多路传输系统的技术特征

多路传输系统的概述

一、多路传输系统的概术

随着电子技术的迅速发展和在汽车上的广泛应用，汽车电子化程度越来越高。从发动机控制到传动系控制，从行驶、制动、转向系控制到安全保证系统及仪表报警系统，从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力，使汽车电子系统形成了一个复杂的大系统。这些系统除了各自的电源线外，还需要互相通信，若采用常规的点——点间的布线方法进行布线，那么整个汽车的布线将会如一团乱麻，在这种情况下多路信息传输系统应运而生了。多路传输是指在同一通道或线路上同时传输多条信息。事实上数据信息是依次传输的。但是数度非常快，似乎就是同一时间传输的。

1、信息通信 如同打电话，与对方通过电话线连接，通过电话线发送和接收信息。CAN数据总线中的数据传递就像一个电话会议，一个电话用户（控制单元）将信息“讲入”网络中，其他用户通过网络“接听”这个数据。对这个数据感兴趣的用户就会利用数据，而其他用户则选择忽略。

2、广播方法 那些被交换的信息称为信息帧。一个发送的信息帧可以被任何一个控制单元接收，这种规则称为广播。通过这种广播方法可以是所有联网的控制单元总是巨涌相同的信息状态。

BUS 的概念

BUS 即公共汽车，和导线的信息传输相比

神龙毕加索轿车多路信息传输系统及故障诊断

神龙毕加索轿车的车载局域网VAN

神龙汽车公司于2001年11月投放市场的毕加索汽车，装备了多路传输系统。多路传输系统被汽车厂商和电子专家视为解决车辆电子系统布置的最佳方案。在毕加索汽车上，其具体运用主要体现在舒适性车载局域网VAN方面。该车型采用多路传输系统有以下好处：①简化线束。②线路数相同时实现更多的功能。③运行安全(该系统可以适用较低级的模式)。

毕加索的车载局域网VAN元件有：智能控制盒BSI、组合仪表/多功能显示屏和汽车收放机等。电控单元间的共享可以实现：(1)多个电控单元可参与同一功能的完成。(2)1个电控单元可独自管理多项功能。举例来说：①收放机的功能靠如下电控单元来实现：智能控制盒BSI、收放机和组合仪表/多功能显示屏。②智能控制盒以独立方式控制着几种功能如大灯延时熄灭、雨刮停止等。

智能控制盒BSI(图1)是一个包含下列功用的计算机：①电子界面(继电器、熔丝、诊断接口和HF接收器)。②电子检测(BSI控制盒是VAN网的一个主控元件，管理着各电控单元之间的通讯)。③电子计算机(BSI控制盒自主控制着某些基础功能如开启件的锁定、指定信号、视野、内部照明和防盗起动等)。④车辆

神龙毕加索轿车多路信

SCTP协议是IEFT信令组提出的一种面向多媒体通信的流控制传输协议,是继TCP、UDP协议之后的一种新兴的传输层协议。它的诸多新特性具有很广泛的研究价值,其中的多宿主特性开辟了并行多路径传输的新空间。分析了SCTP协议的多宿主特性以及并行多路径传输(CMT)关键技术和目前存在的问题。

基叁目项

基于 S T协议的并行多路径传输研究 CP张钟凯万[摘

俊林艳芬4 0 5 06)

(庆邮电大学软件技术中心，重庆重

要] S P协议是 lF信令组提出的一种面向多媒体通信的流控制传输协议，继 TC、 CT ET是 P UDP协议之后的一种

新兴的传输层协议。它的诸多新特性具有很广泛的研究价值，其 q的多宿主特性开辟了并行多路径传输的新空间。分析了 - S P协议的多宿主特性以及并行多路径传输 ( MT) CT C关键技术和目前存在的问题。 [关键词] S T;多宿主； C P CMT;多路径；并行和广泛深入的研究。目前， C P已被 3 P ST G P采纳，多设备许1引言 .

厂商都已经完成了各自的协议和互通测试，但大规模应用的仿真工作仍在进行，C P在无线互联网下的应用及性能评 ST估也在进一步研究中。

随着网络接入技术的多样化以及接入设备成本的降低， 在

SCTP协议是IEFT信令组提出的一种面向多媒体通信的流控制传输协议,是继TCP、UDP协议之后的一种新兴的传输层协议。它的诸多新特性具有很广泛的研究价值,其中的多宿主特性开辟了并行多路径传输的新空间。分析了SCTP协议的多宿主特性以及并行多路径传输(CMT)关键技术和目前存在的问题。

基叁目项

基于 S T协议的并行多路径传输研究 CP张钟凯万[摘

俊林艳芬4 0 5 06)

(庆邮电大学软件技术中心，重庆重

要] S P协议是 lF信令组提出的一种面向多媒体通信的流控制传输协议，继 TC、 CT ET是 P UDP协议之后的一种

新兴的传输层协议。它的诸多新特性具有很广泛的研究价值，其 q的多宿主特性开辟了并行多路径传输的新空间。分析了 - S P协议的多宿主特性以及并行多路径传输 ( MT) CT C关键技术和目前存在的问题。 [关键词] S T;多宿主； C P CMT;多路径；并行和广泛深入的研究。目前， C P已被 3 P ST G P采纳，多设备许1引言 .

厂商都已经完成了各自的协议和互通测试，但大规模应用的仿真工作仍在进行，C P在无线互联网下的应用及性能评 ST估也在进一步研究中。

随着网络接入技术的多样化以及接入设备成本的降低， 在

3G传输网的特征与技术方案选择

第三代移动通信（3G）的发展经历了体制标准之争，已逐步演进到标准的完善和设备开发之争以及未来的产业发展之争。面对激烈的竞争形势，快速提供业务、减少带宽资费、提高通信服务质量成为移动运营商在市场竞争中获胜的关键因素，这些关键因素之争的焦点又集中在基础网络建设，传输网是电信网的基础网络，因此，3G传输网的建设在整个3G网络发展中扮演重要角色。在3G传输网优化和建设中，如何定位传统的移动业务与新兴的数据业务之间的关系，现有的网络现状与即将上规模的宽带3G传输网的关系，综合技术成本和用户需求，选择何种技术和建网方案，都是我们需要重点考虑的问题。

本文从3G网络结构、网络接口、传输业务需求角度分析了3G传输网的特征，提出了应对3G传输网需求的MSTP解决方案，最后结合烽火公司MSTP产品浅析3G边缘网解决方案的特点。

一、3G传输网的特征与技术方案选择 1．3G的网络结构分析

首先从网络结构上看，3G网络和2G网络具有相似的结构，我们以WCDMA的网络结构为例，如图1所示。

图1 R4版本的WCDMA的网络结构

移动通信系统主要由接入网（RAN）和核心网（CN）两个部分组成。图1

1

气力传输系统

摘要 前言

节能环保高效分析 气力输送系统概述 总体设计方案 系统调试 设计总结

附件 1泵体总体设计图 2电器柜接线图 3程序

2

一.前言

气力输送利用气体能量对固态颗粒及粉体进行传送是一项古老而有效的技术，克服了机械传输照成的“尘土飞扬”带来的环境问题，严重恶化工作条件，污染环境。其带来的应用已有100多年的历史。随着国家对节能，减排，高效的高度重视，气力传输系统正好迎合了市场的需求。对其研究意义重大。

气力输送工程技术是一项综合技术，涉及流体力学、材料学、自动化控制等领域。气力输送技术广泛应用于能源、化工、冶金、建材、粮食等行业，适合小颗粒固体物料的输送。气力输送是运用压缩空气为动力，利用气流来输送物料，通过发送器、阀门及密封的管道将物料送到指定的地点。

由于气力输送系统具有非常明显的优点：1、气力输送是全封闭型管道输送系统、为无泄漏输送；不污染环境；2、设备简单，占地面积小，布置灵活；3、有利于长距离集中输送；4、可以采用PLC等进行控制，自动化程度高。所以随着我国经济的快速发展，环境保护的要求也越来越高。气力输送系统设备及系统自动化管理水平也有很大的提高，气力输送技术理论

2006年 工 程 图 学 学 报 2006第5期 JOURNAL OF ENGINEERING GRAPHICS No.5

有限元分析系统ABAQUS中的特征技术

张玉峰1， 朱以文1， 丁宇明2

（1. 武汉大学土木建筑工程学院，湖北 武汉 430072；2. 武汉大学城市设计学院，湖北 武汉 430072）

摘 要： ABAQUS是目前最先进的大型通用非线性有限元分析系统，也是唯一应用了特征技术的有限元分析软件。通过剖析其特征技术应用的特点及其问题，对自主开发基于特征的有限元建模软件具有重要的参考价值。首先介绍了ABAQUS中基于零件和装配概念的有限元模型的建模方式，其次分析研究了ABAQUS前处理模块ABAQUS/CAE中的特征技术及其应用特点，具体分析并总结了其形状特征的分类及生成方法，剖析了ABAQUS中分析属性（分析类型、材料、载荷和边界条件等）与特征之间的关系，网格生成与特征之间的关系，最后指出了其特征技术应用存在的不足和缺陷，并给出了进一步改进的一些建议。

本科毕业设计（论文）

题目：多路压力监测系统硬件设计

院 （系）： 电子信息工程学院 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 050412 学 生： 董洁茹 学 号： 050412128 指导教师： 毕雪芹

2009年 06月

多路压力监测系统硬件设计

摘要 在企业生产中，准确及时地得到压力参数对生产管理、产品质量和生产安全具有十分重要的意义。本文论述了基于单片机的多路压力监测系统硬件设计。该硬件的主要模块包括：信号采集、信号调理、结果显示、报警电路、看门狗模块。本系统运行可靠、性能稳定、性价比高、应用前景十分广阔。本文提出了针对多压力点进行计算机集中实时监测系统,介绍了它的基本原理、硬件组成，所以其结构清晰，易于修改,调试方便，大大提高了系统开发效率。

关键词：单片机；传感器；LCD显示；压力监测

I

Hardware Design of Multi-Channel Pressure Monitoring

System

Abstract In produ

第5章

光纤传输系统

学习目标知识要点业务层 电 话 数 据 图 像 多 媒 体

复用技术演进

电路层

SDH传输系统: 统一光接口;复用与映射; 强大的网管;网络的自愈

电时分复用

DWDM传输系统: 挖掘光纤带宽资源 ;提高容量,降低成本; 对速率和业务透明; 灵活组网和恢复保护

波分复用

光传输层OTDM传输系统: 以光域的OTDM+WDM 组合 实现超高速率超大容量传输 光时分复用

5.1.1 通信系统通信的目的是传递消息。通信系统则是实现消息传递 所需要的一切技术与信道的总和。最简单的通信系统是由 信源(发送端)、信道(传输介质)和信宿(接收端)共 同组成。人们通过使用通信系统来完成语音、文字、图形、 图像和多媒体等消息的传递。 在光纤通信中，按照对光源的调制的信号是模拟信号 还是数字信号，可以将光纤通信系统划分为模拟光纤通信 系统和数字光纤通信系统。有线电视网络、光纤测量和光 纤传感器领域采用的是模拟光纤通信系统。现在语音、数 据、图像、多媒体等通信业务普遍采用光纤数字通信系统， 究其原因是，数字通信具有抗干扰、可编解码、同步复用 解复用、便于加密、器件集成和设备微型化简单的优点

5.1.2 数字光纤通信系统(1)多路复用 多路低速率业务信号被复用成高

浅谈双绞线传输视频在矿区铁路监控系统中的运用优势

河南煤化集团永煤公司铁路运输处电务段 刘传学

摘 要：通过对矿区铁路监控分布以及电缆敷设特点，在传输线路敷设受限条件下，采用双绞线传输视频，使监控系统传输线路得到很大范围扩展，通过平衡方式转换有效提升图像传输质量，对矿区铁路部门视频监控线路施工设计具有较好的借鉴意义。

关键词：通信、信号电缆；双绞线传输器；平衡和非平衡转换；阻抗匹配。

前 言：随着安全监控在矿区铁路行车安全管理中的重要性及实用性的提升，铁路站场和沿线道口、场所视频监控点不断增加，监控头安装随意性较大，往往根据管理需要随时增补，缺乏系统整体设计。站场路基石渣较多，行车密度较大，视频传输线路敷设施工存在技术难度和安全控制风险，无论是同轴线或是光缆的敷设，架空显然不合适，地埋的长距离沿线挖沟给路基安全和施工人员安全管理带来冲击。河南煤化集团永煤矿区铁运处运用站场、道口既有通信、信号电缆传输监控视频在较大程度上解决了工程施工难题，采用平衡/非平衡双绞线传输器，提升抗干扰能力，拓展传输距离，布线容易，成本投入较低，扩展性大，在铁路站场、道口、场所内视频传输系统改造中效果良好。 一、