ATB-25沥青稳定碎石

ATB-25沥青稳定碎石配合比设计与优化调整

第一工程公司

[摘 要] 本文详细介绍了ATB-25密级配沥青碎石混合料的目标配合比及生产配合比，沥

青混合料试拌试铺的总结,以及 ATB-25混合料配合比设计的进一步优化调整，对类似的ATB混合料配合比设计有一定的借鉴意义。

[关键词] ATB-25配合比 设计 试拌试铺 优化调整

1 前言

我国高速公路沥青路面早期损坏一直就受到各方面的重视，目前仍处于摸索和探讨阶段。而对沥青路面早期损坏争论的焦点，主要集中在半刚性基层设计的合理与否，在国内多年来沥青路面基本上都遵循着“强基薄面”的设计理念，基层采用半刚性结构，沥青面层厚度一般为15~18cm。随着我国引进一些先进的路面结构技术，柔性基层结构路面逐步被一些省市（地区）认识和采纳，在根本上消除了路面早期损坏的因素，从而改变了路面结构型式单一的状况，趋向“柔基厚面”的设计理念。

ATB沥青稳定碎石混合料，是作为柔性基层使用的新结构之一，具有骨架密实、渗水系数很小的特点，一般采用的结构层厚度大于8cm，其施工技术编入了新规范《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中。该混合料综合了原规范中ACⅠ型与ACⅡ型的优点而

ATB-25沥青稳定碎石配合比设计与优化调整

第一工程公司

[摘 要] 本文详细介绍了ATB-25密级配沥青碎石混合料的目标配合比及生产配合比，沥

青混合料试拌试铺的总结,以及 ATB-25混合料配合比设计的进一步优化调整，对类似的ATB混合料配合比设计有一定的借鉴意义。

[关键词] ATB-25配合比 设计 试拌试铺 优化调整

1 前言

我国高速公路沥青路面早期损坏一直就受到各方面的重视，目前仍处于摸索和探讨阶段。而对沥青路面早期损坏争论的焦点，主要集中在半刚性基层设计的合理与否，在国内多年来沥青路面基本上都遵循着“强基薄面”的设计理念，基层采用半刚性结构，沥青面层厚度一般为15~18cm。随着我国引进一些先进的路面结构技术，柔性基层结构路面逐步被一些省市（地区）认识和采纳，在根本上消除了路面早期损坏的因素，从而改变了路面结构型式单一的状况，趋向“柔基厚面”的设计理念。

ATB沥青稳定碎石混合料，是作为柔性基层使用的新结构之一，具有骨架密实、渗水系数很小的特点，一般采用的结构层厚度大于8cm，其施工技术编入了新规范《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中。该混合料综合了原规范中ACⅠ型与ACⅡ型的优点而

沥青碎石柔性基层施工方案

沥青碎石柔性基层ATB-25施工方案

一、编制依据

1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2004) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 4、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》 二、工程概况

1、本合同施工起止里程为K535+000~K558+000，全长为23km。承担全合同8cm粗粒式沥青碎石柔性基层（ATB-25)施工，包含雁鸣湖互通和官地互通的粗粒式沥青碎石柔性基层（ATB-25)施工，主线路面宽度：整体式半幅宽10.5m，分离式半幅宽10.75m。

2、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：

① 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。

② 通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。

③ 通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。 ④ 确定压实度和平整度的标准检测方法。

试验段应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，试验路段结束后，总结试验施工情

沥青碎石柔性基层施工方案

沥青碎石柔性基层ATB-25施工方案

一、编制依据

1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2004) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 4、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》 二、工程概况

1、本合同施工起止里程为K535+000~K558+000，全长为23km。承担全合同8cm粗粒式沥青碎石柔性基层（ATB-25)施工，包含雁鸣湖互通和官地互通的粗粒式沥青碎石柔性基层（ATB-25)施工，主线路面宽度：整体式半幅宽10.5m，分离式半幅宽10.75m。

2、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：

① 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。

② 通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。

③ 通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。 ④ 确定压实度和平整度的标准检测方法。

试验段应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，试验路段结束后，总结试验施工情

ATB-25柔性基层技术交底

一、施工现场的准备

1、摊铺现场施工准备

（1）水稳基层顶面复测按每幅横断面测五点，即两边点与1/4、2/4、3/4处各测一点，纵向间距为10m。

（2）复测完的标高数据整理后，对于基层顶面高程超出设计标高允许值的，用铣刨机进行刨平，并配合人工作业，达到设计要求的标高，以保证面层的厚度。对于基层顶面高程低于设计要求允许值的，用沥青砼找补。

（3）开工前进行基层顶面的透层施工和下封层施工。

透层施工：

① 用强力清刷机对基层表面浮灰及泥砂进行清刷，然后用水清刷干 净，使基层表面达到粗糙并露出砾石表面，有利于透层油渗透到基层。

②洒布沥青时，气温不应低于10℃，风速合适。

③撒布前用水车将基层表面湿润，然后采用沥青洒布车均匀洒布，并按要求检测沥青用量，每次检测不少于3次。透层用高渗透乳化沥青，透层沥青的用量初步定为1.1Kg/m2。

④喷洒后通过钻孔或挖坑确认透层油渗透入基层的深度是否达到5mm。

下封层施工：

①下封层使用专用的洒布车和碎石撒布车。

②下封层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑，一般透层做完3

天后进行封层施工。

③洒布沥青时，气温不应低于10℃，风速合适，严禁在雨天施工。下封层用SBS

9 水泥稳定碎石施工

9.1 施工前置条件及施工准备（人员、机械、材料） 9.1.1施工机械

必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

图9.1.1-1 摊铺机图9.1.1-2 双钢轮压路机

9.1.1-3 单钢轮压路机图9.1.1-4 胶轮压路机

9.1.2 质量检测仪器

配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。

图9.1.2-1 压力机图9.1.2-2 取芯机

图9.1.2-3 贝克曼梁弯沉仪图9.1.2-4 百分表

图9.1.2-5 玻璃器皿图9.1.2-6 灌砂筒

9.1.3 底基层的检查与验收

1.底基层外形检查

底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 2.底基层压实度检查、修补与验收

底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、换填好的材料等。

弯沉检查：底基层为级配碎石，按高速公路或重载交通弯沉检测验收标准对底基层表面回弹弯沉进行检测。

9.2 混合料组成设计 9.2.1材料要求

参照3.3要求进行原材料质量控制。

9.2.2混合料配合比设计

1.取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，

9 水泥稳定碎石施工

9.1 施工前置条件及施工准备（人员、机械、材料） 9.1.1施工机械

必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

图9.1.1-1 摊铺机图9.1.1-2 双钢轮压路机

9.1.1-3 单钢轮压路机图9.1.1-4 胶轮压路机

9.1.2 质量检测仪器

配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。

图9.1.2-1 压力机图9.1.2-2 取芯机

图9.1.2-3 贝克曼梁弯沉仪图9.1.2-4 百分表

图9.1.2-5 玻璃器皿图9.1.2-6 灌砂筒

9.1.3 底基层的检查与验收

1.底基层外形检查

底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 2.底基层压实度检查、修补与验收

底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、换填好的材料等。

弯沉检查：底基层为级配碎石，按高速公路或重载交通弯沉检测验收标准对底基层表面回弹弯沉进行检测。

9.2 混合料组成设计 9.2.1材料要求

参照3.3要求进行原材料质量控制。

9.2.2混合料配合比设计

1.取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，

劳务承包合同

水泥稳定碎石购销合同

甲方（购方）：

乙方（销方）：

按照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，经双方协商同意，签订以下水泥稳定碎石混合料购销条款以兹共同遵守。

第一条、标的物及合同单价

1、项目所在地为

结算数量以甲方实际签收使用的数量为准。

3、上述单价为全费单价，包括混合料的原材料、混合料加工费、乙方组织车辆将混合料运输至甲方指定施工现场的运输费、损耗费、供应过程的安全费、利润等项费用。该单价包括本合同明示和隐含的全部工作内容、责任、义务和风险。

第二条、质量标准

1、材料要求：水泥应采用初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h的32.5普通硅酸盐水泥。为确保供应混合料的质量，乙方自愿同意水泥剂量按5%控制，碎石集料采用级配碎石，其配比参照《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006表6.1.9要求，压碎值不宜大于35%。

2、在水泥混合料的加工、出厂、运输、现场交验等各个环节中，乙方应确保其质量符合技术标准的要求。

第三条、供货方式

1、乙方应根据甲方提供的混合料需求数量计划和供货时间计划，负责将水稳混合料运送到甲方指定的施工地点，不得影响甲方正常施工。

2、甲方以书面形式向乙方提供水稳混合料需求数量计划和供

六盘水纸厂至红桥公路工程项目

分 项 工 程 开 工 报 告

合 同 号 T3 编 号 分项工程名称 水泥稳定碎石基层 桩号及部位 k5+000-k7+300 申报日期 2012年 月 日 批复日期 年 月 日

A-1

六水纸厂至红桥公路工程项目

监表1 施工放样报验单

承包单位：四川华腾工程技术有限公司 合同号：T3 监理单位：贵阳交通工程监理站 编 号： 致驻地监理工程师： 根据合同要求，业已完成K5+000-K7+30水泥稳定碎石基层工程施工放样、测量工作，清单如下，请予查。 承包人： 日期： 年 月 日 桩号或位置 K5+000-K7+300 工程或部位名称 水泥稳定碎石基层 放 样 内 容 中线 备 注 附件： 施工放样测量记录表 监理员意见： 监理工程师结论：

六盘水纸厂至红桥公路工程项目

分 项 工 程 开 工 报 告

合 同 号 T3 编 号 分项工程名称 水泥稳定碎石基层 桩号及部位 k5+000-k7+300 申报日期 2012年 月 日 批复日期 年 月 日

A-1

六水纸厂至红桥公路工程项目

监表1 施工放样报验单

承包单位：四川华腾工程技术有限公司 合同号：T3 监理单位：贵阳交通工程监理站 编 号： 致驻地监理工程师： 根据合同要求，业已完成K5+000-K7+30水泥稳定碎石基层工程施工放样、测量工作，清单如下，请予查。 承包人： 日期： 年 月 日 桩号或位置 K5+000-K7+300 工程或部位名称 水泥稳定碎石基层 放 样 内 容 中线 备 注 附件： 施工放样测量记录表 监理员意见： 监理工程师结论：