)存在的主要排放未燃HC和NOx问题,提出了燃烧理论空燃比的复合喷射燃烧技术,运用了废气再循环(EGR)分层技术.复合喷射通过稳压腔辅助喷射燃油和缸内直接喷射燃油,使缸内形成准均质混合气,以满足各种工况下GDI对混合气的要求.在负荷由小到大直至满负荷的范围内都可避免出现过稀区、过浓区,这利于燃烧并减少HC排放;利用在进气管上设计的独特的废气通道,通过滚流分层充气方法,将进气冲程再循环的废气和油气分层,以形成废气 油气 废气馅饼状分层,从而提高了废气再循环率,降低了NOx排放.两种技术的结合,可以解决GDI发动机存在的主要排放问题.实验证明:复合燃烧系统与EGR分层充气技术的有效结合,可以在各种工况下降低NOx排放,降低量为61%;可以降低冷启动时的HC排放,降低量至少为50%.
关键词:缸内直喷;理论空燃比;进气歧管;复合燃烧;废气